1: 2020/10/13(火) 11:45:25.27 ID:mXLSCAGm9
(略)
では、この先はどうなるのでしょうか?
まず、5月に登場した日産「キックス」ですが、意外と数字は伸びていません。6月の登録台数は1836台で、車名別ランキングでは27位。7月はランキング圏外(50位より下)で、8月は1178台で38位。受注は1万台以上という話ではあるものの、タイからの輸入車ということもあってか納車に手間がかかっているようです。
また、「キックス」はハイブリッドのe-Powerで価格帯が高めで、しかもFF車しかないというのも不利なところ。降雪エリアでの冬場の販売は苦戦するのではないでしょうか。
続いて「ヤリスクロス」はというと、こちらも受注は順調なようで、先行予約だけですでに目標の3倍となる1万台以上を突破しているとか。また、「ヤリスクロス」は180万円からスタートするなど、お手頃価格グレードが用意されており、さらに4WDもしっかりとラインナップされています。販売目標である月販4100台は、軽々とクリアしそうな気配です。
ただし、目標値では「ヴェゼル」や「CX-3」を上回ることはできそうですが、同じトヨタの「ライズ」を超えるのは難しいところ。実際どうなるかは、リアルな販売台数の数字が出てくる10月以降の様子見といった状況です。
最後に、現在はランキング圏外となっているスバルの「XV」ですが、9月に大幅改良を実施しました。もしかすると、このテコ入れでランキング内に戻ってくる可能性も大いにあるでしょう。
まとめてみれば、現在のベストセラーである「ライズ」に対して「ヤリスクロス」が挑戦。その下で、去年のディフェンディング・チャンピオンである「ヴェゼル」と新顔「キックス」が争い、最後に「CX-3」と「XV」が続くという展開になるのではないでしょうか。
どちらにせよ、新型車の登場などでコンパクトSUVに注目が集まれば、その相乗効果でライバルの数字が良くなることも十分考えられます。この秋から冬にかけてもコンパクトSUVの商戦は、まだまだヒートアップすると思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b0e5aa72defd3f6d21dd5818e61624184dd2d71&page=2
では、この先はどうなるのでしょうか?
まず、5月に登場した日産「キックス」ですが、意外と数字は伸びていません。6月の登録台数は1836台で、車名別ランキングでは27位。7月はランキング圏外(50位より下)で、8月は1178台で38位。受注は1万台以上という話ではあるものの、タイからの輸入車ということもあってか納車に手間がかかっているようです。
また、「キックス」はハイブリッドのe-Powerで価格帯が高めで、しかもFF車しかないというのも不利なところ。降雪エリアでの冬場の販売は苦戦するのではないでしょうか。
続いて「ヤリスクロス」はというと、こちらも受注は順調なようで、先行予約だけですでに目標の3倍となる1万台以上を突破しているとか。また、「ヤリスクロス」は180万円からスタートするなど、お手頃価格グレードが用意されており、さらに4WDもしっかりとラインナップされています。販売目標である月販4100台は、軽々とクリアしそうな気配です。
ただし、目標値では「ヴェゼル」や「CX-3」を上回ることはできそうですが、同じトヨタの「ライズ」を超えるのは難しいところ。実際どうなるかは、リアルな販売台数の数字が出てくる10月以降の様子見といった状況です。
最後に、現在はランキング圏外となっているスバルの「XV」ですが、9月に大幅改良を実施しました。もしかすると、このテコ入れでランキング内に戻ってくる可能性も大いにあるでしょう。
まとめてみれば、現在のベストセラーである「ライズ」に対して「ヤリスクロス」が挑戦。その下で、去年のディフェンディング・チャンピオンである「ヴェゼル」と新顔「キックス」が争い、最後に「CX-3」と「XV」が続くという展開になるのではないでしょうか。
どちらにせよ、新型車の登場などでコンパクトSUVに注目が集まれば、その相乗効果でライバルの数字が良くなることも十分考えられます。この秋から冬にかけてもコンパクトSUVの商戦は、まだまだヒートアップすると思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b0e5aa72defd3f6d21dd5818e61624184dd2d71&page=2
