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コメント一覧 (41)

- 1. 名無しさん
- 2020年11月24日 13:22
- コンパクトにしては重厚感がある
  逆に言うと全ての動作がモッサリしてる
  燃費犠牲にしてもいいからスポーツモードが欲しい
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- 2. 名無しさん
- 2020年11月24日 14:07
- これ以上ないほど無難な車だな。面白みはないが実用性は高いし後悔はせんと思う。
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- - 27. 名無しさん
  - 2020年11月24日 21:28
  - >>2
    車に実用性しか求めてないから、室内広い、燃費良いのフィット乗ってるわ
    スポーツカーとか試乗したけど完全に趣味の世界だったな
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- 3. 名無しさん
- 2020年11月24日 14:08
- ヤリスどころか新型ノートにもやられそう
  ってか新型ノート良いわ
  どうすんの？このフィット…
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- - 14. 名無しさん
  - 2020年11月24日 17:54
  - >>3
    今回のノートってHVしかない上に全グレードハロゲン標準
    しかもリアコンビネーションランプは全て電球
    初期型は回避すべきでは？
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- - 18. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:09
  - >>14
    そりゃカローラだって最初は豆電球だったしな
    最初買う人らはOP盛り盛りだし気にしない
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- - 20. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:31
  - >>18
    そりゃカローラはシビックとかより安いスタートだったからいいけど値が張るのに今時LEDがオプションのみなのはいかがなものかと
    オプションの価格にもよるしこれ以上は言うことないけどね
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- 4. 名無しさん
- 2020年11月24日 14:15
- 走りはマツダ2が良いよ
  スイスポは言わずもがな
  
  実用性はフィット
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- - 15. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:00
  - >>4
    スイスポはとにかく走りも実用性も
    マツダ2なんてヤリス、フィットに完全に負けているよ
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- - 16. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:01
  - >>4
    マツダ2は何もかも古いって
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- 5. 名無しさん
- 2020年11月24日 14:26
- 新しいフィットのツートン、いい感じやん
  他の車のツートンより何故かスタイリッシュに見える
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- 6. 名無しさん
- 2020年11月24日 14:47
- フィットって本当に売れているの？
  先代とかリコール祭りだったのに結構な台数街に溢れていたけど
  この前やっと1台見かけたくらいに見ないんだけど...
  
  なお同時期に出たヤリスは結構見かけるんやが
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- - 7. 名無しさん
  - 2020年11月24日 14:52
  - >>6
    そうか？こっちはむしろヤリスよりフィットの方が見かける
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- 8. 名無しさん
- 2020年11月24日 14:53
- 乗っていて不満はない。なまじ安いクラスの外車よりはよほど良かった
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- - 10. 名無しさん
  - 2020年11月24日 15:23
  - >>8
    興味深い意見だね
    Bセグって輸入車も個性派そろってる印象だけど、どの辺と比べてよほど良かったの？
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- - 11. 名無しさん
  - 2020年11月24日 15:57
  - >>8
    いい車だけどヨーロピアンティストで日本じゃあまり受け入れる人多くはないんじゃなかろうかと感じてたから外車よりもとは意外な発言
    主観でいいから詳しく言ってみて
    もちろん、Bセグ外車を経験してでのコメントだよね？
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:05
  - >>11
    俺は10じゃないけど、答えさせてもらおう
    UP!よりはよく感じたな
    ポロと比べても日常シーンでは使いやすい
    高速はさすがにドイツ車には勝てないな
    それと、日本人はヨーロピアンテイストが好きな人が多いと思う
    ミニバン以外はだいたいヨーロッパの車を参考にして作ってる感じするしね
  - 0
- - 22. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:54
  - >>17
    UP!ってAセグやろ
    軽みたいなもんと比べて勝った負けたしてるの？ポロは同クラスでその通りだけど
    個人的にはフィットは3代目以降グレードで出来が違いすぎて判断に困る
    レンタに出てくるようなグレードは本当に運転が苦痛
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:22
  - >>11
    横ですまんが先代のB180から乗り換えたけど満足するくらいには出来が良いぞ
    ベンツは五月蠅いしパワー不足、荷物を積んだり坂道で乗れば地獄を見る
    フィットハイブリッドのトルクはやっぱ良いし革張り内装も落ち着いてて悪くない
    
