1: 2020/11/07(土) 21:59:40.39 ID:CAP_USER
トヨタ自動車はテスラの一歩先を行っている。トヨタ自動車の豊田章男社長は6日の決算会見で電気自動車(EV)専業で、株式時価総額で世界最大の自動車メーカーに成長した米テスラについてこのように述べた。
豊田社長は同日開いた決算会見で、時価総額が4000億ドル(約41兆円)となり急成長しているテスラについて株式時価総額では負けているほか、EVや自動車のソフトウエアのアップデートでも収益を上げるビジネスモデルで「われわれにとっても非常に学べる点が多々ある」とした上で、トヨタも先端技術への先行投資は進めており、「株式市場でも認められているのではないか」と述べた。
その上で、トヨタにあってテスラにないものは1億台を超える保有台数に代表される「リアルの世界」だと表現。テスラのビジネスを飲食業に例えて、キッチンやシェフもない中でレシピをトレードし、それが世界の料理のスタンダードになると評価されていると表現。
現実の顧客から選ばれるという意味ではハイブリッド車(HV)も含めてさまざまな電動化メニューを持っているトヨタが「一歩先を行っているのではないか」と述べた。
トヨタは以前、テスラに出資して提携関係にあった。その後、保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消している。テスラは今年7月に株式時価総額でトヨタを初めて上回り、現在ではその差は2倍近くまで拡大している。
また、豊田社長は1月に発表した、静岡県裾野市で計画する実験都市「Woven City(ウーブン・シティ)」を2021年2月23日に着工する予定であると明らかにした。自動運転などの先端技術を導入・検証する同都市には約360人が住むと述べた。
高齢者と子育て世代、発明家がウーブン・シティの住人になるとし、「一緒に住まわせることで、そこでのいろんな社会課題に向けた発明を非常にタイムリーに起こさせていきたい」と語った。発明家には「一定の期間を設け、その間に成果が出なければ次の方に変わっていただく」仕組みを考えているという。
ウーブン・シティのパートナーにはこれまで3000の個人や法人などから応募が来ていることも明らかにした。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-06/QJD0K7DWX2PS01
豊田社長は同日開いた決算会見で、時価総額が4000億ドル(約41兆円)となり急成長しているテスラについて株式時価総額では負けているほか、EVや自動車のソフトウエアのアップデートでも収益を上げるビジネスモデルで「われわれにとっても非常に学べる点が多々ある」とした上で、トヨタも先端技術への先行投資は進めており、「株式市場でも認められているのではないか」と述べた。
その上で、トヨタにあってテスラにないものは1億台を超える保有台数に代表される「リアルの世界」だと表現。テスラのビジネスを飲食業に例えて、キッチンやシェフもない中でレシピをトレードし、それが世界の料理のスタンダードになると評価されていると表現。
現実の顧客から選ばれるという意味ではハイブリッド車(HV)も含めてさまざまな電動化メニューを持っているトヨタが「一歩先を行っているのではないか」と述べた。
トヨタは以前、テスラに出資して提携関係にあった。その後、保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消している。テスラは今年7月に株式時価総額でトヨタを初めて上回り、現在ではその差は2倍近くまで拡大している。
また、豊田社長は1月に発表した、静岡県裾野市で計画する実験都市「Woven City(ウーブン・シティ)」を2021年2月23日に着工する予定であると明らかにした。自動運転などの先端技術を導入・検証する同都市には約360人が住むと述べた。
高齢者と子育て世代、発明家がウーブン・シティの住人になるとし、「一緒に住まわせることで、そこでのいろんな社会課題に向けた発明を非常にタイムリーに起こさせていきたい」と語った。発明家には「一定の期間を設け、その間に成果が出なければ次の方に変わっていただく」仕組みを考えているという。
ウーブン・シティのパートナーにはこれまで3000の個人や法人などから応募が来ていることも明らかにした。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-06/QJD0K7DWX2PS01
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3: 2020/11/07(土) 22:02:06.34 ID:FEcztoMz
よろしい。それでは、その一歩先に行っている製品を見せてもらおうか
44: 2020/11/07(土) 23:01:07.89 ID:UWi4UF5F
>>3
プリウスなどのHV車は、EVとエンジンの協調運転だぜ?
