big_3344061_202007161247100000001
1: 2020/12/01(火) 10:58:10.74 0
動画でも語っているが、走り出した瞬間にトヨタ・ヤリスやホンダ・フィットにはない、モーター走行を全面に押し出した質の高い加速感が生まれている。
また今回、e-POWERは進化したことで、なるべくエンジンをかけない設定となった上に、エンジンがかかっても静粛性を高く保つ工夫がなされており、走行中はアクセルを全開にしないかぎりはエンジン音を感じないほどだ。
さらにユニークなのは通常走行でエンジンを始動する際には、路面が荒れていてロードノイズが大きな時を狙って行なう機構を入れた。この辺りの味付けは、徹底的に以前からの強みであるモーターならではの「静かで滑らかで力強い」走行感覚を強調するものでもある。

https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20201201-00210396/

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2: 2020/12/01(火) 10:58:41.15 0
さすが日産

3: 2020/12/01(火) 11:00:46.10 0
ポルシェの電池車高いなぁ

5: 2020/12/01(火) 11:02:42.34 0
やっちゃえ

7: 2020/12/01(火) 11:04:08.37 0
まぁモーターは0回転からトルク出るからねぇ

8: 2020/12/01(火) 11:06:07.32 0
このクラスに全く興味なし

9: 2020/12/01(火) 11:06:34.49 0
1300ccのGTR作ってくれ

10: 2020/12/01(火) 11:06:55.47 0
日産はモーターよりまずバッテリーをなんとかするのが先決なのに

70: 2020/12/01(火) 12:16:50.33 0
>>10
それ

11: 2020/12/01(火) 11:07:06.03 0
日産はセレナとノートしかないからなあ

12: 2020/12/01(火) 11:08:43.32 0
電気自動車じゃダメなん?

15: 2020/12/01(火) 11:10:26.61 0
>>12
充電のインフラが不十分じゃん
ガソリンならスタンド多いし給油も短いし

13: 2020/12/01(火) 11:09:26.25 0
日産は内装ショボいからな

14: 2020/12/01(火) 11:09:54.89 0
キューブとかマーチ導入してくれてもよかったのに

16: 2020/12/01(火) 11:12:00.90 0
日産は電気自動車とGT-RとZ以外は全部e-POWERになるかもな

17: 2020/12/01(火) 11:13:31.28 0
ガスタービンならビューンて音だけなのに

19: 2020/12/01(火) 11:16:15.32 0
動力としては内燃機関よりモーターのほうが優れてるんだけど電池がなー
で生まれたのがe-POWERでございます

20: 2020/12/01(火) 11:16:34.37 0
今の日産にはGT-RとZ以外だとノートとセレナの他になんかあったっけ

21: 2020/12/01(火) 11:17:50.80 0
北海道の左上部あたりを2週間回る出張した時にノート乗ったけどかなり快適だった

22: 2020/12/01(火) 11:29:43.51 0
電池切れたらどうなるの?

