1: 2020/09/30(水) 09:38:48.30 ID:CAP_USER
◆ゴーン・ショック、そして新型コロナウイルス

 いまからおよそ1年前の2019年9月、あるニュースが話題になりました。前月(2019年8月)、韓国における日産の販売台数が、前年同月比87.4%減のわずか58台であることが報じられたのです。
 
 韓国の新車市場は決して大きくないとはいえ、同じ月に高級車ブランドであるメルセデス・ベンツが6740台も販売していることを考えると、その数字の異常さがわかります。
 
 あれから1年、韓国での日産の販売台数はどう変化していったのでしょうか。

 これほどまでに日産が韓国市場で販売台数が落ち込んだ要因は、徴用工訴訟問題に端を発する日本製品不買運動といわれています。

 徴用工訴訟問題は、2018年10月に新日本製鐵(現日本製鉄)に対して韓国の最高裁にあたる大法院が、元労働者や遺族に対して損害賠償を命じる判決を出したことで多くの人に知られることになりました。

 この判決内容は、第二次世界大戦時に日本の統治下にあった韓国で「日系企業に勤める多くの韓国人が奴隷のように働かされていた」という原告側の主張を認めたことになります。

 当然、日本政府はこの判決に強く反発をするなど、日韓関係に摩擦が生じることとなった結果、韓国の一部地域で日本製品不買運動が行われるといった事態に発展しました。

 実は、2019年9月には46台と、さらなる落ち込みを見せています。10月以降は回復傾向にあり、10月は139台、11月は287台、12月は324台と推移しますが、日産車の価格帯を考えると、利益の出る販売台数とはとてもいえません。

 日韓関係の悪化による販売台数減少は、日産内部の問題というよりは外的要因といえるでしょう。しかし、日産は同時に内部事情でも世間を賑わせていました。

 2000年代の日産再建の立役者であり、絶対的な権力を誇っていたとされるカルロス・ゴーン会長(当時)の逮捕、そして国外への逃亡劇という衝撃的なニュースがあったのは2018年末ですが、その後日産を率いていた西川廣人社長兼CEO(当時)がまさに韓国で不買運動がおこなわれていた2019年9月16日付けで辞任してしまったのです。

 その後も「お家騒動」は続きます。その後バトンを引き継いだのは、現在の内田誠社長兼CEOでしたが、ルノー出身のアシュワニ・グプタCOOと、生え抜きの関潤副COOと3人で「トロイカ体制」を敷いて経営再建に着手する予定でした。

 しかし、新体制発表から1か月もたたない2019年12月に関COOの辞任が発表され、新体制は脆くも崩れ去ってしまうことになります。

 そして、2020年に入ると、新型コロナウイルスの影響で世界中の経済活動が影響を受けることになり、当然日産も例外ではなく、主要工場で生産調整をおこなうなど、生産台数が大幅に減少しました。

 このように、日産はこの数年大きな変動のなかにいます。韓国市場の販売減少はセンセーショナルではありますが、日産からしてみれば「それどころじゃない」というのが正直なところなのではないでしょうか。

◆2020年12月をもって韓国市場からは撤退

 日産は、2004年から韓国市場で日産・インフィニティブランドを展開。2005年からインフィニティ車、2007年から日産車を販売していましたが、2020年5月28日、日産の韓国現地法人である韓国日産は、「日産が2020年12月をもって韓国市場から撤退」することを正式に発表しました。

 撤退の理由について、日産は「グローバルレベルでの戦略的事業の改善策の一環として、中長期的に世界市場での健全な収益構造を確保し持続可能な事業基盤を用意するため」と説明しています。

(以下略)

PeacockBlue K.K. 瓜生洋明
くるまのニュース 9/30(水) 9:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/947ca1a9553e254a738f0c9d6a49b91f32ad7f5e?page=2

2019年3月28日に韓国で発表された日産「アルティマ」
no title

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3: 2020/09/30(水) 09:41:47.96 ID:hOEkv9Ay
現代自動車が日本で一年間に売った台数より多いじゃん。優秀

21: 2020/09/30(水) 09:49:05.54 ID:YOft4Wp1
>>3
最後の年は7台だったか

42: 2020/09/30(水) 10:00:46.65 ID:ddRL96Sa
>>21
フェラーリやランボルギーニみたいな大量生産の大衆車と違ってヒュンダイは数で勝負するクルマじゃないから

