1: 2020/08/15(土) 22:44:16.14 ID:Qpvux86c9
車体色によっては納車が2021年4月以降になる可能性も

　日産は6月24日に、国内市場では10年ぶりの新型車としてキックスを発表した。世界的にクロスオーバーSUVの人気が高まるなかで、“ガラパゴス市場”と呼ばれる日本市場でも、各メーカーがクロスオーバーSUVのラインアップを強化している。キックスはそのなかでも、競争の激しいコンパクトクロスオーバーSUVとなる。そして国内市場ではシリーズハイブリッドのe-POWERのみとするなど、話題性も高まっている。


日産キックスが長期納車待ちとなる理由

　そのキックスの様子を見に、某日産系ディーラーを訪れた。実車を見るのは初めてだったが、全幅が1750mmをオーバーしていることもあり、コマーシャルなどで見るよりも随分大きいことに驚いた。

　応対してくれたセールスマン氏によると、ライバルはトヨタC-HRになるとのこと。C-HRはラゲッジスペースやリヤシートまわりが狭い、デザイン重視のクーペSUVスタイルとなるので、オーソドックスなSUVスタイルとなるキックスと真っ向勝負できるかどうかは少々疑問が残るところ。ボディサイズがトヨタ・ライズのような5ナンバーサイズとまでは言わないが、もうひとまわり小さくして、全幅が1750mmを下まわるサイズのほうが日本市場ではより適しているように思える。ボディサイズは少々中途半端である。

(略)


タイからの輸入に新型コロナウイルスの影響もある？

　ディーラーが売れ筋のボディカラーなどで、“先行見込み発注”した車両のなかにお気に入りがあって契約したとしても、年内納車が間に合うかどうかはわからないとのこと。

　じつはキックスは日本国内ではなく、タイの工場で生産され、完成車を日本に輸入して販売される。つまり、輸入車なのである。輸入車として考えれば、見込み発注車両以外になると、納車まで長期間待つのは当たり前だが、はたしてキックスレベルのモデルで、半年以上も納車を待てるものなのだろうか。

続きはソース

https://www.webcartop.jp/2020/07/550562/


no title

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27: 2020/08/15(土) 22:52:19.19 ID:MX295QOH0
>>1
7月の販売台数は456台の不人気車

なおタイでの生産は6月初めには再会し、輸出入の物流の規制はありません

2: 2020/08/15(土) 22:44:31.06 ID:niAdnhJy0
遅すぎる

3: 2020/08/15(土) 22:44:32.59 ID:Tm/6HnHP0
いらねー

4: 2020/08/15(土) 22:44:59.42 ID:ci3qczJY0
シーユーアゲイン

265: 2020/08/16(日) 01:52:20.51 ID:MH+grBw50
>>4
ホセ・メンドーサ？

283: 2020/08/16(日) 02:49:57.74 ID:JeGRymYB0
>>4
エルガイムの次回予告かな!?

5: 2020/08/15(土) 22:45:02.74 ID:qfz0cXQq0
タイ製ってことは100万円くらいで買えるの？

14: 2020/08/15(土) 22:47:12.02 ID:DNwL+VAk0
>>5
マーチとか今までもあったけど安かったか？
逆に売れなくはなったけど

243: 2020/08/16(日) 01:16:34.93 ID:IdlCxVk/0
>>14
最初は安かった

264: 2020/08/16(日) 01:48:43.56 ID:nmANMo2b0
>>5
買えるわけねぇ～ジャン？

6: 2020/08/15(土) 22:45:08.52 ID:bMaAr1AS0
あまり良い評判ではないよねこれ

15: 2020/08/15(土) 22:47:21.41 ID:ex1jNqnx0
>>6
そりゃプラットフォーム古いし

25: 2020/08/15(土) 22:51:19.97 ID:prxFAAln0
>>15
セレナも20年近く前のプラットフォームを何代も使い回してるからなｗ

35: 2020/08/15(土) 22:54:41.15 ID:9bj5BGk+0
>>25
ノートマーチも変わってないな
ここ10年何やってたんだって感じだ
技術の日産()

70: 2020/08/15(土) 23:07:28.63 ID:KajATbiV0
>>35
もともと技術なんてない。
マスゴミの誇大広告の賜物

72: 2020/08/15(土) 23:08:21.28 ID:1BCFUvlh0
>>35
技術NO日産

173: 2020/08/15(土) 23:55:25.36 ID:tv6o7JD+0
>>35
日産の呪いだからね、人気車を新スタイルにモデルチェンジするとあら不思議と不人気車に早変わり
R32→R33
S13→S14
プリメーラやブルーバードやフェラレディZなど前科が多すぎる

180: 2020/08/15(土) 23:57:38.33 ID:prxFAAln0
>>173
欲求不満かな!?

