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1: 2020/11/07(土) 21:59:40.39 ID:CAP_USER
トヨタ自動車はテスラの一歩先を行っている。トヨタ自動車の豊田章男社長は6日の決算会見で電気自動車(EV)専業で、株式時価総額で世界最大の自動車メーカーに成長した米テスラについてこのように述べた。

豊田社長は同日開いた決算会見で、時価総額が4000億ドル(約41兆円)となり急成長しているテスラについて株式時価総額では負けているほか、EVや自動車のソフトウエアのアップデートでも収益を上げるビジネスモデルで「われわれにとっても非常に学べる点が多々ある」とした上で、トヨタも先端技術への先行投資は進めており、「株式市場でも認められているのではないか」と述べた。

その上で、トヨタにあってテスラにないものは1億台を超える保有台数に代表される「リアルの世界」だと表現。テスラのビジネスを飲食業に例えて、キッチンやシェフもない中でレシピをトレードし、それが世界の料理のスタンダードになると評価されていると表現。

現実の顧客から選ばれるという意味ではハイブリッド車(HV)も含めてさまざまな電動化メニューを持っているトヨタが「一歩先を行っているのではないか」と述べた。

トヨタは以前、テスラに出資して提携関係にあった。その後、保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消している。テスラは今年7月に株式時価総額でトヨタを初めて上回り、現在ではその差は2倍近くまで拡大している。

また、豊田社長は1月に発表した、静岡県裾野市で計画する実験都市「Woven City(ウーブン・シティ)」を2021年2月23日に着工する予定であると明らかにした。自動運転などの先端技術を導入・検証する同都市には約360人が住むと述べた。

高齢者と子育て世代、発明家がウーブン・シティの住人になるとし、「一緒に住まわせることで、そこでのいろんな社会課題に向けた発明を非常にタイムリーに起こさせていきたい」と語った。発明家には「一定の期間を設け、その間に成果が出なければ次の方に変わっていただく」仕組みを考えているという。

ウーブン・シティのパートナーにはこれまで3000の個人や法人などから応募が来ていることも明らかにした。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-06/QJD0K7DWX2PS01

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3: 2020/11/07(土) 22:02:06.34 ID:FEcztoMz
よろしい。それでは、その一歩先に行っている製品を見せてもらおうか

44: 2020/11/07(土) 23:01:07.89 ID:UWi4UF5F
>>3
プリウスなどのHV車は、EVとエンジンの協調運転だぜ?

テスラとか絶対真似できない極めて高度な技術

48: 2020/11/07(土) 23:08:53.11 ID:FEcztoMz
>>44
エコカー規制でHVを認めていない国では無意味な技術だけどなw

4: 2020/11/07(土) 22:03:45.39 ID:6HIuN3qf
レガシーを誇るなら

5: 2020/11/07(土) 22:04:18.66 ID:UP5hrqmL
電池の性能が一番大事

6: 2020/11/07(土) 22:07:20.76 ID:O4W4H6eY
それって技術奪われるってことだよ

7: 2020/11/07(土) 22:07:27.68 ID:QRVkFmVc
今の所EVに付いてはだいぶ遅れてると思うがHVをこのまま推し進めるのか

8: 2020/11/07(土) 22:09:08.34 ID:G8zJBp61
技術がないから無理

9: 2020/11/07(土) 22:10:38.30 ID:jWppHx8a
なんかちょっと前の家電メーカーみたいなこと言い出したな相当やばいと見た

13: 2020/11/07(土) 22:18:31.01 ID:RYUd2Wks
>>9
トヨタが今すぐ車種の半数をEVにすると表明したら激怒するくせに
お前ら口先だけで買わないだろ
HVも始めの数年はプリウスだけだったろ

28: 2020/11/07(土) 22:44:45.20 ID:Ecpo5WgI
>>13
HVが一般に広く普及するまでに約20年掛かったな

10: 2020/11/07(土) 22:11:38.60 ID:X3DGMQhI
自動車作って100年近くになるのにぽっと出の新人にたった一歩のリードとは情けない

12: 2020/11/07(土) 22:18:30.16 ID:YxwAWAXw
テスラは張りぼて感があるwやっぱり伝統的自動車メーカーじゃなきゃダメだなと思った

