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1: 2020/08/28(金) 06:10:28.55 ID:MmXuRx6+0
中国政府がハイブリッド車(HV)を「低燃費車」と位置づけて優遇する政策を最終的に決めたことが分かった。2021年1月から実施する。これまではガソリン車と同一視してきた。電気自動車(EV)の販売低迷を受けて、環境対策の加速にはHVなどの普及が必要だと判断した。

HVはトヨタ自動車やホンダなどが強みを持つ。世界の新車販売の3割を占める最大市場である中国の方針転換は、日系大手に追い風となる。独フォルクスワーゲン(VW)など欧米大手や、中国メーカーの戦略にも大きな影響を与える。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60638140S0A620C2FFE000/


トランプ米政権は、米国の自動車排ガス規制を緩和する新たな規制基準を発表した。各自動車メーカーが販売したクルマの平均燃費を2021~26年に毎年1・5%改善し、1ガロン当たり40・4マイル(1リットル当たり約17キロ)を達成するよう義務づける。
https://mainichi.jp/articles/20200401/k00/00m/030/272000c

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2: 2020/08/28(金) 06:11:11.77 ID:mnenpKX+d
これEUただの馬鹿じゃん

3: 2020/08/28(金) 06:12:42.05 ID:0xRIUxpn0
やったぜ

4: 2020/08/28(金) 06:12:48.09 ID:0i/QBBwH0
イギリス「」

5: 2020/08/28(金) 06:14:04.18 ID:L3v8oOFR0
EUざまあ

6: 2020/08/28(金) 06:14:10.83 ID:fwD4KaD6d
うおおと

7: 2020/08/28(金) 06:15:00.69 ID:Cp1nMbGod
すげぇ

8: 2020/08/28(金) 06:16:07.52 ID:dECfkp9cQ
水素に賭けてみんかい!

9: 2020/08/28(金) 06:17:30.45 ID:Gcavu8Zrd
これじゃEUただの馬鹿じゃん

10: 2020/08/28(金) 06:18:21.58 ID:nn/5+ZxJd
テスラの株価ヤバイか?

11: 2020/08/28(金) 06:19:31.30 ID:Bv+orvHId
ヨーロッパとかいう意識高い系

13: 2020/08/28(金) 06:22:16.88 ID:OoPOaO+n0
実際水素ってどうなん?
水素作るのに電気使って電気作るのに石油使う気がするけど

14: 2020/08/28(金) 06:22:40.63 ID:D1It6oQV0
EURO5撤回して、どうぞ

15: 2020/08/28(金) 06:25:41.84 ID:0i/QBBwH0
つーか広大な土地を持つ国でEVってめちゃくちゃ不向きじゃね?
ガソリンスタンドレベルで充電スタンド普及してるならともかく

17: 2020/08/28(金) 06:26:53.49 ID:TuH7bSLV0
>>15
日本の地方都市ですら厳しいのに無理だわな

16: 2020/08/28(金) 06:25:48.33 ID:zF4BJEgx0
欧州とかいうお笑い集団

20: 2020/08/28(金) 06:31:31.07 ID:RpMNbRVL0
車にオーディオとか豪勢の付けても若者は使ってないでw
スマホとワイヤレスイヤホンで聞いてるしw
若者向けは綺麗なカバーだけ付けときゃいい
ナビもスマホだしなw

21: 2020/08/28(金) 06:31:54.99 ID:O02q5wtr0
ディーゼルは生き残れそうですか・・・?

23: 2020/08/28(金) 06:32:58.94 ID:marePnky0
めっちゃラッキーやん日本の自動車業界にとってはやっぱ電気自動車ってむずいんやな

30: 2020/08/28(金) 06:37:05.86 ID:RpMNbRVL0
>>23
各家庭で充電ってのもな
充電ステーションを駐車場に作るとイキってた会社も高すぎて辞めてたし
車以外に高額な設備投資がかかるからなかなか進まないだろうな
道路全体が電気張りめぐるとかそこまでやるんなら電車と変わらなくなってくるしな