62: 2020/08/15(土) 23:04:19.01 ID:5uW1DxC90
>>15
プラットホームの進化はどう影響すんの？

267: 2020/08/16(日) 01:58:40.75 ID:ni8/tTiv0
>>62
評論家と車に詳しい人からの日産バッシングのネタになる

17: 2020/08/15(土) 22:47:35.18 ID:rFEQU4ZT0
>>6
前評判はボロクソだったな
まだ走ってるのは見たことない

7: 2020/08/15(土) 22:45:17.55 ID:WoerPRPh0
追浜はどうした

81: 2020/08/15(土) 23:13:20.57 ID:O2AUhWWG0
>>7
追浜の土地は、売り飛ばされました。

190: 2020/08/16(日) 00:04:53.96 ID:6hQQRLpg0
>>81
あらあら
持ってたら使えたのに

8: 2020/08/15(土) 22:45:22.90 ID:DNwL+VAk0
ゴーンが国内工場閉鎖しまくったから

9: 2020/08/15(土) 22:45:29.93 ID:XWJlWc0f0
日産なのにタイ産

40: 2020/08/15(土) 22:55:31.68 ID:lW/xIAVP0
>>9

せやな

89: 2020/08/15(土) 23:17:41.95 ID:RWrHaTpD0
>>9
もう退散

113: 2020/08/15(土) 23:33:20.32 ID:kl77Ftpr0
>>9
トヨタの現行スープラはドイツのBMWの工場で作ってるぞ

117: 2020/08/15(土) 23:35:18.46 ID:TZma/HhP0
>>113
そういう意味じゃないことくらい分かるだろう？

10: 2020/08/15(土) 22:45:50.42 ID:ci3qczJY0
また逢える

11: 2020/08/15(土) 22:45:56.26 ID:OK+83hfJ0
安い車なのにわざわざ輸送してもペイできるって、どれだけ原価安いんだよ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597499056/

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20コメント
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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月16日 18:09
      • タイキック
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年08月16日 18:30
      • 数売らなあかん車やのに自ら機会損失とか何考えてんの？って感じだわ。せっかくK13マーチと違ってモノ自体は悪くなさそうやのに。
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月16日 19:27
      • >安い車なのにわざわざ輸送してもペイできるって、どれだけ原価安いんだよ
        ちゃんと値段確認したかな？このクラスではかなり高いほうだけど
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月16日 20:03
      • 今の日産は擁護できないけど未だにR32、33持ち出してる奴はイニdキッズか？
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年08月16日 20:04
      • 北米のインフィニティモデルを逆輸入してたらもう少し人気あったと思うんだかな、QXシリーズのSUVとか。
        なぜ日本には出せないんないんだろうか。
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年08月16日 23:43
        • >>5
          アルティマとかなぁ…セダン不人気もあるけど日産は放置し過ぎだと思う
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年08月16日 20:37
      • もうバカ過ぎて何も言えんね
        はよ潰れろ
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年08月16日 20:59
      • 日産の謎のメタリックオレンジカラー推しは何なん？
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年08月16日 21:18
      • 113: 2020/08/15(土) 23:33:20.32 ID:kl77Ftpr0
        >>9
        トヨタの現行スープラはドイツのBMWの工場で作ってるぞ

        売れ筋SUVの280万を外国のしかもタイで作るのと
        需要が少なくエントリーモデルですら500から、上級モデルで700超えるクーペをオーストリアのBMW工場で作ってることの違いがわからないならもう何も言えない。
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年08月16日 22:44
      • トヨタが国産で50万安い正真正銘の新車種をぶつけてきたのは流石に大人げないと思った。
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年08月17日 00:19
        • >>9
          タイ産で数年古いのに50万高い既存車種をあたかも新車種のように喧伝する某メーカーが悪いのでは？
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年08月17日 05:02
        • >>13
          やろうと思えば4年前に出せてた車だからな。
          その時はタイじゃなく国内工場だったかも知れんし
          トヨタのSUVが出揃う前でもっと売れてたかも知れん。
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年08月17日 07:39
        • >>9
          新車種の開発発売がそんなにすぐにできると思う？
          トヨタが全部ありあわせでデッチ上げて走行試験省いても２年かかるって言われてるが
          ヤリスクロスはヤリスの派生だから開発自体はもっと前からかもね。
          むしろ日産は今まで何してたの？って話でしかない。
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年08月16日 23:30
      • というかこのクラスで年内納車すらできないって・・・
        そこまで待つ人いないよ。他に流れるわ。
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年08月16日 23:44
        • >>10
          これ。
          現場も可哀想だよなぁ。
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年08月18日 23:46
        • >>12
          ちなみに年内っていうのが2021年3月のことをさしているらしいぞwww
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年08月17日 10:37
      • こんなクソ車乗ってるやつ見たら可哀想で泣いてしまうわ…
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年08月18日 10:00
      • ヤリスクロスに大敗するだろうねえ
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年09月10日 12:47
        • >>17
          見た目はヤリスクロスの方がないけどな
          まあどっちか買えって言われたらどっちも買わないかな。（笑）
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年08月19日 10:03
      • 日本では売れないからもうやめたらどうよ
        アリアも台数出そうにないし
        日産の暗黒時代はまだまだ続くな
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