トヨタロゴ素材
1: 2020/08/14(金) 13:10:11.16 ID:sHH+OIxb9
【ニューヨーク=中山修志】

トヨタ自動車とマツダは13日、米南部アラバマ州に建設中の完成車工場に8億3000万ドル(約880億円)を追加投資すると発表した。両社の多目的スポーツ車(SUV)の生産に向けて最新の生産設備や従業員訓練の設備を導入する。投資額は総額で約23億1000万ドルとなる。

年間の生産能力は30万台のまま変更せず、2021年に生産を開始する。トヨタは生産車種を当初予定していた小型車「カローラ」から未発表の新型SUVに変更することを発表済み。マツダのSUVも含め、年間15万台ずつを生産する。20年後半から生産担当の従業員の募集を始め、22年までに最大4000人を雇用する。

両社は18年、米国の自動車産業復活をめざすトランプ大統領の要望に応じるかたちでアラバマ新工場の建設を発表した。マツダにとっては米国初の工場となり、メキシコでの受託生産などで関係の深いトヨタとの共同工場とすることで投資効率を高めた。当初は16億ドルを折半出資する計画だったが、着工時に投資額を約2億ドル減額していた。

以下、ソースでご覧ください↓

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62633110U0A810C2000000?s=4

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2: 2020/08/14(金) 13:10:54.97 ID:v+kj/mDD0
脱中が本格化してきたな

3: 2020/08/14(金) 13:12:13.06 ID:J+97dMiR0
だっちゅうの

5: 2020/08/14(金) 13:12:39.59 ID:Znv3eo2e0
そういやマツダはピックアップトラックを先日開発してオーストラリアで売ってたな
これをアメリカで作る気か

23: 2020/08/14(金) 13:20:46.86 ID:dba6XAIm0
>>5
中身いすゞの奴?

6: 2020/08/14(金) 13:12:44.31 ID:HKp/uCSl0
武漢は洪水で生産云々言ってる状況じゃないしな

8: 2020/08/14(金) 13:12:59.20 ID:Jc1YLYqh0
韓国の6G規格立案予算より多いじゃねえか

9: 2020/08/14(金) 13:13:12.51 ID:MZtw04mY0
今さらアメリカ唱えたって
中国に引きずられて終わりだよ
半年遅すぎるね

10: 2020/08/14(金) 13:13:53.11 ID:kONYjt+Q0
馬のイメージ

11: 2020/08/14(金) 13:14:09.66 ID:gBRB5EnL0
落ち目のクズキムチジョーコー一味w

12: 2020/08/14(金) 13:14:38.94 ID:0Y/CvXyg0
マツダの株価爆上げしないな

14: 2020/08/14(金) 13:15:07.87 ID:YRrnOQi10
安全性ならテスラが世界一だし

16: 2020/08/14(金) 13:15:54.29 ID:/8/1gCpj0
アメリカでマツダって売れてるの?

17: 2020/08/14(金) 13:15:57.52 ID:WCwEAgTy0
日本で自動車を輸出してるのはトヨタとマツダくらいなのにこれでますます日本の自動車輸出は減るな

22: 2020/08/14(金) 13:20:36.54 ID:h+4seDgT0
アメリカで高いのって保険ぐらいだもんな
道路は広いしガソリンも安いし自動車大国になるはずだわ

29: 2020/08/14(金) 13:27:16.44 ID:wyBGo+Yn0
>>22
ガソリンは日本の半額ぐらいなのにアメリカ人は高えとか言うんだよな

30: 2020/08/14(金) 13:28:27.73 ID:UstJUtjG0
>>22
アメリカは何でも高いよ
給料も高いけど

24: 2020/08/14(金) 13:21:34.24 ID:n7VAtUfB0
あれ、マツダってつい最近撤退してなかったっけ?

