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1: 2020/09/20(日) 00:24:14.51 ID:7Nv3svsU0
割と日産の3倍悲惨だよな

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2: 2020/09/20(日) 00:24:32.23 ID:Bp8+TaGH0
教習車「」

3: 2020/09/20(日) 00:24:44.49 ID:p6gjo5fA0
しょーもな

5: 2020/09/20(日) 00:24:46.47 ID:nWY5JITh0
教習もトヨタ増えたしマジでいらんわ

6: 2020/09/20(日) 00:25:04.54 ID:5+UZFPxLa
5ch「日産wwwwゴミwwwwオワコンwwww」
マツダ「ほーん」

11: 2020/09/20(日) 00:26:02.77 ID:uEnjzRWn0
>>6
三菱「ンゴオオオオオオオオオ」

19: 2020/09/20(日) 00:27:04.11 ID:kZKFIRAR0
>>6
心配されてるだけまだ日産はマシだわ
マツダはもうアンチにすら見捨てられてる

7: 2020/09/20(日) 00:25:11.21 ID:5Fy1/ubM0
たしかに

8: 2020/09/20(日) 00:25:35.84 ID:Upf14b7V0
教習車ってほとんどトヨタのコンフォートやろ

15: 2020/09/20(日) 00:26:31.54 ID:Bp8+TaGH0
>>8
カローラは?

16: 2020/09/20(日) 00:26:40.32 ID:5+UZFPxLa
>>8
どこのいなかだよ

64: 2020/09/20(日) 00:31:45.04 ID:5vzbgRzkr
>>8
ワインとこはシビックやったわ

82: 2020/09/20(日) 00:33:28.26 ID:YBL7l5Cr0
>>8
アクセラやぞ

9: 2020/09/20(日) 00:25:37.21 ID:FIf8BqIj0
一応日産もZや400R、QX50あるからな
マツダはマジでわからん

22: 2020/09/20(日) 00:27:24.10 ID:kZKFIRAR0
>>9
ロドスタとかほとんど見たことないわ
Zのオープンと同じレベル

10: 2020/09/20(日) 00:25:52.04 ID:uEnjzRWn0
日野と思ったけど、よく考えたらあかんわ

12: 2020/09/20(日) 00:26:04.52 ID:WNunz8KCa
今の技術でFD復刻するくらいやればワンチャンあるやろ

53: 2020/09/20(日) 00:30:56.24 ID:YVFS3SKy0
>>12
現代版出してもZやスープラにあわせて価格帯跳ね上がるの目に見えてるのがな
そういう車を出してるってのはイメージとして大事なのもまあ分かる

13: 2020/09/20(日) 00:26:06.10 ID:aGRYOIQza
でもCX-5乗ってるやつ多くね?

14: 2020/09/20(日) 00:26:16.71 ID:cwLZPLky0
三菱「はい」

17: 2020/09/20(日) 00:26:47.26 ID:IbapUPUF0
>>14
お前んとこは潰れると扶桑にも影響あるやろ

18: 2020/09/20(日) 00:26:57.31 ID:2R0P1rql0
ロータリー乗ってんだけど?

20: 2020/09/20(日) 00:27:17.11 ID:3cuiymHl0
Zのプロトがなんであんなに絶賛されてるのかわからん
ワイも年取ったのかな

24: 2020/09/20(日) 00:27:48.65 ID:bkqj2JIp0
>>20
アメリカ向けだから

25: 2020/09/20(日) 00:27:52.43 ID:4Sg/we7m0
>>20
むしろ年取ったオジイが喜んどるやろ

27: 2020/09/20(日) 00:28:06.71 ID:7Nv3svsU0
>>20
そもそもZはアメリカ市場意識してるから仕方ない面もある

58: 2020/09/20(日) 00:31:16.64 ID:nOcIYBw10
>>20
今流行りの気色悪いゴテゴテデザインじゃないのがデカいかな

67: 2020/09/20(日) 00:31:55.80 ID:dTnFlTvT0
>>20
むしろ最近のくっさいデザインの逆やったから好きやで
550万で出ればセーフ

