1: 2020/12/24(木) 09:55:54.78 ID:VuxyDhst9
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020122301069&g=eco
軽自動車値上がり懸念 メーカーはHV化推進―脱ガソリン
「脱ガソリン車」の対象に軽自動車も含まれることで、国内メーカーは軽の電動化を加速させる。当面はガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車(HV)の割合を増やす構えだが、価格上昇などへの懸念が根強い。
国内の軽メーカー上位3社のうち、ダイハツ工業とホンダは電動車がない。スズキはHVを手掛けるが、モーターを補助的に使う簡易型だ。新たな政府方針を受け、ダイハツは「『脱ガソリン車』に向けた開発を加速させ、まずはHVを急ぐ」としている。
ただ、軽以外の登録車に比べ、軽の電動化は難点が多い。現状、エンジンに加えてモーターやバッテリーを搭載すると車両価格は数十万円程度上昇する。特に、軽が日常生活に欠かせず「一人一台」とも言われる地方では、価格上昇は家計負担増に直結する。政府は実行計画でガソリン車並みまでのコスト引き下げを促すが、「相当厳しい」(業界関係者)との見方が多い。
また電動化により、車体重量が増えて燃費が悪化したり、車内空間が狭くなったり、軽の利点が損なわれる可能性もある。「政府の目的はCO2削減なのか、モーターを載せることなのか、分からない」(メーカー)との声が出ている。
2020年12月24日07時12分 時事通信
軽自動車値上がり懸念 メーカーはHV化推進―脱ガソリン
「脱ガソリン車」の対象に軽自動車も含まれることで、国内メーカーは軽の電動化を加速させる。当面はガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車(HV)の割合を増やす構えだが、価格上昇などへの懸念が根強い。
国内の軽メーカー上位3社のうち、ダイハツ工業とホンダは電動車がない。スズキはHVを手掛けるが、モーターを補助的に使う簡易型だ。新たな政府方針を受け、ダイハツは「『脱ガソリン車』に向けた開発を加速させ、まずはHVを急ぐ」としている。
ただ、軽以外の登録車に比べ、軽の電動化は難点が多い。現状、エンジンに加えてモーターやバッテリーを搭載すると車両価格は数十万円程度上昇する。特に、軽が日常生活に欠かせず「一人一台」とも言われる地方では、価格上昇は家計負担増に直結する。政府は実行計画でガソリン車並みまでのコスト引き下げを促すが、「相当厳しい」(業界関係者)との見方が多い。
また電動化により、車体重量が増えて燃費が悪化したり、車内空間が狭くなったり、軽の利点が損なわれる可能性もある。「政府の目的はCO2削減なのか、モーターを載せることなのか、分からない」(メーカー)との声が出ている。
2020年12月24日07時12分 時事通信
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2: 2020/12/24(木) 09:57:16.06 ID:KvvVxDiv0
でも実際、今の軽にもハイブリットあるじゃン?
3: 2020/12/24(木) 09:57:53.76 ID:i0XsRs3i0
>>2
あるけど人気無いよね。
あるけど人気無いよね。
51: 2020/12/24(木) 10:19:15.92 ID:HHtCKc+M0
>>3
スズキの売れ筋はみんなマイルドハイブリッドでは?
スズキの売れ筋はみんなマイルドハイブリッドでは?
4: 2020/12/24(木) 09:58:18.95 ID:KBrSW9uH0
安全装備全部取り払って制限速度までしか出せないようにしろ
モーターとバッテリーとフレームだけなら安いだろ
モーターとバッテリーとフレームだけなら安いだろ
5: 2020/12/24(木) 09:58:20.40 ID:S5ZkzPOjO
政府は馬鹿じゃねえの?
6: 2020/12/24(木) 09:58:35.14 ID:ZTpKVEo20
軽に専用バッテリーとモーター積んだら益々狭くなりそう
7: 2020/12/24(木) 09:59:41.11 ID:2c565ewE0
燃費基準を達成できないと、背の高いカテゴリーの軽自動車は全部姿を消すことになるのだとか。
8: 2020/12/24(木) 10:00:14.86 ID:0+gf1C0N0
軽のHVて燃費いいの?
