1: 2020/11/22(日) 13:08:40.49 ID:RWDYjwN29
年の瀬も迫り、「今年のクルマ」を決める賞が各国で賑わいを見せている。そんな中で明るい話題が飛び込んできた。なんと、ドイツのカー・オブ・ザ・イヤー2021に、日本車ブランドとしては初めて「ホンダe」が選ばれたというのだ!

これは素晴らしい快挙だが、一体これはどんな賞でどんなクルマなのか、ざっとご紹介しよう!

ドイツのカーオブザイヤー(GCOTY)ってどんな賞?
ドイツと言えばもちろん、有名自動車メーカーの強豪がひしめく国。そんな国のカー・オブ・ザ・イヤーの特徴は、「コンパクト」「プレミアム」「ラグジュアリー」「ニューエナジー」「パフォーマンス」と5つのカテゴリに分かれており、各部門賞をそれぞれ1台決定。さらにその5台の中から1台が大賞に選ばれるという仕組みだ。

■ホンダeはニューエナジー部門と大賞を受賞!
では、GCOTY 2021の5つの部門賞の受賞車をご紹介しよう。「コンパクト」賞はVW ゴルフ、「プレミアム」賞は同じくVW ID.3(EV)、「ラグジュアリー」賞はボルボ ポールスター2(EV)、「ニューエナジー」賞が我らがホンダe(EV)で、「パフォーマンス」賞がBMW アルピナB3となっている。この5台の中で、ホンダeが栄えあるドイツカー・オブ・ザ・イヤー2021に輝いたのだ。

ちなみに昨年のGCOTY 2020はポルシェ タイカン、2019年はジャガー I-PACE(アイ・ペース)と、今回のホンダ eも含め3年連続でEV(電気自動車)が大賞を獲得している点も興味深い。

■受賞の理由とポイント
GCOTYはホンダeの受賞理由として、「妥協することなく設計された、先進的で美しい製品を作成するというホンダの取り組みを支持するもの」としている。

なおホンダeは、ドイツでは日本より一足早い2020年初めに発売されており、シームレスで洗練されたモダンな外観、最先端のテクノロジー、高度なインテリジェント接続など、現代的なデザインと高度なe-モビリティの両立が支持されたようだ。

ホンダモーターヨーロッパの社長、奥田克久氏は「ホンダeがドイツのカーオブザイヤーを受賞した最初の日本車になることは大きな名誉であり、私たちが受け取ることを非常に誇りに思っています」と述べている。

見た目がカワイイ! 中もスゴイ! ホンダeはこんなクルマ
ホンダ初の量産EVであるホンダeは、日本らしい癒し系のカワイさを持つコンパクトな都市型コミューター。妙につるんとした印象の理由は、サイドミラーがないこと。代わりの「サイドカメラミラーシステム」によってデジカメ映像を車内のモニターで確認でき、先進的かつ小回りの利くボディに仕上がっている。

またインパネ回りも驚きだ。2画面の大型タッチパネルモニター「ワイドスクリーン Honda コネクトディスプレイ」は圧巻で、単なる大型ディスプレイにとどまらない未来感がある。ただしシートなどの内装はナチュラルな雰囲気もあり、未来っぽさだけのコンセプトカーではなく身近な街乗りが楽しめる一台だ。

■バッテリーはやや少なめだが、後輪駆動で小回り性バツグン
EVといえば気になるのはやはりバッテリー容量。ホンダeは35.5kWh、航続距離はWLTCモードで283kmとなっており、たとえば日産 リーフeプラスの62kWh/458kmと比べるとやや頼りないと感じられる。ただ、これは街乗り用を想定してあえて割り切ったものだという。

また駆動はコンパクトカーではめずらしいRRで、これによって最小回転半径を4.3mに抑え、市販車としてトップレベルの小回り性能を備えている。開発当初はFFレイアウトだったといい、ホンダが初のEVに苦戦しつつもチャレンジングなクルマ作りをしたことが見て取れる。

日本では10ベストカー入りを逃す
このように話題性の高いホンダeだが、日本のカー・オブ・ザ・イヤーでは全45台のノミネートカーに選ばれるも、最終選考に残る10ベストカーには漏れてしまった。ドイツで大賞に輝いたクルマが本家の日本では予選落ちというのもやや納得がいかないが、これには各国の自動車事情も大きく関わっている。

押す以下ソース先で

11/22(日) 8:52配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d114a85737511a29acd32a14cb554a6e3e20dd3f?page=1

ホンダ公式より
no title


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27: 2020/11/22(日) 13:17:10.38 ID:NdWouz0X0
>>1
これ、可愛いヤツやん。
ちょっと前のモーターショーで見たw

61: 2020/11/22(日) 13:28:43.77 ID:XboRNOTJ0
>>1
後部ドアのノブはどこ?

