Unknown
1: 2020/09/08(火) 06:52:21.703 ID:YUmx9xj9a
見る必要もないし
AT乗ってる奴はタコメーターの意味なんて知らないだろ

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2: 2020/09/08(火) 06:52:51.465 ID:i9SRjftk0
お飾りでございます

3: 2020/09/08(火) 06:52:58.921 ID:TD1U0SLQ0
マニュアルでどんなとき見る?

4: 2020/09/08(火) 06:53:09.137 ID:fPVSAuy60
ふいんき

5: 2020/09/08(火) 06:53:10.565 ID:lO2Pd78u0
変速タイミング把握してショック少ない運転するから

6: 2020/09/08(火) 06:53:16.410 ID:yiuEiTYap
いっぱいメーターあるとかっこいいじゃん

9: 2020/09/08(火) 06:55:01.122 ID:YUmx9xj9a
>>6
液晶メーターの方がカッコいい

7: 2020/09/08(火) 06:54:17.368 ID:BpTqL47td
MT乗り「あ!赤信号だ!えっと4速3速…あわわ!間に合わない!!!」ガチャガチャギュイーン

13: 2020/09/08(火) 06:56:04.742 ID:j+gNmuLma
>>7
こんなのやってんの?w

8: 2020/09/08(火) 06:54:54.495 ID:Kb6en9Yq0
逆にイカメーターってなんだよ?

10: 2020/09/08(火) 06:55:02.447 ID:Ihv9wtu20
シーケンシャルモードで11000回転まできっちりまわす為

11: 2020/09/08(火) 06:55:13.884 ID:8hjmHjjE0
エンジンブレーキかける時

12: 2020/09/08(火) 06:55:36.275 ID:cEBVdRHT0
ATでも坂道とか高速とか回転数気にしながら運転するやろ?

15: 2020/09/08(火) 06:58:37.683 ID:2VHCLZnYd
タコメーターないようなザコ車だと高速で知らぬ間に高負荷かけ続けたりして危ないだろう
それより速度計のがいらん、実測とかけ離れてて参考にならん
俺は基本レー探の速度計しか見ない

18: 2020/09/08(火) 07:00:50.249 ID:6Xyh/LuOp
>>15
かっけぇ…

19: 2020/09/08(火) 07:01:02.630 ID:YUmx9xj9a
>>15
車検通らないだろ馬鹿か

23: 2020/09/08(火) 07:03:47.277 ID:CxLiTinbM
>>19
まぁ低い方への誤差は結構okだからな

16: 2020/09/08(火) 07:00:32.106 ID:49HiVpzF0
たまに必要になるけど今の車だったら無いなら無いで大丈夫だと思う

17: 2020/09/08(火) 07:00:33.566 ID:q+4Tdry1M
え?回転数見るためじゃないの?

21: 2020/09/08(火) 07:03:34.182 ID:IACDBIIa0
ハイテク感あってかっこいいじゃん

24: 2020/09/08(火) 07:05:50.949 ID:+XrS7JJv0
初心者の頃はATでも回転数みて
アクセル踏んだり緩めたりしてたわ

25: 2020/09/08(火) 07:08:52.229 ID:ZV8KvJyE0
ATでもセミオートマ付いてるだろ

28: 2020/09/08(火) 07:11:04.810 ID:DtKE7h5qF
山道で低速ギアに落としてトルク稼いだりエンブレとか使うときに目安として見るでしょ

30: 2020/09/08(火) 07:13:13.248 ID:/j5YffUpM
バイクは減速時一段ずつ落とすけど、普通車なら4から2に普通に入れるもんな

31: 2020/09/08(火) 07:14:36.777 ID:5OpUunNOa
ATだけど1、2にいれて減速稼ぐわ

32: 2020/09/08(火) 07:16:34.741 ID:/j5YffUpM
>>31
1はエアプやろ
ローギアで減速とかめったにやらんて

34: 2020/09/08(火) 07:19:19.551 ID:5OpUunNOa
>>32
マニュアルモードがついててブレーキ踏む前とかちょっとした坂とかですぐ入れるんだが

33: 2020/09/08(火) 07:19:12.426 ID:jJYTj4ek0
プリウスマンだから何一つわかんねンだわ

36: 2020/09/08(火) 07:27:31.857 ID:z/FpKs/3d
それなりに速度出してて1速に入れるとガクンッてならね?

