1: 2020/09/19(土) 22:12:56.24 ID:ylfls21v9
スバルは2020年9月17日、一部改良を施した「インプレッサ」の先行予約受け付けを開始した。正式発表と発売は、同年10月8日を予定している。

今回の改良では、5ドアモデルのラインナップに「アドバンス」と「2.0e-L EyeSight」「STI Sport」の計3モデルを追加した。

このうち、アドバンスと2.0e-L EyeSightは、電動パワートレイン「e-BOXER」を搭載したハイブリッドモデルである。e-BOXERは、2リッター水平対向4気筒直噴ガソリンエンジンに駆動と発電を担うモーター兼ジェネレーターを組み合わせたシステムで、電力を利用したエンジンのアシストや、電気のみでの走行、減速時のブレーキエネルギーの回生などを可能としている。現行のラインナップでは「フォレスター」や「XV」が採用しており、今回のインプレッサが3車種目の採用モデルとなる。

一方、STI Sportはスバルのモータースポーツ活動を統括するスバルテクニカインターナショナルがチューニングを手がけたスポーツグレードだ。従来型の「レヴォーグ」や「BRZ」などに採用例のあるモデルで、今回のインプレッサではフロントサスペンションに専用チューニングを施したショーワ製のSFRD(周波数応答型ダンパー)を採用。同ダンパーは、路面から伝わる振動の周波数に応じて減衰力が変化する点が特徴で、コーナリング時の姿勢の安定化や、ステアリングの切り戻しで発生する揺れの素早い収束、滑らかで質感の高い乗り心地を実現しているという。(webCG)

2020.09.17
https://www.webcg.net/articles/-/43358

インプレッサ アドバンス
no title

no title

インプレッサ STI Sport
no title

no title

人気記事!!

3: 2020/09/19(土) 22:14:54.38 ID:0sn05/6V0
ターボつけてくれないと

4: 2020/09/19(土) 22:16:00.74 ID:5sOMlEee0
かっこいい トヨタ車やマツダ車と違って

5: 2020/09/19(土) 22:17:36.37 ID:6hqHQvH00
SUBARUなんて誰が買ってるんだろう?

141: 2020/09/20(日) 08:59:44.65 ID:VzMR7ORY0
>>5
東北や北海道ではスバル率が高い

144: 2020/09/20(日) 09:05:59.36 ID:QHujnZ6V0
>>141
農協の指定工場が多いよね

6: 2020/09/19(土) 22:18:03.91 ID:Vf5FAEIc0
なんかレガシィっぽいな
初代インプレッサWRXはコロナに
ボルトオンターボ付けたみたいな
悪そうな見た目が好きだった。

149: 2020/09/20(日) 09:16:37.66 ID:ieBE/xW00
>>6
ボルトオンターボを付ける??

日本語おかしいぞ

8: 2020/09/19(土) 22:19:12.50 ID:2nlsTSbC0
一部改良って、
いつ全部改良すんだよ?

12: 2020/09/19(土) 22:20:29.58 ID:Lysg4KOF0
>>8
数年後

10: 2020/09/19(土) 22:19:47.23 ID:BDcBFl3V0
とうとうハイブリッド出すのか
買い替えるかな

143: 2020/09/20(日) 09:02:32.65 ID:VzMR7ORY0
>>10
ハイブリッド自体は一部の車種で結構前から使ってる
但しスバルのハイブリッドは動力をアシストするのがメインのマイルドハイブリッドだから燃費は殆ど上がらない

11: 2020/09/19(土) 22:20:03.78 ID:StkbVMQ70
エレベーターをエレベータと書くように、インプレッサはインプレッサーと読むのが正解

14: 2020/09/19(土) 22:21:36.61 ID:Lysg4KOF0
>>11
でもコンプレッサとは書かないよ

145: 2020/09/20(日) 09:06:08.53 ID:NGMrpQMi0
>>14
書くよ カタログ見るとコンプレッサ
新聞見ると ビニル本

15: 2020/09/19(土) 22:22:41.75 ID:YB6bnUOc0
セダンタイプだしてハート

16: 2020/09/19(土) 22:23:09.21 ID:nXd0bbIm0
XVのHVって余計なモーターとか外して軽くしたNAモデルの方が燃費いいじゃんと言われたやつだよな
改良されてHVらしくなったの?

81: 2020/09/20(日) 00:36:49.36 ID:SnbJO6U+0
>>16
スバルの言い分としては燃費の数値は追ってない
動力性能をアシストしているとのこと

18: 2020/09/19(土) 22:24:59.81 ID:9adImkhV0
STI言うならエンジンにも手入れて欲しいな

19: 2020/09/19(土) 22:26:15.09 ID:NBJimJ5E0
アイサイトX
CB型1.5
TH2A

搭載されないんだ...