26: 2020/08/14(金) 13:24:43.96 ID:W/Y0AvlL0
脱日が本格化してきたな
ここ8年で日本人は貧乏になって国内は売れないし当たり前か

27: 2020/08/14(金) 13:27:08.97 ID:PFMubQWp0
トヨタに騙されてアホだねえ

32: 2020/08/14(金) 13:32:21.13 ID:HgXSh4Tn0
マツダはメキシコに向上があったと思うが、メキシコからのアメリカへの輸出が危ないんだよね。
トランプが切れてるから・・・

34: 2020/08/14(金) 13:33:52.88 ID:E3Qg8Y2d0
トヨタもマツダも協業して同じとこで作ってんの?

58: 2020/08/14(金) 13:52:24.20 ID:2JhMqmSp0
>>34
むしろマツダデミオをOEMでヤリスとして売ってる

35: 2020/08/14(金) 13:34:53.22 ID:ttkXvDqz0
アイドリングストップ今になって
止めるって
効果なかったんだなw
なんかディーゼル詐欺といい
なりふり構わんのか

38: 2020/08/14(金) 13:36:07.21 ID:yYkkC5Od0
ウラジーミル!www

39: 2020/08/14(金) 13:37:34.16 ID:P1rhCTFv0
CX?10

40: 2020/08/14(金) 13:37:33.81 ID:mJbLkG2LO
んなどーでもいいから
5ナンバーFRを造れよ

41: 2020/08/14(金) 13:38:09.99 ID:AEoFUpk20
日本人より人件費が安いアメリカ

43: 2020/08/14(金) 13:39:45.77 ID:YySC9Kyp0
米国でもマツダ地獄が?

44: 2020/08/14(金) 13:40:10.68 ID:4/xaN5860
主要部品はトヨタや他社から供給され、マツダが得意とする分野が限られる

45: 2020/08/14(金) 13:41:01.27 ID:8+mSpQon0
もう中国で物作るとこは倒産レベルで切り離されていくからしゃあない

53: 2020/08/14(金) 13:49:38.66 ID:y70519tP0
来年は新大統領なのになんでトランプの要請なんかに乗っかるんやろ?
無視すればいいのに
トヨタって米国法人で製造した車より日本から輸出する車のほうがコスト安いってゲロってたやろ

65: 2020/08/14(金) 13:56:04.55 ID:YPEuriDh0
>>53
アメリカ人だと時給3000円ぐらいだから、日本で作らせた方が確かに安い

54: 2020/08/14(金) 13:49:39.95 ID:AEoFUpk20
トヨタって毎回投資失敗してんな

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597378211/





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    コメント

     コメント一覧 (51)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月14日 15:24
      • マツダって昭和末期か平成初期に一度北米工場作ってなかったっけ?
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:31
        • >>1
          フォードに売り払ったよ
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:49
        • >>28
          フォード傘下に入ったの黒歴史だよな
          若い人は知らないのだろうか
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年08月14日 20:34
        • >>31
          若いので知ってるのも一部。おっさんでもOEM知らん車好きが居るからな
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年08月14日 22:05
        • >>28
          なら「マツダにとっては米国初の工場となり 」って間違い?
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年08月30日 18:10
        • >>35
          間違いだよ

          1987年9月にマツダ単独出資の米国工場マツダ・モーター・マニュファクチャリング・USA・コーポレーション(MMUC)として操業
          その後バブル弾けてフォードに50%の株式握られ2012年フォードとの提携解消でマツダが米国生産撤退
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年08月14日 15:27
      • なんだこのまとめ、どこの板だ?
        デミオがヤリスベースとかww
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月14日 15:36
      • ヤリスがデミオのOEMって初めて聞いたんだけどww