68: 2020/11/22(日) 13:29:45.81 ID:+b5GJr3w0
>>1
ダッサ……

88: 2020/11/22(日) 13:41:01.51 ID:4ZYo0J8c0
>>1
いいなこれ
ホンダにこんなデザインできる人いたのか

102: 2020/11/22(日) 13:46:26.81 ID:Ttei75Fb0
>>1
変形した姿もちゃんと載せてくれないと判断できん

107: 2020/11/22(日) 13:47:27.98 ID:f+tn8vDK0
>>1
ヤメロ
むしろ、ゴルフの劣化コピー版として馬鹿にされてる

2: 2020/11/22(日) 13:09:26.17 ID:JyMzSUw40
ドイツはまともな車作れなくなってきたからな。

3: 2020/11/22(日) 13:10:33.72 ID:3WAqzukf0
リヤカー受賞、胸熱

4: 2020/11/22(日) 13:10:36.46 ID:25qHKwbn0
ミニバンの電気格安はよせーよ

6: 2020/11/22(日) 13:11:59.36 ID:dfEG2+iy0
でも売れるとは限らない

67: 2020/11/22(日) 13:29:30.76 ID:LJKty8020
>>6
価格知らないのか!?

8: 2020/11/22(日) 13:12:17.15 ID:K36BMdSw0
欲しくない

9: 2020/11/22(日) 13:12:30.48 ID:/klIz/H00
欧州がそんな懐深いわけがない
日本を参加させてるように見せるアリバイ作りで
あとは欧州有利な評定を下すようになるだろう

10: 2020/11/22(日) 13:12:33.27 ID:g8xEuDiz0
電気を作る時に、温室効果ガスを大量に発生させてるんだけど、それはいいの?

電気自動車が普及したら、電力会社が今以上の温室効果ガスを排出するよ?

地球全体でトータルで抑えないと意味なくない?
ガソリン車を禁止する意味あるの? 

26: 2020/11/22(日) 13:16:09.02 ID:TI66uHq90
>>10
一応、トータルで考えているらしいよ

11: 2020/11/22(日) 13:12:49.12 ID:Wsa3YFSL0
信じられんw

14: 2020/11/22(日) 13:13:36.98 ID:982pAhMO0
顔がタヌキやないか!

214: 2020/11/22(日) 15:03:16.23 ID:5HGBoIUQ0
>>14
タヌキ顔はかわいい
N-ONEもかわいい

227: 2020/11/22(日) 15:32:12.56 ID:AB4hAlpA0
>>14
岡崎五郎さん愛車のポルシェよりもホンダeの方が断然似合ってた

15: 2020/11/22(日) 13:13:59.63 ID:5X8piUEp0
これで値段が200万なら日本でも売れたと思うけど、

価格的に、金持ちのオモチャだよ

59: 2020/11/22(日) 13:27:15.12 ID:dj3u8H1U0
>>15
最先端テクノロジーが500万円に見合うかどうかやね

17: 2020/11/22(日) 13:14:06.86 ID:cNOAX1o+0
ハイブリッドじゃなくて完全な電気児童車?

18: 2020/11/22(日) 13:14:12.12 ID:UIYwFTX50
でも全く売れないw

19: 2020/11/22(日) 13:14:19.25 ID:6E5RM4ep0
いくら袖の下を送ったの?

20: 2020/11/22(日) 13:14:41.13 ID:PruhHypA0
バウハウスの国だしな
特に外観が気に入られたのかもな

21: 2020/11/22(日) 13:14:48.59 ID:TeBEYo3+0
自動運転でも世界トップレベルだしな

22: 2020/11/22(日) 13:15:15.99 ID:l3B8O7ZO0
5部門中4台がEVか

トヨタ大好きネトウヨおじさんどうすんの?

100: 2020/11/22(日) 13:45:17.17 ID:jRIBk/OV0
>>22
まじかよ
時代は変わったな

109: 2020/11/22(日) 13:47:41.47 ID:/jImokt00
>>100
流行に乗ったとしても、国からの補助金が切れたり、後からのメンテンナンスコストに関する訴訟リスク考えると、大規模投資なんて出来んな(笑)

23: 2020/11/22(日) 13:15:46.60 ID:HJHlyxLf0
自称事情通のお前らってとことん予想を外してるよな。
センスなさ過ぎw

24: 2020/11/22(日) 13:15:49.52 ID:DY0x2IuB0
丸目ダサい

33: 2020/11/22(日) 13:18:32.62 ID:3uy0U/f20
本田派の俺歓喜

34: 2020/11/22(日) 13:18:36.04 ID:E6xZB6Dd0
Honda eはもう少し安ければ是非ほしいくらい魅力的なんだよな。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606018120/