15: 2020/11/07(土) 22:21:14.08 ID:SisHAG9R
テスラの先に行く事を目指して欲しいけど
ちょっと無理だろう

19: 2020/11/07(土) 22:25:54.59 ID:p7wQ/w51
テスラはもう化けの皮が剥がれてるだろ

22: 2020/11/07(土) 22:28:46.77 ID:rgcpbXn2
残念だがテスラの方が上
電池の性能ではなく電池の性能を維持する温度調整技術がテスラは優れている

23: 2020/11/07(土) 22:32:39.09 ID:/AfItD/B
EVになって自動運転になるともう焦点はソフトウェアの性能だろう
事故が起きる要因は車体じゃなくてソフトウェアになる
結局は自動車型のコンピュータの販売になる

29: 2020/11/07(土) 22:45:34.88 ID:bWcuewOZ
トヨタが安いEVを大量に販売し始めたら
充電インフラも急速に整備されるはず

41: 2020/11/07(土) 22:57:56.32 ID:J/GmwAQY
>>29
結局は充電インフラがポイントだよなぁ
今のままじゃ毎年恒例の大型連休大混雑とかどうすんのよって感じだし

30: 2020/11/07(土) 22:47:03.79 ID:c4nIlvCp
世界中EVになるまでは数十年かかるでしょ。
日本や都市部はEV早いかもしれないけど、日本は結局トヨタが一番売れそう。

34: 2020/11/07(土) 22:51:00.97 ID:HsGHVtGX
Evの事は置いといて自前で部品をまとめて鋳型にしたのは
イーロンらしいと思ったわ

35: 2020/11/07(土) 22:51:29.18 ID:aIeqXHz9
あかん。これはフラグでしかない。
危機感をもたんと、やられる。
学ぶなんて言ってる場合じゃない。
特許とられるぞ。

45: 2020/11/07(土) 23:05:25.60 ID:eAUMVifk
まあ、安い車でも雨漏りしない技術は認めるわ

52: 2020/11/07(土) 23:14:44.37 ID:X4kH/Ul9
一歩先行った完全自動運転のEVを作ってください

54: 2020/11/07(土) 23:18:07.08 ID:2xqH1SPY
テスラとトヨタの研究開発費比べてみ
トヨタは EV のパワートレーンにテスラと同じだけ研究開発費をかけても
それを製品化しないでいられる余裕がある

57: 2020/11/07(土) 23:20:27.73 ID:ALtEPOXX
まぁEVが天下取ることはないからな
現実的にPHVだろうな

58: 2020/11/07(土) 23:20:58.68 ID:qvZPoq9V
そんなこと言ってると世界の笑い者ですよ社長wwww

59: 2020/11/07(土) 23:24:34.47 ID:pA83mneq
トヨタは利益を出しているので東芝とかは違うだろ 少なくとも現時点では利益は出ている

60: 2020/11/07(土) 23:26:17.31 ID:+7TQh44z
トヨタは見てる視野が狭い

64: 2020/11/07(土) 23:29:14.92 ID:S8MDBAPe
>>60
ハイブリッドから水素までフルラインナップ揃えて
どう転んでも対処出来る様にしてるやん

68: 2020/11/07(土) 23:37:06.13 ID:cokoVepS
>>64
EVはポンコツしか売ってないけどな

69: 2020/11/07(土) 23:37:12.14 ID:X4kH/Ul9
>>64
それだけの工場抱えてるから腰が重くなってどんどん車が高くなってくな7000万のEVと燃料電池車が売れると思うのか

61: 2020/11/07(土) 23:27:12.42 ID:S8MDBAPe
割と近所に水素ステーションあるからもし買うならEVより水素自動車の方だな

62: 2020/11/07(土) 23:27:16.03 ID:96qJHh9U
まあその前に買収して蓋開けてみたら歩留まり悪すぎて原物が出て来ない電池工場を改善しろよ