76: 2020/09/20(日) 00:32:59.53 ID:CVmruDkNd
>>20
ラインは美しい
問題はグリルだけ

81: 2020/09/20(日) 00:33:21.23 ID:QtytljTU0
>>76
味付け海苔

406: 2020/09/20(日) 00:55:21.30 ID:vWocCa8s0
>>20
有名なチューナーがスープラよりカッコいいと絶賛してるからチー牛が褒めてるんやろ

21: 2020/09/20(日) 00:27:22.86 ID:lIYZJL8T0
過去をかなぐり捨てて再生しようという気概だけは評価するで

23: 2020/09/20(日) 00:27:37.71 ID:JDqXjqxH0
訳の分からない高級路線をやめろ

26: 2020/09/20(日) 00:27:59.16 ID:GrnuJHXO0
カープが困るやん 身売りの危機になる

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1600529054/





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    コメント

     コメント一覧 (108)

        • 25. 名無しさん
        • 2020年09月24日 20:25
        • >>12
          無視すればいいのにこの手のコメントに突っ込みたくなるのがパヨクw
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:42
        • >>12
          オマエも立ち位置が違うだけのネトウヨじゃん
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:43
        • >>43
          ???
        • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2020年09月25日 11:19
        • >>12
          図星かな?w
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月24日 18:43
      • 経済的に見れば無くなって困る会社なんかないぞ
      • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2020年09月25日 07:36
        • >>5
          ほんコレ
          国内の各自動車メーカーの規模考えたら困らないって発想はありえない
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月24日 18:43
      • 怖いのは韓国か中国に身売りして技術を吸い取られてポイされる事やろ。でもロータリーと初代ユーノスロードスターに愛がある中国の富豪とか投資家に売られるなら認める。
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年09月24日 19:00
        • >>6
          ロータリーがそんなに素晴らしいエンジンなら、なんでどの会社もこぞって開発しようとしないんだろうな。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年09月24日 20:33
        • >>7
          トヨタも日産も必死で開発しとったんだが?

          なおオイルショック
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年09月24日 19:14
        • >>6
          中国の富豪がマツダに愛を持つとかまあないやろな
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:43
        • >>6
          ロータリーとロードスターに夢見すぎだろ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:01
      • 謎の高級路線もそうだけどマツダの偉いさんが「トーションビームトーションビームうるせえよ。プジョー乗ってみ?すげえいいだろ?」って言ってる記事見てダメだこいつってなった
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:44
        • >>8
          知ったかでトーションビームトーションビーム言ってるやつも大して変わらん
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年09月25日 00:05
        • >>46
          その言い回しだと
          あんたらにブーメラン飛ぶぞ(笑)
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2020年09月25日 06:21
        • >>8
          ホントあのヒゲ誰か何とかしろよって思ったわ。
          「プジョーのがすごく良いからウチも頑張ってプジョーに負けない足にしました!」
          ぐらい言えよっての。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:08
      • 400万円代の車種が1つも無いのに「高級路線」なんて言われたら
        さすがのマツダもお手上げだな!
      • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2020年09月25日 11:22
        • >>9
          文句言ってる人にとっては高級なんだよ・・・いうなよ、察してやれよ・・・
        • 0
        • 86. 名無しさん
        • 2020年09月25日 12:38
        • >>81
          必死だなお前らw
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:12
      • ※8
        トーションビームが5種類くらいあることを分かってます?
        全部一緒くたならアウト

        で、マツダの話なら
         プロ・マツダ チャンピオンシップ
         フォーミュラ・マツダ
        とか、レースを主催していることも知らんで言っているんだろうな
        アホかと
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年09月24日 19:45
        • >>10
          論点そこじゃないのでは?
          自分の所のトーションを褒めるのではなく
          他社のプジョーを引き合いに出して褒めてるようでは駄目って事では?

