1: 2020/12/04(金) 01:47:23.78 ID:pOnJ+xhZ0
トヨタは、2021年初頭に新しいハイエースElectricを発売します。
優れた環境性能を備えたトヨタのピープルキャリアのすべての品質と性能を求める顧客にとって、魅力的で柔軟性の高いモビリティ。
最大距離330 kmの全電気駆動範囲と、11kW車載充電器による急速充電性能を提供します。
30分でフル充電します。

要件に合わせて2種類のバッテリーを選択できます。
1つは、フル充電で最大230kmの走行範囲を提供できるユニット。
もう1つは、最大330kmの走行ができるユニット。
どちらも最大出力136馬力を提供します。
最高速度は電子的に130km / hに制御されます。

インターフェースは近代的なスマートシステムを搭載します。
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2: 2020/12/04(金) 01:47:39.96 ID:agjxiaBed
そらそうなるよ

3: 2020/12/04(金) 01:47:47.55 ID:rB0+U+ZDd

4: 2020/12/04(金) 01:48:25.75 ID:X8AwdWdRd
外国産のゴミEV買ったやつwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

57: 2020/12/04(金) 01:57:07.77 ID:L3ndbEpP0
>>4
今の時点でテスラ買うような層は気にせんやろ

6: 2020/12/04(金) 01:49:05.48 ID:tM9Slmg/a
当たり前だけど
トヨタが裏でなんの開発もしてないと思ってたんかな

7: 2020/12/04(金) 01:49:06.28 ID:pOnJ+xhZ0
トヨタが出せばそらこういう性能なるやろ

8: 2020/12/04(金) 01:49:12.40 ID:IcwaiY37d
クラッシュゾーンがあるハイエースとかいらねぇわ

9: 2020/12/04(金) 01:49:17.45 ID:ug7nhMKbd
バケモンスペックで草

10: 2020/12/04(金) 01:49:19.21 ID:rIfivew+0
まあハイブリッドやってるからな、その気になりゃ作れるよ

11: 2020/12/04(金) 01:49:22.10 ID:XSOvul1S0
MAX130キロはあかんやろ

新東名まともに走られへん

12: 2020/12/04(金) 01:49:42.46 ID:xcoA3GWI0
欧州専売のデザイン何はともかくなんかフランス車っぽい雰囲気やけどルノーかプジョーあたりと共有しとるシャシーなんか?

15: 2020/12/04(金) 01:50:36.45 ID:ug7nhMKbd
>>12
PSIグループやからなプジョーとかシトロエンに卸してるな

24: 2020/12/04(金) 01:52:17.81 ID:xcoA3GWI0
>>15
プジョーと共有なんか
フランスの商用車ってオシャレで細々としたところに利便性考えられた小細工仕掛けられとるからええよなぁ

191: 2020/12/04(金) 02:11:48.03 ID:M3sK6FPQ0
>>24
そういうところイタ者とは違うやね

29: 2020/12/04(金) 01:53:20.06 ID:HncYLT1H0
>>12
ベースはプロエースや
プジョーのOEM

13: 2020/12/04(金) 01:49:44.21 ID:VitRGboFd
330キロとか短すぎやろ

26: 2020/12/04(金) 01:52:40.24 ID:W9yOVUvO0
>>13
国内ならこれで十分やないか

40: 2020/12/04(金) 01:54:18.21 ID:H1OEo/3V0
>>26
国内でこのクソデカハイエースかうやつおるんか?
キャブオーバーで全長に対して積載量が多いから好んで買ってた奴がほとんどやろ

14: 2020/12/04(金) 01:50:33.77 ID:jxaFW/W70
1分でフル充電1000キロ走行可能になったら出直してきてくれ

16: 2020/12/04(金) 01:50:43.74 ID:b+PCBuVYr
EVだけなら日産の方が進んでね?