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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年11月22日 20:06
      • もうちょっと安いかもうちょっと航続距離安いかもうちょっと充電できる場所が多ければ欲しかった
        HVバージョンでも出して欲しかったなぁ
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2020年11月22日 20:58
        • >>1
          マツダ擁護ですか
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年11月23日 22:24
        • >>4
          お前精神病を患ってるわ
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年11月23日 01:15
        • >>1
          俺もそれ期待してボンネット開けてみたけど、EVのシステムですでにエンコパ内ギチギチなんだよね
          とてもじゃないがエンジンが載るスペースがなかった
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年11月22日 20:13
      • 車をダサいダサい言う奴はだいたいチー牛
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年11月23日 15:12
        • >>2
          アイツらはボキャブラリーが貧困な低脳だからダサいしか言えないんだよ
          せいぜい哀れんでやれ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年11月22日 20:24
      • ここにいる奴等あんなダサいダサい言ってたのになw
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年11月22日 21:07
      • これはVWへのあてつけもあるだろう
        ゴルフのデザインが迷走してる間にホンダからまさにEVゴルフみたいな車が出てきたんで大賞にしたと
        VW id3もあってそれに大賞やらずに別の賞やってるのが嫌味過ぎる
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年11月22日 21:24
      • 実際全く売れてないのでテスラに排出権で応援頼む事態になったわけよ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年11月23日 09:03
        • >>6
          これ売上ランキングじゃないからなぁ
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年11月23日 22:25
        • >>6
          こんなところまでテスラ信者乙
          ところで工作費でテスラ買えるようになったかい?
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年11月22日 23:01
      • 不思議と賞とる車って全然売れんよな
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年11月22日 23:24
        • >>7
          そうか?ヤリス売れてるけど。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年11月23日 01:21
      • 実際に乗ってみるとわかるけど気合の入り方半端ないからな。
        着座してドアを閉じるとシステム起動、出てドアを閉じるとシステム停止(スタータSWは一切操作しない)とか、すげえ挑戦的なことしてると衝撃を受けたよ。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年11月23日 01:58
      • 欲しいけどちょっと高い。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年11月23日 07:40
      • ホンダeはデザインも良いと思うし、コネクトなど先進でこれも又良いが、いかんせん航続距離が短かすぎる。
        今欧米でEVに求められているのは、どれだけ距離を走れるかと言う事と、価格だ。VWなどは当面利益が
        出なくても、この航続距離でこの価格ならばイニシアチブを取れると判断して賭けにでている。そのうちに
        量産効果が出て利益がで始めればOKとしている。我国のメーカーも思い切った判断が早急に求められている。
        向こう1年が期限と言っても良い状況である。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年11月23日 13:55
      • NONEもこの外観にすればよかったのに
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年11月23日 15:41
      • コンパクトSUVの次のブームはホンダeみたいなジャンルが来るって業界の判断だな。

        4年後くらいにこの系統の車ばっかり軒並みでてくるぞこれ。
        使わないけど便利そうな車で家の電力賄う辺りをアピールかな?
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年11月23日 15:43
      • 国沢さんが嘘7割真実3割で話し出したら、それが正解!
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年11月23日 17:00
      • これ欧州でも売れてなくて作った意味がないって言われてる
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年11月23日 20:45
        • >>18
          こういう賞貰えるのと売れる売れないはまた別やろ
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年11月23日 22:30
      • 弩級EVカーたるテスラ()なんて「電池を運ぶために大量の電池を搭載」とまで言われる無駄の塊
        ならば航続距離をミニマムに絞り電池量を減らして電費の良さも追求して生活に即したモノを~のトライみたいなもの
        この思想で各社コンセプトEVを作っていたりする
        結局はトライアンドエラーよ
        金持ちが「自分はエコ派よ~」と自己顕示欲の為に使いもしないテスラを買ってガレージの奥にしまっておくのとは違い、実際に使われる車の「新しい形」を作るのはとても大変
        ただのコンパクトカーですら欧米では失敗の歴史だよ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年11月24日 01:22
      • なにが「バウハウスの国」だよ。
        イタリア人デザイナーが辞めたらVWもクソだし、BMWの鼻拡張は言うに及ばず。
        欧州ではダサい金持ち国というのが一般的な認識だった。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年11月25日 19:32
      • ホンダは中国でホンダEの半額程度で航続距離は5割増しのヴェゼルサイズのEVを
        発表していたが、そんなEVが本当に出せるのなら、ホンダEというEVは一体何なのか
        聞いた話ではホンダEは売れば売るほど赤字だと言うが、中国で発表したEVは赤字では無いのか?
        価格設定はどうなっているのだろう?レクサスの高価格EVはバッテリーが水冷式でさえ無い
        超低スペックだし、EVの価格設定は出鱈目と言われても仕方ない。VWのように未来を見据えた
        適正価格、高スペックを実現して欲しい。でないと欧米、中国から全く相手にもされないだろう。
      • 0

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