          ある意味そのマツダのお偉いさんに
          自虐ネタ言ってるのかと突っ込みたくなる
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年09月24日 20:17
        • >>17
          トーションビーム採用したら何が走りのマツダだって叩く人いっぱいいたからね
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年09月24日 21:37
        • >>23
          他社はトーションビームだけとウチはマルチリンク採用してます欧州車にも負けてませんってドヤってたのがマツダだから
          ただのブーメランだよ
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年09月24日 23:30
        • >>36
          技術や開発思想なんて変わるもんなんだから別にええやろ
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年09月25日 00:06
        • >>53
          おいおい
          何でもアリだな
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年09月25日 00:28
        • >>56
          消費者がメーカーに望むのは「自分たちにとってより良い製品を作ってもらうこと」やろ
          開発思想云々はプロセスに過ぎない
          結果として良い車が消費者に届けられることになればそれで十分や
          だからスポーツカーに他社部品を多用しているトヨタも、2ペダル車がCVTばかりになった上にMTも一時的になくなったスバルも、今までのサスペンション形式に対する見識をガラリと変えたマツダも、自分は一切叩かんわ
        • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年09月25日 01:10
        • >>62
          「消費者」が、じゃなくて「あなた」が、でしょ
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2020年09月25日 09:49
        • >>65
          それはお前にとっても同じことじゃないのか
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年09月25日 06:33
        • >>62
          サスの良し悪しなんてセッティング次第だから形式だけで論じても意味が無いんだが
          形式によって向き不向きはあるんで、なんでマツダ3はトーションビームにしたのか
          ちゃんと理屈で説明すべきだったんだよ。副社長だか何だか知らんけど。
          「これこれこういう利点があるからトーションビームにしました。こういう欠点はあるけど
          そこは対策したんで大丈夫ですよ」って言えずに「プジョーの足良いっすよ」ではねえ。
        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2020年09月25日 09:50
        • >>69
          説明なんか要らんわ
          最終的には乗り手が評価するんやから
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2020年09月25日 11:34
        • >>69
          ベクタリングコントロールで高精度な制御するにはジオメトリ変化の少ない
          トーションビームの方が最適だったってちゃんと言ってるぞ

