コメント一覧 (24)

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年12月15日 23:09
   • 30年前のスターレット、シビックポジの車を作るのはスズキしかいないよな
     
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2. • 2. 名無しさん
   • 2020年12月15日 23:54
   • レギュラーもハイオクも金額大して変わらねーよw
     
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3. • • 5. 名無しさん
     • 2020年12月16日 00:41
     • >>2
       そもそも今時のハイオク指定にレギュラー入れたところで何も起きないのにな
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   • • 9. 名無しさん
     • 2020年12月16日 08:05
     • >>5
       噴射のタイミングがズレるだろ。こういう馬鹿がいるからエンジンダメにするんだよ
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   • • 10. 名無しさん
     • 2020年12月16日 08:57
     • >>5
       それはねぇよｗ
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   • • 17. 名無しさん
     • 2020年12月16日 23:17
     • >>5
       パワーが1割落ちて燃費が落ちまくる
       ハイオクの価格差は7%だが、ハイオク指定車にレギュラーを入れたらそれ以上のダメージを食らう。やったことねぇアンドこの程度の算数も出来ないやつがほざくな。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2020年12月15日 23:56
   • 燃費？
     自転車に乗れ
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5. • 4. 名無しさん
   • 2020年12月16日 00:08
   • 高くね?　と思ったら、同じ感想が多いなｗ
     車体価格で30万円程度のタマがゴロゴロ有りますが。。。。
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6. • • 18. 名無しさん
     • 2020年12月16日 23:20
     • >>4
       ZC72S前期モデルの過走行気味のCVTならその程度の値段はあるが、5万kmのMTだぞ？
       MTは希少で一定の人気があるから値崩れしない。
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7. • 6. 名無しさん
   • 2020年12月16日 01:28
   • 手の届かない新型車には文句ばかり垂れるのに自分が乗ってる価格帯のボロは褒める方々
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8. • 7. 名無しさん
   • 2020年12月16日 06:52
   • メーカー認定中古ならそのくらいの値段だわな
     
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9. • • 11. 名無しさん
     • 2020年12月16日 09:32
     • >>7
       車種違うけど、まずまずの中古車を探していたら結局トヨタ認定車両に落ち着きそう。
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10. • 8. 名無しさん
    • 2020年12月16日 07:43
    • もうちょいだして先代後期RS狙った方がいいな
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11. • 12. 名無しさん
    • 2020年12月16日 12:23
    • スレチになるけどノートニスモが200万とかで投げ売りされてるから下手にヤリス買うより良いと思う。
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12. • • 14. 名無しさん
      • 2020年12月16日 17:09
      • >>12
        ホントにスレチだな
        出てけ
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13. • 13. 名無しさん
    • 2020年12月16日 13:20
    • XGなら２年落ちくらいがその値段で買えそうだけどな
      CVTになるだろうけど走行１万くらいの程度が良い現行モデル
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14. • 15. 名無しさん
    • 2020年12月16日 18:57
    • ノーマルのスイフトはゴミなんだけど
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15. • 16. 名無しさん
    • 2020年12月16日 20:18
    • 100万以下で燃費良い車なら中古のデミオディーゼルにしておけ
      MTもあるし軽油で燃費鬼のように良いぞ
      認定中古車でもそれなら充分手に入るだろ
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16. • • 22. 名無しさん
      • 2020年12月18日 13:32
      • >>16
        よっぽど状態悪くない限り100万超えるだろ
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17. • 19. 名無しさん
    • 2020年12月16日 23:57
    • 同じような９年落ちノーマルのスイフト前期型XLのＭＴ買ったけどこのクルマ最高だよ！
      XLはタイヤが16インチでRSと同じで（リアがドラムブレーキなのは残念だけど）
      RSのエアロが好きじゃないからノーマルの見た目もカッコよく大変満足している
      走行距離がもっと少なかったから乗り出しでもうちょい高かったけど内外装状態かなり良しで、
      ドノーマルでも足回りがあり得ないほど良くて、エンジンも回すと気持ちいいけど完全に足が勝ってる
      乗り心地もいいし軽くてしっかりしたボディ剛性で、シフトノブを変えたらフィールも良くなった
      街中流してもワインディングでも最高に気持ち良く、運転が楽しくて何時間でも乗ってられる
      久々にMT乗りたくなって買ったら良すぎてびっくりしたわ。ヘタなスポーツカーより楽しいよ
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18. • • 20. 名無しさん
      • 2020年12月17日 00:38
      • >>19
        カーチューンやってそう
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    • • 21. 名無しさん
      • 2020年12月17日 01:04
      • >>20
        完全なドノーマルだよ
        年寄りが乗ってたらしく、レースのシートカバー付いてたからｗ
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19. • 23. 名無しさん
    • 2020年12月19日 06:34
    • スイスポ乗りはいちびってる眼鏡陰キャが多い
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20. • 24. 名無しさん
    • 2020年12月19日 23:08
    • じゃあクールな高身長イケメンは俺だけか
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