1: 2020/10/28(水) 17:58:10.44 ID:CAP_USER
no title

「ノア」「ヴォクシー」「エスクァイア」など39車種、計21万363台のリコール

 トヨタ自動車は10月28日、燃料ポンプの不具合でエンストにいたるおそれがあるとして、「ノア」「ヴォクシー」やレクサス車、ダイハツ「アルティス」など39車種、計21万363台のリコールを国土交通省に届け出た。

 対象モデルは、トヨタブランドの「ノア」「ヴォクシー」「エスクァイア」「クラウン」「ハイエース」「レジアスエース」「カムリ」「ランドクルーザープラド」「ハリアー」「ランドクルーザー」「センチュリー」「トヨタ救急車」「クラウン パトロールカー」。

 レクサスブランドの「RX300」「RX450h」「RX450hL」「NX300」「ES300h」「IS200t」「IS300」「IS350」「IS300h」「LS500」「LS500h」「LC500」「LC500h」「GS200t」「GS300」「GS350」「GS300h」「GS450h」「LX570」「RC200t」「RC300」「RC350」「RC300h」。

 ダイハツ工業のOEMモデル「アルティス」。

 不具合は、低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため樹脂密度が低くなり、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合では走行中エンストにいたるおそれがある。

 改善措置として、全車両の低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

 対象車両の製作期間は2017年7月5日~2019年12月6日。これまでの不具合件数は109件、事故は発生していない。

 なお、このリコールは2020年3月4日付け届出番号「4683」にてリコール届出したものであるが、検証を進めた結果、対象拡大の必要性が判明したため、新たに届出するものとなる。

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改善箇所説明図

□関連リンク
国土交通省
https://www.mlit.go.jp/index.html
ニュースリリース
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003873.html
トヨタ自動車株式会社
https://global.toyota/jp/
リコール情報
https://toyota.jp/recall/2020/1028.html
アルティスのリコールについて【ダイハツ】
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99294.htm

2020年10月28日 16:49
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1285803.html

人気記事!!

9: 2020/10/28(水) 18:22:36.83 ID:QTp4Kaz7
>>1
ノア=箱船
ヴォクシー=箱的
N-BOX=N箱

こんな名前ばっかり。箱、箱、箱...ダサッ!

2: 2020/10/28(水) 18:00:14.37 ID:4N+F4VD6
EVなら起きないリコール

3: 2020/10/28(水) 18:05:21.55 ID:tYywNhmO
みんな同じ部品を使ってるんだろうか?

4: 2020/10/28(水) 18:15:11.37 ID:JF066ceS
燃料系のリコールは修理するときにガソリンが流出して減るからディーラーに出すときに「ガソリン満タン納車ね!」の一言を付け加えることを忘れずに

7: 2020/10/28(水) 18:20:30.34 ID:zO/g0pPm
>>4
じゃあメーターEにしてからディラー持ってくか。

12: 2020/10/28(水) 18:32:06.41 ID:31c1ZvEB
>>4
交換時に減るガソリンは500ccくらいかな

5: 2020/10/28(水) 18:17:11.34 ID:EpjGJAhJ
金属製にしろ馬鹿野郎

6: 2020/10/28(水) 18:19:27.94 ID:a7mHxvl+
旧タカタのシートベルトはどうなったんだろ?
続報がないね

8: 2020/10/28(水) 18:22:16.42 ID:n9yTbeC1
リコールって不具合に巻き込まれなければ、無料でディーラー点検と新品の部品に交換してもらえる美味しい制度w
叩くのではなく、ラッキー!と喜ぶべき。
そうすれば、メーカーも積極的にリコールを行うようになる。

10: 2020/10/28(水) 18:24:26.47 ID:EzOnz4ZO
うちの救急車もチェックしないと

13: 2020/10/28(水) 18:37:41.27 ID:sJm1wiOa
ガチ

14: 2020/10/28(水) 18:38:42.58 ID:niOl7b93
わいのディーゼルはどうなん?

15: 2020/10/28(水) 18:47:43.53 ID:QaJsVaYl
あれ?ちょっと前にホンダも同じリコールだしてなかったっけ?

16: 2020/10/28(水) 18:50:15.53 ID:bh/T61wH
デンソー製のやつ?

17: 2020/10/28(水) 18:53:08.73 ID:WrKWyxHp
ん?エスティマは大丈夫なんだな?そうなんだな???

18: 2020/10/28(水) 19:06:28.95 ID:iGlcg/bG
何やっとんのトヨタw ほんまアホやな

19: 2020/10/28(水) 19:12:27.66 ID:83qZRUDa
トヨタが認めた欠陥車!

