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1: 2020/12/08(火) 12:05:53.54 ID:OXv7jPjX0 BE:644423549-2BP(4500)
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スカイラインGT-R(R32、R33、R34)のレストアビジネスを開始
 日産のベースにカスタマイズを展開するニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(以下ニスモ)は、「スカイラインGT-R」のレストアを開始することを2020年12月4日に発表しました。

https://kuruma-news.jp/post/324109

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3: 2020/12/08(火) 12:07:31.74 ID:FVIzVRB+0
34なんて今1000万超えだものな

6: 2020/12/08(火) 12:09:15.75 ID:gMJcBJT40
板金7万円コース

7: 2020/12/08(火) 12:09:24.27 ID:jK5hxUuE0
俺のケンメリRはダメですか?

57: 2020/12/08(火) 12:32:31.91 ID:NSOH3efn0
>>7
本当に持ってるのか?

8: 2020/12/08(火) 12:12:04.37 ID:YzLgas+x0
32をキットカーとして再販すれば任期出そうだけどな
俺も欲しい

71: 2020/12/08(火) 12:39:24.69 ID:OZfJsSb30
>>8
安全基準と排ガスクリアできるかな

187: 2020/12/08(火) 15:24:02.76 ID:PT8MMrdf0
>>71
安全基準はどうか知らないが、排ガスはマフラー云々をなんとかすればいけそうな
買ってから交換するのが前提としてわざとデチューン状態で販売という手も

189: 2020/12/08(火) 15:26:04.46 ID:pE2d69gt0
>>187
だいたいあってる

9: 2020/12/08(火) 12:12:11.21 ID:cBLPvNig0
新車と同じくらいの金を掛けてフルレストア2回で走行距離50万kmとか聞くと凄いと思う。

10: 2020/12/08(火) 12:13:20.52 ID:CFw3O/xg0
32と34を200万くらいで出せば売れるんじゃね

13: 2020/12/08(火) 12:14:29.70 ID:XUbvS+Ln0
>>10
一桁少ないんですがそれは😔😔

21: 2020/12/08(火) 12:19:13.82 ID:CFw3O/xg0
>>13
再販するなら今の技術なら安く作れて余裕かなと
むしろ当時と同じ価格じゃ誰も買わないんじゃね、500万くらいだったような

51: 2020/12/08(火) 12:30:51.33 ID:Gy4xm2Cc0
>>21
今の技術なら安く作れるってのは無いと思うぞ
車の製造ってメンドクセーんだよ

162: 2020/12/08(火) 14:06:14.95 ID:h5+eDw9k0
>>21
型がない、ラインがない。

12: 2020/12/08(火) 12:14:18.64 ID:MN0/IOV+0
同じ車出せばを当時の価格にすれば売れるのにな

14: 2020/12/08(火) 12:14:53.57 ID:GsEveOxh0
フン、出ねーヨ

15: 2020/12/08(火) 12:15:17.28 ID:c7C/YV690
レストア代で現行の新車買えるくらい金掛かりそうだけどメーカーがやってくれる安心感はあるのかな

17: 2020/12/08(火) 12:16:00.90 ID:ZlIzSMZC0
GTRはエンジンを下ろしたりマフラー交換を経験するとだね。これを設計した人やら部品を作る下請け会社のレベルの高さが分かるよ

あんな複雑な形をフルカーボンとかで作り上げ量産だよ。
語りだすときりないが。普通ではないわなGTRは。一度所有して乗るべき車だよ

18: 2020/12/08(火) 12:17:00.58 ID:4iL7xLOr0
山本のところにもってこーぜ

22: 2020/12/08(火) 12:19:15.53 ID:BJ4sitBx0
不敗神話のRだ!

23: 2020/12/08(火) 12:19:43.28 ID:TSBPQ8bH0
34vスペ2売らなきゃよかった
35の相場は上がらないよなー

28: 2020/12/08(火) 12:20:39.54 ID:shKLFeHk0
>>23
勿体ないな(*_*)

31: 2020/12/08(火) 12:22:24.37 ID:TSBPQ8bH0
>>28
35のスペックが圧倒的すぎてMY07→13と乗り換えたわ
水玉のセミバケが懐かしい

76: 2020/12/08(火) 12:44:51.36 ID:ufWSVgrj0
>>31
うらやま
こっちは初代ロードスターを大事に乗っていくわ

49: 2020/12/08(火) 12:30:35.91 ID:FXRZHLno0
>>23
35は上がらんだろうな
台数が桁違いに多いしDCTという時点で詰んでる

115: 2020/12/08(火) 13:09:30.00 ID:NSOH3efn0
>>49
DCTの何が悪い?
フェラーリもマクラーレンもポルシェもDCTじゃん
アンチDCTのBMWだってスポーツモデルのMはDCT
国産車のCVTと欧州高級車の多段トルコンATは動かないにしてもハイパフォーマンスカーのDCTも今のところ動かない
クラッチの摩耗や交換費用が気になるような奴はCVTのトヨタのハイブリッドでも乗ってれば良くね?

