1: 2020/11/25(水) 13:12:30.22 ID:oUncaplA9

　スズキは2020年11月25日（水）、小型乗用車「ソリオ」「ソリオバンディット」を全面改良し、12月4日（金）に発売すると発表しました。

　今回の全面改良では、取り回しの良さを維持しつつ、車体サイズを拡大して居住空間や荷室空間を広げています。

　安全面では、予防安全技術「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイ（一部タイプ除く）をスズキ小型車で初採用。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC、一部タイプ除く）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備しています。

　予約ロック機能を追加したパワースライドドアや、スズキ小型車初のスリムサーキュレーターも採用（一部タイプ除く）。ボディーは、ルーフパネルとルーフメンバーの接合部に高減衰マスチックシーラーを採用し、こもり音や雨音を低減しています。

　メーカー希望小売価格（消費税10％込み）は、「ソリオ」が158万1800円から、「ソリオバンディット」が200万6400円から。月間の目標販売台数は「ソリオ」と「ソリオバンディット」合計で4000台です。

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コメント一覧 (26)

- 1. 名無しさん
- 2020年11月26日 12:11
- サイズアップを見てルーミータンクがどう出るかが気になる。
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- - 5. 名無しさん
  - 2020年11月26日 12:31
  - >>1
    横幅はルーミーの方がでかいから結局ルーミーより小さく見えそう
  - 0
- 2. 名無しさん
- 2020年11月26日 12:19
- 結局この市場もトヨタの一人勝ちになったから、ソリオなんて気にしてなさそう
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- - 7. 名無しさん
  - 2020年11月26日 13:22
  - >>2
    ソリオ推すやつってやたらと走り走り言うけど、こんな形してる車に走りとか誰も求めてない。
  - 0
- - 10. 名無しさん
  - 2020年11月26日 14:25
  - >>7
    走りがどうとか言ってる奴はハイトワゴンなんて買わないし
    ターゲット外のやつが誉めても何の意味もないのよな
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年11月26日 16:51
  - >>2
    100㌔出すのに2年くらいかかりそうな車で勝てるトヨタ流石(笑)
  - 0
- - 20. 名無しさん
  - 2020年11月26日 17:47
  - >>17
    マジレスすると100キロ出すならルーミーの方がいいわ
    ソリオは軽くて速いけど軽い割に背が高いから安定感ない
    それを動かない足で誤魔化してるから限界めちゃくちゃ低い
    加速遅い方がずっと安全
  - 0
- - 23. 名無しさん
  - 2020年11月27日 07:52
  - >>20
    トール・ルーミーは1000cc三気筒でソリオと同価格なのでダメ
  - 0
- 3. 名無しさん
- 2020年11月26日 12:22
- そもそも元の幅が5ナンバーギリギリじゃなかったしむしろよくない？
  内装というかメーターまわりがもう少しよくなっていればいいね
  そのあたりはルーミーとかのがいい気がしてたし
- 0
- 4. 名無しさん
- 2020年11月26日 12:27
- 3ナンバーになったん？
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- 6. 名無しさん
- 2020年11月26日 12:59
- スレの否定的レスがほとんど何も知らない間抜けなのが草
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- - 8. 名無しさん
  - 2020年11月26日 13:47
  - >>6
    実際軽とそんなかわんないしなー
    Nボやタント、パレットと違いがそんなに無い
    
    どうしても5人乗りじゃないとダメだけど安く済ませたい人が買う車
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- - 14. 名無しさん
  - 2020年11月26日 16:18
  - >>8
    この辺りとNボやスペーシア(今時パレットってｗ)あたりと乗り比べて違いが分からんやつがクルマの価値を語るのは滑稽
    違いが「ない」んじゃなくて「感じ取れない」「理解できない」だろ
  - 0
- - 18. 名無しさん
  - 2020年11月26日 17:22
  - >>14
    でもそういう人の方が多いと思うよ。
    実際後部座席の乗り心地はスペーシアと変わらん。
  - 0
- - 15. 名無しさん
  - 2020年11月26日 16:18
  - >>8
    ソリオ乗ってるけど流石に軽とは全然違うぞ
    広さもエンジンの余裕も全くの別物
    
    ただスズキの後部座席は安っぽい
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- 9. 鷹今　みこ
- 2020年11月26日 14:08
- これがデリカＤ２として三菱でも発売されることを少しは思い出してあげようね
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- - 25. 名無しさん
  - 2020年11月27日 19:04
  - >>9
    だから何？
  - 0
- 11. 名無しさん
- 2020年11月26日 14:51
- 普通車なのに軽って言ってる輩多すぎない？
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- 12. 名無しさん
- 2020年11月26日 15:26
- バンディットは好み分かれそうだけど、デザインいいな。そのままデリカD2として三菱が販売しても違和感ない。
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年11月26日 17:35
  - >>12
    あのごっついグリルに変わったりして。
    でもekクロススペースと見分け付かなくなりそ
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- 13. 名無しさん
- 2020年11月26日 15:30
- ソリオの最高グレードのほうがバンディッドより高いけど何が違うんかな
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- 16. 名無しさん
- 2020年11月26日 16:31
- 何気に素のグレードが安い上にマイルドハイブリッドと燃費的にそう変わらないから
  安全装備なくてもいいなら選択肢にはなりそう
  ただやっぱりセンターメーターなのな…
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- 21. 名無しさん
- 2020年11月26日 17:52
- スズキに対しての叩きも擁護も適当な内容やし
  案外スズキを知ってる人間は少ないんやろな
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年11月27日 12:08
  - >>21
    スズキで信者やアンチが居るのって
    スイスポ、ジムニー、アルトワークスくらいでしょ
    
    その他の実用車は安かろう悪かろうってイメージで全員一致してるから
    今さらチープさで叩かれる事も、値段で叩かれる事もない
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- 22. 名無しさん
- 2020年11月26日 19:15
- バンディット最初みてちょっとなぁと思ったけど
  色で印象がらっと変わる
  イメージカラー逆の方が格好良い
  ソリオが赤、バンディットが白
  
  それと何気にスズキのHP、車種ほとんど3Dモデルいじれるようになってる
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- 26. 名無しさん
- 2021年01月14日 22:35
- OPでも良いから後席用の乗降用のサイドステップ用意してくれないか？
  このクラス(1500位)だとシエンタしか選択幅だ無いんだわ。
  スズキ、考えてくれ。
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