25: 2020/08/28(金) 06:34:33.67 ID:rFb3znGjM
バッテリーが安くならない限りevは普及しない

26: 2020/08/28(金) 06:34:38.71 ID:RpMNbRVL0
小排気量のディーゼルって効率良いのか俺にはわからん
重い物を運ぶための大排気量ディーゼルが良いのはわかるが
乗用車にあれが効率良いのかどうか
高回転まで回らん
CVTならそれすら上手く利用できるのかもしれんが

27: 2020/08/28(金) 06:35:06.51 ID:/pHYwz060
世の中ガソリン用にできてるからな
車の開発よりそっちが問題やろ

28: 2020/08/28(金) 06:35:39.83 ID:1yGWY1ih0
充電時間も短くないのに普及するわけねえわ

29: 2020/08/28(金) 06:36:44.54 ID:6No1oM6xM
石油をタダ且つお金貰えるほど掘り出した国が悪い

31: 2020/08/28(金) 06:37:37.51 ID:0i/QBBwH0
カーシェアリングとか当たり前の時代になったらEV普及するかもしれんけど
自家用車当たり前の時代やとEV不便だしなぁ

32: 2020/08/28(金) 06:37:38.57 ID:kKCxYjay0
電気自動車を標準にするためには全固体電池が必要やけどこれが完全に日本の独走状態だから
トヨタに技術的に勝てなくてクリーンディーゼルとか言うてた頃の同様に、ヨーロッパはまた負けた

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1598562628/




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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月29日 15:28
      • 大気汚染防止の観点から都市部でのEV優遇は間違ってないと思う。
        中国全土でってのが無理すぎただけでしょう。
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        • 2. 名無しさん
        • 2020年08月29日 15:50
        • >>1
          単にガソリンエンジン技術で勝てないからEV車で世界シェア狙っただけ
          ちょっと前まで盛んにEVになったら家電と一緒でどこでも作れるから
          日本の自動車産業はお終い的なキャンペーンやってたじゃん
          それの敗北宣言だよ
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年08月29日 17:34
        • >>2
          ホントそれ

          ディーゼル詐欺でやらかした欧州や中国がガソリンエンジンやHV技術で先を行く日本を出し抜くには電気に注力するしかなかっただけの話

          どんなに金かけてガソリンオワコン、これから電気アピールしようが現実は甘くなかった
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月29日 16:07
      • でも時価総額はボロ負けですよね
        トヨタもランキング外
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年08月29日 17:06
        • >>3
          株価が高いのは投機の対象になってるからで基盤が安定した企業は乱高下しないんだよ
          テスラは成長度が見込めたからその対象だったんだろうね、結構効きそうだ
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        • 16. 名無しさん
        • 2020年08月29日 17:53
        • >>3
          テスラは事実上最後の希望だからでしょ欧州が不甲斐ないからアメリカの技術力にかけたんや、ハイブリッドなど牽引してきたトヨタが電気自動車を開発しない事を(難しい)考えるとある程度の察しはつく、まあ腐ってもアメリカやし何か起きるやろと期待する気持ちも分かる。
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      • 4. 名無し
      • 2020年08月29日 16:13
      • たまにいた「これからEVの時代!他は全部オワコン!日本ハー」君はこれからどうやって生きてく予定?
        是非とも自決して欲しいね
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        • 5. 名無しさん
        • 2020年08月29日 16:19
        • >>4
          ああいう手合は次の叩き棒探すだけだろ
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        • 6. 名無しさん
        • 2020年08月29日 16:45
        • >>4
          そのヨーロッパですがEVのみにしようとしたら中国の電池の安さに勝てず
          結局EVはダメ!ディーゼルこそクリーン!ってまたするようですw
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年08月29日 17:08
        • >>6
          ヨーロッパ「あかん…EVで勝てへん…でもハイブリッドもFCVといまさら追い付けないし、ディーゼルはもう失敗したし… せや!水素でe-フューエルからのディーゼルや!」

