1593608ce7673ff9dbce45685fc48c97_1
1: 2020/11/11(水) 09:59:01.892 ID:yjl/Hx0Ja
代わりにSUVを出すらしい
https://www.chunichi.co.jp/article/152179

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2: 2020/11/11(水) 10:00:00.600 ID:mXb/ItNx0
だってアリストもあるわけでしょ
セルシオもさ
その中でわざわざクラウンだって?
もう古いんだよ

4: 2020/11/11(水) 10:02:06.863 ID:yjl/Hx0Ja
>>2
アリスト?セルシオ?
いつの話してるの??

3: 2020/11/11(水) 10:01:41.101 ID:0dpcgVyF0
法人はクラウンからアルファードに変えてるからな

5: 2020/11/11(水) 10:03:14.527 ID:D4b+lMtx0
まだカローラがある

8: 2020/11/11(水) 10:09:09.543 ID:yjl/Hx0Ja
>>5
カローラは北米で馬鹿売れしてて
去年世界一売れた車だから消えないだろうな

6: 2020/11/11(水) 10:07:03.812 ID:wL9QOrUk0
セダン型が無くなるだけでクラウンが無くなるわけじゃないどろ

7: 2020/11/11(水) 10:07:32.455 ID:nwRUlIsy0
現行で大失敗したね
やっぱりロイヤルサルーン、アスリート、マジェスタは名前として残すべきだった
RSだの言われても俺らおっさんには購入意欲出ないよ 役員レベルの人はみんなレクサス買ってる それかアウディ

9: 2020/11/11(水) 10:10:19.643 ID:MHOrDERHd
まぁセダンへの需要はLEXUSで何とか出来るって算段だろうな

10: 2020/11/11(水) 10:34:00.306 ID:qyBba1q50

11: 2020/11/11(水) 11:31:25.283 ID:NY+BV/r701111
あーあセンチュリーを除いてトヨタ唯一の高級車が貨物車になるのか


世界レベルの競技車両だったのが今やカローラをライバル視し競技屋に見捨てられ落ちぶれたインプレッサみたいになりそう

12: 2020/11/11(水) 11:36:14.143 ID:bR23aZMl01111
自営業、税理士はクラウン! ベンツで客先に行っちゃダメ

13: 2020/11/11(水) 11:37:58.030 ID:NL98lTrwM1111
レクサスがあるからじゃろ。

14: 2020/11/11(水) 11:38:55.378 ID:a2iDer7Ir1111
まぁレクサスと差別化出来てなかったよな

15: 2020/11/11(水) 11:40:00.321 ID:9bi3Xmrw01111
これで冠車はカローラだけになるのか

16: 2020/11/11(水) 11:47:15.729 ID:NaIxGj/la1111
>>15
カムリ「」

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1605056341/




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    コメント

     コメント一覧 (61)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年11月11日 19:24
      • 「若返り」が見事に仇になったんだろうね
        ハッキリ言って現行はスタイリッシュで俺も検討した1台なんだが、クラウンの風格みたいなものは薄れたよね
        そう感じる様になると、一気に安っぽい車に思えてくる
        やっぱりクラウンはジジ臭くてナンボなんだよな
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年11月11日 19:26
      • マークX、GSに続きクラウンまで無くなるのか
        猫も杓子もSUVでつまらないな
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        • 5. 名無しさん
        • 2020年11月11日 19:32
        • >>2
          FRセダンがどんどんなくなる…
          GSの代替でESも違うだろって感じ
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年11月11日 19:27
      • Cピラーに王冠のエンブレムでマジェスタ 、ロイヤルサルーン、アスリートのセダンのクラウン帰ってこい
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年11月11日 19:28
      • じじい相手なのにタッチパネルにして一気に嫌われた
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年11月11日 19:44
      • 腐ってもクラウン。ついに、くさっちまったぜ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年11月11日 20:08
      • 方向指示出さずに曲がっていく車は
        「いつもクラウン」
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年11月11日 20:35
        • >>7
          故障しやすいんだろうな

