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コメント一覧 (27)

- 1. 名無しさん
- 2020年09月07日 12:29
- 営業車がアルト（FF）だった。
  運転しやすい、燃費いい、安い（中古）でいいことずくめ。
  北海道なのにFFで色々大変だったけど。
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- 2. 名無しさん
- 2020年09月07日 12:39
- 営業車が中古？
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- - 4. 名無しさん
  - 2020年09月07日 13:13
  - >>2
    そういう会社もあるよ
    自社のルールが世界標準だと思わない方が良い
    外で恥ずかしい思いをするよ
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- - 6. 名無しさん
  - 2020年09月07日 14:24
  - >>4
    新卒から2、3年経った坊やあるあるだな
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- 3. 名無しさん
- 2020年09月07日 12:41
- 軽はかくあるべし、の見本のような車ではある。
  余計なものはいらないっていうある意味割り切った姿勢は心地良い。
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- 5. 名無しさん
- 2020年09月07日 13:27
- アルット〜　　47万円（迫真）
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年09月07日 20:22
  - >>5
    エアコンどころかAMラジオも別売だったなぁ
    今のアルトバンと同じ装備にしたら（ABSとかパワステとか付けられないのもあるが）
    実質今と変わらない値段だろう
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- - 20. 名無しさん
  - 2020年09月07日 20:39
  - >>19
    それを日本仕様でやったのがヒュンダイTB
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- 7. 名無しさん
- 2020年09月07日 14:29
- 初期のフィットはヒーヒー言いながら乗るのが正解や
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- 8. 名無しさん
- 2020年09月07日 14:30
- 乗ったのはワークスだったけどすげー乗りやすいのはわかる、乗り心地は悪いが運転しやすくていいわ俺があんま車詳しくないからそれ以上の感想がでないだけかもだが
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- 9. 名無しさん
- 2020年09月07日 14:43
- 現行は重量バランスと天井が低すぎるのが気に入らない
  先代の方が総合的に良かった
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- - 13. 名無しさん
  - 2020年09月07日 15:03
  - >>9
    先代はコツコツ・ガンガン突き上げがあったでしょうに
    現行は相当軽くなってフットワークよくなった
    当然犠牲もあるけど
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- - 18. 名無しさん
  - 2020年09月07日 20:06
  - >>13
    細かい入力はともかく、大きな突き上げは先代の方がマシだった
    現行はリアのボディ剛性と足のセッティングのバランスがおかしい、すごい惜しい
    一応、両方ともアルトバンFFを前提に書いてる
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- 10. 名無しさん
- 2020年09月07日 14:48
- 安い軽い小さいでいい車だけど振動でバックミラーがズレるのは許せん
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- - 12. 名無しさん
  - 2020年09月07日 15:01
  - >>10
    どんだけボロに乗ってんねん！！！
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- - 22. 名無しさん
  - 2020年09月07日 21:36
  - >>10
    ガムテープで解決や
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- 11. 名無しさん
- 2020年09月07日 14:59
- 嫁のラパンはリッター27ｋｍ以上走るぞ
  驚きの低燃費、さすがスズキ
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- 14. 名無しさん
- 2020年09月07日 17:47
- 安っぽいんじゃなくて、安いんです
  これって結構凄いこと
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- 15. 名無しさん
- 2020年09月07日 19:16
- 現行でMTよりAGSの方が馬力もトルクも高いのなんでなん
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年09月07日 19:38
  - >>15
    エンジン変わってないか？調べてみたら？
    今年燃費重視で馬力もトルクも落としたような、最悪はモーターアシストのパワーも落としたはず
    これじゃあ良さがない
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- 16. 名無しさん
- 2020年09月07日 19:32
- だれもアルトバイエルンには突っ込まないのか…
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- 21. 名無しの鈴菌さん
- 2020年09月07日 21:24
- 貧弱なハブは改良されたのか？
  軽量化の為に強度を犠牲にして綺麗にホイールに固定されたまま割れたハブ見た。
  リコールしろよスズキwwww
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- - 23. 名無しさん
  - 2020年09月07日 21:40
  - >>21
    あれメーカーに聞いたら個別にクレーム対応に応じるってさ
    
    あとあれやってるのはローターしばいて外そうとしたアンポンタンとウィイイいのキッズが無茶なシャコタンやって壊してるからね。
    あんまこいてるとカーボンみたいになっても知らんで
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- 24. 名無しさん
- 2020年09月07日 23:34
- 軽量化のやり過ぎも問題だな
  ある程度は鉄使わないと、当然重くなるがあくまで車なんだし
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- 25. 名無しさん
- 2020年09月08日 03:44
- AGSってMTのアクセルワークで変速させながら
  走らせる謎仕様。もうMTで良くないか？
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- - 26. 名無しさん
  - 2020年09月08日 12:33
  - >>25
    半クラが長い欠点があるけど、それ克服できたら凄い技術だと思うぜ
    実際乗ってると加速やエンジンブレーキなんて完全にMTだからな
    慣れるまでは苦労するが癖を克服できたらAT並に便利
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- 27. 名無しさん
- 2020年09月08日 17:42
- 発進、加速、減速、全てに車体の軽さが活かされてる。
  アルトバンなんて5MTで610キロしかないからね。軽自動車の最適解だと思う。
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