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2: 2020/10/13(火) 11:46:19.94 ID:e1gmCqjf0
キックスは燃費がね
121: 2020/10/13(火) 12:12:22.45 ID:y9I0smyF0
>>2
ペテンハイブリッドe-Poorは太古の遺物、単純シリーズハイブリッドだからねえ
ペテンハイブリッドe-Poorは太古の遺物、単純シリーズハイブリッドだからねえ
662: 2020/10/13(火) 13:27:52.38 ID:IJAdtXyD0
>>2
燃費より走りのフィール重視の方がいいなぁ
燃費、燃費って貧乏クセ-
燃費より走りのフィール重視の方がいいなぁ
燃費、燃費って貧乏クセ-
672: 2020/10/13(火) 13:29:57.13 ID:zUfHDxqI0
>>662
e-POWERフィーリング悪いじゃん
e-POWERフィーリング悪いじゃん
890: 2020/10/13(火) 14:30:07.77 ID:R6b+dE5B0
>>662
燃費も加速も悪いe-power
日産は早くe-power辞めればいいのにな
燃費も加速も悪いe-power
日産は早くe-power辞めればいいのにな
4: 2020/10/13(火) 11:47:13.38 ID:um4F1rgd0
ヴェゼルとキックスが争ってんのか
ヴェゼルの最後のフルモデルチェンジいつだよ
ヴェゼルの最後のフルモデルチェンジいつだよ
16: 2020/10/13(火) 11:52:45.51 ID:IIbkVgAJ0
>>4
ヴェゼルは今が初代だからフルモデルチェンジはまだしたことない
ヴェゼルは今が初代だからフルモデルチェンジはまだしたことない
31: 2020/10/13(火) 11:56:37.96 ID:um4F1rgd0
>>16
7年変わってないのか
7年変わってないのか
153: 2020/10/13(火) 12:17:56.78 ID:/CoOkllV0
>>31
ベースがFITだしね
次あるならフルモデルチェンジだな
ベースがFITだしね
次あるならフルモデルチェンジだな
361: 2020/10/13(火) 12:44:56.21 ID:OvSEMzoQ0
>>31
マイナーチェンジはしてるよもちろん
ビッグマイナーもあったし
フルモデルチェンジっていうからだろ
マイナーチェンジはしてるよもちろん
ビッグマイナーもあったし
フルモデルチェンジっていうからだろ
368: 2020/10/13(火) 12:46:31.90 ID:7Phw4Ez/0
>>361
ホンダはモデルチェンジで大失敗する率が高いからな
ヴェゼルはCMも高感度高い今のままのほうがいいだろうな
ホンダはモデルチェンジで大失敗する率が高いからな
ヴェゼルはCMも高感度高い今のままのほうがいいだろうな
325: 2020/10/13(火) 12:37:49.27 ID:0/BJYqrS0
>>4
ヴェゼルのライバルはCHR
ヤリスクロスはCHRより小さい
ヤリスクロスのライバルがキックス
ライズはヤリスクロスよりひと回り小さい
ライズのライバルはロッキー
ヴェゼルのライバルはCHR
ヤリスクロスはCHRより小さい
ヤリスクロスのライバルがキックス
ライズはヤリスクロスよりひと回り小さい
ライズのライバルはロッキー
393: 2020/10/13(火) 12:48:49.25 ID:qh1vxE3K0
>>325
日産はライズの対抗してマグナイトとかいうの用意してるだろ
日産はライズの対抗してマグナイトとかいうの用意してるだろ
520: 2020/10/13(火) 13:04:19.37 ID:yZ6KBW6V0
>>325
ライズとロッキーはライバルじゃなくて兄弟車だぞ
ライズとロッキーはライバルじゃなくて兄弟車だぞ
871: 2020/10/13(火) 14:20:13.34 ID:mF38yOZS0
>>325
OEM知らんのか?
OEM知らんのか?
