1: 2020/09/13(日) 08:10:33.11 ID:2aqu+ivU0
一番高いグレードでも乗りだし200万を切って、欧州車のような広大なパノラマルーフを持つステーションワゴン、しかも電動シェード
ホンダのロールーフミニバンを思わせるデザイン

更に前期ではクロスオーバー風のアクティブパッケージも用意
後期型はスポーティーに

今はシャトルとか言う、くそつまらん残念な車に……
no title

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2: 2020/09/13(日) 08:11:12.28 ID:2aqu+ivU0
まるでプジョーのようなパノラマルーフ……

何でこれが失くなったんや……

3: 2020/09/13(日) 08:11:42.77 ID:2aqu+ivU0
シャトル持ちはそれでええんか……?

4: 2020/09/13(日) 08:12:29.70 ID:2aqu+ivU0
しかも4wd設定ありや

パノラマルーフをよく導入しているプジョーなんかは4wd設定無いからな

5: 2020/09/13(日) 08:12:33.86 ID:uufIglin0
エディックス「…」

9: 2020/09/13(日) 08:13:45.85 ID:2aqu+ivU0
>>5
ホンダの挑戦した車のひとつやな

6: 2020/09/13(日) 08:12:33.95 ID:LfHWTLSj0
初代フィットベースなのが欠点

8: 2020/09/13(日) 08:13:25.20 ID:2aqu+ivU0
>>6
だいぶ足回り改良されてたぞ

16: 2020/09/13(日) 08:17:04.18 ID:LfHWTLSj0
>>8
クラッチのジャダーがね…

19: 2020/09/13(日) 08:18:19.01 ID:2aqu+ivU0
>>16
それは諦めるんや……

その代わり、フィットのフレームと足を利益でないくらい弄ってるから……

7: 2020/09/13(日) 08:13:02.61 ID:2aqu+ivU0
ステーションワゴン増えて欲しいで

11: 2020/09/13(日) 08:14:42.95 ID:2aqu+ivU0
今こんな組み合わせの車、ほぼ存在しないで……
あったとしてもかなりの高級車や

12: 2020/09/13(日) 08:14:43.25 ID:r6DZ4h1yp
ワオの元愛車で草

13: 2020/09/13(日) 08:15:19.60 ID:2aqu+ivU0
>>12
良い車やったよな

14: 2020/09/13(日) 08:16:36.39 ID:2aqu+ivU0
ええ車やったのに……

なんで……

15: 2020/09/13(日) 08:16:36.94 ID:epoj+Ogq0
ステーションワゴンがオワコンになった頃に生まれたからね仕方ないね

35: 2020/09/13(日) 08:24:56.73 ID:2aqu+ivU0
>>15
ええ車が売れないのは残念やな🤔

17: 2020/09/13(日) 08:17:13.98 ID:s2MakR0L0
普通フィールダー買うよね

31: 2020/09/13(日) 08:22:55.90 ID:2aqu+ivU0
>>17
フィールダーには無い、良さがあるぞ

18: 2020/09/13(日) 08:17:19.25 ID:Bg1woeuu0
今の車サンルーフつけるとプラス30万するからクソ

20: 2020/09/13(日) 08:18:28.76 ID:rwiRv753p
海外ですら見ない車

22: 2020/09/13(日) 08:19:29.71 ID:2aqu+ivU0
>>20
この前のニュージーランド?辺りの協会かなんか襲ったニュースの時、エアウェイブが後ろに写ってたぞ😡

21: 2020/09/13(日) 08:19:22.53 ID:ZbA5iU5y0
背の低いミニバンって10年前はよく走ってたな
懐かしいわ

23: 2020/09/13(日) 08:19:47.48 ID:Usi6lChy0
ドアミラーがS2000と同じ

26: 2020/09/13(日) 08:21:07.36 ID:2aqu+ivU0
>>23
良く知っとるやんけ

まあ、車体とのサイズ感逆におかしくなってるけど

24: 2020/09/13(日) 08:19:47.42 ID:1tYCSNnvr
パートナーすこ

29: 2020/09/13(日) 08:22:13.48 ID:2aqu+ivU0
>>24
エアウェイブの営業車版やな

あれもええ車やけど
エアウェイブの売り方と噛み合ってないのがホンダのオチャメなところやで

お互いに売上の足を引っ張った

27: 2020/09/13(日) 08:21:41.01 ID:s2MakR0L0
これで車中泊してたわ

28: 2020/09/13(日) 08:22:09.47 ID:uufIglin0
エアウェイブはほとんど見ないけどストリームはたまに見かける

30: 2020/09/13(日) 08:22:32.60 ID:RKLHws9Bp
タフトはガラスルーフ標準なんやっけ?

32: 2020/09/13(日) 08:23:23.33 ID:2aqu+ivU0
>>30
せやな

あれも良い挑戦した車や
応援するで

33: 2020/09/13(日) 08:24:19.14 ID:2aqu+ivU0
これのアクティブパッケージはホンダのロールーフミニバンデザインでの唯一のクロスオーバー風や

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1599952233/





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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月16日 21:32
      • ロールーフミニバンではなくスポーツミニバンな
      • 0
      • 2. 名無し
      • 2020年09月16日 22:26
      • この手の車は最早スライドドアでないと生きる資格が無い
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月16日 23:05
      • リアのデザインが凄く適当だったのは覚えてる
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月16日 23:35
      • エアウェイブ、滅茶いい車やったわ。
        スペースの使い方を凄く良く考えてあって見た目よりも広く感じる車やった。
        それに比べると現行のジェイドとシャトルはデザイナーも企画した奴も同じ本田とはとても思えない酷さ。
        見た目に反して全然詰めなくて狭いしフロントウインドウ寝かせすぎたあげく自動ブレーキのカメラで前が見えないって凄い車になっている。
        メカミニマムマンマキシマムって考え方は凄く良かったのでまたやって欲しい。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月16日 23:42
      • あのパノラマルーフは夏場室内が無茶苦茶暑くなったんだよなぁ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月17日 01:53
      • 大学生の頃に欲しかった車だな
        ステーションワゴンが凄く好きだった
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月17日 07:53
      • 車高1.6mでラゲッジが広いステーションワゴンを造ってくれればいい
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月17日 08:38
      • ホンダさん、クロスロード復活待ってます
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月17日 10:48
      • エアウェイブ
        ジェイド
        フィットシャトル
        迷うわ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月17日 10:51
      • エアウィーヴいいよね!
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月17日 12:00
      • これでハイブリッドじゃないのにリッター20km近く走ったからな。
        15年前にしたら驚異的だったと思う。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年09月17日 12:15
      • これと後継のシャトルは荷物満載&ルーフキャリアで仕事用に使われてるのをのよく見かける
      • 0

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