1: 2021/01/02(土) 05:03:09.89 ID:cX8wy4lR0
アホだろ
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3: 2021/01/02(土) 05:04:27.49 ID:PFFJlE/k0
音声操作あるやろ
4: 2021/01/02(土) 05:04:35.75 ID:OwDHFAmM0
言うて最低限は残ってるんやろ
30: 2021/01/02(土) 05:20:24.98 ID:gOSHN2mR0
>>4
今でもホームボタンないのはクソなんだよなあ
今でもホームボタンないのはクソなんだよなあ
5: 2021/01/02(土) 05:04:41.50 ID:nf07V1ei0
スマホ出てきた時もこんな反応やったな
6: 2021/01/02(土) 05:04:54.45 ID:hqfHzgp50
物理ボタンやないと押した感が無くて誤操作増えるやん
イージス艦はそれで事故起こしたことあるし
イージス艦はそれで事故起こしたことあるし
7: 2021/01/02(土) 05:05:27.52 ID:J97Y7tFh0
車はいい加減に非常停止ボタンつけたほうがええ
飯塚の悲劇何回繰り返すんや
飯塚の悲劇何回繰り返すんや
20: 2021/01/02(土) 05:15:55.83 ID:hN9QXv7z0
>>7
飯塚幸三「非常停止ボタンを押したのに作動しなかった」
こうなるだけ
飯塚幸三「非常停止ボタンを押したのに作動しなかった」
こうなるだけ
33: 2021/01/02(土) 05:22:38.98 ID:kVsgXAtu0
>>7
ABSって知ってる?
ABSって知ってる?
38: 2021/01/02(土) 05:24:08.93 ID:0Aanz//m0
>>33
ABSの動作邪魔くさいからヒューズ抜いたわ
ABSの動作邪魔くさいからヒューズ抜いたわ
8: 2021/01/02(土) 05:05:52.94 ID:MGRtkUVf0
クラウンが10年前くらいに一気に減らしたな
9: 2021/01/02(土) 05:07:44.92 ID:l7pyX0p/r
スマホ出たとき「雨ん時どないすんねん」
今「雨ん時どないすんねん」
今「雨ん時どないすんねん」
10: 2021/01/02(土) 05:08:59.42 ID:hqfHzgp50
>>9
防水のもあるじゃん
防水のもあるじゃん
14: 2021/01/02(土) 05:11:42.30 ID:l7pyX0p/r
>>10
その防水って耐久性の話じゃなくて?
画面濡れてても文字打ち画面操作が的確にいけんのか?
その防水って耐久性の話じゃなくて?
画面濡れてても文字打ち画面操作が的確にいけんのか?
12: 2021/01/02(土) 05:10:48.93 ID:ihRAVvUEM
故障率も高い
13: 2021/01/02(土) 05:11:34.93 ID:xDzfwy/t0
EVだからモニタモリモリで未来感出さなきゃ…
EVだけどグリルとマフラーつけてエンジン音流さなきゃ…
バカなん?必要なものを付けて不要なものを外せや
EVだけどグリルとマフラーつけてエンジン音流さなきゃ…
バカなん?必要なものを付けて不要なものを外せや
16: 2021/01/02(土) 05:11:58.78 ID:kWP4EqcQ0
日本で故障すると悲惨やぞ
セカンドカーとしての道楽車
セカンドカーとしての道楽車
18: 2021/01/02(土) 05:15:28.81 ID:ei2c6m4T0
ワイは目新しさより信頼性重視で行くわ
スマホと違って命に係わるからな
スマホと違って命に係わるからな
22: 2021/01/02(土) 05:16:37.85 ID:yZxXYu4w0
アメリカの軍艦もタッチパネル操作にしたけどストレス溜まるのと精度悪いからボタンに戻ったんや
23: 2021/01/02(土) 05:17:13.43 ID:2BU7ZR7/0
警笛鳴らせの看板でたらどないすればええんや
25: 2021/01/02(土) 05:17:33.73 ID:UYhgKA0Y0
50代の車好き上司がEVや電制の進歩に肯定的なんやが
2回り下のワイはキーレスやプッシュスタートにすら馴染めんのや
2回り下のワイはキーレスやプッシュスタートにすら馴染めんのや
26: 2021/01/02(土) 05:17:52.98 ID:uggpd4bPp
三菱の新型車に付いてる一昔前のボタン好き
27: 2021/01/02(土) 05:17:56.99 ID:VBX4VwtH0
故障した時困りそうやな
29: 2021/01/02(土) 05:19:20.62 ID:J97Y7tFh0
ハンドルもジョイスティックみたいなやつになるんかな
31: 2021/01/02(土) 05:21:05.12 ID:I4wuyAHk0
インターフェースが全てタッチに置き換わることは無いんちゃう?