          実際にこれ本当にトーションビーム?って評価もあるし
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2020年09月25日 12:39
        • >>82
          俺のみた評価だと
          先代にあたるアクセラに比べてドタンバタンする。
          プジョーやVWみたいにトーションに金掛けてまともなセッティング出来るメーカーならこんな足にならない。
          メルセデスの安いグレードのトーションと同じでコストダウンが目的の安物だ。
          まぁ見てくれにコストを掛けるメーカーだから、これはこれで正しい進化なのかも知れない。
        • 0
        • 92. 名無しさん
        • 2020年09月25日 16:44
        • >>87
          自分はむしろ先代よりも車の姿勢は安定しているように感じたわ
          ベクタリング機構が上手く機能しているんやと思う
          アクセルを急に踏み込んでも車はフラットな体勢を保とうとするし、ハンドルを切ったときのフロントの無駄なヨレ感も消えていて、リアサスも先代より積極的に動いているような感じがした
        • 0
        • 102. 名無しさん
        • 2020年09月26日 13:14
        • >>87
          エルクテストで新型ゴルフより安定して走り抜けてるんだが
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年09月25日 07:46
        • >>62
          結果として良い車が作られてたら良い それは正しいが、結果として良い車が作られてない場合はどうしたらいいの??
        • 0
        • 78. 名無しさん
        • 2020年09月25日 09:59
        • >>71
          その車を選ばなければ良い
          自分にとってより良い車を探せ
          ただ「こうすればより良くなる」と思って商品を開発しているのはどのメーカーも共通だから、わざわざ「このメーカーはクソ」とかいう中身のない批判はしないように
          言うにしても「ここがもう少しこういう風に味付けされていればもっと良い車になる」「自分はこういうのが好みだからここら辺がこうなってるのは合わない」みたいに具体的に表現すべき
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:21
      • 車業界じゃ売上下の方だけど工作機械トップの7倍くらい売上あるからな
        1兆円以上売上げのある会社がつぶれて困らないってのはニートか学生の感覚
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:26
      • マツダは国内生産ではトヨタに次ぐ規模だから日産より影響はありそうだけどな。
        というか日産がつい最近政府から資金投入を受けて本気でやばい状況だが。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年09月24日 19:42
        • >>14
          国内生産台数がトヨタの次ってことは必死い叩いてるやつらの国籍が気になりますわな
        • 0
        • 100. 名無しさん
        • 2020年09月26日 11:59
        • >>16
          ヒュンダイが性懲りもなく日本で販売するらしいからマツダ枠が狙われてるのかもしれないね
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:33
      • ジムカーナのPN1クラスはロドスタだらけになった。
        PN3クラスもRFが増えてきたな。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:47
      • マツダが無くなるとコアなロードスターファンが困るんだろうなぁ
        まぁその程度なのが残念だけど
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:59
      • これだけの規模の企業がなくなったら雇用面でも大問題になるとは思うけど、ここの管理人とかしょうもない連中にはそんなことまで頭が回らないんだろうな
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年09月24日 20:16
        • >>19
          マツダどころか軽も買えないようなニートやこどおじがそんな事考えてるわけ無いだろ
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年09月24日 21:09
        • >>19
          マツダに車メーカーとしての強みがあれば雇用や経済を持ち出して擁護しなくても済むのにね
          擁護しようとする側がこれならこんなスレも立つのも納得
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:45
        • >>33
          批判ありきの脳がアホすぎ
        • 0
        • 101. 名無しさん
        • 2020年09月26日 12:10
        • >>33
          大人なら至極まともな見解なんだけどw
          日本の会社とか社会の仕組みわかってますかあ〜w
        • 0
        • 104. 名無しさん
        • 2020年09月26日 17:54
        • >>101
          さも当たり前を知らないと「批判ありきの脳」のアホが書くコメだわ
          自虐で他人の意見を証明していくスタイル立派ですねww
          自明の理で倒産後がこうなるからと受動的に擁護される大企業とか
          マツダがかわいそうだし惨めだわ
          まさかほんとに強みがないのか
          アホで個人批判好きに好かれるメーカーとかとんだ弱みは見えてますが…
        • 0
        • 105. 名無しさん
        • 2020年09月28日 11:46
        • >>104
          日本の中小企業と大企業の技術的な相互作用の歴史とかおまエラには理解もできんだろw
          さっさと帰ってチキン売ってろ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月24日 19:59
      • 教習者なんてみんなトヨタのアリオンとかカローラアクシオ使えばええやん
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年09月24日 20:09
      • トヨタやホンダ程じゃないがマツダもそれなり見かけるけどね。
        多分日本人じゃない人がまとめてるんだろう。
      • 0
      • 24. 
      • 2020年09月24日 20:21
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年09月25日 07:59
        • >>24
          このコメントも削除されました。
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年09月24日 20:29
      • 東洋は広島の誇りですけんのう
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年09月24日 20:33
      • 万が一・もしかしてロータリーエンジンを復活したらそんな事言えなく成るぞ
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年09月24日 20:36
        • >>28
          ロータリーの新車発売できるってことは経営が堅調になった証拠だからな
          確かにそんなことは言えない

