1: 2020/11/03(火) 11:59:38.10 ID:K/4eCArld

コスパ最強すぎるやろ…
前後ダブルウィッシュボーン
アルファードと比較しても勝るとも劣らない乗り心地
エンジンがアルファードより速い

これの中古市場なんで死んでるん？

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コメント一覧 (16)

- 1. 名無しさん
- 2020年11月06日 09:16
- 新車発表した当時は実物も見ないでみんな予約するほど売れたのに最近は中古車店でも見ないよね。
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- 2. 名無しさん
- 2020年11月06日 09:31
- サイドミラーのモーター回りっぱなしになる。
  後部スライドドアの鍵がキーレスで開閉不可になる。
  
  これがなければ…
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- 3. 名無しさん
- 2020年11月06日 10:08
- ミニバンをカッコいいって思う人って居るんだ
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- - 8. 名無しさん
  - 2020年11月06日 13:28
  - >>3
    アルヴェルが月一万売れる程度にはいるぞ。
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- 4. 名無しさん
- 2020年11月06日 10:17
- 一般的にミニバン選ぶ奴は車内の空間さえ広けりゃいいって奴ばかりだからな。
  乗り心地とかドライバビリティとか車としての基本性能はどうでもいいという開発車者泣かせのジャンル。
  貨物車として完全に割り切ったトヨタ一人勝ち市場。
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- - 12. 名無しさん
  - 2020年11月06日 22:37
  - >>4
    その車を求める層が何を重視してるのかっていうのを一番わかってるのがトヨタだわ。
    ミニバンに走行性能？ミニバンで走行性能を突き詰めたってセダンやSUVに勝てないんだから、もっとミニバンでしかできないことに特化しろという考え。ホンダや日産はその辺の割り切りができてなくて結局中途半端なものができちゃってるし。
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- - 14. 名無しさん
  - 2020年11月07日 00:25
  - >>12
    トヨタはちゃんとマーケティングのど真ん中に投げる
    ホンダは毎回真ん中からズレたところに投げる
    日産はとりあえずモデルチェンジして投げろ
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- 5. 名無しさん
- 2020年11月06日 10:42
- 負け犬は負け犬
  市場の結果がすべて
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- - 16. 名無しさん
  - 2022年10月20日 14:05
  - >>5
    で氷河期おじさんは勝ち組なの？ｗ
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- 6. 名無しさん
- 2020年11月06日 11:51
- ホンダ車はへたれるのが早い。
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- 7. 名無しさん
- 2020年11月06日 13:02
- エリシオン語るのにミニバン初の300馬力を語らないなんて・・・
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- 9. 名無しさん
- 2020年11月06日 14:34
- いまのオデッセイの前に乗ってたわ
  k24が非力なこと以外は何も不満がなかった
  もう新車がないのと付き合いでオデッセイにしたけど後継とは思えないほど色々しょぼいよ
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- 10. 名無しさん
- 2020年11月06日 18:44
- デザインがシンプル過ぎて高級感皆無だったのが売れなかった主の原因
  あとオデッテセイの車格が上がったからエリシオン無くなったんでなくて、エリシオンが売れなくなったからオデッテセイの車格を上げた
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- 11. 名無しさん
- 2020年11月06日 19:06
- プレステージとかいう変人向けグレード
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- 13. 名無しさん
- 2020年11月06日 22:37
- さすがに古くなったな
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- 15. 名無しさん
- 2020年11月07日 04:08
- 内外装の寿命が2年のゴミ
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