0131h-600x240
1: 2020/09/03(木) 18:42:24.072 ID:8TaRZtSi0
カローラフィールダーくらいしか見かけない

人気記事!!

2: 2020/09/03(木) 18:44:48.823 ID:mzdTHeIza
初代レガシィが出た後は各社が販売して人気カテゴリだったぞ
その後はSUVとミニバンに流れた

8: 2020/09/03(木) 18:48:58.468 ID:Zw+jVtN3d
>>2
レグナム、ステージア、クオリス、アコード
みんなどこへ行った

10: 2020/09/03(木) 18:50:27.794 ID:mzdTHeIza
>>8
カルディナ忘れてる

12: 2020/09/03(木) 18:52:56.066 ID:Zw+jVtN3d
>>10
あれはワゴンと言えるのかどうか
初代はワゴンだったがモデルチェンジで
ハッチバックみたいになった

3: 2020/09/03(木) 18:45:05.240 ID:+OCSaCT10
オデッセイも滅んだしな

4: 2020/09/03(木) 18:45:17.439 ID:OMKwVfTJ0
ステーションワゴンはレガシィワゴンが最盛期だよね
レヴォーグが売れてると言っても同時に比べたらかなり下火だし

5: 2020/09/03(木) 18:47:00.196 ID:8TaRZtSi0
SUVとミニバン軽ばっかでちょっとセダンタイプが走ってるって印象

6: 2020/09/03(木) 18:47:54.335 ID:Zw+jVtN3d
もうワゴン好きは外車買うしか無いよ

7: 2020/09/03(木) 18:48:28.950 ID:BxY27e5d0
レヴォーグってなかった?

9: 2020/09/03(木) 18:49:27.608 ID:mzdTHeIza
かつてはスズキまで出してた
no title

13: 2020/09/03(木) 18:53:33.133 ID:+OCSaCT10
>>9
ベンツもこんなん出してたよな
なんか長いの

11: 2020/09/03(木) 18:52:40.125 ID:8TaRZtSi0
ホンダのジェイドも生産終了したしな
走ってるとこ見たことないけど

14: 2020/09/03(木) 18:53:39.400 ID:m7o5F9knd
都会だとシャトル結構見かけるぞ

15: 2020/09/03(木) 18:54:23.992 ID:fREnbcMC0
ジェイド乗ってるけどほんと見かけない

16: 2020/09/03(木) 18:56:31.325 ID:Zw+jVtN3d
今、正統派ステーションワゴンと呼べるのは
レヴォーグとアテンザくらいか?
カローラはワゴンにしてはリアが短すぎるし
シャトルはウエッジシェイプが効き過ぎ

17: 2020/09/03(木) 18:59:58.363 ID:9g6MrcM40
スピードワゴン

18: 2020/09/03(木) 19:00:53.793 ID:Zw+jVtN3d
>>17
甘いハンバーグ

19: 2020/09/03(木) 19:01:18.753 ID:rEIeTSvzd
ベンツのCクラスかっこいい

20: 2020/09/03(木) 19:04:22.490 ID:z1T0F8KK0
ぱっと見シャトルとジェイドの区別がつかない

21: 2020/09/03(木) 19:26:13.691 ID:QU7Cu5Bt0
プリウスaってもう終わったっけ

22: 2020/09/03(木) 19:33:31.127 ID:prHpwRfv0
SUVブームが落ち着いたら日産はステージアを復活させるべきだな

23: 2020/09/03(木) 19:53:12.506 ID:EEyz99LE0
実用性重視の人は最大空間を稼げてスライドドア装備のミニバンを買う
オシャレ重視の人は現代版スペシャリティーカーであるSUVを買う

ステーションワゴンの良さはセダンの足回り・シャシーそのままの設計で走りが良く、荷室も広くて実用性もある
・・のはずなんだけど走りの良さは今の世代に求められていないからメリットが1つ消えてるも同然なんだよな

24: 2020/09/03(木) 19:58:21.104 ID:m7o5F9knd
>>23
都会の立体駐車場に入るという最大のメリット

26: 2020/09/03(木) 20:15:24.295 ID:prHpwRfv0
>>24
これなんだよなぁ

25: 2020/09/03(木) 20:11:06.482 ID:T4DRiAqHM
外車は出し続けてるんだから日本ももっと頑張れよな
というか海外向けやるんならせめてレクサスからは出してほしい

27: 2020/09/03(木) 20:17:03.437 ID:vr+5I7890
ぼきのムラーノも車検証にはステーションワゴンと書いてあるが

29: 2020/09/03(木) 20:19:55.363 ID:0D0DK7M+p
俺のイプサムとハリアーもステーションワゴンになってた気がする

32: 2020/09/03(木) 20:31:19.066 ID:prHpwRfv0
>>29
立駐に止めれない時点でステーションワゴンではなくミニバンとSUVじゃないか

