big_3344061_202007161247100000001
1: 2021/01/01(金) 14:58:01.04 ID:Pdsf3hUu0
お前ら「!?」
ワイ「マツダの方がやばいという現実からなぜ目を背けるのか」
ワイの勝ち

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2: 2021/01/01(金) 14:58:18.43 ID:gTljfvyV0
サンキュー低燃費

3: 2021/01/01(金) 14:58:44.18 ID:Pdsf3hUu0
>>2
マツダとかいう敗北車

4: 2021/01/01(金) 14:58:48.84 ID:oIay8+SSa
マツダもトヨタの下に入ってるんやなかったっけ

36: 2021/01/01(金) 15:04:44.42 ID:o9Kt+z8f0
>>4
それはスバルや

5: 2021/01/01(金) 14:58:59.75 ID:kR6h5hTna
三菱とかどうなん?

7: 2021/01/01(金) 14:59:36.17 ID:9kni0QVHd
>>5
日産の手下やぞ

8: 2021/01/01(金) 14:59:48.87 ID:Pdsf3hUu0
>>5
東南アジアで天下取ってる

16: 2021/01/01(金) 15:01:50.89 ID:hc6dcZLj0
>>5
学歴不問で時給1850円で寮光熱費無料で募集かけとるで

39: 2021/01/01(金) 15:05:18.28 ID:+HrXZORp0
>>16
これってほかと比べて安いよな?

23: 2021/01/01(金) 15:02:39.67 ID:pt7T+ajgd
>>5
東南アジアを主力としてるからまだましな経営戦略とってるで

6: 2021/01/01(金) 14:59:26.13 ID:9RuUtoms0
独自を進んでるHONDAやろ

12: 2021/01/01(金) 15:00:48.02 ID:0F4v8UTX0NEWYEAR
>>6
独自(軽自動車)

9: 2021/01/01(金) 15:00:10.92 ID:L46z9QLE0NEWYEAR
もう半分トヨタやろ

10: 2021/01/01(金) 15:00:22.85 ID:0F4v8UTX0NEWYEAR
アテンザで起死回生の一発放つから

11: 2021/01/01(金) 15:00:45.23 ID:38lYWzj8rNEWYEAR
マツダはマジで笑えないから

13: 2021/01/01(金) 15:01:08.40 ID:cbBu33z2r
負けたのはワイではなくマツダだからイッチの勝ちでええよ

14: 2021/01/01(金) 15:01:13.04 ID:oIay8+SSa
マツダってディーゼルもダメになるし
hv全然だし
ロータリーも作ってないし
最近は確かに全然ダメだな

18: 2021/01/01(金) 15:02:07.66 ID:Pdsf3hUu0
>>14
良いとのなしなのをデザインで誤魔化してる
なお居住性

40: 2021/01/01(金) 15:05:19.07 ID:uxM3X3EX0
>>18
かといって欧州プレミアムブランドみたいに凝った造形を安く作る技術もないみたいだしな

15: 2021/01/01(金) 15:01:46.86 ID:M7Ex3zVq0
マツダの謎の高級路線
最早痛々しい

22: 2021/01/01(金) 15:02:34.49 ID:xgrhkz4/H
>>15
自分を高級外車だと思い込んでる異常車

29: 2021/01/01(金) 15:03:24.03 ID:M7Ex3zVq0
>>22
アクセラ→マツダ3に改名しても内装微妙なの草生えたわ

31: 2021/01/01(金) 15:03:56.61 ID:oIay8+SSa
>>15
あの高級路線のディーラーの作りはやばいな
売ってる内容はトヨタディーラーでいう
カローラと変わらんのに