23: 2020/12/01(火) 11:30:40.75 0
>>22
バッテリー減ったらエンジンで充電する

25: 2020/12/01(火) 11:31:05.62 0
e-powerって変だよね動力生み出してるのはガソリンなのに

26: 2020/12/01(火) 11:31:13.82 0
オプションで充電器使えるようにできるとよかったな
家庭用100Vの低速でもいいから

30: 2020/12/01(火) 11:33:27.94 0
>>26
そうするとバッテリー大きくしないといけなくなるから

27: 2020/12/01(火) 11:31:49.39 0
ただのハイブリッドだろ
何週遅れだよ

28: 2020/12/01(火) 11:32:16.59 0
発電用のエンジン付けとけばずっと電気で走れるじゃん

35: 2020/12/01(火) 11:36:35.79 0
>>28
それがe-POWERというかシリーズハイブリッド

29: 2020/12/01(火) 11:32:22.24 0
いらねえ

31: 2020/12/01(火) 11:33:44.14 0
他社はもうEVか燃料電池ですよ

33: 2020/12/01(火) 11:35:57.18 0
>>31
じゃあ原発ガンガン作らないと間に合わないな

37: 2020/12/01(火) 11:38:31.70 0
>>33
頭悪そう

38: 2020/12/01(火) 11:38:59.91 0
>>33
ちょっと意味がわからない

32: 2020/12/01(火) 11:34:43.84 0
河口まなぶと五味康隆は信じない

34: 2020/12/01(火) 11:36:17.89 0
知らなかったけど発電機用にガソリン入れて
モーター回してるわけ?

36: 2020/12/01(火) 11:37:50.25 0
えっ
マジでニッサンヲタってハイブリッド知らないの
うせやろ

39: 2020/12/01(火) 11:40:21.02 0
こりゃ日産ダメだw

引用元: https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1606787890/





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    コメント

     コメント一覧 (65)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年12月01日 19:04
      • 個人的に川口まなぶは雉よりも信用できない
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2020年12月01日 19:13
        • >>1
          それはない
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年12月01日 19:17
        • >>1
          川口まなぶは表情やテンションで本音が分かる程の気分屋だからある意味1番正直な評論家だぞ
          雉みたいな老害と一緒にするな
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年12月01日 20:17
        • >>6
          棒読みなときはあー微妙なんだなってわかるよな
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年12月01日 20:23
        • >>6
          >>8
          それってつまり動画を何度も見て為人を把握しない限りただのエビカニヒョーロンカって事じゃん
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:22
        • >>10
          ほとんどの評論家が大なり小なり忖度してるだろ
          自称辛口評論家の雉も唯一仕事をくれるトヨタにはごまスリスリしてるんだから
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:31
        • >>6
          フィットの時はつまらなそうに棒読みでノートは興奮して最高な車と言い切った、どちらが優れているかは明白
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年12月01日 20:33
        • >>1
          圭ちゃんと圭ちゃんは信用できる
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年12月02日 23:27
        • >>1
          最近仕事をくれたメーカー(メルセデス、スバル)と海外試乗会に招待してくれたメーカー(VW、マツダ)かどうかでえらく違う。

          今回もホンダとトヨタを何度もディスっているが、「仕事の斡旋や海外試乗会への招待が無かったのかな」としか感じない。
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年12月02日 23:44
        • >>58
          落ち着けアホンダ
          河口はトヨタもホンダもここ最近たくさんレビューしてるぞ
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年12月02日 23:46
        • >>62
          レビューするのとディスることの違いが分からない脳足りん
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年12月02日 23:56
        • >>63
          バカ発見
          レビューするってことはメーカーから仕事を依頼されてるってことだ、せめてYouTubeを見てから妄想書き込め
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年12月01日 19:10
      • e-POWER+e-4WDで四駆マダー?
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年12月01日 20:28
        • >>2
          あと1か月待て
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年12月01日 19:11
      • 燃費は同じで加速はクソ遅いゴミフィット涙目
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年12月01日 19:16
        • >>3
          今日も始めたのか
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年12月01日 19:22
        • >>5
          今まで散々e-powerの燃費が悪いと馬鹿にしてきたけどこれでゴミフィットは燃費も普通で遅いだけのゴミになったな
          トヨタ→燃費良い
          日産→速い
          ホンダ→良いとこなしwww
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:51
        • >>7
          シグナルダッシュ自慢
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年12月01日 20:20
      • ワンペダルは長時間乗ってると右足が疲れる
        だからACCは結構欲しい装備なんだよね
        抱き合わせで高額なセットオプションになってるのが残念
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年12月01日 20:31
        • >>9
          今回からはワンペダルをOFFにできるモードがありますよ残念でしたね
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年12月01日 20:53
        • >>12
          そもそもワンペダルってオンオフは設定で切り替えられるんじゃなかったっけ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:38
        • >>15
          ノーマルモードにしたらワンペダルでは無くなり普通の車みたいになるけど、そのモードでは減速エネルギーを回生出来なくなるから勿体ないんすよね
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:46
        • >>27
          普通にブレーキ踏んだら回生できるんですが
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年12月01日 22:27
        • >>27
          減速力弱くはなるけどエンブレ相当の回生とブレーキ協調回生は行うだろアホか
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年12月01日 23:28
        • >>12
          前からあるわ!
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年12月01日 20:43
      • 普通にこの内外装のデザインなら爆売れするだろ
        シリーズハイブリッドなら耐久性も有利だろうし
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:18
        • >>14
          コンセプトが似てるフィットは間違いなく買われるだろうな
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:18
        • >>19
          食われる
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年12月02日 11:58
        • >>19
          売りの直結段も対して燃費良くなかったのはショックだったフィット
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年12月01日 20:55
      • ノート乗ってるけど内装しょぼいコンパクトカーなのに地味に旋回性が悪い燃費悪い
        だけど加速力だけはいいギアを上げていくとかじゃなくスムーズに加速するから快感を覚えるレベル
        それにしてももう少し内装を快適にできなかったのかな
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年12月01日 20:58
        • >>16
          今回のノートで内装かなりマシになったろ
          200万代のクルマにそんな期待しちゃいけない
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:20
        • >>16
          新型で燃費良い内装良いで悪い所が無くなって良かったね
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年12月01日 22:24
        • >>21
          200万だと装備ゴミだよ、
          ヘッドライトすらハロゲン、ACCなし