車の値段自体も上がるだろうからユーザー的にはあんまメリットなさそうな気がするけど
車の値段自体も上がるだろうからユーザー的にはあんまメリットなさそうな気がするけど
125: 2020/12/24(木) 11:16:25.76 ID:IESVaaC50
>>8
燃費よくするのは大変だろうな
軽ではないがスズキのソリオマイルドハイブリッド乗ってるけど
リッター18kmくらいしか走らない
トヨタウィッシュがリッター15km走るくらいの田舎なのに
燃費よくするのは大変だろうな
軽ではないがスズキのソリオマイルドハイブリッド乗ってるけど
リッター18kmくらいしか走らない
トヨタウィッシュがリッター15km走るくらいの田舎なのに
126: 2020/12/24(木) 11:23:49.57 ID:TLIFJmuS0
>>8
良くないとダイハツは断言して一種類しか出してないはず。
重いハイブリッドシステム搭載しても相殺されるから軽くするかエンジン性能や構造改良のが燃費は良くなるって。
でも時代の流れだし対応はするだろうね。
良くないとダイハツは断言して一種類しか出してないはず。
重いハイブリッドシステム搭載しても相殺されるから軽くするかエンジン性能や構造改良のが燃費は良くなるって。
でも時代の流れだし対応はするだろうね。
9: 2020/12/24(木) 10:00:19.67 ID:yU8S/wWd0
「政府の目的はCO2削減なのか、モーターを載せることなのか、分からない」
トヨタ様の車を買えってことだろ、それが困るなら他のメーカーは献金しろってことでしょ
普通に考えて
トヨタ様の車を買えってことだろ、それが困るなら他のメーカーは献金しろってことでしょ
普通に考えて
48: 2020/12/24(木) 10:18:35.36 ID:mzPW2X190
>>9
欧州でEV車ばかりになるので、日本もEV車開発しないと売れなくなる。
欧州でEV車ばかりになるので、日本もEV車開発しないと売れなくなる。
55: 2020/12/24(木) 10:20:02.11 ID:HHtCKc+M0
>>48
欧州も現実には電動車、すなわち、マイルドハイブリッド込み
欧州も現実には電動車、すなわち、マイルドハイブリッド込み
10: 2020/12/24(木) 10:00:21.49 ID:eeiiq3Kz0
EV車なら軽自動車とかに区分けする必要ないだろ
135: 2020/12/24(木) 11:45:59.74 ID:n3Kc/B990
>>10
ガソリン車だって無理やり閾値を設けて分けてるだけやで?
ガソリン車だって無理やり閾値を設けて分けてるだけやで?
11: 2020/12/24(木) 10:00:21.71 ID:i0XsRs3i0
政府の目的は炭素税だってはっきり言えば良いのにメーカーも
12: 2020/12/24(木) 10:00:24.33 ID:NGE6K8z10
平民「中古のガソリン車でええわ」
13: 2020/12/24(木) 10:01:50.87 ID:ZTpKVEo20
>>12
政府「ガソリン車は自動車税5倍&毎年車検にするわ」
政府「ガソリン車は自動車税5倍&毎年車検にするわ」
23: 2020/12/24(木) 10:07:13.61 ID:+f4Ipgfu0
>>13
それな
増税の理由として使ってくる
それな
増税の理由として使ってくる
14: 2020/12/24(木) 10:01:54.47 ID:EGmp5ZFE0
中国の49万円のやつとかシトロエンの安い奴とかまさに軽だろ
15: 2020/12/24(木) 10:01:56.67 ID:53tRNCKW0
軽トラがATのみになるのか!?
16: 2020/12/24(木) 10:02:32.77 ID:eeiiq3Kz0
EV増やして原発再稼働したいだけだろ
18: 2020/12/24(木) 10:04:29.77 ID:YhA7wLiJ0
軽トラのHVとか誰も望んでないだろ
20: 2020/12/24(木) 10:04:54.13 ID:6OCZnpfg0
もう軽はダメか
乗用車の方がコスパ良さそう
乗用車の方がコスパ良さそう
22: 2020/12/24(木) 10:06:40.81 ID:wN8KJCCW0
理由はどうあれ世界がそっちの方向にいくんなら仕方ない
24: 2020/12/24(木) 10:07:21.86 ID:pvrvXudR0
すでに
高すぎて魅力なし
リセールバリュー良いS660とかしか買えない
高すぎて魅力なし
リセールバリュー良いS660とかしか買えない
25: 2020/12/24(木) 10:07:48.18 ID:BD7TBW9I0
生活の足と割り切って航続200キロでいいから安くしろ
27: 2020/12/24(木) 10:08:10.29 ID:qS7GDd7R0
スズキツインか!
28: 2020/12/24(木) 10:09:50.58 ID:brJByPZf0
ハイブリッドはバッテリーの寿命が来たら50万かかるの覚えておけよ
中古車市場ではガソリン車のが高値で売れる
中古車市場ではガソリン車のが高値で売れる
32: 2020/12/24(木) 10:12:10.18 ID:NGE6K8z10
>>28
ハイブリッドで50万なら
EVは恐ろしい金額になるな
ハイブリッドで50万なら
EVは恐ろしい金額になるな
30: 2020/12/24(木) 10:11:33.68 ID:0yvlM7on0
政府 経済と環境のバランスを考えた一石二鳥です、Win-Winです
31: 2020/12/24(木) 10:11:54.89 ID:ruuOeDyq0
軽の規格をさらに拡大してマーチサイズまでしたらHVも余裕やろ
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608771354/
コメント
コメント一覧 (16)
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その代わり高速は乗り入れ禁止
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仮にアウトだとしたら値上げは仕方ないわな
まさか日産がすぐ電気自動車に移行できるからって優遇しようとしてる訳じゃないよね?
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ガソリンだめだけどディーゼルはセーフとか言い出したら
欧州勢の罠だったってことだな
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携帯電話料金と同じよ。
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まあ商用車抜きの話なので大丈夫だろうが
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そのうちまた軽自動車の税金あがるだろ。
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欧州メーカーがHEVでトヨタにまったく勝てないからな。
ディーゼルでもやらかしたし。
CO2削減が目的ではなく、欧州の自動車メーカー絡みの政治の問題。
それに巻き込まれる、一般市民の悲惨さよ。
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そもそも軽に興味ないし軽の規格自体なくすべきだと思うんだけどな
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