コメント一覧 (35)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年01月13日 20:21
   • ホンダみたいに気合い入れて作ってそれがメインで売れてこんなハズではってのも辛い
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2. • • 27. 名無しさん
     • 2021年01月14日 09:06
     • >>1
       軽は一台当たり利益がめっちゃ低いんだよな、トヨタはビジネスが分かってる
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年01月13日 20:25
   • 軽みたいなガラパゴス規格は無くすべき
     日本企業のグローバル展開の足枷にすらなる
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4. • • 7. 名無しさん
     • 2021年01月13日 21:03
     • >>2
       その理論だと3ナンバー5ナンバーも無くさないとな
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   • • 24. 名無しさん
     • 2021年01月14日 08:47
     • >>7
       お爺ちゃん、今は3ナンバーと5ナンバーで特に差がないんだよ
       まあ現状大した意味がないのでなくしても良いとは思うけどね
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   • • 8. 名無しさん
     • 2021年01月13日 21:03
     • >>2
       足枷になってるか？？
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   • • 28. 名無しさん
     • 2021年01月14日 10:21
     • >>8
       なってる
       グローバルで売れない物を多大なコストをかけて作ると企業にとって重荷になる
       ホンダが抱えてる問題
       最近のスズキが軽に偏向せず普通車を多くエントリーしてる理由もこれ
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   • • 16. 名無しさん
     • 2021年01月13日 23:41
     • >>2
       ガラパゴス→悪
       グローバル→善
       って考えが古いわ
       正に意識高い「系」
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   • • 32. 名無しさん
     • 2021年01月17日 00:14
     • >>16
       車は世界規模で売る物だから、単純に意識高いだけの問題では済まないと思う。
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5. • 3. 名無しさん
   • 2021年01月13日 20:38
   • インドで軽サイズが売れてるらしいな
     
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6. • 4. 名無しさん
   • 2021年01月13日 20:50
   • ポルシェはVWの完全子会社だが、そのVWの50％以上の株式はポルシェSEが持ってる
     やっぱりトヨタとダイハツの関係とはちょっと違うな
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7. • 5. 名無しさん
   • 2021年01月13日 20:54
   • マジレスすると軽自動車売っても自動車業界の天下取れんからだぞ
     ホンダ見てればよくわかるだろ
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8. • • 17. 名無しさん
     • 2021年01月14日 00:01
     • >>5
       軽は売れば売るほど会社の利益が下がる。
       ホンダが自滅したのがいい例。
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   • • 33. 名無しさん
     • 2021年01月17日 00:15
     • >>17
       『軽だけ』はダメだろうなあ
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9. • 6. 名無しさん
   • 2021年01月13日 21:02
   • ダイハツがいるから
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10. • 9. 名無しさん
    • 2021年01月13日 21:26
    • ガラパゴス車作っての売れるのが日本市場しかないから作らんのだよ
      軽なんて作っても売れる数はたかが知れてる
      それならグローバル車作った方がよっぽどいい
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11. • • 25. 名無しさん
      • 2021年01月14日 08:48
      • >>9
        別に誰も「軽自動車作れ、グローバル車作るな」なんて言ってないんだがなあ
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    • • 31. 名無しさん
      • 2021年01月14日 23:42
      • >>25
        何処をどう読んでそんなこと言い出したのかさっぱり分からん
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12. • 10. 名無しさん
    • 2021年01月13日 22:05
    • そもそも取りに行ってねえよな
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13. • 11. 名無しさん
    • 2021年01月13日 22:06
    • トヨタは軽は傘下のダイハツが担当してんだよ
      auは格安SIM出してないけどUQが出してるようなもん
      ちなみにauはトヨタ系
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14. • • 12. 名無しさん
      • 2021年01月13日 22:43
      • >>11
        軽はダイハツに丸投げ
        ミニバンはトヨタ車体に丸投げ
        ２社の稼ぎで道楽してるのがトヨタ
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    • • 13. 名無しさん
      • 2021年01月13日 23:37
      • >>12
        そうだな
        プリウスをはじめとするハイブリッドは道楽だな
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15. • 14. 名無しさん
    • 2021年01月13日 23:39
    • そりゃ取る気なかったからやろな
      儲からんやろ
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16. • 15. 名無しさん
    • 2021年01月13日 23:40
    • そりゃ貧乏人をターゲットにしてないからね
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17. • 18. 名無しさん
    • 2021年01月14日 01:00
    • トヨタみたいな大企業が
      単独で軽自動車作ってもよほどたくさん売らないと
      利益が出ないからやらないよ。
      ホンダなんかは軽自動車やめたいのが
      本音だろうね。
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18. • • 34. 名無しさん
      • 2021年01月17日 00:19
      • >>18
        上手く軽と普通車の規格同士で技術的に交換できるのが理想なんだろうけど、難しいんだろうなあ
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19. • 19. 名無しさん
    • 2021年01月14日 02:05
    • 貧困層向けはダイハツにやらせてるから
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20. • 20. 名無しさん
    • 2021年01月14日 03:52
    • 儲からないから
      ホンダを見てみろ、軽が過半数を占め次点でコンパクトカーだけがなんとか売れてる始末、安っぽいメーカーのイメージもつき儲からない負のスパイラル
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21. • 21. 名無しさん
    • 2021年01月14日 04:17
    • いざという時、ダメハツを切り捨てるため
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22. • 22. 名無しさん
    • 2021年01月14日 06:38
    • 国内専用とかガラパゴスに旨味無いわな。客は文句ばっか言うけど金がないから乗ってる連中だし。
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23. • 23. 名無しさん
    • 2021年01月14日 08:41
    • 軽カー並みの小型車iQやトヨタ車体の方で作ってたコムスで実績は有るから作れなくは無いんじゃないか？
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24. • • 26. 名無しさん
      • 2021年01月14日 08:53
      • >>23
        わざわざ儲からないのが分かってるレッドオーシャンに進むアホはいないよなあ
        棲み分けとかターゲッティングって大事だよ
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25. • 29. 名無しさん
    • 2021年01月14日 11:50
    • 軽自動車って薄利だからね　数打ってなんぼでトヨタはそんなことしなくても利益がでる乗用車で数売ってるんだから軽自動車産業にわざわざ踏み込む必要がない
      普通車がうれないから軽自動車に力を入れるわけなんで、普通車が売れてるメーカーにはいらないんだよ
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26. • 30. 名無しさん
    • 2021年01月14日 12:28
    • 壁殴んなや
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27. • 35. 名無しさん
    • 2021年01月17日 20:32
    • トヨチ〇ンコマークとかない
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