1: 2021/01/20(水) 02:01:12.99 ID:tsewS2x/0● BE:644423549-PLT(20999)

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8割近くのユーザーが「乗ってみたい」と回答
　トヨタが2020年12月25日に限定発売を開始した超小型EV「シーポッド」は、165万円から（消費税込）という価格設定や、2人乗りの超小型ボディで登場したことなどから大きな注目を集めました。
　
　一般ユーザー向けを含めた本格販売の開始は2022年を予定しているといいますが、一般ユーザーは新型シーポッドのどのような点に注目しているのでしょうか。

https://kuruma-news.jp/post/336756

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コメント一覧 (44)

- 1. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:11
- 金持ちはレクサスのEVがあるし、庶民にはPHVがあるから、貧乏人向けに作ってやったんだぞ。
  
  アルトバンよりもずっと高いけど。
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- 2. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:20
- 変態の顔
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- 3. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:20
- せめてもう半額だろ
  これなら中国製45万円EVの方がいいわ
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- - 9. 名無しさん
  - 2021年01月20日 12:48
  - >>3
    買ってから言え
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- - 35. 名無しさん
  - 2021年01月21日 03:40
  - >>3
    10万km走った後に差がつくぞ
    中華製は5万も保たんだろうけどｗ
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- - 38. 名無しさん
  - 2021年01月21日 18:34
  - >>3
    自宅のガレージで充電中に燃えるのに？
    燃えるだけならまだしも爆発するかも知れないのに？
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- 4. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:21
- 乗りたい（買うとは言ってない）
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- 5. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:22
- スマートの電気自動車でいい
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- 6. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:24
- フロントのエンブレム（給電口）上か下にずらして
  ヘッドライトを左右で分けずに一本化すればいい
  近未来的なデザインになって企業ウケももっとよくなる
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- 7. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:26
- 165万の電気自動車なら需要あると思うけど
  ランニングコストも小さいし
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- 8. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:46
- これゴルフ場専用？
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- 10. 名無しさん
- 2021年01月20日 12:53
- そもそもコムスとかあっただろ
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- 11. 名無しさん
- 2021年01月20日 13:14
- この1台だけで生活全てをまかなう発想しかできない情弱。
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- 12. 名無しさん
- 2021年01月20日 13:59
- な、なんと50万円！新古未使用38万円！とかなら3台目や高齢者に需要あるかも知れん
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- 13. 名無しさん
- 2021年01月20日 14:23
- 都内なら駐車場も狭いし高いがこれなら駐車スペースが半分くらいで済む
  そういうとこから普及していくと思うよ
  田舎では返納間際の老人向きだな
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- 14. 名無しさん
- 2021年01月20日 14:37
- これが全自動キャビネットなら評価全く違うだろうにな
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- 15. 名無しさん
- 2021年01月20日 14:38
- スズキ「あれ？」メルセデス「あれ？」
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- 16. 名無しさん
- 2021年01月20日 14:50
- 乗り出し50万でサポート体制が手厚ければ
  過疎地の老人需要を独占できたと思う
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- 17. 名無しさん
- 2021年01月20日 15:40
- パラガスが乗ってそう
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- 18. 名無しさん
- 2021年01月20日 16:00
- EVとして適材適所を探る試みだろうに
  欧米は富裕層向けの大艦巨砲主義的な馬鹿みたいに電池を積んで大出力モーターでの車
  日本は堅実に庶民の足としての試行錯誤
  