          現代の装備にOP増やしてくと余裕で300万超えてカローラスポーツ最上級買える価格になる
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年12月01日 22:43
        • >>31
          フィットも安いグレードはハロゲンでスチールホイール(笑)じゃないか
          e-powerが標準だと考えると200万で打倒だな、フィットみたいなノートの劣化版が300万いくんだからそれも普通
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年12月01日 22:59
        • >>34
          ノートは最上級グレードでそれw
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年12月01日 21:10
      • プリウスミサイルに対抗してノートレールガンか。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年12月01日 21:22
      • まずノートって名前がダサイ
        自由帳かよ
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年12月01日 21:32
        • >>23
          お前みたいに何でも否定から入る奴よくいるわ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年12月01日 22:51
        • >>26
          でっ?
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年12月01日 23:01
        • >>35
          不愉快😊
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年12月02日 19:12
        • >>23
          ヤリスって名前もダサイ
          ヤスリかよ
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年12月01日 21:26
      • フィットHV「総合力では負けてないはずだし(震え声)」
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年12月01日 22:21
      • YouTubeで見たけど300から400万って出ててビックリした。ノートの金額じゃないわw
        ヤリスライバルじゃなくて、PHVまで買える。

        最上級グレード買ってもACC付かない、ナビ付かない、てっちん、トーションビーム、シートヒーター無し、ハロゲンヘッドライト、リヤドラムブレーキ、ウインカーがLEDですらないとか内容酷すぎて、
        プロパイロットのセットオプションで45万
        LEDヘッドライトで12万
        シートヒーターで10万

        今時の車にすると320万オーバー
        それでもトーションビーム、リヤドラム、ウインカーは玉のままww
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年12月01日 22:38
        • >>30
          せっかく良い車なのにせこいやり方で、無理やり現行のコンパクトカーと同じセグメントにねじ込んでるよな、作りからして明らかに現行とは価格帯が違う。
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年12月01日 23:07
      • この車が中身を知っても高いと思うなら買わなきゃいいだけ
        軽でN箱が高級軽というポジションを築いたように、このノートも高級Bセグという位置付けを狙ってるんだろう
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年12月01日 23:14
        • >>38
          高級Bセグ狙って、トーションビーム、リヤドラムブレーキは無いと思う。

