bc_crystal_black
1: 2020/09/30(水) 19:39:34.87 ID:jAsnUqmL0
なんでやろなあ

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2: 2020/09/30(水) 19:40:01.03 ID:87h7cKC80
ホンダのことか?

3: 2020/09/30(水) 19:40:17.65 ID:gCXqL1qTH
維持費安いからしゃーない

4: 2020/09/30(水) 19:40:18.45 ID:XSCxCNN+r
維持費が安いからや

5: 2020/09/30(水) 19:40:20.32 ID:7ZCHw2kn0
道路狭いわ

14: 2020/09/30(水) 19:41:51.01 ID:ANJ5LbH20
>>5
これ

21: 2020/09/30(水) 19:42:38.36 ID:MaiVHCHGd
>>5
わりとガチでこれある

60: 2020/09/30(水) 19:48:08.07 ID:1UoJeidQd
>>5
でも軽のサイズのリッターカー売れないよね

683: 2020/09/30(水) 20:25:03.25 ID:7R1NBWgyd
>>60
それこそ存在意義がわからんだろ

189: 2020/09/30(水) 19:58:57.06 ID:7qOdAYXF0
>>5
これなんだよなあ

近所の300°くらいで切り返す超狭い道をスムーズに右折してたアルファード見たときは感動した

6: 2020/09/30(水) 19:40:33.02 ID:MkeDbEZEd
軽自動車という分類廃止したらええんちゃう

18: 2020/09/30(水) 19:42:13.16 ID:ImD7ihST0
>>6
おはビッグスリー

7: 2020/09/30(水) 19:40:39.30 ID:5EgTrcCP0
税金高すぎや

24: 2020/09/30(水) 19:42:43.33 ID:ZbfHXT+o0
>>7
これ
税金のせいで売上落ちるとか企業殺したいんやろうな政府は

なお自民党が軽自動車税も2倍に上げた模様

8: 2020/09/30(水) 19:40:43.61 ID:CV+7R2N50
ダイハツやろ

25: 2020/09/30(水) 19:42:53.70 ID:87h7cKC80
>>8
ダイハツは元から軽自動車屋さんだろ

84: 2020/09/30(水) 19:50:48.87 ID:1Rg1ofnR0
>>8
ダイハツは軽自動車なのに
最近は軽自動車じゃないトヨタブランドで出てるルーミータンクが売れしてるぞ

10: 2020/09/30(水) 19:41:01.72 ID:mS3grB2JH
まじで最近のホンダは街中で見るのNBOXとカブばっかやな

308: 2020/09/30(水) 20:06:19.84 ID:NKrJhJLJp
>>10
それなフィットすら見なくなった

11: 2020/09/30(水) 19:41:29.80 ID:MPmtj30x0
ヤリス欲しンゴ

12: 2020/09/30(水) 19:41:33.35 ID:5PA+vUwa0
ホンダを責めるな

13: 2020/09/30(水) 19:41:35.67 ID:WcXAlRv70
通勤とかの移動なら軽で十分やし

15: 2020/09/30(水) 19:41:52.63 ID:p5/yUpkkH
ホンダはむしろN-BOXなきゃ潰れてただろ
出して正解や

19: 2020/09/30(水) 19:42:24.32 ID:kBGf3ooSa
ホンダ「せや!軽自動車200万で売ったろ!」

20: 2020/09/30(水) 19:42:28.19 ID:CZFGyKi6a
ダイハツを子分にしてスズキも仲間に引き込んだトヨタの強さよ

120: 2020/09/30(水) 19:54:40.85 ID:2SLH5iGi0
>>20
しかも子分にメガサプライヤーのデンソーおるからな
強すぎや

22: 2020/09/30(水) 19:42:38.58 ID:W9N8ZWgIx
それでも200万くらいするんだよなぁ…

23: 2020/09/30(水) 19:42:43.22 ID:muYSTgJ4H
20年前セダンの普通車買ってた連中みんなワゴンの軽自動車買ってるからな
割と絶望やね