17: 2021/01/01(金) 15:01:52.91 ID:XiiOs5T4p
トヨタ、スズキ、ホンダ
10年後この3つしか残らなそう

26: 2021/01/01(金) 15:03:04.29 ID:uxM3X3EX0
>>17
ホンダはどっかと一緒にならんと死ぬぞ

30: 2021/01/01(金) 15:03:35.47 ID:Pdsf3hUu0
>>26
GMと合体するやろ
日米同盟や

19: 2021/01/01(金) 15:02:09.17 ID:I65FWXGt0
SUBARUだよね

20: 2021/01/01(金) 15:02:13.98 ID:wKdPgUUPa
定期的に調子のって会社がたがたにするの好きよねマツダ

21: 2021/01/01(金) 15:02:16.30 ID:Ay9nSa4Jr
ワイのcx-3開発責任者逮捕とかほんまありえんで

24: 2021/01/01(金) 15:02:42.23 ID:36iVUvWm0
正直マツダデザインは好き

25: 2021/01/01(金) 15:02:47.28 ID:RerftM8Jr
キムタク「やっちゃえNISSAN」

35: 2021/01/01(金) 15:04:37.81 ID:gTljfvyV0
>>25
税金で作ったCM

27: 2021/01/01(金) 15:03:20.62 ID:Tp2kn+jJd
コンパクトでも同一デザインにしたところはマツダ評価してるで

28: 2021/01/01(金) 15:03:21.59 ID:nFFg2izt0
ホンダeとかいう市場実験車なんだろうけどテスラより未来感あって好き
他は知らん

32: 2021/01/01(金) 15:03:57.49 ID:dd3aRwxca
マツダは新車の時点でトヨタ車の5年落ちの品質だからw

33: 2021/01/01(金) 15:04:02.18 ID:HoPT9oEC0
いまどき自動車産業とかいらんでしょ

34: 2021/01/01(金) 15:04:03.81 ID:wjWgIXs60
別に日本捨てても生きていけるメーカーはやばく無いでしょ

42: 2021/01/01(金) 15:05:30.32 ID:Pdsf3hUu0
>>34
マツダが勝ってる市場ってどこ?

37: 2021/01/01(金) 15:04:54.64 ID:DUHhA6Wo0
三菱って日産傘下になったんだっけ

38: 2021/01/01(金) 15:05:12.39 ID:hweK87kc0
世界「EV化!水素化!脱酸素!(キャッキャッ」
マツダ「新設で直六のFR車を作るわ(ニチャァ」


43: 2021/01/01(金) 15:05:43.63 ID:oIay8+SSa
>>38
その直6FRも実現しなさそうじゃね
可能性あるの?

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1609480681/




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    コメント

     コメント一覧 (36)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年01月06日 22:12
      • ワイ=管理人
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年01月06日 22:12
      • マツダは何となくトヨタのケツ舐めて生き残りそうな気がするから。
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        • 4. 名無しさん
        • 2021年01月06日 22:47
        • >>2
          ケツすら舐めさせてもらえず自然消滅するんじゃね?w
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年01月06日 22:46
      • どう見ても日産の方が死に近いが
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        • 5. 名無しさん
        • 2021年01月06日 23:25
        • >>3
          今年、エクストレイルやセレナといった売れ筋が新型に切り替わるから大分マシになるわな。
          昨年末のノートと合わせて販売のボリュームゾーンの車種は新型になるし、これ以上悪くなることはないよ。
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年01月07日 02:50
        • >>5
          なんで狭い日本市場しか見れないの?
          世界販売で爆死してるから、コロナ前で7000億の大赤字を叩き出してるんだよ。
          たとえ日本でノートが売れたとしても、巨額赤字解消に大して寄与しない。
          インセンティブばら撒きで薄利多売やってた重要拠点アメリカも2020年はさらに落ち込んでて草

          経営陣が掲げてた事業縮小・リストラもほぼ進んでない上に、去年に1.5兆円ほど借金を上乗せしてる。ドル建て社債なんてクソ高利率だし。
          詰んでると思う
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年01月07日 21:36
        • >>11
          昨年までの不調は誰が指揮を執ってもどうしようもないわ。ゴーンさんが後ろ倒しにしていた新型車の開発費やそれに伴う古い車の販売インセンティブが一気にのしかかってきたわけだし。