テスラとか絶対真似できない極めて高度な技術
プリウスなどのHV車は、EVとエンジンの協調運転だぜ?
テスラとか絶対真似できない極めて高度な技術
48: 2020/11/07(土) 23:08:53.11 ID:FEcztoMz
>>44
エコカー規制でHVを認めていない国では無意味な技術だけどなw
エコカー規制でHVを認めていない国では無意味な技術だけどなw
4: 2020/11/07(土) 22:03:45.39 ID:6HIuN3qf
レガシーを誇るなら
5: 2020/11/07(土) 22:04:18.66 ID:UP5hrqmL
電池の性能が一番大事
6: 2020/11/07(土) 22:07:20.76 ID:O4W4H6eY
それって技術奪われるってことだよ
7: 2020/11/07(土) 22:07:27.68 ID:QRVkFmVc
今の所EVに付いてはだいぶ遅れてると思うがHVをこのまま推し進めるのか
8: 2020/11/07(土) 22:09:08.34 ID:G8zJBp61
技術がないから無理
9: 2020/11/07(土) 22:10:38.30 ID:jWppHx8a
なんかちょっと前の家電メーカーみたいなこと言い出したな相当やばいと見た
13: 2020/11/07(土) 22:18:31.01 ID:RYUd2Wks
>>9
トヨタが今すぐ車種の半数をEVにすると表明したら激怒するくせに
お前ら口先だけで買わないだろ
HVも始めの数年はプリウスだけだったろ
トヨタが今すぐ車種の半数をEVにすると表明したら激怒するくせに
お前ら口先だけで買わないだろ
HVも始めの数年はプリウスだけだったろ
28: 2020/11/07(土) 22:44:45.20 ID:Ecpo5WgI
>>13
HVが一般に広く普及するまでに約20年掛かったな
HVが一般に広く普及するまでに約20年掛かったな
10: 2020/11/07(土) 22:11:38.60 ID:X3DGMQhI
自動車作って100年近くになるのにぽっと出の新人にたった一歩のリードとは情けない
12: 2020/11/07(土) 22:18:30.16 ID:YxwAWAXw
テスラは張りぼて感があるwやっぱり伝統的自動車メーカーじゃなきゃダメだなと思った
15: 2020/11/07(土) 22:21:14.08 ID:SisHAG9R
テスラの先に行く事を目指して欲しいけど
ちょっと無理だろう
ちょっと無理だろう
19: 2020/11/07(土) 22:25:54.59 ID:p7wQ/w51
テスラはもう化けの皮が剥がれてるだろ
22: 2020/11/07(土) 22:28:46.77 ID:rgcpbXn2
残念だがテスラの方が上
電池の性能ではなく電池の性能を維持する温度調整技術がテスラは優れている
電池の性能ではなく電池の性能を維持する温度調整技術がテスラは優れている
23: 2020/11/07(土) 22:32:39.09 ID:/AfItD/B
EVになって自動運転になるともう焦点はソフトウェアの性能だろう
事故が起きる要因は車体じゃなくてソフトウェアになる
結局は自動車型のコンピュータの販売になる
事故が起きる要因は車体じゃなくてソフトウェアになる
結局は自動車型のコンピュータの販売になる
29: 2020/11/07(土) 22:45:34.88 ID:bWcuewOZ
トヨタが安いEVを大量に販売し始めたら
充電インフラも急速に整備されるはず
充電インフラも急速に整備されるはず
41: 2020/11/07(土) 22:57:56.32 ID:J/GmwAQY
>>29
結局は充電インフラがポイントだよなぁ
今のままじゃ毎年恒例の大型連休大混雑とかどうすんのよって感じだし
結局は充電インフラがポイントだよなぁ
今のままじゃ毎年恒例の大型連休大混雑とかどうすんのよって感じだし
30: 2020/11/07(土) 22:47:03.79 ID:c4nIlvCp
世界中EVになるまでは数十年かかるでしょ。
日本や都市部はEV早いかもしれないけど、日本は結局トヨタが一番売れそう。
日本や都市部はEV早いかもしれないけど、日本は結局トヨタが一番売れそう。
34: 2020/11/07(土) 22:51:00.97 ID:HsGHVtGX
Evの事は置いといて自前で部品をまとめて鋳型にしたのは
イーロンらしいと思ったわ
イーロンらしいと思ったわ
35: 2020/11/07(土) 22:51:29.18 ID:aIeqXHz9
あかん。これはフラグでしかない。
危機感をもたんと、やられる。
学ぶなんて言ってる場合じゃない。
特許とられるぞ。
危機感をもたんと、やられる。
学ぶなんて言ってる場合じゃない。
特許とられるぞ。