    気になる点はステアリングアシストがきつめなので一車線の時には意識して乗らないと停車車両を避ける時や自転車にぶつけそうになるとこくらいかな？
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年11月24日 18:47
  - >>19
    すまんがB180が比較対象としてゴミすぎるわ
    昔あったアウディのA3の1.6NAとタメ張る御三家の産廃
    ポンコツのファンカーゴでも買った方がマシ
    フィットと比較する方がナンセンス
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- - 26. 名無しさん
  - 2020年11月24日 19:59
  - >>21
    貶したくてメチャクチャ言い出したなｗ
    誰か信じるとでも思ってんのかね？
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年11月24日 21:51
  - >>26
    Bはディーラーに預けるときの代車でたまに乗るけど、21は間違ったこと言ったつもりはないぞ
    色んな意味でめちゃくちゃ鈍重
    メルセデスの悪いとこが凝縮したクルマだと思ってる
    有り難がって乗るやつの気が知れん
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- - 32. 名無しさん
  - 2020年11月24日 22:13
  - >>26
    フィットを誉めてるつもりなんだけど
    BクラスやA3あたりなんかより良いクルマなんでしょ？
    俺が言い出したんじゃないよ？19とか23とかが言ってること
    格上セグメントの、しかもプレミアムブランドより出来が良いのに150万から売ってるんだから、とんでもないクルマだよ
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- - 23. 名無しさん
  - 2020年11月24日 19:01
  - >>11
    実家の車だが一個前のA3スポーツバックよりも乗り心地いいし静かだぞ
    そりゃ高速での追い越しや安定感は疑問残るけど
    日本でもこんなスタンダードな車があるんだなぁとは思った
    見た目が嫌いだけどな
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年11月24日 19:46
  - >>22
    そもそも>>8は安いって言ってるんだから価格でみるべきで、セグメントで括るもんじゃないやろ
    っていうか俺は、
    やった！国産が勝ったぞ！
    って言ってるわけじゃなくて
    >>11が国産が勝てる訳ないやろwといった感じに煽ってるように見えたので、個人的意見を述べただけ
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- - 29. 名無しさん
  - 2020年11月24日 22:04
  - >>24
    価格でくくるなら国産ならNボやデイズ、輸入車だとUP!やトゥインゴあたりとの勝負だろうから、そりゃ強いなｗ
    うんうんフィットすごいね
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- - 33. 名無しさん
  - 2020年11月24日 22:22
  - >>29
    勉強になってよかったね
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- - 38. 名無しさん
  - 2020年11月25日 12:14
  - >>24
    今更の>>11だけど
    これで煽ってるとかなんでもアオリに見る癖、改めたほうがいいんちゃう？
    
    旧型まで日本仕様の香りを残してたのにデザインからしてヨーロピアンティストにまとめてるから外車とどう違うの？
    それなのに外車よりもいいとか？と言う意味ですわ
    
    ま、中身は違えどコメの反応が伸びたのは良きことよ（満足感）
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- 9. 名無しさん
- 2020年11月24日 15:21
- 一個前（GK)乗りだけどいい意味で中途半端、何でもとりあえずこなせる
  エンジンよく回るけど足周りが追い付かないからスポーツな走りはやめといた方がいいと思う
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- 12. 名無しさん
- 2020年11月24日 16:04
- 現行はデザインが嫌いだわ
  先代はカッコよかったのにな
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- 13. 名無しさん
- 2020年11月24日 17:40
- 液晶メーターがしょぼすぎる
  新型ノートのせいで一気に古臭くなっちまったな
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- - 40. 名無しさん
  - 2020年11月26日 16:21
  - >>13
    シニアカーみたいなデザインがなぁ
    メーターバイザー要らず液晶パネルが凄いのは分かるが、個人的にはインサイトのメーターと交換して欲しい
    それ以外は文句無し
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- 25. 名無しさん
- 2020年11月24日 19:58
- 先代と現行を社用車で乗り回してる(た)けど、先代はアクセル・ブレーキの踏み込み加減に対して
  実際の加減速がついてこない感じでどうしても違和感があったなぁ。
  現行は全然違うHVシステムなだけあってか、かなり改善されたと思うわ。駆動が基本モーターらしいけど
  それに対する違和感というか異物感が先代のそれと違ってほとんど無い。ガソリン車のそれじゃないけど
  だからってe-Powerみたいな異様な雰囲気もない(e-Powerは逆にそれが受けてるんだろうけど)。
  内外装(特に内装)の趣味もエアコンの操作性も良くなったけど、メーターは確かに安っぽくなったなぁ。
  フルデジタルにしてもそこはもう少し見せようがあっただろと。
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- 30. 名無しさん
- 2020年11月24日 22:08
- 日産あんま好きじゃなかったけどこれは結構良さげやん
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- - 31. 名無しさん
  - 2020年11月24日 22:09
  - >>30
    すまんノートのはなしね
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- 34. 名無しさん
- 2020年11月25日 00:33
- マツダを目の敵にしてるごく一部のアホンダがいるよな、その中でもハート連打するガ○イジが1人おるけど全部そいつの自演か？
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- - 36. 名無しさん
  - 2020年11月25日 06:40
  - >>34
    現実見なよw
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- - 37. 名無しさん
  - 2020年11月25日 07:33
  - >>34
    マツダを叩いてホンダを褒める
    指摘されると「ツダオタが喧嘩を売ってきた！」
    ほんとわかりやすい奴らよね
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- 35. 名無しさん
- 2020年11月25日 00:42
- 中が思った以上に広いのよなぁ。
  妻が趣味でコントラバスやってんだけど後ろのシート倒せば余裕で乗るからビックリしたわ。
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- 39. 名無しさん
- 2020年11月25日 13:45
- 運転自信無い人や免許取り立ての人は取り敢えずこれ乗っておけば間違いない。
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- 41. 名無しさん
- 2020年11月27日 17:06
- 走りが良いハッチバックがほしいなら、
  シビックハッチバックでええやん
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