ゲームのコントローラも残ってるし
ゲームのコントローラも残ってるし
32: 2021/01/02(土) 05:21:32.73 ID:gbBesWDG0
ボタン増やしたいときにソフトを更新するだけでいいから、ええんちゃうか
36: 2021/01/02(土) 05:23:41.37 ID:gOSHN2mR0
>>32
勝手に操作感変わったらそれもヤバいやろ
勝手に操作感変わったらそれもヤバいやろ
34: 2021/01/02(土) 05:23:10.12 ID:DLSX7mzx0
車みたいに視線は前方、手はハンドル、足はアクセルとブレーキみたいなマルチタスクを要求する状況だとコンソールはアナログのほうが都合いいんよな
37: 2021/01/02(土) 05:23:58.15 ID:J1JUiqCP0
投資家のおもちゃ
39: 2021/01/02(土) 05:24:18.39 ID:jWkiDNse0
にしたってあのクソでかモニターはなんやねん
ボタンのところ全面タッチパネルの方まだカッコええやろ
オデッセイみたいな感じや
ボタンのところ全面タッチパネルの方まだカッコええやろ
オデッセイみたいな感じや
40: 2021/01/02(土) 05:24:42.61 ID:cz1OTyALd
一部のテスラオーナーは、タッチスクリーンが購入後数年でどんどん反応が鈍くなり、起動するのに何分も待たされたり、画面がフリーズして再起動せざるを得なくなる問題に出くわしました。最終的にはメディアコントロールユニット(MCU)が全く機能しなくなるケースも報告されています。
この問題の原因は、MCUがストレージとして内蔵する容量8GBのeMMCフラッシュメモリーが、書き換え上限回数まで上書きされてしまうのが原因だとされており、年季の入ってきた初期モデルのテスラ車に多く発生しています。
テスラはこのタッチスクリーンの保証期間を4年または5万マイル(約8万km)から、2年または2万5000マイル(約4万km)に変更しました。
なんやこれ
この問題の原因は、MCUがストレージとして内蔵する容量8GBのeMMCフラッシュメモリーが、書き換え上限回数まで上書きされてしまうのが原因だとされており、年季の入ってきた初期モデルのテスラ車に多く発生しています。
テスラはこのタッチスクリーンの保証期間を4年または5万マイル(約8万km)から、2年または2万5000マイル(約4万km)に変更しました。
なんやこれ
44: 2021/01/02(土) 05:26:08.99 ID:ei2c6m4T0
>>40
ゴミすぎて草
ゴミすぎて草
46: 2021/01/02(土) 05:26:44.06 ID:8bXLw8Fx0
>>40
あーフラッシュメモリーかー
あーフラッシュメモリーかー
50: 2021/01/02(土) 05:27:53.06 ID:gOSHN2mR0
>>40
仕様が時限爆弾で草
仕様が時限爆弾で草
引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1609531389/
コメント
コメント一覧 (30)
どんどん物理ボタン無くしてる。
物理ボタンなんかアメリカじゃ
爆弾のスイッチに変わるからな。
kurumachannel
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誰に向かって話しているんだよ?
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やはり押す感覚がないとノールックで操作できない
数年前にiPodであったクイックホイールとかも何故かもてはやされていたけどゴミだったわ
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車は10年以上寿命があることを忘れちゃいけないわな
数年で使い捨てるなら良いけどエコ何でしょ?w
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ブレーキがロックされるまえに操作をロックしてるからあまり前だけど
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テスラって今までの自動車の常識を刷新するという点では面白いんだが、安全面まで冗長性を省いてコスト重視にしてそうで怖いわ
ブレーキはちゃんと2系統で作ってんだろうか
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物理ボタンも結局液晶なりの表示を見ないと状態が把握出来ないし
kurumachannel
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あと、テスラはタブレットを取って付けたようなインパネをやめてくれ。
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本当はコストカット。
物理ボタンの方が圧倒的にコストがかかる。
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