26: 2020/09/30(水) 19:42:55.77 ID:BNHXQIwM0
ステップワゴンも全く見ないな

27: 2020/09/30(水) 19:42:57.09 ID:I5vbb5O60
日本の道路事情考えたら軽で十分やろ

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1601462374/




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    コメント

     コメント一覧 (53)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年10月05日 16:05
      • 道が狭いってどんだけ運転が下手やねん
        女さんかな
        ランクルとかじゃない限り、普通車でも十分行けるやろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年10月05日 16:13
      • 田舎の細い道は軽でもすれ違いギリギリのところが多いのよ。近所の民家に続く道なんて両隣がコンクリートの壁で軽でミラーを畳まないと数センチで削れるというガチで限界にチャレンジした道とかある。大昔の車がない時に決められた道幅なので古い町ほど狭い道が生き残ってる
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年10月05日 23:43
        • >>2
          そういう道が多いのは田舎よりも都心部の路地だけどね
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        • 50. 名無しさん
        • 2020年10月07日 18:39
        • >>38
          世田谷迷路
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年10月05日 16:13
      • 日本人が貧乏になっているだけだぞ
        世界規模ではアコード、CR-V、シビックが売れまくっている
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        • 4. 名無しさん
        • 2020年10月05日 16:22
        • >>3
          儲かっても儲かっても値引き要請する会社が業界ナンバーワンだから仕方あるまい
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        • 6. 名無しさん
        • 2020年10月05日 16:26
        • >>3
          日本市場でそのカテゴリーの車が強いメーカーて
          トヨタ>>>>マツダ>スバル なんだよな。
          日産の中身はノートとセレナだし、ホンダは軽自動車と小型車。
          国内で中型車以上のグローバルモデルがまともに売れるメーカーは軽自動車を切り捨ててる三社になってしまっている。
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        • 7. 名無しさん
        • 2020年10月05日 16:30
        • >>6
          国内の販売台数はどんどん落ちているけどな
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年10月05日 16:37
        • >>3
          ホンダはコロナ前から自動車部門赤字じゃん
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年10月05日 17:07
        • >>11
          いや赤字じゃないが?
          イギリス工場閉鎖の特別損失500億円を計上した四半期の3か月間のみギリギリ赤字ではあったが同じ年は自動車部門だけで見ても2000億円の黒字だぞ
          てかリーマンショック以降ホンダ四輪部門が赤字になったこと無いぞ。
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        • 49. 名無しさん
        • 2020年10月06日 16:56
        • >>11
          ダイヤモンドの井上の記事とか鵜呑みにしてそうだなw
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年10月05日 16:25
      • 泣いてはいないぞ、日本がどうでもいいとなっているだけで。
        カローラやシビックやらゴルフやらの世界販売車種がそうだけど、発売は北米・中国・欧州はもちろんタイ等のアジアの方が先で日本の発売は最後や。
        優先度めっちゃ低いぞ日本
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年10月05日 16:30
      • 軽はパワーも室内も余裕がないのがね・・・

        お金に余裕がないなら最低限で仕方ないと思うけど

        せっかくクルマを買うのなら家族でキャンプとかレジャーにも使いたいし・・・
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        • 51. 名無しさん
        • 2020年10月07日 18:39
        • >>8
          逆に、頭上空間広げるだけでここまで体感の広さが変わるのかとも感心させられな。
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年10月05日 16:32
      • 協力会社を叩いたおかげでこうなってる
        賃金上がらんか下がってるのに税金はめちゃくちゃ取られて誰が高いの買えるのか?
        ロビー活動して税金下げたり給料上げたりする努力しなかった結果
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年10月05日 16:34
        • >>9
          経団連が自民党を通して労働者を奴隷化した結果だよな
          あ、経団連を牛耳ってるのは某自動車メーカーだったわ
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年10月05日 16:44
      • 軽と普通車だと長距離移動の疲れが全然違う
        高速はうるさいし、山道もベタ踏みしても遅い
        片道200キロ程度の旅行でもかなり違うね
        あと荷物も全然乗らないし・・・

        でも街乗りと買い物オンリーなら十分使える
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年10月05日 19:33
        • >>12
          何年前の軽の話してんの?
          ・・・と言われそうだけど実際現行の軽でも長距離移動の疲れは普通車と全然違うよな。
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年10月05日 19:39
        • >>30
          今の軽でも疲れるよね、走らんもん
          nboxカスタムよりバカにされてる2.5のヴェルファイアの方がいかに楽か
          あんなんで新東名は無理
          アバルトやミニのダウンサイジングターボは別格なのにね
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:02
      • もし普通車が軽自動車と同じ税金だったら、普通車が売れる。
        道の狭さは後付けで、やっぱ税金が高いに尽きる。金がねーんだよ
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年10月05日 17:28
        • >>13
          軽自動車乗りの本音
          これに尽きる
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:05
      • もう暫くたてば日本は更に貧しくなるから、たぶん軽も売れなくなるよ
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        • 44. 名無しさん
        • 2020年10月06日 07:41
        • >>14
          全く昇給が無くなった仕事・人が増えたものな
          例えば25歳で年収250万なら、昇進・転職しなければ35歳でも45歳でも250万
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:17
      • 昔のカローラと今の軽は同じぐらいの値段。
        車に使える金も道幅も大して変わっていないから、200万円で買えるクルマが売れているだけ。
        軽とか名前にとらわれてるやつ多すぎ。
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年10月05日 17:27
        • >>16
          出世できない人は軽しか選択肢がない訳ですね・・・

          確かにウチの会社も独身、平社員、派遣社員はほぼ軽だな
          逆にある程度の役職付きで軽の人はいない気がするな
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年10月05日 19:40
        • >>17
          独身の主任が外車乗ってて草もはえん
          金余るから買うそうな
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:27
      • 軽自動車は日本の道に合わせて作られてて維持費も安いならそら売れますわ。
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        • 23. 名無しさん
        • 2020年10月05日 17:34
        • >>18
          日本の道と言っても、サイズも排気量も時代(技術?)に合わせて少しずつ上がってるけどね
          要は国の法律(規格)の問題じゃねーかな
          いつか軽自動車の規格が880cc、室内も5人乗りになる時代が来るかもしれないし