68: 2020/12/04(金) 01:58:31.07 ID:L3ndbEpP0
>>16
あっちはそこが転けたらマジで倒産しかねんからな

17: 2020/12/04(金) 01:50:49.18 ID:yf1M80m50
最高速度130kmって日本でしか売れないやろ

19: 2020/12/04(金) 01:50:55.75 ID:Fwm6TIAqd
EVにしちゃようやっとるな

20: 2020/12/04(金) 01:51:07.27 ID:15l20fTZ0
テスラ  モデルX
航続距離650km

23: 2020/12/04(金) 01:52:10.41 ID:VGsxGraRd
>>20
屋根吹っ飛ぶ車は論外やろ

31: 2020/12/04(金) 01:53:22.43 ID:15l20fTZ0
>>23
日本に都合いいニュースしか切り取ってないんやな
rav4は雨漏りするし検査で最低評価獲得するし
塗装剥がれるしトヨタって貧乏人向けの安物カーやん

21: 2020/12/04(金) 01:51:16.82 ID:hQzcN1Uc0
最高速度のとこあってるか?
メーター1800kmまであるやん

33: 2020/12/04(金) 01:53:29.62 ID:6FyhvdvY0
>>21
ミサイルかな

25: 2020/12/04(金) 01:52:40.05 ID:LYf+lUoGd
てか海外って高速めちゃくちゃ早くなかったっけ?

32: 2020/12/04(金) 01:53:24.69 ID:PtinnHZp0
正直欲しいんやが日本に入ってくるんかこれ

36: 2020/12/04(金) 01:53:53.60 ID:jxaFW/W70
テスラって屋根が飛んでいったとか雨漏りするとかそういう不具合出とるし
複雑な構造はないにしろノウハウは必要なんちゃう

38: 2020/12/04(金) 01:54:00.62 ID:Ap3Y+uBWM
最大330kmって空調効かせたら200kmくらいしか走らんのちゃう?

44: 2020/12/04(金) 01:54:51.56 ID:QSt1om8TM
糞デカイEV車よう作れたな
デカイほど距離のびんやろ

50: 2020/12/04(金) 01:56:26.29 ID:tmKmp8lqd
テスラのゴミよりは利便性良さそうやな

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1607014043/




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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年12月04日 10:27
      • よーく考えてご覧よ
        国内メーカーなんて、どこも後出しジャンケン得意な企業じゃないかw
        市場の様子見て、売れそうな要素だけ取り入れ商品化する
        特に規格ものだと、一度採用したら簡単に変更出来ないからその辺も慎重に精査してんだろうな
        その点三菱や日産はEVを市場に打ち込んできてるからチャレンジ精神だけは評価出来る
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        • 2. 名無しさん
        • 2020年12月04日 10:40
        • >>1
          すまん日産はフランス企業なんで
          当然の行いなんですわ
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        • 3. 名無しさん
        • 2020年12月04日 10:44
        • >>1
          トヨタもRAV4EVを話題にもならない時代に販売し
          世界初の量産型ハイブリッドカーを市場投入し、さらにはPHVも早々に市場投入してるんだけど
          そのあたりはチャレンジ精神とか言われないのな
          FCVも量産型では世界初の市場投入だったわ
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        • 5. 名無しさん
        • 2020年12月04日 10:53
        • >>1
          国内メーカーの中ではPHVはトヨタが三菱より先だしな
          そもそも世界でHVをここまで売ったトヨタがチャレンジ精神がないって
          「トヨタは後出し」の結論ありきで語ってるだけじゃん
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        • 6. 名無しさん
        • 2020年12月04日 10:54
        • >>1
          お前がよく考えろ
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年12月04日 12:40
        • >>1
          むか〜し、タウンエースベースで、後部シート全部取っ払って、後部一面にバッテリーを大量に並べて積んだ電気自動車が有ってだな、役所とか公的機関で使ってたよ。
          その頃から、トヨタは電気自動車の開発に取り掛かってるんだよ。
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年12月04日 13:47
        • >>1
          世界中のどこよりも早くストロングハイブリッドのプリウスとかインサイトやってたのは
          どこのメーカーだったかな
          水素エンジンを当時の武蔵工大とやって他のマツダだし、量産民生用FCVはトヨタでなんですが
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年12月04日 18:16
        • >>1
          儲けてもフランスにガッポリもってかれる日産三菱
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年12月04日 10:49
      • もしかしてグランドハイエースはこの先EVやHVにマイチェンか。
        従来ハイエースはハイブリッド化せずにモデル寿命を全うさせて差別化を図れるな。
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年12月04日 11:54
        • >>4
          だね現行モデルはそのまま
          2021年秋にモデルチェンジやし
          そこで様子見や
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年12月04日 11:13
      • 豊田社長は先を見据えて中国・米企業とEVやコネクテッドカー、自動運転開発に注力してたし
        今後急成長するであろう市場に向けての布石は打っていたから今後に期待したいかな
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年12月04日 11:16
      • 国内メーカーじゃ1番トヨタが未来があるやろ
        ガソリン車HV車PHEV車EV車FCV車を全部実用化して販売してる
        世界の流れがどう変わっても対応できるのはここだけ
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年12月04日 11:16
      • どう見てもプロエースだし、これってPSAからのOEM車種だよね
        荒れるようにわざわざハイエースに書き直してるのか?
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年12月04日 11:49
        • >>9
          いつもの管理人の嫌がらせやん
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        • 22. 名無しさん
        • 2020年12月04日 14:05
        • >>9
          アホみたいな政策やってるヨーロッパ人には、フランス人が作ったこんなのでも乗せとけ
          その間にちゃんとしたエコカー作るわって感じかな
          OEMでデミオをヤリスにしたり、スズキのをスターレットにしたり、そういう世界的な完成車調達の時代だろ
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年12月04日 11:35
      • ミライースEV150万で出せや
        アホほど売れるぞ
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        • 16. 名無しさん
        • 2020年12月04日 12:27
        • >>10
          200万円はくだらないぞ
          そもそも大容量バッテリ積むスペースも必要だし
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年12月04日 11:37
      • こっちは確実にリアシート付いてくるしな(笑
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年12月04日 12:18
      • ハイブリッド車から内燃エンジン抜いたら電動車
        あとは性能とコストの折り合いをどこで付けるか、だけの問題
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年12月04日 12:25
      • もうマツダですらEV発売してんのに、まだ遅れてるって言うやつがいるのか。
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年12月04日 12:33
      • 右ハン出るんかね