          こいつら地球の未来とか次世代エネルギーなんてどうでもよくて、オーシャン戦略しか考えてないの丸わかりだよな
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年08月30日 00:11
        • >>11
          トヨタ・ホンダ「e-フューエル?そんなんとっくに研究してるで」
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        • 8. 名無しさん
        • 2020年08月29日 16:56
        • >>4
          定期的にスレ立ててた奴いたよなw
          間違いなく在パヨだろうけどwww
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年08月29日 16:55
      • なんかヨーロッパ人って「正しいっぽいこと」をしないと死んじゃう病気にかかってるよね
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        • 19. 名無しさん
        • 2020年08月29日 20:21
        • >>7
          特にゲルマン系はそうだね
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年08月30日 09:14
        • >>7
          ヨーロッパ人は第一世界として
          世界を啓蒙しなきゃ
          いけませんからw
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年08月29日 17:01
      • 寧ろCVTのディーゼルってあったっけ?
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年08月30日 18:30
        • >>9
          CVTってのはトルクバンドが少ないエンジンの性能を効率よく引き出す為の技術だから最初からトルクバンドが広いディーゼルには必要性が薄いしディーゼルの大トルクに耐えられないから素直にATした方がいいんだよな
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年08月29日 17:27
      • テスラは意識高い金持ちが買って、プレミアムブランドに食い込んでくるから生き残るんじゃないかなぁ
        品質や細かいところは粗があるが、ソフトウェアや走行性能なんかは特筆すべき所があるし
        車としての細部の出来はまだしも長期での品質は欧州車もポルシェメルセデス以外は大概だからなぁ
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年08月29日 17:39
        • >>12
          品質とかはまあアメリカ製って感じだけど今後改善されるでしょされなきゃテスラは見捨てられて株価だけの会社2戻るだけ。
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年08月29日 17:29
      • もうさ、規制かけたきゃ純粋に燃費(電費)にしろよ
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        • 27. 名無しさん
        • 2020年08月30日 12:28
        • >>13
          いや、燃料搭載量から
          燃料消費の傾きまで
          規制してみたらいいと思う。
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年08月29日 18:31
      • 中国「はい日本ちゃん美味しい市場作ったよ🎵こっちにおいでwww」

        こういうことだぞ判ってる?
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年08月29日 19:26
        • >>17
          欧州のEVやテスラがあるのに中国がわざわざ日本を惹きつけようとしてると思ってる?
          欧州も米国も日本も電気自動車はまだ未だ発展途上という認識は共通だぞ、その上で欧州みたいにクリーンディーゼルとか言って対した環境性能のない自国製品を推すのかそれとも他国製品とはいえ環境性能を取るかの違いでしょ。

          それに中国企業もEVとかいう不確実なものよりHvというベターな技術をカイハツした方がいいのは確かでしょ、当然他国に置いていかれないようにEVの開発もすべきだけど。
          中国は大気汚染の問題があるから今ある一番良いもの(ハイブリッド)をEVまでのつなぎと考えているだけかも。
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        • 22. 名無しさん
        • 2020年08月30日 01:32
        • >>18
          世界情勢なんも知らんって感じだな
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年08月29日 22:07
      • ガソリンに混ぜて使えるEフューエルとか言うのを推進しろよ
        水と二酸化炭素しか出さない
        HVとそれを合わせるのがベター

        水素は振動が気持ち悪いわ
        EVは高温低温に弱過ぎる
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年08月30日 09:16
        • >>20
          ほんとだよな。
          スマホのバッテリーでさえ
          気温高くなったら
          すぐ減るのに。

          欧州のゴイム/マムゼールどもは
          窓際行ってシコれってんだ。
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年08月30日 01:57
      • ホンダが世界をリードして始まった環境性能競争でEUは日本企業(トヨタHV)に勝てないから
        クリーンディーゼルをでっち上げ山を枯らし、さらには不正を国規模でやっていた
        そんな中、マツダが本物のクリーンディーゼルを開発(正し直噴EGR病)し世界をリード
        するとトヨタ外しのマイルドHVなるものをEUが提唱し、さらには完全EV化を宣言
        しかしバッテリー性能が予定通りに進化せず足踏み、非力なマイルドHVはただの足かせになっている
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年08月30日 11:06
        • >>23
          しかしバッテリーの進化も日本の自動車メーカーが握ってる模様。
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