        マツダ信者の頭の中どうなってんだ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年08月14日 17:05
        • >>3
          ちょっと調べりゃすぐ分かるだろ
          恥ずかしいぞ
          メキシコで始めてもう何年も経ってるだろ
          トヨタ信者乙
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月14日 15:39
      • 北米ヤリスはデミオやろ
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年08月14日 15:58
        • >>4
          もう結構前からの話だよな。元々はサイオンブランドにする予定だったけどサイオン自体はもう無くしたんだっけ?
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年08月15日 03:12
        • >>4
          もう廃止されるけどなw
          よっぽど不評だったんだろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年08月14日 15:39
      • ※2※3お前ら恥ずかしいな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年08月14日 16:04
      • 「マツダのsuvがまた増えるのか」ってコメントが1つもないことに違和感
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年08月14日 16:48
        • >>7
          現地生産するだけで種類が増えるわけじゃないやろ
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年08月15日 02:59
        • >>11
          北米向けの新SUVが出るって噂
          CX5位のサイズでマツダでは珍しいアウトドア系SUVらしい
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年08月14日 16:09
      • マツダはよロータリー出してくれないかな

        アメリカでも人気あるんじゃないのか
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:14
        • >>8
          雑なメリケンにあのエンジン維持できるわけがない
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:20
        • >>21
          整備できないよなメリケンには
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:28
        • >>24
          整備自体はレシプロより簡単よ
          構造が超シンプルだもん
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年08月14日 20:32
        • >>26
          整備することを考えないくらい雑なんだが。
          アメ車が何で排気量馬鹿でかいか知ってるか?アレは整備サボってルート66を走ってる時に何発か気筒逝っても走れるようにするためだぞ。
          最近は日本メーカーの部品使ってるからと燃料高くなったから小さいのも出てるが
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年08月15日 03:00
        • >>33
          はえー、そうなんか
          てっきり税金とガソリン代が安いからだけとおもってたわ
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年08月15日 01:10
        • >>8
          ワイルドスピードでわざわざV型に載せ替えるような奴らだぞ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年08月14日 16:11
      • 輸出がどうのとか言ってる奴いるが、トヨタの300万台国内生産体制は何も変わっていないぞ
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年08月14日 16:29
        • >>9
          工場で働く非正規なんだろ
          いつ切られるか心配で心配で仕方ないんだよ(笑)
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:16
        • >>10
          ファミリアアタック再びか
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年08月14日 17:26
        • >>9
          現地生産加速するからお前ら国内の労働者の大量解雇待った無し
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年08月14日 17:35
        • >>17
          ギリギリまで労働者には通知しねえからな
          でもその日は近づいた
          少なくとも北米向け輸出台数は国内減産ですよ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年08月14日 17:09
      • マツダ信者お得意のしょーもない与太話^_^
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年08月14日 17:18
        • >>13
          国産じゃなくて北米の現地生産の話だぞ
          トヨタ信者の妄想こそ痛々しいw
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年08月14日 20:01
        • >>13
          マツダ車が北米で好調なのを知らないのだろうか
          苦戦しているのは為替レートにだぞ、競合他社によりも
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年08月15日 03:11
        • >>32
          為替で苦戦してるのは事実だけど欧州とオーストラリアの影響が大きい、どっちも比率が高く国内から輸出しているのが理由
          アメリカは為替で特にマイナスなっているとかではなく、単純に雇用を作っているというアメリカ人へのアピール目的で、トランプの機嫌取りをしないといけないトヨタと利害が一致したってとこ
          これに加え、AWDに力を入れたり、マツダ3ターボを設定したり、アメリカ向けの新SUVを作る予定だったりで今のマツダは北米市場をガチで狙ってきている
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年08月14日 17:18
      • マツダはフォード、リンカーンあるのになぜ米国に行くんだ?
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年08月14日 17:23
        • >>14
          元からマツダは北米に大量輸出してましたが?
          メキシコ工場ももう大分前から稼働してるし
          知らん人は黙って調べたら?
          トヨタ一強なんて盲信し過ぎなのでは
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:15
        • >>14
          マツダってフォードとは遠に縁きってるぞ
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年08月14日 17:41
      • 米国民からすればアメリカで造らず輸出のみのマツダは、殆ど雇用もせずに外貨だけ稼ぐのでは面白くないわな
        トヨタにはアメリカに工場も余剰用地も一杯あるから、マツダへの救済面もあるんじゃないか
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:35
        • >>19
          マツダは為替の影響度を薄めるのが当初の狙いですから
          結果がどうでるにせよ、単独で米工場建てるよりはリスク
          軽減できるトヨタの協力は非常に有効。
          日本企業に幸あれ。
          誰でも分かる簡単な話です。
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:44
        • >>29
          トヨタが良質なコンパクトカー作れないのが伏線ですよね
          トヨタ信者には受け入れられない現実なのかな
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年08月15日 03:19
        • >>30
          何かお前荒らしてるな、管理人か?
          もう少し上手くやらないと喧嘩にならないよ
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年08月15日 03:18
        • >>19
          トヨタにも作らないといけない理由がある
          最近トヨタは中国にも力を入れていて、それに怒るアメリカにも誠意(新たな雇用創出)を見せないと昔みたいに反発を買ってしまう
          トヨタ規模の会社になると政治にも気を遣わないと大変なのよ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年08月14日 18:16
      • 北米ではBセグのコンパクトカーはジャンル自体売れ筋じゃないからわざわざ作りたくないトヨタと
        思ったより北米で売れなくてメキシコ工場の稼働率を何としても上げたいマツダの思惑が一致したのがOEM供給の流れ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年08月14日 19:25
        • >>20
          そういうことなんだが、知らない人がマツダディスってるのが滑稽
          もう何年も続いているのにな
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年08月14日 19:30
      • 経済音痴のDQNばっかりだな
        既に数年前に正式発表されている
        トランプが直接マツダに謝意を述べた事でも有名
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年08月15日 02:01
      • メキシコ工場が今だに低稼働率に喘いでいるのにアラバマで生産能力増強したらどうなるんだ。
        デミオOEMでもCX-30生産枠全部持ってきてもまだ余っているのに更に生産能力増えるなんて地獄だ。
        値段上げて今より生産量も大幅に伸びるなんて夢物語のロードマップがうまくいくわけないんだよ。
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年08月15日 03:09
        • >>37
          とはいえ輸出一辺倒で衰退の一途を辿るわけにも行かない
          チェンジオアダイってこった
          他に良策がないという事に尽きるのだろう
          夢物語でない案があるならご教示願います
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年08月15日 08:22
        • >>40
          値段上げるなら販売台数は減少するだろうし値段下げるなら台数は増えるが普通で
          値段上げて売り上げも大幅に伸びるなんて想定をするのは都合が良すぎる。
          生産能力を増強するなら無闇に値上げせず薄利多売を目指すべきだし
          値段を上げるつもりなら販売台数減を見越して工場を減らす想定をすべきものだろう。