63: 2020/11/07(土) 23:29:05.28 ID:ALtEPOXX
次々と大きいガソリンスタンドに水素スタンド出来始めてるからな

将来的には水素燃料はバスやトラックだろうな

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1604753980/




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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年11月08日 12:31
      • トヨタにしてみれば一般市民は補助金無しでは買わない(買えない)価格の車を大量生産してもしょうがないだろうってのがあるし、肝心の中華がHVでもOKって言ってるんだから今のままでいいってところだろ
        欧州に関しては肝心の電池が中華や韓国に抑えられてる時点で終わってる
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        • 3. 名無しさん
        • 2020年11月08日 13:04
        • >>1
          電池は安物は中韓が強いがな
          テスラもパナにすり寄ったり切ったりの繰り返しだし
          フォーク試験なんかのように安全性を考えると中韓はないよ
          で、パナと共同で開発しているのがトヨタというオチな
          これを知らない奴はテスラガー、中韓ガー、EUガーと勘違いしまくる
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年11月08日 12:38
      • トヨタのえげつない所はインフラや補助金制度が整うまで待てる資金力。後出しで市場かっさらう準備してるからまあ強い。
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年11月08日 13:38
      • 言っとくが、ハイブリッドはEVにガソリンエンジンを融和させた変態仕様だからな!
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        • 7. 名無しさん
        • 2020年11月08日 14:22
        • >>4
          実際きちんと協調させないとガソリン車に余分な重量物載せてスペースを専有されるだけになるからな。
          カタログスペックですら欧州車のHVはガソリン車に毛が生えた程度の燃費効率しか出せないのがそれを物語ってる。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年11月08日 13:39
      • バッテリー電気自動車とAI自動運転がごっちゃになってるやつら多過ぎ問題
        学校教育の敗北か
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年11月08日 14:00
      • いいんだよ別にテスラじゃなくても。
        先頭きって自動運転に挑戦してや。
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年11月08日 16:48
        • >>6
          テスラなんて10年先には走ってるの見なくなる予想
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年11月09日 08:34
        • >>6
          テスラは人を轢きまくりだからな
          あれもしトヨタが同じことやっていたらまたもや天文学的罰金だわ
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年11月08日 16:08
      • BEVもFCVも同じ電気自動車に違いないのに、イーロンのトークに乗せられて対立構造にさせられてるの気がつかないとダメっしょ
        どちらか片方だけが生き残る未来なんてないし、ガソリン車完全廃絶もあり得ない
        自動運転に関してもライダー使わないテスラに利があるとは思えない
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年11月08日 16:50
      • おそらく、テスラの電池技術はトヨタの品質管理からすると、販売出来ないレベルなのかもしれない。あと、トヨタがEVを本気で販売したら電池の材料が足りなくなる。

        しかし、テスラにはEVの火付け役として今後も頑張ってもらいたい。ワイは、PHVを買うからねw
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年11月08日 17:48
      • 高級カメラで電子機器メーカーのソニーが大手になったけど
        実際はミノルタという伝統ある一眼レフメーカーを買収したのが基礎だからな
        テスラもガソリン車のメーカーから技術を導入して車体や足回りがまともになれば脅威だ
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年11月08日 18:30
      • amazonをただの通販屋だと思ってた時の日本人みたいだ
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年11月08日 19:57
        • >>12
          人を乗せて走ったりレンズで光を集めたりする機械はちょっと違う


          はず
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年11月09日 11:56
        • >>12
          知識ないのに勘で批判してる人、という構図で考えると
          いまトヨタ批判してる方がソレに当たると思うぞ
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年11月08日 19:03
      • 雪降る様な国じゃEVは役に立たない
        バッテリー性能落ちるしヒーターでさらに電力消費する
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年11月08日 21:35
      • 是非ともベルセデス・VW(アウディ)には、欧州の無茶なEV路線に乗っかるために無理してでもEVを拡販して欲しい。それが欧州メーカーの使命。そしてテスラとの「車」としての差を見せつけてテスラを追いつめて、口だけは達者なテスラとその取り巻きを黙らせて欲しい。彼らのビッグマウスのせいでどれだけ世界が歪んだ方向に進もうとしていることか。誰も得をしないEV戦争に日本を巻き込むな。
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年11月09日 07:50
      • EVってのはHVより古い技術だぞ
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年11月09日 18:30
      • エンジン・ミッション他、既存技術が不要になって~
        とか言ってるくせに、いまだ「ガソリン車モドキ」のクルマしか出てない時点で
        EVなんてテスラ含めて手抜きのゴミですよ。
        EVを真面目に考えてたら、ガソリン車と同じパッケージ/レイアウトなんてありえない。
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