37: 2020/09/08(火) 07:29:06.229 ID:jqn77KQyM
1速は入れねえだろ普通
MTだって入れることはない

40: 2020/09/08(火) 07:31:18.236 ID:Bz4wQ8x8a
そもそも止まってないと1速入らないんですけどね

41: 2020/09/08(火) 07:32:48.930 ID:MVDy8TIA0
必要なのはスピードメーターとガソリン残量計だけだよな

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1599515541/





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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月14日 19:11
      • MTでも普通はあんなの見ながら変速しないよ。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年09月14日 19:38
      • エンジンブレーキ掛けるときとか言うてるヤツ、運転したこと無いやろ。

        ATでもMTでも、エンジンブレーキってギアを下げて必要な制動力が得られるかどうかだけやん。『回転数を目安』とか、関係無い。
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2020年09月14日 19:46
        • >>2
          高回転時にシフトダウンしてオーバーレブさせてしまうという、エンジンブローに繋がる愚行を防ぐ為、と言いたいんちゃうん?
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年09月14日 20:35
        • >>3
          今の車はそんなことは起きないけどな
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年09月14日 21:11
        • >>6
          起きるぞ
          80km/hとかのときにアクセル吹かして2速にしようとしてもオーバーレブにならないと繋がらん
          まあそれで壊れるほどヤワではないけどな

          ATの方はパドルシフトでもMモードでもコンピュータに止められてオーバーレブにはならないと思う
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年09月14日 23:22
        • >>2
          MTが当たり前だった時代に街中の減速・停車でシフトダウンする人なんていなかったからな。
          停まらず再加速するときにはその時の速度に見合ったギア(普通はセカンドがサード)に直接シフトダウンした。
          ATもひと昔前のは停車寸前までずっと最高段のままでごく低速になってコッツンとローに入るのが多かった。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月14日 19:55
      • いや1速入れるだろ…
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月14日 20:33
      • 整備する時についてたほうが楽
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月14日 21:08
      • どんな車で装備なら文句言わんのかね?
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月14日 21:22
      • ATやけどタコメーター見てるぞ
        それが何に必要って聞かれても困るが、運転中に回転数の動きくらい把握したいやん
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年09月14日 23:20
        • >>9
          アイドリングの回転は暖機が進んでくると回転落ち着いてくるから大体の水温がわかる。
          オーバーヒート前は別な
          あとはかけた直後の上がり方がおかしくないかとかな


          そんなんわかっとるわクソガキ。
          ワイが現役の時から常識じゃボケってのならおらんお節介だがあのおっさん最近出てこないが逝ったんだろうか?
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年09月15日 01:20
        • >>9
          燃費特化型のCVTモデルだと、普通に加速していても
          途中でがっつりワイドに振ってエンジン回転落ちるので、加速しない。
          そんなことさせないように回転計みる。

          自分の車のパワーバンドを知るのに回転計は必須。
          昔の車のカタログには軽自動車でも、パワーグラフとトルクグラフ有ったけど、
          今世紀に入って絶滅したしなぁ。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年09月15日 01:03
      • ワイはタコメーターにスマホ貼ってるから見えない
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年09月15日 07:41
      • タコメーター、あってもなくても気付かない
        限定だもの
        むのを
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年09月15日 07:48
      • CVTでもアクセルベタ踏みすればレブ付近まで回るし
      • 0
      • 16. 
      • 2020年09月15日 09:06
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年09月15日 12:58
        • >>16
          そこいらはMTモード前提だからなぁ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年09月15日 13:47
      • ワイ旧スマート民、タコメーターめっちゃ見る
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年09月15日 21:30
        • >>18
          ジジイ「あの軽くれ。あんな小さいの40万くらいだろ。見積もり出せ」
          ディーラー「どうぞ」
          ジジイ「軽だろアレ!何で登録車ってなってるんだ!軽で登録しろ!それに何でこんな高いんだ!年寄りを舐めおって!もういらん!
          先生連れてきてお前この土地に居られんようにしてやる!覚悟しとけ!」
          ディーラー「」
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月15日 22:32
      • MTだが、ビミョーに調子おかしい時にタコメーター見ながら致命的にならない運転する
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年09月16日 13:21
      • 無いと寂しいやろ。時にはロマンだって必要なんや。
      • 0

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