20: 2020/10/28(水) 19:19:46.81 ID:nt4T8sbp
国内だけで21万台じゃん
あと海外が300万台以上あって
これどーすんだろーな

21: 2020/10/28(水) 19:20:06.57 ID:xufUr8/U
ガソリン車は部品点数が多いから、故障も不具合も多いんだね、仕方ないよな、日本にはEVを作る技術力が無いから

22: 2020/10/28(水) 19:23:21.90 ID:GzlHNzmw
また中国産だろ?w
トヨタはまともに車も作れない

23: 2020/10/28(水) 19:29:01.75 ID:cyIKD/rd
TNGA
ヤリスクロス
親子デートしよう
トヨタのセンスはホントくそ

24: 2020/10/28(水) 19:31:44.46 ID:zZeDhox0
デンソーやばいかね

25: 2020/10/28(水) 19:35:39.31 ID:Y0BOXaGv
でもおかしい話だ
一つの設備で作っているわけじゃなし
いろいろな工場の設備で作っているんだろ
不良はごく一部だが、特定する方法がないから全部リコールか
ほとんど同じ部品を使っているだろうからな
今ダントツなんてやっているが、そのダントツもその内リコールになるかもな

26: 2020/10/28(水) 19:40:34.48 ID:UzsjKvMd
燃料関係の不具合多いな

28: 2020/10/28(水) 19:46:43.54 ID:mAnwaroi
昔、ヴォクシーっていう文房具あったな

29: 2020/10/28(水) 19:52:19.80 ID:eWTcaxSE
救急車が不具合で事故したら洒落にならんよな

30: 2020/10/28(水) 19:54:15.80 ID:eWTcaxSE
昔、ボクシーっていう妖魔七人衆がいたな

31: 2020/10/28(水) 19:58:05.68 ID:rf95JtGo
あちや、ラジオだとノアとか言ってたから安心してたらランクルもか・・・
一昨年のランクルは大丈夫なん?

32: 2020/10/28(水) 19:59:47.15 ID:gHOTjQfz
旧型BGのレガシーとかのスバル車は高確率で燃料ポンプ故障でガス欠になったもんよ
でリコールじゃないから自腹修理
5万以上取られたな
いいじゃんリコールで直してもらえて

33: 2020/10/28(水) 20:00:38.54 ID:xwausvjM
燃ポンのインペラは凄い精度が必要だからね‥
ちょっとでも膨らむと動作しなくなるから部品メーカー大変だね
燃ポンリコールは、2輪・4輪でも結構有るよね

34: 2020/10/28(水) 20:01:32.05 ID:j9ppvt9W
デンソーの技術力低下が原因らしい

昔だったら有り得ない低レベルな設計ミスとのこと

35: 2020/10/28(水) 20:03:35.40 ID:xwausvjM
>>34
成形条件の不適切だから、設計ではなく生産技術系だよね?

37: 2020/10/28(水) 20:14:45.78 ID:Y26Jpn44
部品の共通化とコストダウンのやり過ぎか?
削減しすぎて耐久性が無くなってはどうかとも思うけど、それでも、海外メーカーに比べたら故障が少ないというのが凄いと言えば凄い。

39: 2020/10/28(水) 20:56:01.33 ID:xwausvjM
>>37
メガリコールになったのは、標準ポンプモータを使い回し、車種別のタンクに合わせてケースで対応したからかな

コストダウンについては予想だけど、生産性を上げる為に成形条件の冷却時間を短くした事でPPSの結晶化度が低くなってしまったのかな。
見かけ上は寸法も問題無く、強度も有れば品質クリアしたんだろうね。

昔から有る部品だから、セットメーカーに買い叩かれ、そこまでしないと利益が出ない部品かなと感じた‥

38: 2020/10/28(水) 20:30:50.78 ID:QrXAwkqQ
対象以前の年式だが燃料ポンプが壊れ
修理してカネ払ったぞ
60Gだかの型式で距離走ってるが何か
悔しい

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603875490/





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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年10月29日 08:37
      • 中華燃ポンも真っ青の残念な問題だな。
        つーか燃ポンって下請にとってはいまだにドル箱商品だから、儲け優先でやったのか?
      • 0
      • 2. 
      • 2020年10月29日 08:51
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2020年10月29日 09:06
        • >>2
          案内のはがきか電話が来るから来店予定つけて持ってくだけ。
        • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2020年10月29日 09:25
        • >>2
          マツダかホンダのディーラーを探すといいよ
          あ、日産はやめといた方がいいよ
          予算がないならスズキかな
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年10月29日 16:47
        • >>4
          なぜトヨタに行かない?
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年10月29日 09:37
      • いいぞ、もっとやれ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年10月29日 09:53
      • 泥船じゃねーか
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年10月29日 11:11
      • 最近は同じラインでちょっと形状違うやつを品番変えて流すようになってきてるからリコールも大規模になるんだな
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年10月29日 12:05
        • >>7
          それは間違いなくあるな
          同じものを大量に作った方が安くなる以上、部品のスペックに合わせて製品を作るのも普通だし
          世の中の殆どの大手メーカーは常にいくつものリコールを抱えているのが普通とは言え、命に関わるリコールは大規模になってしまうことはわかり切っているのだから、流石に基本設計から不具合のない様にして欲しいね
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年10月29日 13:29
      • みのもんた免許返納だってよ。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年10月30日 21:06
      • 燃料ポンプの不具合はどのメーカーも頭抱えてる
        バイクも同じだ
        ヤマハの燃ポンは特に弱く、俺が持ってたバイクはよくエンストして冷えるまで再始動不可だった
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年10月30日 23:43
      • トヨタのリコール記事だと、なぜかコメ数が少ないなー(棒)
        これが他社だとハチの巣を突いたかの様に大騒ぎするのに、不思議だなー(棒)
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年11月01日 22:26
        • >>12
          そりゃコメ欄に張り付いてる殆どの奴はトヲタだもん
          大好きなトヨタがサゲられるのなんか見てられないんでしょw
        • 0

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