コメント一覧 (66)

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年12月03日 09:36
   • ディーゼルの時代がきたな。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2020年12月03日 09:42
   • 最終的に無理そうだからマイルドハイブリッドも可という解釈変更になりそう。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2020年12月03日 09:46
   • それ以前のガソリン車は引き続き乗れるけど税金むちゃくちゃ上がる、とかそんなオチかなぁ。
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4. • • 63. 名無しさん
     • 2020年12月04日 15:16
     • >>3
       そして対応車の税金は別に変わらない模様。ウハウハやんけ。
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5. • 4. 名無しさん
   • 2020年12月03日 09:47
   • 少なくともど田舎では無理
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6. • • 33. 名無しさん
     • 2020年12月03日 12:21
     • >>4
       勘違いしとるようだが電気自動車に全部するってわけじゃなくてハイブリッドは残るぞ
       
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7. • 5. 名無しさん
   • 2020年12月03日 09:48
   • 新車がダメなだけで中古ならええんやろ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2020年12月03日 09:52
   • 電力と電力量の区別もついてないバカがいるな。電力量が足らなくなるわけがない。原料買えば良いだけだから。電気自動車の大半は夜間充電なので電力ピークも増えない。電気自動車は蓄電池としても使えるわけだから、電力側にとってはメリットが大きい。
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9. • • 53. 名無しさん
     • 2020年12月03日 18:25
     • >>6
       全部が全部電気自動車になったら、夜間ピーク電力足りなくなるわ
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   • • 56. 名無しさん
     • 2020年12月03日 19:52
     • >>53
       そもそも原発止まってるからそんなに夜間電力余裕ないだろうし。
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10. • 7. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:05
    • いいんじゃないかなインフラ整備や電池革新に10年以上見てるんだろうな
      大半の人は5年～10年で買い替えるから今持ってる車を廃車したら2030年
      次はHEVかEVを買うしか選択肢が無いって意識付けにはなるね
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11. • 8. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:08
    • コロナが落ち着いても今度はガソリン車禁止まで様子見で
      車が売れなさそう
      新車買ったら5～10年くらい乗るやろ
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12. • 9. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:15
    • 荒れ地の青空駐車場にも充電器を整備してくれるなら歓迎
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13. • 10. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:20
    • その内S2000走行30万km価格800万とかなりそう
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14. • 11. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:30
    • ガソスタが次々と倒産していき生き残ったガソリン車は給油すら困難になるだろうな
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15. • 12. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:33
    • 2030年以降は中古のMT買うよ
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16. • 13. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:34
    • 経産省はもうちょい民間寄りかと思ったけど、あと10年では無理だろ
      
      もしくは逆にメーカーから「欧州、中国と同じにしてくれないとガソリンとＥＶの並行生産は無理」って言われたか？
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17. • 14. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:38
    • 今のうちにMT車買っとかないと完全に新車MT絶滅するのか
      軽もハイゼットハイブリッドみたいなのが登場するのかな
      
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18. • • 46. 名無しさん
      • 2020年12月03日 14:29
      • >>14
        ＞軽もハイゼットハイブリッドみたいなのが
        
        軽トラ乗りだが心配なのはそれなんだよ。
        軽トラとかにハイブリッドとか絶対無駄に高くなる。
        ガソリン車でシンプルな作りで耐久性があり、価格も
        そこそこだから軽トラは使えるのにそれに加えて
        環境だ燃費だを言われても何だかなって感じ。
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19. • 15. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:52
    • それよりも5G通信網等で交通情報が車内やヘルメットシールドに直接表示されるようになったらいいな
      車系の交通標識が一掃されて風景が気持ちよくなる
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20. • • 22. 名無しさん
      • 2020年12月03日 11:38
      • >>15
        そんな技術は普及せず
        車は自動運転になり人間は操縦させてもらえなくなる方向に行くだろ
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21. • 16. 名無しさん
    • 2020年12月03日 10:56
    • 次に乗り換える車が最後のガソリン車になりそう
      まだ先のことだけどなににしようか迷うなｗ
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22. • 17. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:08
    • 地方の通勤クルマ用に、事業所側の駐車場に充電器が設置されないと無理だと思う
      