          280万でダブルウィッシュボーン&ディスクブレーキのカロスポ最上級グレード買えるよ。
          標準装備もノートより豊富
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年12月01日 23:26
        • >>39
          アホンダさぁいちいちトヨタ持ち出す辞めろよ?お前の大好きな400万するシビックで語れよ
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年12月01日 23:32
        • >>39
          またw
          トーションビームで走りが良ければ、ダブルウィッシュボーンで走りが悪いより全然いい。
          ブレーキ時のエネルギー回収が優秀で物理ブレーキはドラムブレーキで十分ってことだろ。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年12月02日 00:09
        • >>42
          流石にそれは必死過ぎる理論w
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年12月02日 23:31
        • >>42
          なんでそんな好意的なんだよw
          予算が無いからドラムブレーキ&トーションビームなだけだろ。
          ゴルフだってコンフォートラインはトーションでハイラインはマルチリンクだ。
        • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年12月01日 23:42
      • デイズやルークスでも過剰なまでに質感いいとかヨイショする記事がゴロゴロあったから鵜呑みにする気はないけど、さすがにノートがコケたら日産マジで何も売りが無くなるし、「気合入れて作ってきたな」というのは感じられるわ
        まぁePOWER用エンジンのリニューアルされないんかい、という所はあるけど
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年12月01日 23:48
        • >>43
          キックスも上位20に入ってきたしデイズルークスもそんなに売れてなくはない

          ただそんなんより米中市場の売上の方が100倍重要だ

          e-POWERとEVを海外でも拡充してそれがノート並みにヒットしたら全盛期以上も見えてくる
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年12月02日 00:45
        • >>43
          毎月末にインテリジェント自社登録で台数水増し→月末数日で急にランキング上位ってのを繰り返しとるからな タコが自分の足食うのと一緒 ハリボテなんよ
        • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2020年12月02日 00:35
      • 文句をつけようがないからアホンダがしょーもないとこでケチつけてて草
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年12月02日 00:40
      • 発売前から毎日提灯記事がすごいことすごいことw
        記者・評論家に大金ドバドバで盛り上げまくってるよな。ヤフコメでも絶賛の嵐で分かりやすい。

        今回のノートは日産のガチ度が違うな~ 会社の存亡がかかってるもんな。ガチで背水の日産
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年12月02日 01:28
        • >>47
          アホンダ連投お疲れw
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年12月02日 00:43
      • 誇大広告大好きな日産信者クン・・・^^
        気に食わない意見にはアホンダ連呼で矛先そらし得意だもんねw 昔と変わらないねw
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      • 51. 名無しさん
      • 2020年12月02日 02:46
      • 初速だけ速くてすぐ頭打ちであっさりと抜かれそう
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      • 52. 名無しさん
      • 2020年12月02日 09:32
      • 偽術の日産やからなw

        他社以外なのに自動運転の日産とか誇大広告して怒られてたのはいい思い出w
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      • 54. 名無しさん
      • 2020年12月02日 12:30
      • 河口まなぶのハイテンションとローテンションがよくわかる動画教えて
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      • 55. 名無しさん
      • 2020年12月02日 12:57
      • ノートのEパワーってフィットより100万高いやろ。
        比較対象にはできんで。
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      • 57. 名無しさん
      • 2020年12月02日 21:41
      • _人人人人人人人人人人人人人人_
        > R36 GT-R NISMO e-Power <
         ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
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      • 60. 名無しさん
      • 2020年12月02日 23:32
      • なお最低地上高120mm・・・
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      • 61. 名無しさん
      • 2020年12月02日 23:33
      • 河口まなぶって最初は大抵ライバル車を超えたとか絶賛するけど
        他の人のレビューが出揃った後でマイナスポイントを指摘する
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      • 65. 名無しさん
      • 2020年12月03日 23:57
      • トヨタの車からすればゴミ
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