1: 20/11/10(火)23:38:10 ID:lqs
どうすれば治るんや
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177: 20/11/11(水)00:28:20 ID:sjg
>>1
エンストにビビりすぎなんだよ
ガタガタ言い始めたらすぐクラッチ切るくらいでええねん
エンストにビビりすぎなんだよ
ガタガタ言い始めたらすぐクラッチ切るくらいでええねん
2: 20/11/10(火)23:38:29 ID:owB
左足は椅子の下
3: 20/11/10(火)23:39:08 ID:lqs
曲がるときとか停止するときとか一刻も早くクラッチ踏みたくてしょうがないんや
5: 20/11/10(火)23:39:56 ID:48n
ワイ教習でそれ注意されたわ
6: 20/11/10(火)23:40:17 ID:d0k
ギアがガコンってなるのイヤなの?
7: 20/11/10(火)23:40:20 ID:66f
エンストが怖いんか?
9: 20/11/10(火)23:40:31 ID:lqs
>>7
これ
これ
8: 20/11/10(火)23:40:22 ID:lqs
あと半クラも長くなるから注意されるんやけど半クラじゃなくするのも怖い
10: 20/11/10(火)23:40:55 ID:lqs
まだクラッチ踏まない!って言われてもエンスト怖いやん
13: 20/11/10(火)23:41:14 ID:48n
>>10
わかる
わかる
11: 20/11/10(火)23:40:57 ID:9VL
教習中?
12: 20/11/10(火)23:41:07 ID:lqs
>>11
そんなもんや
そんなもんや
14: 20/11/10(火)23:41:21 ID:66f
言うほど車はエンストしない
16: 20/11/10(火)23:42:17 ID:lqs
>>14
うそつけ
油断するとしょっちゅうエンストするぞ
うそつけ
油断するとしょっちゅうエンストするぞ
17: 20/11/10(火)23:42:34 ID:66f
>>16
ビビッてアクセル踏めてないんやろ
ビビッてアクセル踏めてないんやろ
19: 20/11/10(火)23:42:52 ID:lqs
>>17
アクセル踏むとぶわん!ってなるやん
アクセル踏むとぶわん!ってなるやん
20: 20/11/10(火)23:43:09 ID:66f
>>19
お前の足は0か100しかないんか?
お前の足は0か100しかないんか?
21: 20/11/10(火)23:43:15 ID:9VL
>>19
ならんぞ半クラならいくら踏んでもスピードは一定や
ならんぞ半クラならいくら踏んでもスピードは一定や
15: 20/11/10(火)23:42:00 ID:lqs
逆に発進の時はクラッチ離す!って言われてもガコンっていうのがこわい
18: 20/11/10(火)23:42:46 ID:9VL
>>15
発進のときも優しくクラッチを繋げるべきやろ
発進のときも優しくクラッチを繋げるべきやろ
22: 20/11/10(火)23:43:27 ID:lqs
>>18
ワイは優しくしてるつもりでもクラッチ離すの速すぎって怒られる?
ワイは優しくしてるつもりでもクラッチ離すの速すぎって怒られる?
23: 20/11/10(火)23:44:43 ID:lqs
半クラからあんま速度出てないとガコン!ってなるやん?
でも半クラでスピード上げようとすると怒られるしどうすればええんや
でも半クラでスピード上げようとすると怒られるしどうすればええんや
24: 20/11/10(火)23:45:34 ID:9VL
>>23
半クラでアクセルふかしすぎて怒られるってこと?
それなら教官が厳しすぎると思う 最初のうちはアクセルワークが上手くないのは普通やし
半クラでアクセルふかしすぎて怒られるってこと?
それなら教官が厳しすぎると思う 最初のうちはアクセルワークが上手くないのは普通やし
27: 20/11/10(火)23:46:27 ID:lqs
>>24
せや、なんかクラッチが削れる?だとかで怒られるんや
ワイの車じゃないし知らんがな
せや、なんかクラッチが削れる?だとかで怒られるんや
ワイの車じゃないし知らんがな
26: 20/11/10(火)23:46:23 ID:fFl
2速はかなり粘るから安心せえ
引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1605019090/
コメント
コメント一覧 (29)
ゴミAIに編集やらせてんのかな?w
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そこに自信がつけば自然と半クラしなくなるタイプと見た
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atが無かったころmtなかなか乗れ越せない人もいただろうしどうしてたんだろ…
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1速はゼロ発進時のみでちょっとでも動いてたら2速
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クラッチ操作をせずとも手動でシフト操作できる
mt苦手にはおススメ オフにすれば通常のmt車と同じ挙動に
なりク必ずクラッチ操作が必要だが・・
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二輪ならエンストギリギリまでできるけど四輪だと怖くて踏んじゃう
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アルキン アルケン
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実技に関しては間空けずに乗ってりゃなんとかなる
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車は駆動力が車体のコントロールも支えてる
コントロールする手段を遮断すると事故るぞ
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AT限定やMT苦手って奴ってアクセルワーク雑なんだよな。まあ、左足も雑
ATは滑ってるから雑でも吸収されるからそれがまぎれる
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仕事でMT乗ってるが楽しいでー
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アクセルワークが最初は雑だろうがもっと丁寧に踏むことだな
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その揺れを認知できないくらい鈍いならもう車には乗るな
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微調整が出来ない、一度に色々な操作が出来ない、頭の回転が遅い
そんな生き物なら普通免許は諦めた方がいい
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意外と粘るぞ
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公道出ても別にエンストは怖がるもんじゃないぞ、バンバンしたったらええ
エンストする前から「あっこれエンストするやつだ」ってキーに手が伸びるようになるからw
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アクセル開けて半クラして抵抗で回転が下がった後。クラッチが完全に繋がってまた回転が上がり始めたらスパッと放してしまえばよし。
出来ない場合はクラッチをつなげる瞬間にビビッてそっとつなげすぎてるか、半クラを作った後もクラッチを操作して自分で徐々にクラッチの摩擦力を上げようとしているかのどちらか。
もう一度言うけどクラッチは半クラを作った後は保持してればいいだけ。
もう一歩上になると逆につながり切る瞬間に若干踏んで動摩擦から静摩擦になる瞬間のショックを和らげたりってのもあるけど国産車ならやらなくても多分分からん。
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前の車が強いブレーキ掛けてからダラダラ進んでるときとか、
アクセル踏むのもダルイからクラッチ踏んで、エンブレ掛からないようにして調整してる。
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中央道でクラッチなくなって立ち往生した
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