1: 2020/10/18(日) 19:07:51.59 ID:BGYJfM8da
no title

人気記事!!

3: 2020/10/18(日) 19:08:09.62 ID:BGYJfM8da
天才だろ

6: 2020/10/18(日) 19:08:27.98 ID:U2pKK3gbd
なんかハッチポッチステーションって頭に浮かんだわ

225: 2020/10/18(日) 19:30:12.92 ID:Syk3pajx0
>>6

8: 2020/10/18(日) 19:08:50.11 ID:2fLsseh90
観音開き久しぶりやな

9: 2020/10/18(日) 19:08:54.12 ID:w7cUBSoKa
クーペスタイルでええやん

11: 2020/10/18(日) 19:09:09.52 ID:Dj8v9cN30
Rx-8かな

12: 2020/10/18(日) 19:09:11.49 ID:P76S7pNc0
RX8で既にやった定期

13: 2020/10/18(日) 19:09:20.15 ID:tmW1PNjia
ええんちゃう?正面くらったら潰れそうやけど

14: 2020/10/18(日) 19:09:22.11 ID:vDYref3J0
またマツダ叩きかよ

15: 2020/10/18(日) 19:09:23.85 ID:BXwIDmNq0
RX-8もこれにしてコケたのになんでまたやるわけ

39: 2020/10/18(日) 19:12:23.51 ID:2JuF052c0
>>15
前はフォードに言われてああなったし今回は銀行から融資してやるから4ドアにしろとか言われたのかもしれへん

16: 2020/10/18(日) 19:09:33.04 ID:zvFHt2UV0
後ろクソ狭そうなんやが

17: 2020/10/18(日) 19:09:41.94 ID:pLqNKsyg0
ワイはヤリスクロス買うわ

18: 2020/10/18(日) 19:09:50.87 ID:6wxfzFbCa
これ締め方間違えるとドア壊れるのと、シートベルトの金具で傷つくんやろ?

19: 2020/10/18(日) 19:10:08.40 ID:A1K7taMT0
上層部「4ドアならRE車作ってもええぞ」

20: 2020/10/18(日) 19:10:12.46 ID:m1xtqUIo0
使いづらくないのこれ

22: 2020/10/18(日) 19:10:22.20 ID:ZieV97YA0
CX30と同じ形ならCX30でいいよね

23: 2020/10/18(日) 19:10:24.16 ID:VPV0g75Qd
観音開きじゃなければ割と欲しかった

24: 2020/10/18(日) 19:10:26.39 ID:boAoruk60
観音扉は嫌いじゃないけど8より使い勝手悪なっとるやんkr

25: 2020/10/18(日) 19:10:37.26 ID:Z3qj8jAza
やっぱりマツダは叩き甲斐ある

26: 2020/10/18(日) 19:10:44.19 ID:2fLsseh90
これもやっぱり前先開けないと後ろ開かないやつか?

27: 2020/10/18(日) 19:10:46.02 ID:CDXLuVSe0
くっさ

28: 2020/10/18(日) 19:10:50.28 ID:VXXhmi7o0
rx-8みたいで好きやで

29: 2020/10/18(日) 19:10:53.41 ID:iAPFvJR10
マスタング並みにとりあえず四人乗りではあるって感じの車やな
窮屈そう

30: 2020/10/18(日) 19:10:57.58 ID:iK2nRHMRd
RX-8君をいじめるのは良くないぞ

31: 2020/10/18(日) 19:11:14.09 ID:cTgMHIqBd
デザイン的に観音開きにする意味を感じないし何がしたいのか謎

32: 2020/10/18(日) 19:11:20.70 ID:4Hn5GG61d
欲しかったのに300万で窓開かないってどうなのよ

99: 2020/10/18(日) 19:18:10.08 ID:sMHvup2Y0
>>32
一番安いグレード乗り出し260万くらいやん

33: 2020/10/18(日) 19:11:28.51 ID:bGlp9Q0Ka
マツダ車全部デカいデミオやろ

34: 2020/10/18(日) 19:11:35.22 ID:1P3wyemS0
指はさみそう

42: 2020/10/18(日) 19:12:50.26 ID:JydVFAzX0
これは普通の開き方もできるの?
仏壇フォルムしかないんの?