5: 2020/10/13(火) 11:47:28.97 ID:qXT1dKjD0
DAIHATSUロッキーはソニポンのせいで負けたな
693: 2020/10/13(火) 13:34:56.93 ID:USLoJ2uZ0
>>5
ソニポンほしい
ソニポンほしい
6: 2020/10/13(火) 11:47:51.37 ID:TMj1dn8K0
結局「やっちゃった日産」かよ
7: 2020/10/13(火) 11:48:41.74 ID:w6YeEFyg0
高いから売れないだろと思ってたけど案の定
210: 2020/10/13(火) 12:24:02.88 ID:z2nYuqpK0
>>7
日産ユーザーが激減したからだろ
日産ユーザーが激減したからだろ
8: 2020/10/13(火) 11:48:43.02 ID:mW0HE05S0
トヨタが凄いのか
トヨタ以外がダメダメなのか
トヨタ以外がダメダメなのか
10: 2020/10/13(火) 11:49:42.89 ID:H5ewpN1N0
>>8
トヨタ以外がダメダメなんだよ
トヨタ以外がダメダメなんだよ
659: 2020/10/13(火) 13:27:20.43 ID:2mDl1Uxx0
>>8
トヨタ以外が没落
トヨタ以外が没落
692: 2020/10/13(火) 13:34:46.30 ID:mFOqUUNS0
>>659
トヨタ下請けも、無茶振りコストダウンの半年サイクル要求で頓死確定だな。
トヨタ下請けも、無茶振りコストダウンの半年サイクル要求で頓死確定だな。
671: 2020/10/13(火) 13:29:56.76 ID:z1IQsNqu0
>>8
なんだかんだいってトヨタの歴代トップが優秀だったってことだろ
昔は日産と双璧の立場だったが今では世界トップクラスの車メーカーになった
なんだかんだいってトヨタの歴代トップが優秀だったってことだろ
昔は日産と双璧の立場だったが今では世界トップクラスの車メーカーになった
853: 2020/10/13(火) 14:13:59.25 ID:WL/FRBYO0
>>671
それイメージの話で、昔から差がついていた。
それイメージの話で、昔から差がついていた。
710: 2020/10/13(火) 13:39:29.31 ID:a/iICmpT0
>>8
軽買うかトヨタ買うかじゃないの
軽買うかトヨタ買うかじゃないの
945: 2020/10/13(火) 14:55:05.78 ID:zh/H0Dpm0
>>8
もう右に倣えのトヨタ車買うか外車買うかの2択だな 外車も安く維持しやすくなったし
俺は外車買ったけど
もう右に倣えのトヨタ車買うか外車買うかの2択だな 外車も安く維持しやすくなったし
俺は外車買ったけど
12: 2020/10/13(火) 11:49:54.49 ID:L+A/Qa2b0
ヤリスクロスと
XV
どちらがいいのかね
XV
どちらがいいのかね
15: 2020/10/13(火) 11:52:18.89 ID:szizM0ek0
>>12
BセグとCセグだし
比べるには車格違いすぎないか?
BセグとCセグだし
比べるには車格違いすぎないか?
24: 2020/10/13(火) 11:55:30.85 ID:tE3WSBUS0
>>12
ヘタすると燃費が3倍違うw
ヘタすると燃費が3倍違うw
336: 2020/10/13(火) 12:40:12.00 ID:O1ikygMR0
>>12
やリスクロス
XVまで作り込む必要性はない
しかも燃費は二倍以上違う
やリスクロス
XVまで作り込む必要性はない
しかも燃費は二倍以上違う
14: 2020/10/13(火) 11:51:48.29 ID:gxO7R2pW0
ヤリスクロスとMX30は世の中の空気を読んでバーゲンプライス設定
日産は先手必勝かと思いきや貧乏くじを引いたな
日産は先手必勝かと思いきや貧乏くじを引いたな
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602557125/
コメント
コメント一覧 (48)
SUVというカテゴリのくせに4WDの設定自体が無いなんてさすがにどうかと思うわ
ノートe-Powerに設定がある以上、技術的にできないはずがないだろうに
kurumachannel
がしました
燃費は気を遣えば結構いいけど、気を使わないといけない分他社のハイブリッドに使い勝手で劣るわなぁ
キックスは製造もろくに進まん持ってくるのもちゃんとできない
ほんと日産の体制のくそさ加減が出てる車だな
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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上りの急な坂道で平地のような加速をする。
ガソリン車だとシフトダウンが入りエンジンが唸るが、e-powerだとそのタイムラグがなくスルスル加速する。
kurumachannel
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スペックを誇れるのに売れないのか・・・ 売れないのは車体が大きんだよ
kurumachannel
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過去も現在もXVとしてはランクインしてないでしょ?インプとの合計なんだから
イメージカラーが気持ち悪い黄色になっちゃったのは残念
kurumachannel
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kurumachannel
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いろいろ淘汰されていくのは必至
kurumachannel
がしました
kurumachannel
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マツダとトヨタくらいか?
kurumachannel
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キックス>ヤリスクロスなのにね。
値段も
キックス>ヤリスクロスだけど。
kurumachannel
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一体どうしてこうなった
多分ヤッチャエYAZAWAの呪いだろうな
kurumachannel
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日本のメーカーまとめて売り込んでくれないかなぁ
kurumachannel
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とっととエクストレイルをepower化しときゃいいのに
kurumachannel
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ちっちゃな企業なら良かったのに
たくさん売らなきゃならない大企業でこれはだめだろ
kurumachannel
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数あるSUVがある中であえてあれを買う人ってある意味すげえなと尊敬する
kurumachannel
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kurumachannel
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