          変わらなければいけないにしても無謀な変え方をする必要はないと考える。
          北米マツダは現状を理解していてアメリカでインセンティブを積み増しているが
          ブランド価値訴求といって値引きを控える意向との板挟みで中途半端になってる。
          生き残る為に現実を直視しインセンティブで売る現実路線を取る必要がある。
          薄利多売で開発資金を蓄えて次の挑戦に備えるべきだな。
          現行ラインナップでブランド価値訴求をするのは失敗したので再建期は必要だろう。
          今は工場を閉める金もないから今の工場を生かすのが最優先かな。
          能力はあるのに物事の進め方が拙速で下手なんよね。
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年08月15日 17:07
        • >>48
          薄利多売戦略はファミリアカペラ時代にやり尽くして
          惨敗しフォード傘下に落ちたのにまたやれと?
          チープな車で北米市場で戦う勝機が見えない。
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年08月15日 18:00
        • >>49
          今年CX-5を1万ドルディスカウントって話題になってたで。
        • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年08月15日 03:16
      • 北米で好調ってw
        ハゲ「我々は世界シェア2%で充分!ドヤ」w

        充分どころか今の1.6%から下がりそうなんですが…夢の話だったね…
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年08月15日 03:26
        • >>43
          それでも企業の規模からしたら頑張ってると俺は思うが
          どこ基準で述べてんの?
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年08月15日 06:02
      • マツダの軽薄な赤!間違いねぇ。アラバマのお袋に良い土産ができたぜ!
      • 0

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