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23. • • 57. 名無しさん
      • 2020年12月03日 19:53
      • >>17
        HVもオッケーだからヤリスやフィットなら本体価格200万切ってるで。
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24. • 18. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:15
    • EUも2021年に自分の国のメーカーに罰金支払わせるとかめちゃくちゃやってる。まあ日本は努力目標やろうけど。
    • 
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25. • 19. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:17
    • EUは賃貸の人のことはどうするんだろうな。まあなんも考えてないんだろうけど。
    • 
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26. • 20. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:26
    • つーかまともに高速走れるの？
      法整備が色々遅い日本で１０年でやれるの？
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27. • 21. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:37
    • ハイブリッドも可って日本どころかeuもアメリカも言ってるのにトヨタ終わったって叫んでる馬鹿共の多さよ
      
      おメーラが終わってるだけでトヨタは大丈夫だよ
    • 
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28. • 23. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:38
    • 勘違いしているやつ多いみたいだけど
      ソース見たら全てが電気だけではなくハイブリット車もOKなんやん
      純粋なガソリン車の新車だけが消滅するだけ
      それなら何とかなるでしょ
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29. • • 27. 名無しさん
      • 2020年12月03日 11:58
      • >>23
        そりゃ、トヨタとホンダと日産は達成可能なんだけど、フォルクスワーゲン、フィアットは絶望なんやで。
        
        2030年にはハイブリッドすら達成不可能な規制になる。
        EUは賃貸勢は自転車に乗らせるってことなんかな。発展途上国への自動車の輸出も諦めるんかね。
        
        
      • 
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    • • 29. 名無しさん
      • 2020年12月03日 12:07
      • >>27
        知らんがな
        EUの事情なんてどうでもいいわｗ
      • 
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    • • 34. 名無しさん
      • 2020年12月03日 12:21
      • >>27
        48Vハイブリッドで誤魔化すからセーフ
      • 
        0
    • • 38. 名無しさん
      • 2020年12月03日 12:46
      • >>34
        EUは純粋な燃費規制だからごまかせんのや（罰金付き）。EU2021年規制達成出来るのはトヨタのみと言われとるで。
      • 
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30. • 24. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:41
    • ガソリン車だと勝負がついちゃったから無理やり土俵を変えにかかってるんだよ
      現実的に変えられなかったとしても何かしら揺るがすことはできる
      かつてのF1のターボ禁止みたいなもんだ
    • 
      0
31. • 25. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:41
    • ガソリン車だからハイブリッドは可って意味でしょ。全車ハイブリッドにすればインフラはあせる必要ない。つうかevは問題しかない。
    • 
      0
32. • 26. 名無しさん
    • 2020年12月03日 11:44
    • エコバッグと同じで
      　地球環境的にはメリットなし
      　国民には多大なデメリット
      　外国は過ちに気づいて軌道修正
      　日本だけが無意味に突き進む
      ということになりそう
    • 
      0
33. • • 28. 名無しさん
      • 2020年12月03日 12:05
      • >>26
        日本はマイルドハイブリッドもストロングハイブリッドもおｋなガバガバ規制だよ。
        
        EUは2021年から罰金。一台10万円以上も払う車種があるとか。
        
      • 
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34. • 30. 名無しさん
    • 2020年12月03日 12:18
    • そういや日本って海外の規制に対応してねって言ってるだけで、罰則儲けたことってにもんな。達成できない車も1万くらいの補助金がなくなるくらいだと思うわ。
      