          頭も体もトロいオヤジが見栄張って乗ってるけど、
          貧乏だから修理する金ないんだろうな
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        • 55. 名無しさん
        • 2020年11月12日 15:37
        • >>13
          多分故障してるのは乗ってるオーナーの方やで
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年11月11日 20:20
      • マツダが2022年にFR SUVを発売、クラウンが2022年に終了ってことはマツダ製SUVがクラウンになるってことか?
        クラウン=FRだけど確かトヨタにFRのSUVって無かったよな
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年11月11日 21:48
        • >>8
          SUV「ハイランダー」と同じプラットフォーム(車台)を使用するとソース元に書いてあるんだが。
          トヨタはSUVもFR車も作りまくってんのになんでマツダが出てきたの?
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年11月11日 23:27
        • >>24
          都合の良い頭をしてるんでしょ
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        • 42. 名無しさん
        • 2020年11月12日 07:30
        • >>24
          あとで「ツダオタの妄想ガー」って荒らすための自作自演だよ
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年11月11日 20:26
      • 次期Mazda6が直6FRになることは決まってるんだからしれっとマークXが復活してもおかしくないと思ってる
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年11月11日 20:26
      • パトカーどーすんの?
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年11月11日 20:29
        • >>10
          パトカーは別で生産続行するみたいだな。
          そもそも排ガスとかでやめるんじゃなくて売れないからやめるだけだからパトカー仕様のみ生産しても問題はない
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        • 46. 名無しさん
        • 2020年11月12日 08:59
        • >>11
          スバル「レガシィ買ってください!!」
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        • 56. 名無しさん
        • 2020年11月12日 15:39
        • >>46
          BL.BM型はすんなり通ったがBNとアメリカで売ってる新型はパトカー要件満たしてないんじゃね
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年11月11日 20:31
      • いつかはクラウンにしようとマジで思ってたんだけど。残念。
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      • 14. 名無し
      • 2020年11月11日 21:01
      • ここんとこお前らキモオタの推しが何故か強まってたからな
        当然の結末と言える。お前らに売るモノなんて無いんだよ
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年11月11日 21:11
      • 何でもかんでもSUVって💦💦
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年11月11日 21:16
      • 貯金中だから、残しておいて~
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年11月11日 21:16
      • 昔のクラウンは品があったけど最近はもうね・・・
        そういう立ち位置をマツダに奪われつつあるな
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年11月11日 22:48
        • >>17
          きも、クラウン買う層はマツダなんか絶対に買わないから
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        • 51. 名無しさん
        • 2020年11月12日 14:57
        • >>30
          コイツもマツダアンチのネタ仕込みだよ、本気にすんなや
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年11月11日 21:19
      • トヨタ、クラウンの話にマツダねじ込んでる奴ら草

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        • 19. 名無しさん
        • 2020年11月11日 21:37
        • >>18
          こういうとこなんだよな
          マツダがツダヲタが嫌がられる所は
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年11月11日 21:43
        • >>19
          トヲタも嫌われてるけどな
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年11月11日 22:46
        • >>21
          嫌われてても売れてるから…
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        • 45. 名無しさん
        • 2020年11月12日 07:55
        • >>21
          ネットで嫌われてても世界で売れてるトヨタと
          ネットでも現実でも嫌われて尚且つ世界でもうれてないマツダ

          あれ、コロナ渦でマツダって売り上げどうなんだっけ?
          トヨタどうなんだっけ?これで答えでてるだろ
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年11月11日 21:42
        • >>18
          クラウンのマツダ化は色んなメディアで言われてるからな
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年11月11日 22:50
        • >>20
          だから売れなくなるんやね(白目)
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年11月12日 01:02
        • >>31
          クラウンって言うよりマツダのFRプラットフォーム共有だな
          トヨタと関係ないトヲタが上から目線なの笑えるよな、お前誰なの?
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年11月11日 22:59
        • >>20
          それ貶されてるんやで?
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        • 43. 名無しさん
        • 2020年11月12日 07:32
        • >>18
          「ツダオタの妄想ガー」って荒らすための自作自演だよ
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年11月11日 21:45
      • カムリがあるんだからええやろ。
        もうFRなんて1000万クラスの車しかないんや諦めろ
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年11月11日 21:45
      • 単純に、トヨタの上位互換であるレクサスの車種が増えたのと浸透したからだろ
        昔みたいにクラウン=高級車ってイメージが薄れて中途半端になった
        クラウンのSUVバージョンつくたって意味ないと思うな
        だって高級SUVほしかったら、同じトヨタならその頃に出るであろう次期新型レクサスRXとか買うだろうしな
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        • 47. 名無しさん
        • 2020年11月12日 09:02
        • >>23
          クラウンの首を絞めたのはSUVでもミニバンでもなくてレクサス
          元々クラウンベースでリリースしてたんじゃない?
          レクサスでクラウンという名前を受け継げれば良かったんじゃないかなぁ
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        • 48. 名無しさん
        • 2020年11月12日 11:09
        • >>47
          レクサス導入前後でクラウンの売り上げに顕著な変化は無い
          クラウンの台数が減った分レクサスのセダンが伸びたわけでもない
          クラウンの首を絞めてるのはミニバンでもレクサスでもなく高級SUVだよ
          レクサスの中でも販売台数の割合がSUV偏重になってる
          嘗てクラウンを買ってたような層も、レクサスのセダンを買ってた層も高額なSUVに流れてる
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年11月11日 22:16
      • まあレクサスで代用できるのだろうけど
        トヨタクラウンと続いてきた系譜が途切れるのは悲しい
        まあつぎ乗る車は型落ちクラウンと決めてるからその時最後のクラウンを楽しむさ
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年11月11日 22:28
      • 現行のデザインは下品すぎるんだよ
        誰も望んでいない稲妻グリルにこれでもかってぐらいメッキを付けまくりやがって…
        ゼロクラウンを見習えや

