1: 2020/09/14(月) 01:21:27.578 ID:iggh1LPq0
それって10年経ったりしても定期的にメンテナンスされてて錆とかの状態もいいやつだよね?
10年適当で洗車したこともないような車でも海外で20年も使えんの?
10年適当で洗車したこともないような車でも海外で20年も使えんの?
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3: 2020/09/14(月) 01:23:09.501 ID:nPc6dkb90
>>1
法定点検...
法定点検...
2: 2020/09/14(月) 01:21:55.878 ID:4w1N86fxa
知らない
4: 2020/09/14(月) 01:23:18.721 ID:Ol6RF92DM
海外で30年前の車なんか走ってないぞ
5: 2020/09/14(月) 01:23:24.653 ID:K16cdyeg0
うちのプリウスは16万キロで駆動用バッテリーが死んだ
6: 2020/09/14(月) 01:23:24.945 ID:/m8FLnr8a
モノによる
でもちゃんとメンテしてた俺の2代目アテンザは20万キロほぼノントラブルだった
でもちゃんとメンテしてた俺の2代目アテンザは20万キロほぼノントラブルだった
7: 2020/09/14(月) 01:25:38.955 ID:9EVirtT50
使える
8: 2020/09/14(月) 01:28:06.597 ID:mCNoo4Zj0
日本では?
9: 2020/09/14(月) 01:28:52.923 ID:NL8jqYca0
アメリカでホンダシビックが走行距離100万マイル突破して報道されてホンダの現地法人が新車のシビックプレゼントなんて話ざらにある
10: 2020/09/14(月) 01:29:24.471 ID:BselMDvy0
慣らしが終わったばっかりって認識だろ
11: 2020/09/14(月) 01:30:36.007 ID:7IFaoIBu0
うちの先代車、ちゃんとお手入れしたら30万キロ走ってもまだいけたぞ
中古屋さんがメーター見て記念撮影してたけど
中古屋さんがメーター見て記念撮影してたけど
13: 2020/09/14(月) 01:38:07.919 ID:4w1N86fxa
>>11
あと8万㌔で月にたどり着けたのに惜しいな
あと8万㌔で月にたどり着けたのに惜しいな
16: 2020/09/14(月) 01:50:20.595 ID:7IFaoIBu0
>>13
エルグランドパイセン!
月までいける車!!
エルグランドパイセン!
月までいける車!!
12: 2020/09/14(月) 01:35:26.001 ID:R8Jt/ih50
うちの車もまだ20万kmだわ
14: 2020/09/14(月) 01:40:27.118 ID:Ol6RF92DM
前に乗ってたボルボは46万キロ走って10万で買われていった
15: 2020/09/14(月) 01:40:52.094 ID:f5ZyzS0h0
ハイエースとかハイラックスとかは平気で50万kmとか走りそう
17: 2020/09/14(月) 01:51:43.959 ID:YOWXMQUB0
キューバじゃ三、四十年前のアメ車が走ってるって聞いたな
18: 2020/09/14(月) 01:54:39.576 ID:EiDQw3E+0
ヨーロッパとか結構古めの車走ってね?
19: 2020/09/14(月) 02:00:11.079 ID:K16cdyeg0
別に使おうと思えばどこのでも使えるわな
好き好んで旧車に乗るやつが物好きなだけで
好き好んで旧車に乗るやつが物好きなだけで
20: 2020/09/14(月) 02:41:17.373 ID:wqJgL+0H0
向こうじゃ日本車ならエンジン逝ったらシリンダー削ってピストンボアアップしても使いそう
21: 2020/09/14(月) 02:44:39.349 ID:bCtXEM/Zd
うちの車35万いったぞ
22: 2020/09/14(月) 02:46:18.531 ID:fOW/FDneK
オイルや消耗品を定期的交換していれば問題ないんじゃないかな?
23: 2020/09/14(月) 02:46:42.706 ID:4T/a5gd00
俺の初期型ステップワゴンは17万キロ突破したけどまだまだ快適
24: 2020/09/14(月) 02:50:04.521 ID:EiDQw3E+0
30年ぐらいだと補機や部品が故障したりしてくるからな。とくにエンジン周りに注意(オーバーヒート
させないこと)を払って入れば乗れる。
させないこと)を払って入れば乗れる。
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1600014087/
コメント
コメント一覧 (37)
エアコンも普通に効く
過去2回オーバーヒートしたけど、エンジンがやたら頑丈なのか水漏れ直しただけで復活した
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他にも部品取りができるし
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けど、走るから使える。そんな状態の車は割とあるw
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乗れると快適に乗れるの差は結構デカイと思う。
気になる内装のヤレとブッシュとかゴム類とか足回り総取っ替えすりゃ違うかもしれないけどそこまでやるんだったら距離短い同一車種に乗り換える方が安いから。
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日本人はわざわざ古いの買わないだけじゃない?
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CVTはメーカー保証が10年まで延長されてるから良いとして、エアコンコンプレッサーもステアリングギアボックスはリビルト使っても地味に高かったしいくら部品取りようけあるとはいえ向こうではもっと高くなるんちゃう?
(他車とか他メーカー品無理矢理くっつけそうだけど。)
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都内のタクシーでゼロクラウンが43万kmのは乗ったことある。
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中古市場はどこの地域でも日本一強だよ
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車検が厳しくて整備が行き届いてるってことも重要なんじゃないかと
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スズキのエブリイは6万キロで修理代60万
車による
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カストロがアメリカとやりあう前だから1960年代とか50年代の車が走ってるよ
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