        画像で大きさが分かりにくい人はNV200とかカングーを想像するといいよ
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年12月04日 13:02
      • タイエース❔
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      • 21. 名無し
      • 2020年12月04日 13:54
      • 謎の勢力なんて優しく誤魔化さずにハッキリネトウヨって言ってやればいいじゃん
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年12月04日 17:31
        • >>21
          ネトウヨじゃなくパヨクじゃね?
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年12月04日 15:09
      • 性能は凄い。が、顔はもうちょっと何とかならん?
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年12月04日 21:20
      • EVって週末しか乗らない場合とかって前の週に充電しといても翌週末には電池減ってるの?
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年12月04日 23:02
        • >>26
          乗ってないから知らないけど、気にするほどは放電しないやろ
          スマホやないし、待機電力はガソリン車のバッテリーと同じと思う
          あとは鉛蓄電池とリチウムイオン電池で自然放電に差があるかどうか
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年12月04日 22:56
      • ひょっとして、みんな本気でトヨタ製だと思ってるのだろうか
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年12月05日 22:18
      • 余りにも低スペックで、欧米や中国では相手にされないと思う。やる気が有るのかと
        疑ってしまう。
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年12月06日 10:13
        • >>29
          欧州産の欧州向けなのに何を言っているのやら
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      • 31. 名無しさん
      • 2020年12月07日 05:35
      • トヨタは中国でCHRとレクサスブランドでEVを出したが、これらも高価格の上に
        バッテリーが安価な空冷式で高速充電に充分な対応が出来ておらず、余りにも
        アリバイ的で悲しくなる。日本でも僅か135台の抽選販売との事だが、この様な
        低スペックで高価格の代物を一体誰が買うのだろうか?消費者にEVの知識が
        無いとなめているのか?
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      • 32. 名無しさん
      • 2020年12月07日 11:17
      • 30さん、欧州向けとかそんなことは関係無く、こう言うニュースは欧米や中国の
        メーカーが読んでいると言う事。低スペックで、航続距離も短いEVをアリバイ的に
        出している姿を欧米、中国のメーカーは笑ってみていると言う事。
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