45: 2020/11/07(土) 23:05:25.60 ID:eAUMVifk
まあ、安い車でも雨漏りしない技術は認めるわ
52: 2020/11/07(土) 23:14:44.37 ID:X4kH/Ul9
一歩先行った完全自動運転のEVを作ってください
54: 2020/11/07(土) 23:18:07.08 ID:2xqH1SPY
テスラとトヨタの研究開発費比べてみ
トヨタは EV のパワートレーンにテスラと同じだけ研究開発費をかけても
それを製品化しないでいられる余裕がある
トヨタは EV のパワートレーンにテスラと同じだけ研究開発費をかけても
それを製品化しないでいられる余裕がある
57: 2020/11/07(土) 23:20:27.73 ID:ALtEPOXX
まぁEVが天下取ることはないからな
現実的にPHVだろうな
現実的にPHVだろうな
58: 2020/11/07(土) 23:20:58.68 ID:qvZPoq9V
そんなこと言ってると世界の笑い者ですよ社長wwww
59: 2020/11/07(土) 23:24:34.47 ID:pA83mneq
トヨタは利益を出しているので東芝とかは違うだろ 少なくとも現時点では利益は出ている
60: 2020/11/07(土) 23:26:17.31 ID:+7TQh44z
トヨタは見てる視野が狭い
64: 2020/11/07(土) 23:29:14.92 ID:S8MDBAPe
>>60
ハイブリッドから水素までフルラインナップ揃えて
どう転んでも対処出来る様にしてるやん
ハイブリッドから水素までフルラインナップ揃えて
どう転んでも対処出来る様にしてるやん
68: 2020/11/07(土) 23:37:06.13 ID:cokoVepS
>>64
EVはポンコツしか売ってないけどな
EVはポンコツしか売ってないけどな
69: 2020/11/07(土) 23:37:12.14 ID:X4kH/Ul9
>>64
それだけの工場抱えてるから腰が重くなってどんどん車が高くなってくな7000万のEVと燃料電池車が売れると思うのか
それだけの工場抱えてるから腰が重くなってどんどん車が高くなってくな7000万のEVと燃料電池車が売れると思うのか
61: 2020/11/07(土) 23:27:12.42 ID:S8MDBAPe
割と近所に水素ステーションあるからもし買うならEVより水素自動車の方だな
62: 2020/11/07(土) 23:27:16.03 ID:96qJHh9U
まあその前に買収して蓋開けてみたら歩留まり悪すぎて原物が出て来ない電池工場を改善しろよ
63: 2020/11/07(土) 23:29:05.28 ID:ALtEPOXX
次々と大きいガソリンスタンドに水素スタンド出来始めてるからな
将来的には水素燃料はバスやトラックだろうな
将来的には水素燃料はバスやトラックだろうな
コメント
コメント一覧 (19)
欧州に関しては肝心の電池が中華や韓国に抑えられてる時点で終わってる
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学校教育の敗北か
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先頭きって自動運転に挑戦してや。
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どちらか片方だけが生き残る未来なんてないし、ガソリン車完全廃絶もあり得ない
自動運転に関してもライダー使わないテスラに利があるとは思えない
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しかし、テスラにはEVの火付け役として今後も頑張ってもらいたい。ワイは、PHVを買うからねw
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実際はミノルタという伝統ある一眼レフメーカーを買収したのが基礎だからな
テスラもガソリン車のメーカーから技術を導入して車体や足回りがまともになれば脅威だ
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バッテリー性能落ちるしヒーターでさらに電力消費する
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とか言ってるくせに、いまだ「ガソリン車モドキ」のクルマしか出てない時点で
EVなんてテスラ含めて手抜きのゴミですよ。
EVを真面目に考えてたら、ガソリン車と同じパッケージ/レイアウトなんてありえない。
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