          もしくは次の年には本当に潰れるからどっちにしろそんなことは言えないわ
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:46
        • >>28
          レンジエクステンダー以外の生存はないだろ
          よほどのブレイクスルーが起こらなければね
          構造的な問題が山積みすぎる
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年09月25日 00:34
        • >>28
          そんなに素晴らしいエンジンなら、今頃どのメーカーもロータリーエンジン積んでるだろ?
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年09月24日 20:34
      • こんなスレ立ち始める辺り、日産ホンマにヤバイんやな
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年09月24日 23:03
        • >>30
          ほんとに選択肢がないよ日産は
          次乗る時は他探そうと思ってる
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年09月24日 20:57
      • 車の評価で国籍言い出す奴拗らせすぎやろ…
        某隣国貶せば簡単に共感得られるからやろなぁ
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年09月24日 21:40
        • >>32
          お前みたいなのがしつこくヒュンダイスレ立てて日本は終わりトヨタは終わりと煽るからだろ
        • 0
        • 84. 
        • 2020年09月25日 12:22
        • このコメントは削除されました。
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      • 34. 名無しさん
      • 2020年09月24日 21:12
      • You Tubeの車 動画はマツダほめてるの多いけどな
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:19
        • >>34
          数年前海外放浪して
          マツダはオーストラリアやニュージーランドでは下手褒め
          多分、渋滞や裏路地みたいな狭い所が少なく道がそこそこ良く巡航できるならいい車
          お金持ち飛ばすような連中はBMWやベンツ、中流層はトヨタ、スズキ、スバル
          欧州の連中は日本車だとトルコ産のカローラかプリウスが人気だったけどね、
          誰もマツダがいいと聞いたことはなかった。
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年09月25日 00:33
        • >>34
          褒めてる動画ばかり選んで見てるからじゃ?
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年09月24日 21:32
      • 一般人が生涯乗れる車も所有する車もいいとこ数台程度だから自分の乗った車以外本当の意味の評価はできんしだからこそお互いを尊重するはずなのに
        特定の車やメーカーを必死で貶めようと叩いてる奴は精神の病気か何かだろうな
        まーお仕事なんだろうけどいずれにせよ哀れなもんですわ
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年09月24日 22:47
        • >>35
          クルマ雑誌の受け売りだろ
          外車マンセー
          トヨタ上げ
          マツダ下げ
          クルマ雑誌のテンプレみたいなもん
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年09月25日 00:07
        • >>49
          えっ?
          逆じゃね
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年09月25日 03:37
        • >>57
          逆なわけないだろ
          人気なんて宣伝広告費である程度は作れるんだから
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年09月25日 07:48
        • >>57
          逆逆w
          トヨタ下げ、マツダ上げが多すぎだろww
          マツダ信者には逆にみえるらしいw

          トヨタはデザインがクソ、トヨタは買わない、エンジン作ってないww
          とかいってるやんww
        • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2020年09月25日 11:38
        • >>72
          認知の歪みと幻聴ですね病院に行きましょう
        • 0
        • 95. 名無しさん
        • 2020年09月25日 22:19
        • >>72
          新車レビュー見てる?
          新シャーシが先代より素晴らしいとか、褒めまくられているのもトヨタだけどな
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年09月24日 21:44
      • マツダを叩く事により他のメーカーのファンはひとつになれる
        クラスに特定のいじめられっ子がいれば自分に矛先がむかってこないと安心できる
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年09月25日 00:08
        • >>38
          相変わらず被害妄想拗らせて
          狂ってるな
        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年09月24日 22:08
      • 言うまでもなく有象無象のまとめブログとは比にならない程の経済的価値があるぞ。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年09月24日 22:41
      • >今の技術でFD復刻するくらいやればワンチャンあるやろ

        こういうこと言うアホ必ず湧くよな
        「今の技術」ってなんなんだよ笑
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年09月24日 23:47
        • >>42
          まぁ今の技術でもどうにもならんからロータリー出ないんだしな。
        • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年09月24日 22:48
      • マツダは日本生産多いし一地方を代表するメーカーだから日産よりも経済の打撃は大きいよ
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2020年09月24日 23:17
      • FD乗りの俺は大いに困る!(>人<;)
      • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2020年09月25日 00:09
      • 確かに無くなっても困らない
      • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2020年09月25日 00:12
      • もう時代遅れのディーゼルにみんなウンザリ
      • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2020年09月25日 09:05
        • >>60
          買わなきゃいいじゃん。
        • 0
        • 88. 名無しさん
        • 2020年09月25日 12:43
        • >>60
          おまエラの国じゃ作れないもんなw
        • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2020年09月25日 00:27
      • 日産はまだ可愛い方何だよなぁ
        死ぬ寸前まで会社を貪り続けた三菱の元会長よ
      • 0
        • 89. 名無しさん
        • 2020年09月25日 12:50
        • >>61
          あの人も日産のゴーンと同じでいなければ今三菱は無いで。
          赤字続き、三菱グループから社債借りまくり、商用車部門ダイムラーに持っていかれて売り上げを失った三菱を黒字に持っていって社債も全部返したんだからな。
          ただそこで会長になって引っ込んだら、数年後に燃費偽装やらかして三菱グループとの折衝や日産・ルノーと交渉を死ぬまでやる羽目になっただけや。
        • 0
        • 98. 名無しさん
        • 2020年09月26日 10:06
        • >>89
          そもそも益子が引き受けなかったら三菱グループは三菱自を畳むつもりだったからな。
        • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年09月25日 03:39
      • 本音言うとこのまとめサイトが無くなったところで誰も一番困らないんだよな
      • 0
      • 74. 名無しさん
      • 2020年09月25日 08:07
      • 自分で買うことはないけど新しいことにチャレンジしていて見てて面白い。
        だから無くなるとしたら残念に思う。