          でも今年は海外で、アルマーダ、フロンティア、ナバラ、パスファインダー、キャシュカイ(エクストレイルのショート版)あたりのフルモデルチェンジが控えているんだからある程度インセンティブは止められるはず。
          現に既に昨年末発売のローグ(エクストレイル)は販売好調みたいだしね。トヨタも海外ではRAV4が稼ぎ頭だし、このカテゴリーの車種が新しくなるのは間違いなく収益にはプラスだよ。
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年01月07日 00:36
        • >>3
          ゴタゴタでモデルチェンジできず不振を極めた日産は今年モデルチェンジで勝負の年だ。
          対してマツダはモデルチェンジして勝負に出た結果、惨敗して今の状態だから非常に厳しい。
          日産もマツダの後追いする可能性は充分あるけどな。
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年01月06日 23:46
      • EVやろうかって時代にガソリンに開発資金投入とか死にたいのかな?
        さすがに開発者がガソリン厨はヤバいやろw
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年01月07日 17:11
        • >>6
          スバル「せやな」
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年01月07日 00:08
      • 直6FR期待してるぜ!
        その後?環境規制?トヨタに吸収でもなんでもしてくれ(鼻ほじ)
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年01月07日 00:37
        • >>7
          直6FRを応援する奴はマツダのこと嫌いやろ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年01月07日 00:42
      • スカイアクティブXすら欧州の燃費規制クリアできなくて困ってるのにどうするんだろうね
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年01月07日 02:57
      • マツダ潰れたところで殆どのカーユーザーには関係ないよ
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年01月07日 06:17
      • 最上位エンジンにMT設定が期待できるメーカーがマツダしかいねえ。
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年01月07日 09:42
        • >>13
          それが破滅の道と言うことを教えないと
          なぜそれを好意的に取るのか理解できない
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年01月07日 11:00
        • >>18
          個人の感想としては好意的以外ないやろ。
          クソつまらん燃費ファミリーカー作って嬉しいのは株主ぐらいだろうな。
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年01月07日 10:25
        • >>13
          マツダ程度のエンジンでよかったらBMWのMTでもいいんじゃないか?
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年01月07日 11:14
        • >>20
          価格差を無視するならポルシェの7MTのほうがいいな。
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年01月07日 07:44
      • マツダはマジで笑えない
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年01月07日 08:21
      • 折角の直6FRも6速なんだろ?
        アホやろ
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年01月07日 08:46
        • >>15
          8ATの特許は出てたな。
          既存のFF用変速機使えないんだから新規開発や。
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年01月07日 09:00
      • マツダは低利益率のジリ貧で勝負を続けているが、日産は売っても赤字にしからない構造からの大赤字で、全世界の生産縮小、欧州市場撤退(大規模な人員削減)、と来てて、どう見てもマツダをネタにできる状況じゃないやん。
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年01月07日 09:45
        • >>17
          日産ならそういう対応も出来るが
          マツダがこれ以上落ち込めば、人員削減、縮小する以前に吹き飛ぶ
          そこが両社の違い
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年01月07日 11:08
        • >>19
          政府の救済を受けて欧州市場をルノーに投げるって相当終わってるぞ。そういう対応で片付けられる話でもない。
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年01月07日 13:25
        • >>24
          あってるやん日本国内の雇用は守る
          そこ以外は縮小と選択と集中
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年01月07日 17:01
        • >>17
          生産縮小は口だけで、実際できてないのが恐ろしいところ
          バルセロナ工場閉鎖も反対デモにびびって延期してるし、さらに中国・アフリカに新工場建てるといきなり言い始めた。
          自業自得で潰れるのは構わんが、こんな腐れに税金は絶対に投入しないでほしい
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年01月07日 10:27
      • 最後にCAFE規制無視して車検に通る程度に環境に悪いロータリースポーツとL6スポーツ出してくれ
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年01月07日 10:45
      • 日産は現状がヤバい
        マツダはこのままだと今後ヤバい
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年01月07日 12:35
      • もうマツダくらいしか下に見れないってことじゃん…泣くわ
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年01月07日 15:49
      • ちょっと前はトヨタ日産の順辺りで売れてたのにどうしてこうなった
        マツダはまぁ、起死回生の車が当たって経営回復してバカやるのはお家芸みたいなもんだから…
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年01月07日 20:18
      • 散々言われてるけどなんで高級車路線にしたんだろ
        そりゃずっと前に比べたら良くはなってるけどトヨタに比べたらお察しだし
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年01月07日 20:55
        • >>31
          おまえみたいな安売り時代の貧乏人を切り捨てられただけでも成功だと思うがね
          トヨタと比べたらお察し(ニチャアw

          きっもw
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年01月08日 01:05
        • >>31
          高級路線はマツダの悲願だから何度失敗しても余裕が出来れば挑戦する。
          悲しいことに前の失敗から学ばないので毎回失敗するだけどな。
          お家芸みたいなものだ。
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      • 35. 名無しさん
      • 2021年01月08日 12:05
      • 今日もマツダを叩いて良い気分w
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      • 36. 名無しさん
      • 2021年01月08日 12:47
      • たとえマツダの方がヤバかろうと日産が救われるわけではない。
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