          個人的には世界で販売できる規格の方がメーカーとしても開発しやすいし、数が出るなら価格も安く作れそうな気がする
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        • 34. 名無しさん
        • 2020年10月05日 19:44
        • >>23
          なら軽自動車規格廃止が1番濃厚だろうね
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        • 39. 名無しさん
        • 2020年10月05日 23:55
        • >>18
          日本の道に合わせて作られてるのは5ナンバーサイズのコンパクトカーだよ
          軽は普及の為にそれより小さく(本来は安く)作られてる
          新しく整備される道路はもっと大きい車でも問題ない
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:28
      • スイフト売れてるやろ
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年10月05日 18:11
        • >>19
          直近の普通車販売台数ベスト20には入ってなかったと思う

          売れてると言うのならTOP10以内には入らんと
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:29
      • その軽ですら昔と比べたら安くないんだよな。なんだよ新車200万て。
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        • 45. 名無しさん
        • 2020年10月06日 07:44
        • >>21
          世界的に物価が上がって、日本だけ所得上昇が無く、先進国と途上国の間ぐらいに落ちた感じ
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:31
      • 軽で高級車出せばええやん
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年10月05日 20:37
        • >>22
          Nboxプレミアムみたいな名前で300万位で出せばそこそこ売れるかもね。
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:48
      • ここまでの状況に到っても自動車税の軽減や車検システムの改善を政府に訴え出ようとしない日本の自動車業界ってどうなっての?売る気が無いって事でしょ?
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        • 27. 名無しさん
        • 2020年10月05日 18:13
        • >>24
          軽の規格も20年ぐらい前から変わってないしな

          技術が上がれば規格も変わるべきだと思うわ
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年10月05日 19:45
        • >>27
          もはや軽の規格なんていらないんだよなぁ。
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年10月05日 19:23
        • >>24
          そのうちどうなるかちょっと見てみたくはある。メーカーが完全に日本を捨てるかユーザーに媚びてくるか
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年10月05日 17:55
      • 次の車どれにする??
        って話題にもできないのは悲しいな。
        そういう人多そう。自動的に小型or軽になってしまう人。せめて、日本にいるんだからセンチュリーとまではいけないけど、ランクルZX程度は候補にあげられる私財は欲しいもんだ。
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年10月05日 18:15
        • >>25
          派遣社員が増えたせいだな
          20年前は独身なのに軽の男なんて周りにほとんどいなかった
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      • 33. 鷹今 みこ
      • 2020年10月05日 19:44
      • 軽は荷物載らない?
        だったらルーフキャリア+ルーフボックス付けようよ。
        俺もスキーが趣味だった頃それにめっちゃ憧れてたんだけど収入がなあ・・・
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        • 46. 名無しさん
        • 2020年10月06日 07:58
        • >>33
          普通車含めてだいたいの人は短距離で人も荷物も載せないような使い方だからね
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        • 48. 名無しさん
        • 2020年10月06日 09:30
        • >>33
          軽にそこまでして積載する機会が多いなら、最初から1.5Lぐらいの普通車を買った方がいい気がする

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      • 37. 名無しさん
      • 2020年10月05日 22:12
      • 年3万kmは走るからリセール悪くて高い車は買えんから250万以上は出したくない
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      • 40. 名無しさん
      • 2020年10月06日 02:53
      • これが今の日本の現状だから未来にも希望持てないし、とりあえず乗れて維持費安ければ。
        すこし上のクラスのコンパクトカーはエンジン3気筒で海外製だったり。それなら日本国内産で軽ってなる。
        不安ばっかり煽って未来に希望をもたせない報道や政府、そして若者の気持ち
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      • 41. 名無しさん
      • 2020年10月06日 02:55
      • 消費税増税するって政党に入れたんだから多少は我慢しなさい。
        選んだのはあなた達です。
        200万の車買ったら20万円は消費税なのだから
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      • 42. 名無しさん
      • 2020年10月06日 05:11
      • クソ自民党の支持者が悪い。ほんとそれ。
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        • 47. 名無しさん
        • 2020年10月06日 09:25
        • >>42
          民主政権では乗用車が売れてたのか?w
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      • 43. 名無しさん
      • 2020年10月06日 07:32
      • 日本なら1台で何でもこなすなら5ナンバーの小型車が一番いい
        古い施設の駐車場だと、全幅1.8mの車は乗り降りがかなり厳しい
        昔のように小型車が一番売れていいはずなんだけど、今は魅力のある車がほとんど無い
        軽が売れてるのは、ずっと普通車or小型車乗ってた人が高齢になって軽に乗り換えてるからでは?
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      • 52. 名無しさん
      • 2020年10月08日 22:11
      • 一応コンパクトクラスは減税したろ、1500ccで3万ぐらいに、まだ高いと思うけど
        経済は自動車業界に依存してるのに税制で足引っ張るのやめろや
        軽なんていうガラパゴス規格に開発リソース注ぐのももったいないし
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      • 53. 名無しさん
      • 2020年10月10日 14:14
      • 小泉政権下で某自動車メーカーの会長が政治介入して内需を滅茶苦茶にするような政策に舵を切ったから
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