  まさかそんな事も理解できずに日本は技術がないとか言ってる奴って大丈夫かね
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- 19. 名無しさん
- 2021年01月20日 16:37
- ど田舎のコミュニティーカー
  企業の社用車及び工場等の移動
  近隣宅配用
  なんぼでも需要あるで
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- 20. 名無しさん
- 2021年01月20日 16:54
- i-ROADはどうなった
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- - 42. 名無しさん
  - 2021年01月23日 13:32
  - >>20
    無かった事にした
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- 21. 名無しさん
- 2021年01月20日 17:17
- 雪国でまともに稼働出来るようになったら電動に切り替えるわ
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- - 23. 名無しさん
  - 2021年01月20日 18:12
  - >>21
    スマートのEVは冬全然ダメだった
    走る分にはわりと普通に走るけど、航続距離が半分以下になってた
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- 22. 名無しさん
- 2021年01月20日 18:10
- 元スマート乗り
  パクりっつーか、シティコミュータ突き詰めるとこうなるって事だと思うわ
  スマートはギリ高速走れる性能も求められたからもうちょい立派だけどさ
  通勤、買い物くらいならコレでもいいんじゃないかな
  というかちょっと欲しいわｗ
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- 24. 名無しさん
- 2021年01月20日 19:00
- これ乗るなら歩いた方がマシ
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- 25. 名無しさん
- 2021年01月20日 19:02
- 車のデザインもポリコレ汚染か？
  なんでワザとダサくダサくよりダサくしようとする？
  頭オカシーだろ。
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- 26. 名無しさん
- 2021年01月20日 19:14
- シャレオツ感がまったくない。売れ過ぎないように、わざとダサくしている。
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- 27. 名無しさん
- 2021年01月20日 19:52
- 最高速60kmでは話にならない。衝突安全性もGMと中国企業の格安EV車
  ホンガンEVに劣るし、価格は3倍以上で空調も負けてるし、ホンガンEV
  の4人乗りに対して2人しか乗れないなど、中身が酷すぎる。もしGMが
  米国製の格安EVだと云う名目で日本に輸出して来たら、日本人は皆トヨタ
  のバカ高い劣悪EVよりも、GMの格安EVを買うだろう。
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- - 33. 名無しさん
  - 2021年01月20日 22:53
  - >>27
    最高速60kmとか原付やんw
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- - 36. 名無しさん
  - 2021年01月21日 11:29
  - >>27
    そうは言ってもそういう法律ありきで出てきた車だし
    誰が悪いかって話なら法律作ったほう
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- 28. 名無しさん
- 2021年01月20日 19:58
- デザインがダイハツ感
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- 29. 名無しさん
- 2021年01月20日 20:00
- いくら足用としても航続距離が短すぎる
  時代の流れでしゃーなしでつくったんだろうが
  少なくとも日本では、この規格だったら嘗て２年で生産終了したスズキのツインの方が圧倒的に需要があるだろうよ
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- - 34. 名無しさん
  - 2021年01月20日 23:40
  - >>29
    残念ながらツインにしろスマートの軽にしろ需要がない
    例え100kmなんて走らなくても航続距離が～とか2人乗りは～とか言い始めてしまうから
    実際に使わなくても色々あった方がお得！って感覚が抜けないとああいう企画は日本じゃ無理よ
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- 30. 名無しさん
- 2021年01月20日 20:18
- セブンイレブン号のパワーアップ版？
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- - 44. 名無しさん
  - 2021年01月26日 06:54
  - >>30
    何でこんな中途半端なのばっかり出すんだろうな
    こういうのに使うヒト・モノ・カネと時間をもっとちゃんとした商品に使えばいいのにと思う
    こんなの出すから「まともなEV造れない疑惑」が出るんだろうな
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- 31. 名無しさん
- 2021年01月20日 20:45
- きょうも婆ちゃん送迎で片道3分のためにエンジンかけるワイ
  温まったころにエンジンを切るの虚しい
  軽規格だったら欲しいけど、60キロで規制されるのが厳しいなあ
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- 32. 名無しさん
- 2021年01月20日 20:47
- 前澤さんが1000台くらい買って配れば盛り上がると思う。
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- 37. 名無しさん
- 2021年01月21日 18:27
- トヨチ〇ンコマークとかない
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- 39. 名無しさん
- 2021年01月22日 04:03
- 車名はモアイにしたほうがいいんじゃない？ｗ
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- 40. 名無しさん
- 2021年01月22日 16:57
- 乗ってみたいが買いたくない
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- 41. 名無しさん
- 2021年01月22日 19:40
- なんか既視感あると思ったおっさんワイ、貼る
  https://sp.tamashii.jp/item/10531/
  バイファムのポッドだ。
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- 43. 名無しさん
- 2021年01月23日 13:34
- ど田舎のガソスタ難民を騙して金儲けするんだよ
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