28: 2020/09/19(土) 22:32:00.93 ID:F3JbtC380
>>19
アイサイトX載せたらレヴォーグの売り上げに響く、インプレッサに搭載されるのはこの次のフルモデルチェンジより後だろうな

20: 2020/09/19(土) 22:26:16.32 ID:Vf5FAEIc0
もう1230㎏のホットなスポーツ4WDとか出ないんだろうな。

32: 2020/09/19(土) 22:35:26.26 ID:JdsvWbSR0
>>20
ヤリスのGR買えよ

21: 2020/09/19(土) 22:27:02.12 ID:WQXVDNaP0
国産で1番デザインが酷い
ダイハツといい勝負

マトモなデザイナーいないのかな?

29: 2020/09/19(土) 22:32:26.77 ID:NBJimJ5E0
>>21

スバル
見てくれのデザインは悪いよね
ただ、構造材は世界トップレベルの堅牢ボディーになってる
実車をみると塊感があり、佇まいはいい

87: 2020/09/20(日) 00:47:05.35 ID:/xD2lx5t0
>>21
インプレッサとマツダ3と比べたらわかるけど
運転者の視界優先だから全体的に窓がでかくてブサイクなんだよ

22: 2020/09/19(土) 22:27:24.14 ID:S7EcmKjW0
インテリアが壊滅的にダサいんだよな

33: 2020/09/19(土) 22:35:59.13 ID:nXd0bbIm0
>>22
スバルの内装って昭和だよな

49: 2020/09/19(土) 23:11:30.34 ID:LyXAW/G80
>>22
簡単に言うと伝統

54: 2020/09/19(土) 23:19:57.79 ID:3QeBLmMl0
>>22
インテリアも最低だし燃費のクソ悪さが今となっては地球の敵だな。

23: 2020/09/19(土) 22:28:01.86 ID:FvvoXHLL0
レンタカー借りたらレボーグのSTIだった事あるけど薄いシートに硬い足はちょっと乗りにくかったな
普通グレードに乗ってみたかった

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600521176/





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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月20日 15:33
      • WRXとBRZ販売終了したからもうスバルのMT無くなったのかな?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年09月20日 16:13
      • スバルはエンジンレイアウトのせいでフロントオーバーハングがクソ長くて不細工なのに、
        インプレッサではその上Aピラー前に出したから壊滅的なカッコ悪さになった

        XVは地上高が上がる分、オーバーハングの長さが視覚的に減殺されて多少マシに見える
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年09月22日 00:49
        • >>2
          オーバーハングの意味勘違いしてそう
          しかもボンネット長いのは明らかに流行っていてマツダなんてパテ盛ってまで長くしてるのに何も知らないんだな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月20日 17:04
      • ヘッドライトとフロントグリルの古臭いデザイン方針は何時になったら変わるんだ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月20日 17:14
      • グリルが古臭いのが良いんだがなぁ
        最近は何処の会社もグリルの主張が激しすぎるわ
        オッサンには付いて行けんわ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月20日 17:31
      • STIて前はごく一部の限られたチューンドモデルのみに使われてたけど最近は日産のニスモ並みにバーゲン状態になってきたなあ
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年09月20日 18:44
        • >>5
          STI SportはたぶんBMWのM SportやレクサスのF Sportみたいにモドキ的なものなんだろうな
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月20日 18:16
      • 『窓がでかくてブサイク』ってなんだよ視界と衝突安全性を両立させるのは技術も金もいるんだぞ
        最近の車が軒並み視界悪いのは金かけずに衝突安全五つ星欲しいから
        視界犠牲にしていいんなら軽だってベンツくらい頑丈に作れるわ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月20日 20:24
      • スバリストってMT車を買えないんだろ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月20日 21:01
      • MスポやFスポは何やかんや言われても一応スポーツ寄りのパッケージだけどSTIスポーツは何故か高級志向
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月20日 21:20
      • WRXみたいにガチガチじゃなくていいから220馬力くらいの過給器モデルほしい
        ゴルフGTIとバッティングするくらいの
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月20日 22:17
      • 個人的に次のインプに期待するのは
        最低地上高15cm、ポート噴射エンジン、シンプルな装備。。。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年09月22日 00:52
        • >>11
          まじでNA CVTの車で最低地上高13cmは頭おかしい。
          でもこのときの主査がスバル全体の統括になったから、今後しばらくは頓珍漢な車が続くかもしれない。
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:17
        • >>13
          最低地上高が低すぎて、前回購入時はXVにしたんだが
          XVは2LNAがなくなっちゃったから、次回はどうしよう。。。。
        • 0

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