        外観だけに全振りした車なんて他では出せないし
        他が断念した技術に果敢に取り組んで結局無理なんだねってなるのもマツダらしい。

        みんな一緒では面白くないでしょ。
        敢えて逆張りして失敗を重ねていく中で
        ロードスターの様な瓢箪から駒もあるわけで。
        個人的には経営陣の無謀さは好きだけど
        自己評価高すぎて凄い物作っているアピールがちょっと引っかかる。
        まさか経営陣まで外観で騙されてることはないよね?
      • 0
        • 85. 名無しさん
        • 2020年09月25日 12:36
        • >>74
          親でもコロされたの?って聞きたくなるぐらい
          同じ日本のメーカーに対して一方的に暴言はく輩がマツダスレではほんとに多い。
          的を得てるならともかく、誰も乗ってないだの、側だけだの、(そんなことはない、TVの街中映像でもマツダ車は走ってるし周りでもそうだ。海外の映像でもよく出てくる。何と比べてるか知らんが側だけなんてこともない)

          こんなだから、こういうなんの目的か執拗に叩いてるコメ見ると、業績下げて身売りさせて中韓辺りが技術狙ってるんじゃないか? って邪推したくなる。
        • 0
        • 90. 名無しさん
        • 2020年09月25日 12:55
        • >>85
          あ、74のこと言ってるんじゃないよ
          74のようなちゃんと自分なり見解があるまじめな批判なら聞くに値するって意味ね
        • 0
      • 91. 名無しさん
      • 2020年09月25日 15:20
      • 案の定コメ欄スマブラ状態
      • 0
      • 93. 名無しさん
      • 2020年09月25日 16:46
      • ボンゴがなくなったから、ほんまマツダは存在意義がなくなってしまったな。
      • 0
        • 94. 名無しさん
        • 2020年09月25日 19:31
        • >>93
          ご自分の価値観が基準とは、ずいぶんお偉い方なんですね。
        • 0
      • 96. 名無しさん
      • 2020年09月25日 22:33
      • 山陽いくと結構走ってるんだよなぁ
      • 0
      • 97. 名無しさん
      • 2020年09月26日 07:11
      • マツダアンチは隣国の人ということにしたい願望の人多すぎ
        普通に日本人ばかりという事実

        マツダ信者まじで気持ち悪いもん マツダが嫌いなのではない。マツダ信者によってマツダが嫌いになった
      • 0
        • 99. 
        • 2020年09月26日 11:42
        • このコメントは削除されました。
        • 0
        • 103. 名無しさん
        • 2020年09月26日 13:18
        • >>97
          自分が強烈なアンチだから中立な人間が信者に見えるという末期症状ですな
        • 0
      • 106. 名無しさん
      • 2020年09月28日 20:32
      • 倒産すれば少なくとも下請け企業の人たちは困るわけですがそこにすら思い至らないってヤバくないですか??
      • 0
      • 107. 名無しさん
      • 2020年09月30日 10:23
      • 広島圏ではかなりの大企業だぞ
      • 0
      • 108. 名無しさん
      • 2020年10月05日 22:40
      • 確かに困る人間は出るだろうが電通やワタミみたいなクズが潰れても救われる人間が増えることを喜ぶだけだしマツダも同じだぞ。
      • 0

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