1: 2020/11/23(月) 16:20:54.80 ID:ou76Fbad0● BE:644423549-2BP(5500)

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エンジン車全廃へ秒読み開始世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会

欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030～2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。

　菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。

　次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。

https://bestcarweb.jp/feature/column/217630

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コメント一覧 (25)

- 1. 名無しさん
- 2020年11月27日 13:25
- 世の隠れた真理として「お値段＝二酸化炭素排出量」だから
  EV化されるころにはお安くなってるか
  さもなければそんな無理した国は国際競争力を失って国ごと滅ぶかだろう
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- 2. 名無しさん
- 2020年11月27日 13:31
- テスラがトヨタの時価総額抜いてるところを見ると世界の潮流は完全にEV化よね
  世界各国が規制かけるんじゃ今後売るわけにもいかんし寂しいもんだ
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- 3. 名無しさん
- 2020年11月27日 13:34
- 合成ガソリン使う流れになったら残ったけど潰された
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- 4. 名無しさん
- 2020年11月27日 14:09
- 水素ロータリーが残る可能性
  しかし発電用
- 0
- 5. 名無しさん
- 2020年11月27日 14:17
- EVに必要な電気が足らなくなって
  結局はガソリンエンジンが生き残りそう
- 0
- 6. 名無しさん
- 2020年11月27日 15:09
- オレも内燃機関は無くならないと思う。
  
  寒冷期に何かの理由で立ち往生しようもんなら
  満充電してあったとしても暖房入れたらEVはすぐ終わる。
  内燃機関で燃料満タンだったら、そこそこ持つだろう。
  
  また内燃機関の燃料が切れたとしても、比較的簡単に給油できるが、
  EVはムチャクチャ給電しずらいだろ。
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- - 14. 名無しさん
  - 2020年11月27日 23:12
  - >>6
    シートヒーターなら省エネだし
    内燃機関なら猛吹雪の立ち往生では一酸化炭素中毒の危険がある
    一長一短だよ
  - 0
- 7. 名無しさん
- 2020年11月27日 17:14
- 発電機はディーゼルエンジンが主流だし
  チェーンソーや草刈り機は2サイクルエンジンが主流なので
  全くのゼロにはならないと思う
- 0
- 8. 名無しさん
- 2020年11月27日 17:38
- そらゼロにはならんやろうけど少なくとも自動車の主流はモーターやろな
  一部の農機具や船舶とかには残るんやろうけど
- 0
- 9. 名無しさん
- 2020年11月27日 19:10
- 世界で広がる、とかこういうミスリードを平気でするよな。東南アジアや南米、アフリカなんて電気のインフラ自体がろくに整備出来てないのに電気自動車が普及するかっての(笑)
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年11月30日 22:05
  - >>9
    行った先で充電できないとか洒落にならんな
  - 0
- 10. 名無しさん
- 2020年11月27日 22:54
- EV化の鍵を握っているのはアメリカと中国
  そこまで言えば解かるよね
- 0
- 11. 名無しさん
- 2020年11月27日 22:55
- つか、先進国でも賃貸住みはどうすんだよ。あとEV高いじゃん。
- 0
- 12. 名無しさん
- 2020年11月27日 23:04
- サーキットとかクローズドコース走りゃいいべ。灯油は無くならんからディーゼルで走りゃいい。
- 0
- 13. 名無しさん
- 2020年11月27日 23:12
- これ言い出したのって欧米？
  あいつら言うだけ言って先に始めて、やっぱや〜めた！ってイメージ
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- - 23. 名無しさん
  - 2020年11月30日 22:03
  - >>13
    日本が本腰入れて欧米がハイブリッドのようにまた負けたら平気でなかったことにするだろうな
    少なくとも産油国のアメリカがガソリンエンジンを無くす道がよく見えないわ
  - 0
- 15. 名無しさん
- 2020年11月27日 23:48
- >14
  
  何勝手に吹雪なんて状況にしてんだよ。
  吹雪いてなくても寒くてしょうがないなんて状況いくらでもあるだろ。
  それだったら内燃機関の方が圧倒的に有利だろ。　
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- 16. 名無しさん
- 2020年11月28日 00:08
- 動力としてモーターの方が理想的なのに自動車好きとしてエンジンにしがみつく意味が分からない
- 0
- - 17. 名無しさん
  - 2020年11月28日 07:46
  - >>16
    お前は理想的なら風呂もトイレも食事もパイプに繋れたままがいいって事なの？
    なるほどね
  - 0
- 18. 名無しさん
- 2020年11月28日 08:37
- カーボンニュートラルのガソリンが出来ればオッケー
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年11月28日 09:54
  - >>18
    そもそもガソリンは化石燃料(から分離したもの)だから、長～い目でみればカーボンニュートラルなんだけどなｗ
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- 20. じょん・すみす
- 2020年11月28日 18:26
- ガソリンエンジンは、完全に無くなりはしないでしょう。
  今でも英国あたりじゃ、蒸気機関をつけた自動車や
  トラクターが普通に道走ってるんだし、趣味のレベルで
  乗ってる連中は残るでしょうね。
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- 21. 名無しさん
- 2020年11月29日 07:14
- 石油業界からの圧力あるやろ。ガソリンエンジン廃止うたってる議員に組織票はいらなくなるだろうし。
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- 22. 名無しさん
- 2020年11月30日 21:58
- こんなのハイブリッドで惨敗した欧州のたわ言だよ
  火力発電がなくなって多分原発全盛になる未来が見えるならガソリンエンジンはなくなるかもね
  だから環境パヨクが反原発を唱えているうちは内燃機関がなくなったりしないよ
  船や飛行機が電気で動けるようにならない限り石油は掘られるし精製されたガソリンもどこかで消費されなきゃならないからね
  
  コロナ禍下でもレジ袋復活させない頭の固い国は寝言を真に受けて全廃しちゃうのかな
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- 25. 名無しさん
- 2020年11月30日 22:07
- モーターの優位性を説くやつがいるけれど
  バッテリーの不利をすっかりお忘れのようで
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