46: 2020/09/30(水) 10:02:30.72 ID:YOft4Wp1
>>42
アルファロメロよりも販売数が少ないという高級車だったからな

4: 2020/09/30(水) 09:41:50.53 ID:Jsev1xQh
トヨタも業務拡大の意思がないようだし、このままではいずれ撤退だな。

130: 2020/09/30(水) 11:39:47.18 ID:zruByxTD
>>4
GMもな

5: 2020/09/30(水) 09:42:16.23 ID:3KrhRxAf
逃げたもん勝ちだよ、もっと早くすべきだった

6: 2020/09/30(水) 09:42:18.32 ID:WscI9+sH
やっちゃえニッサン

64: 2020/09/30(水) 10:17:32.86 ID:D2pFAh/B
>>6
キムタコなんか起用するからもうダメ

7: 2020/09/30(水) 09:42:27.69 ID:MmqPz+AC
やるじゃん

8: 2020/09/30(水) 09:43:05.69 ID:Xc7ke8ui
市場としてもアレだが生産拠点としてもGMすら匙投げてる

9: 2020/09/30(水) 09:43:32.54 ID:QcW4rfQz
韓国5000万人市場には中国車でも売っておけばいい

11: 2020/09/30(水) 09:43:48.49 ID:Z6tQjykf
日産なんて日本人も買わないのにww
58台も売れたのかww
スゲェ~ww

13: 2020/09/30(水) 09:44:39.98 ID:+/dypfHx
日産車が欲しいなら日本の販売店で勝手に買って持って行けよ
58台しか買わん奴にこっちから売る必要は全くないわw

16: 2020/09/30(水) 09:46:33.50 ID:KjlaRaqF
損切りは早い方が良い。
早目の損切りで後悔する方が少ない。

23: 2020/09/30(水) 09:50:05.27 ID:McFK6aAP
まだ残ってる自動車会社は?

27: 2020/09/30(水) 09:52:27.94 ID:0DqHzul7
言っても日産ってそんなにいい車無いよな

30: 2020/09/30(水) 09:54:27.22 ID:uDO4SRS7
スッキリした

33: 2020/09/30(水) 09:55:23.68 ID:+ShE1A6t
あいつらって安売りセールすると集まるよね

34: 2020/09/30(水) 09:55:28.64 ID:/MDAwyul
レクサスは売れてるんだから日産に魅力が無いだけだろ

50: 2020/09/30(水) 10:05:53.91 ID:PM82WocT
>>34
ロッテリアマークのおかげじゃw

156: 2020/09/30(水) 12:33:58.41 ID:EpVruPs7
>>34
高級車としてブランド化してれば見栄っ張りの韓国人は借金して買う
見栄っ張りの対象にならないなら安いヒュンダイを買う

35: 2020/09/30(水) 09:56:47.76 ID:0nZSMQ5i
日産は日本市場撤退も有りうるから
ダットサンとしてGMの子会社化しても驚かない

37: 2020/09/30(水) 09:58:13.27 ID:KzHnbhBc
撤退がいい結果を生むよ 心配なし

41: 2020/09/30(水) 10:00:09.04 ID:qxZdxL0z
日産も成長ないけどな
新型Zのデザインなんなのアレ…

43: 2020/09/30(水) 10:01:02.33 ID:0nZSMQ5i
出せる新車が無くて仕方なしに
市場が煮詰まらずに長年塩漬けにしてた
フェアレデー出すところまで追い詰められたわけで

多分長くない

44: 2020/09/30(水) 10:02:05.48 ID:0DqHzul7
日産買わないよな
トヨタかマツダを買うわ

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1601426328/





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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月30日 19:41
      • 気が付けば新しめの見かけてもノートくらいだな
        あとはずっと乗ってるっぽい古いマーチとか
        三菱と似たような感じ、買ってるの社員がほとんどなのではってイメージに
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2020年09月30日 19:52
        • >>1
          モコだかルークスだか、軽は結構売れてなかったか?
          あとセレナ。ノア3兄弟より売れてるとかマジ?
        • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2020年09月30日 20:18
        • >>2
          住んでる所だとルークスはekよりも少ないな
          セレナだけはCMの名に違わず売れてるよね 昔日産買い支えてた人達がちょうどミニバン世代なんだろう
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月30日 19:52
      • 殺っちゃえ日産。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月30日 21:00
      • ディーラーでの登録と関係者しか買ってないだろ
        早く撤退しろよ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月30日 21:47
      • 赤青とかもう意味ないのにイキってまだやってる時点でお察しや。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月30日 23:29
      • いつからこんなことになったんでしょう
        日本の産業
        略してニッサン
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月30日 23:35
      • というかトヨタですら大して売れてなかったような…
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年10月01日 01:01
      • えらいぞ!!日産!!
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年10月01日 14:21
      • ”日”がつく固有名詞がキライなお国柄だからしゃーない
      • 0

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