        カムリがそのポジションに収まってるけどな
        クラウン廃止と聞くとパトカーとかもどうするんだろうかね
        日本もアメリカに習ってSUV増やすのか?
        白黒カラーリングはSUVだと威圧感無いからアメリカに習って真っ黒にしてほしいな
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        • 60. 名無しさん
        • 2020年11月12日 23:45
        • >>26
          そのクラウンの特徴は現行じゃなくて先代だろ
          高級車然とした品が無くなったと言われるようになったのはゼロクラウンからなんだがな・・・
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年11月11日 22:43
      • 伝統の車だろうと売れなきゃあっさり切り捨てて次に行く姿勢は良くも悪くもNo. 1企業ならではやな。

        他の企業ならズルズル引きずってこうはいくまいよ
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        • 58. 名無しさん
        • 2020年11月12日 20:13
        • >>27
          あれだけパジェロとランエボを切り捨てた三菱を叩いてたくせにどの口が言うかね?
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        • 59. 名無しさん
        • 2020年11月12日 20:36
        • >>58
          切り捨てた結果三菱なんも残ってないやん笑
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年11月11日 22:47
      • GSF乗ってるけど8月に生産終了してたんか……全然知らんかったわ、どんどん国産FRセダンが無くなっていってさびしいね…
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        • 34. 名無しさん
        • 2020年11月11日 23:25
        • >>29
          ガソリンエンジンを止めるかどうかって時代に
          FFだのFRだのこだわっても仕方あんめえ
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      • 33. 名無しさん
      • 2020年11月11日 23:22
      • お前ら、すげーな!

        車博士かよ?
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      • 36. 名無しさん
      • 2020年11月12日 00:11
      • オッサンしか買わないのにオッサンの好みから離れる方向に進化させたらそりゃ売れねえよ
        開発陣もゴーサイン出した役員も何考えてんだか
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年11月12日 00:25
        • >>36
          オッサンだけじゃねーよ
          低学歴の若者DQNも買うよ
          型遅れだけど

          そう考えたらゴミ車だな
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      • 39. 名無しさん
      • 2020年11月12日 02:39
      • 安っぽい内装
        操作し辛いエアコン
        若々しい()デザイン
        ニュルで鍛えた()

        最後の冒険もダメでしたね、、
        俺は好きだったけど
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      • 40. 名無しさん
      • 2020年11月12日 02:40
      • スカイラインやレジェンドも売れないのに作り続けてるんだぞ

        甘えんな
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        • 44. 名無しさん
        • 2020年11月12日 07:39
        • >>40
          その2つは海外販売あるからだよ
          クラウンは先代が中国で継続生産してるだけ
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        • 54. 名無しさん
        • 2020年11月12日 15:17
        • >>40
          日本専売の典型的なガラパゴス車だったんだよ、いずれ亡くなるのは必至だった
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      • 41. 名無しさん
      • 2020年11月12日 03:54
      • これはちょっと衝撃な話やな
        トヨタにとっては大事なアイコン的なものと思うてたから売れなくても出し続けるんかと思うてたわ
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        • 52. 名無しさん
        • 2020年11月12日 15:04
        • >>41
          アイコンの客寄せパンダならまだ残ってたんだよ。今はそれも無くなったから
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      • 49. 名無しさん
      • 2020年11月12日 11:18
      • 日本向けのセダンとか売れない✕売れないの組み合わせだったしなー。よくもったほうだとおもうよ。
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      • 50. 名無しさん
      • 2020年11月12日 11:36
      • チョイでかくなっちゃったな。オッサンじーさんにこんなでかいの要らんよ。80年代くらいのサイズに戻してくれ
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        • 53. 名無しさん
        • 2020年11月12日 15:13
        • >>50
          それでも日本で使える様に幅1800に抑えてたんだよ
          それが仇となって今じゃカムリより小さいから車格が逆転しちまった
          だからこその廃止なんだよ
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      • 57. 名無しさん
      • 2020年11月12日 17:17
      • 底辺スレ主だなあ、憧れでオッサンが買っていると思っちゃう貧民
        仕事上だったり地位上だったりでフォーマルとして必要だから買うんだよ
        スーツと同じで道具でしかない
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      • 61. 名無しさん
      • 2020年11月13日 07:13
      • 5日がダメなら月末で
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