46: 2020/10/18(日) 19:13:01.17 ID:rGhM/MhA0
これが高級車路線なのか

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1603015671/





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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:06
      • 昔はこういう面白系は各社だしてたんだがなぁ
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年10月19日 18:16
        • >>1
          ホンダのエレメントなんて今なら人気出るだろうね
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年10月19日 19:27
        • >>6
          そういやエレメントの方が観音開き取り入れたの早いよね
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年10月19日 21:53
        • >>6
          ホンダといえばクロスロード再販してほしいなぁ
          今出したら絶対売れると思う
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年10月19日 22:10
        • >>19
          エレメントもクロスロードも中古高いよな、
          どっちもピープルムーバー+SUVって感じだし、先取りしすぎたのかな
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年10月19日 19:22
        • >>1
          トヨタセラとかな
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年10月19日 22:40
        • >>1
          昔じゃなくてもFJクルーザーとかそうやで
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:06
      • 250までスレ伸びてんのに収穫すんの早すぎ
        アフイスレ丸出しだぞ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:07
      • ふむ~
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:09
      • ・・・・マツダかぁ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:12
      • これにそっくりなんだが?
        https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/t-roc.html#MOFA
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年10月19日 18:44
        • >>5
          この手のそっくりマンって割と似てるコンセプトカーとかを見つけてくるもんだが
          全く共通点なくて流石に草
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:17
      • メリットがよく分からんが、まあマツダやしええやろ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:29
      • 後ろ、実は結構乗り降りが楽。ちょい狭いけどね。
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年10月19日 18:59
        • >>8
          後席の窓開かないのと前の席に人がいてその人がドアを開ける事前提で乗り降りしないといけないのを除けばね。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年10月19日 18:38
      • 女性が関わってるって聞くと ああやっぱりねって感じだよね
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年10月19日 19:14
      • なによりもまずダサいエンブレムかえろ(笑)
        話しはそれからよ。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年10月19日 20:00
      • 一人で後ろに乗り降りできないとかいう無能仕様
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年10月19日 20:07
      • 実用性を完全に捨て去った車であることを理解している人がいなさすぎて悲しい。
        ネタをネタとして楽しめない人は人生損してる。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年10月19日 20:42
        • >>16
          ホントに実用性を捨てたんなら2シーターのはずなんだよなぁ
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年10月19日 21:54
        • >>16
          車偏差値・・・
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年10月19日 23:26
        • >>16
          ならそもそも後席ドアいらないんだよ。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年10月19日 21:18
      • SUVのクーペスタイルを追求したのかな?
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年10月20日 09:11
        • >>18
          SUVのCX-を使わないでクーペのMX-を使ってるからそうなんだろうな。
          CX-30のクーペだからMX-30なんだろう。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年10月20日 15:25
        • >>31
          MXはクーペに付ける名前ってわけじゃないぞ
          MX-30のシルエットはクーペSUVですらない
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年10月20日 17:46
        • >>33
          チャレンジャーな車はMX-だとか言ってたな
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年10月19日 21:54
      • 後席単体で開かないクソドア
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年10月19日 22:04
      • 動画見たけど糞すぎる 作った奴クビレベル
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年10月20日 08:22
        • >>22
          こんな大衆車ですら貧民のお前は動画でしか永遠に見れないもんな
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年10月20日 18:26
        • >>22
          営業は猛反対だったとか読んだな
          デザイン部門が押し切ったとか
          営業はそりゃそう思うよね
          トヨタはデザインも大事だが一番は顧客の為になるかが最優先と言っている
          マツダはデザイン優先で付いてこれない層は他所へどうぞ、って事なんだろう
          そりゃマツダは売れないだろうしトヨタはデザインが滅多に誉められないのも分かる
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年10月19日 22:16
      • ほんまクソゴミ車作りやがって
        これは日産ジューク賞受賞もんやぞ
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年10月19日 22:47
        • >>24
          そりゃひでえな、CHRやスープラ並みじゃねーか
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年10月20日 08:21
      • 要はRX-8と同じだろ
        出入りがちょっと面倒くさいけど室内は広々という
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年10月20日 09:04
      • ピラーが少なくなる分、ほかのピラーが太くなりそう
        シャーシぐにゃぐにゃじゃないの?
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年10月20日 17:46
        • >>30
          観音扉内にBピラーが入ってるらしい
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年10月20日 13:17
      • ヨタ車のゴミっぷりに比べればかわいいもん
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年10月22日 04:22
        • >>32
          デザイン以外でマツダが勝ってる要素ある?
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年10月22日 21:25
        • >>44
          いやツダはデザインもバカの一つ覚えでゴミなんだが
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年10月20日 17:47
      • たまにしか後ろ使わないなら安いしかといってケチ臭くないし充分選択肢だな
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年10月20日 17:48
      • 外国人が後部座席を乗り降りする動画を見たが罰ゲームに近い
        ミドルSUVでありながら実用性ないという超隙間産業を狙ったマツダに拍手すら送りたい
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年10月20日 18:30
        • >>37
          MAZDA3のシャーシ使ってこんなの出してミニバン出さないマツダはどうかしている
          いい加減SUV出しすぎなんだよ
          でもまぁ此の車は今風のスペシャリティカーなんだろうな
          だから目標も1000台だし
          だったらEVから出せばマツダ初だしよかったのに
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年10月20日 20:05
        • >>39
          ミンバンはCX8君が担当してますのでそちらをどうぞ
        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年10月20日 19:44
      • せめてFJクルーザー並みの開口部にしといた方がいいような
        エイトの時は4枚でなければREを積むことができなかった当時の事情と全く事なるし
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年10月20日 20:08
        • >>40
          こいつより8の方が開口部広そうだしな
          前後開いて前席が全部見えるだけっていくら前席動かすとはいえそうとう乗り降りしずらそうだよな
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年10月21日 21:16
        • >>40
          銀行の条件だっけ。4ドアのロータリーなら出資って
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年10月22日 08:22
      • いっそ、ガルウィングにすれば人気出たと思うよ。
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年10月22日 18:57
        • >>45
          テスラモデルXのやり方か
          あれはあの価格の車だから出来る芸当だしな
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年10月30日 19:46
      • 結局助手席倒さないと乗れないんじゃ手間増えてるだけじゃないか
      • 0

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