27: 2020/12/08(火) 12:20:21.53 ID:B9HjcmDX0
追い越しちゃう?




wwwwwwwwwwwww

29: 2020/12/08(火) 12:21:01.16 ID:XsN6cc7M0
義父さんに教えたら喜ぶだろうな
ガレージに32が眠ってる
もちろん実働

165: 2020/12/08(火) 14:09:52.60 ID:FLZOuIlU0
>>29
なんなら無料で処分しましょうか?

30: 2020/12/08(火) 12:21:48.64 ID:D3quZ8Vf0
復活?つい最近テニスの大阪なおみが乗ってたけど

32: 2020/12/08(火) 12:22:40.84 ID:d3iU2wYb0
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
車は真っ直ぐ走らない

33: 2020/12/08(火) 12:23:45.75 ID:d9xX7Hut0
20年位前に32Rの中古買おうとした時200万出せばそこそこあったのにな。

50: 2020/12/08(火) 12:30:48.12 ID:i3mu+dpz0
>>33
20年前に120万で買った32Rが先月300万で売れたわ

53: 2020/12/08(火) 12:31:23.55 ID:d2osz1I50
>>33
typeMとか更に安い値段で買えたもんな
車遊びするには1番いい時代だったね

232: 2020/12/08(火) 17:20:43.45 ID:0SZs+yhs0
>>33
多分そこが底値
球数減って
値が上がる手前だね

35: 2020/12/08(火) 12:24:18.55 ID:oQ+aC/+A0
車って丸ごと同じデザインで復刻ってやんないね

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1607396753/





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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年12月09日 08:21
      • AT限定免許でGT-Rが欲しい奴っているの
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年12月09日 10:14
        • >>1
          確実に値上がりするから無免許でも欲しいやろ
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年12月09日 21:01
        • >>7
          もう高値だろ
          そして25年も過ぎているから後は下がるだけ
          良品だけ値上がりはするが
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年12月09日 21:47
        • >>16
          R34に釣られて24年までは間違いなく上がるぞ
          その後は状態のいいやつ以外はある程度落ちるだろうけど
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年12月09日 08:46
      • 再販しても飛びつくのはジジイがほとんどだろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年12月09日 08:49
      • ほとんどの車体はまずノーマルに戻すことから始めないといけない状態になっていそう
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年12月09日 09:07
      • 2030でガソリンの新車が出なくなるのを考えると、これは自動車メーカーとしてユーザーフレンドリーなサービスだし購入者も安心して乗れてビジネスにもなっている
        出来ればGT-Rに限らず、希望があればどの車種でも可能な限り対処しますくらい言って貰いたい
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年12月09日 09:23
      • 本スレ21みたいな考えのやつほんとにいるんだな
        工業知らなすぎだろ
        今の技術で大和が作れるのかよ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年12月09日 13:44
        • >>5
          そりゃ作れるだろ、金さえ気にしなければ
          ロストテクノロジー使ってるわけじゃないんだから
        • 0
      • 6. 
      • 2020年12月09日 09:56
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年12月09日 10:57
      • トヨタのオリジンってのが
        たしか初代クラウンの復刻版みたいな感じで出たけど
        最初話題になっただけだったな
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年12月09日 11:53
        • >>8
          それとは話しがちょっと違うような
          アレはプログレベースで形を似せた奴じゃなかったっけ?
          まあネットで「昔のデザインで中身最新だったら買う!」って言うのが口だけだと言う話しの証明だ。クラウンだから食指が伸びなかったのかも知れんが
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年12月09日 12:02
      • なんにせよニスモが自力で金稼げるならそれでいいわ
        レースするために車作るようになれば一番だがな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年12月09日 12:51
      • 俺の14シルビアも直して
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年12月09日 15:02
      • 200万で再販しろなんて言ってるうちは末代まで縁がない車だよ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年12月09日 17:05
      • やるなあ、日産
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年12月09日 21:09
        • >>14
          日産じゃなくニスモ
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年12月09日 17:57
      • いつまで経っても再販しろって言うバカが消えねーな
        (しかもガチトーンで言ってるっぽい)

        そんなだから車文化が育たないのよ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年12月09日 21:10
        • >>15
          ちょっと何言ってるか分からない
          車文化って具体的に何?
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年12月09日 21:14
        • >>15
          しかも当時の価格400万円台で出せってたぶん言っているんだろうからな
          挙句出したとしても今の時代で280馬力で糞とか言いそう
        • 0

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