      軽トラがハイブリッドになるとかありえんし。
    • 
      0
35. • 31. 名無しさん
    • 2020年12月03日 12:20
    • 下請けの口減らしついでに納入価格を下げさせて最高益を更新するメーカーがありそうだな
    • 
      0
36. • • 44. 名無しさん
      • 2020年12月03日 14:16
      • >>31
        国に借金してる日産て下請けは生きてんの？マジで
      • 
        0
37. • 32. 名無しさん
    • 2020年12月03日 12:20
    • 次はガソリン車にしようかと思ってたのに…
    • 
      0
38. • 35. 名無しさん
    • 2020年12月03日 12:27
    • エンジン業界にいるけど死亡？
    • 
      0
39. • • 37. 名無しさん
      • 2020年12月03日 12:42
      • >>35
        ガソリンエンジンだけを作ってる会社？しかも普通自動車向けの？
        生産しかしてないなら厳しいよね
      • 
        0
    • • 43. 名無しさん
      • 2020年12月03日 14:06
      • >>37
        ピストンリングの会社
      • 
        0
    • • 50. 名無しさん
      • 2020年12月03日 17:13
      • >>43
        需要は落ちるだろうけどハイブリッド車は禁止ではないだろから、もう少し持つのでは？
        電池が革新的に進歩、例えば資源量や価格に制約を受けない新素材電池が普及するまでは内燃機関はある程度残るかもしれない。そして、そんな革新的電池は出そうで出ない。
      • 
        0
40. • 36. 名無しさん
    • 2020年12月03日 12:35
    • 大型トラックとかってハイブリッド出来んのか？
    • 
      0
41. • • 39. 名無しさん
      • 2020年12月03日 12:50
      • >>36
        ディーゼル車廃止とは言っていない！
      • 
        0
42. • 40. 名無しさん
    • 2020年12月03日 13:00
    • ホンダの軽自動車はどうするんかね。まさかスズキのマイルドハイブリッドを真似するのか？
    • 
      0
43. • • 58. 名無しさん
      • 2020年12月03日 19:57
      • >>40
        CVTのミッションスペースさえあれば搭載できるi-DCDやな(白目
        まぁスズキの様な方式でいいならIMAでいいやろ。
      • 
        0
44. • 41. 名無し
    • 2020年12月03日 13:57
    • ブルーインパルスと同じよ
      外国がやってるからつられただけ
      日本の駄目な部分を凝縮してるスガ政権ｗ
      10年後に「そうでしたっけ？ウフフ」と言うに10ペリカ
      前例がある分だけ民主より酷い
    • 
      0
45. • 42. 名無しさん
    • 2020年12月03日 14:00
    • 
      >>2030年代半ば
      
      なんだ、15年後かよｗ
    • 
      0
46. • 45. 名無しさん
    • 2020年12月03日 14:22
    • 世界一売れてるトヨタが終わってたら他メーカーは全滅じゃん
      バカなのか３１６とか
      
      これからは水素だよ
      トヨタの時代
    • 
      0
47. • • 49. 名無しさん
      • 2020年12月03日 17:06
      • >>45
        あれって脆化は対策できるの？
      • 
        0
    • • 54. 名無しさん
      • 2020年12月03日 18:33
      • >>49
        水素タンクの問題だけだろ
        特殊スレンレス鋼使うとかMIRAIみたいに樹脂タンク使うとかで手は打てる
      • 
        0
48. • 47. 名無しさん
    • 2020年12月03日 15:41
    • それまで日本持つんか？
    • 
      0
49. • 48. 名無しさん
    • 2020年12月03日 15:42
    • 外国のタイカン乗りが200kmの距離をガソリン車だと2時間で行けたのが、タイカンに換えて充電待ちやら何やらで9時間掛かるようになったといって憤慨してたな
    • 
      0
50. • 51. 名無しさん
    • 2020年12月03日 18:08
    • 俺は支持する。嫌でも電気自動車の流れは絶対に来るし避けられない。
      だったらとっとと計画立てて企業と国民に意識改革させんと。
    • 
      0
51. • 52. 名無しさん
    • 2020年12月03日 18:20
    • まあそうなるわな
      フライングまでして出し抜いたのにEUかわいそう
    • 
      0
52. • 55. 名無しさん
    • 2020年12月03日 18:46
    • アルトワークス、ＧＴＲ　ジムニー　スカイライン
      フェアレディＺ　スープラ　ハチロク
      タイプＲ、ＮＳＸ　こいつらがＥＶ化
      するなんてありえない　ふざけんな！
      電気自動車大嫌い
    • 
      0
53. • • 59. 名無しさん
      • 2020年12月03日 21:03
      • >>55
        お前もその車の名前と一緒に鬼籍に入ればええんやで
      • 
        0
    • • 66. 千尋の金隠し
      • 2020年12月05日 13:18
      • >>55
        電器炊飯器も大嫌い？
      • 
        0
54. • 60. 名無しさん
    • 2020年12月04日 03:28
    • 別に禁止はいいけそれに代わる案と補償がなけりゃ人は動かんぞ。
    • 
      0
55. • 61. 名無しさん
    • 2020年12月04日 08:27
    • バイクはどうなん？
    • 
      0
56. • 62. 名無しさん
    • 2020年12月04日 10:03
    • ジムニーとバイクがどうなるかと、充電ってガソリンみたいに補給が5分で終わるレベルになるんだろうか？
    • 
      0
57. • • 65. 名無しさん
      • 2020年12月04日 20:29
      • >>62
        来年から動く全固体に乞うご期待
      • 
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58. • 64. 
    • 2020年12月04日 19:06
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