30: 2020/09/03(木) 20:28:36.267 ID:4hZFyOqIa
というかイプサムはれっきとしたステーションワゴンでしょ
オデッセイに対抗してコロナのシャーシに重たすぎるミニバンボディ乗せて交差点で底突きするスパルタンな乗り味を実現、コラムATにハンドブレーキという斬新な組み合わせ、ドリンクホルダーと灰皿がほぼ同じ位置でシンクロする革新的なインテリア
イプサムなくしてトヨタは語れんよな

31: 2020/09/03(木) 20:30:24.632 ID:0D0DK7M+p
>>30
気に入ってたんだからそんなこと言うなよ…

35: 2020/09/03(木) 20:33:02.225 ID:4hZFyOqIa
>>31
実はなんの縁か初代が2台僕の車遍歴にその名を刻んどるわ

あ、あと3列目の乗り心地はトランクに詰め込まれて生駒のお山を目指すがごとしってのもあるな

34: 2020/09/03(木) 20:32:21.455 ID:SnYJaHf50
イプサムの話するなら俺のアイシスの話もしてくれよ両側パワースライドで気に入ってんだから‥

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1599126144/





スポンサードリンク
このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月11日 19:34
      • オッサンしか知らないステーションワゴン時代・・・

        そもそも、ステーションワゴンもミニバンも「ただのバンだから」

      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年09月11日 19:36
      • 90年代終わりにミニバンブームが来てから三列シートのほうが売れるようになってまったからな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月11日 19:48
      • みちのく福島県でジェイドに乗ってるけど、1日に3~6台は見掛ける自分はレアなようだ。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月11日 19:54
      • 日本だとミニバンが流行ったから代わりにステーションワゴンが廃れるのは仕方ないよな。
        メーカーも力を入れるのはミニバンばかりでステーションワゴンは適当なのばかりで悲しい。
        維持費考えて国産が良いと思っても完成度の違いを見てしまうとアウディ買う方が幸せか悩んでる最近。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月11日 19:56
      • 初代デミオが車検証上では、ステーションワゴンだったいうのには驚いた
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年09月12日 12:47
        • >>5
          そもそも車検証には「ステーションワゴン」てカテゴリーないからな
          あるのは「箱型」「幌型」「ステーションワゴン」の3種類だけ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月11日 20:05
      • ホンダのフィット

        ステーションワゴンに区分される超売れ筋車種だぞ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月11日 20:13
      • ジェイド、オデッセイ、イプサム、プリウスαをステーションワゴン呼ばわりはモヤモヤするわ
        車検証上ではそうなのかも知れないが
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月11日 20:35
      • セ・・セフィーロワゴン。(ボソッ)工藤静香のプロポーションを意識しました。(ボソッ)
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月11日 20:59
      • 80年代ぐらいのセドリックとかの横が木目調になってるのは何か意味あったん?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月11日 21:22
      • かつてステーションワゴン乗ってた層がミニバン、SUVにいっただけ
        流行り廃りもあるしなあ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月11日 22:18
      • SUVはステーションワゴンだけどな
        自分の車検証見てみろ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年09月12日 12:09
        • >>11
          日本オリジナルの表記。
          海外ではワゴンもミニバンも「BAN」な。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年09月11日 23:10
      • ステーションワゴンの総大将である先代オデッセイ乗ってる
        動かなくなるまで乗るつもりだ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年09月11日 23:24
      • 使い勝手の話するならプロボックスやNV150が未だに売れてる説明がつかないし
        ただ単に流行だろ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年09月12日 08:37
        • >>13
          それステーションワゴンじゃなくて商用バンだから・・・
          個人じゃなくて企業が購入してんだぞ
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年09月12日 13:42
        • >>18
          ハイエースやタウンエースじゃなくてプロボックスを買う顧客がいるってことだろ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年09月12日 01:25
      • ウイングロード
        10年落ち乗ってるけどまだ新車買える現行モデルだぞ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年09月12日 08:35
        • >>14
          それウイングちゃうで商用車やで
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年09月12日 02:35
      • E63Sが頂点ってことでいいかな。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年09月12日 08:05
      • 荷物と人を乗せたいならミニバンの方が快適だという当たり前の結論に至ったからな
        オデッセイが箱スタイルになった時点で低い屋根のスタイルの需要はオワコン
        でも最近のハッチバックは屋根が低い傾向なのが謎
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年09月12日 08:44
      • ステーションワゴンの車高を上げてタイヤを大きくバンパーやフェンダーの幅拡大で50万上乗せで売れる
        そりゃSUVとして売りますわ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月12日 12:06
      • そもそも、ワゴンは「バン」だからな。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年09月12日 12:13
      • 昔はライトバンって言ったよな
      • 0
      • 25. 
      • 2020年09月13日 00:34
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年09月13日 16:12
      • 輸入車はかっこいいワゴンの選択肢多いのに、何でこんなに違いが出るんだろうな。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット