Unknown
1: 2021/01/16(土) 13:13:06.36 ID:QkWSuAq10
こいつの弱点なんや?

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2: 2021/01/16(土) 13:13:38.77 ID:tXaA0obdM
高い

6: 2021/01/16(土) 13:14:24.71 ID:QkWSuAq10
>>2
乗り出し200万切るで

27: 2021/01/16(土) 13:23:36.34 ID:nPrG5+B/0
>>2
下取りも高いのでセーフ

3: 2021/01/16(土) 13:13:40.85 ID:QkWSuAq10
スイスポやパッソ辺りならぶつかっても負けへんで

13: 2021/01/16(土) 13:16:20.12 ID:O/YEUffL0
>>3
扉ペラペラやし負けるやろ

4: 2021/01/16(土) 13:14:10.89 ID:dbmfKmus0
安いだけで重いしペラいとも読めるな

7: 2021/01/16(土) 13:14:35.52 ID:XQf3cLp2M
車重はスライドドアのせいで重いだけやから当たりはそんなに強くないんだよなぁ

8: 2021/01/16(土) 13:14:48.06 ID:OBHXcNk40
Nバンとどっちが強いんや?

9: 2021/01/16(土) 13:15:11.21 ID:HTulvYog0
トヨタじゃ無い

10: 2021/01/16(土) 13:15:35.64 ID:QkWSuAq10
カスタムもあって見た目も十人十色やで

11: 2021/01/16(土) 13:15:59.45 ID:BCSZNA6y0
軽自動車なのにAE86より重いのか…

14: 2021/01/16(土) 13:16:26.90 ID:Gw6egJ0bd
>>11
ae86ってなに?

33: 2021/01/16(土) 13:25:41.68 ID:hPshyNKDM
>>11
まだこんな化石みたいなおっさんおったんか

12: 2021/01/16(土) 13:16:04.38 ID:iV48ALczM
売れば売るほどホンダの首締めること

15: 2021/01/16(土) 13:18:35.35 ID:LlodhRM+a
nBOXに限った事じゃないが足伸ばして運転できないのがクソ

16: 2021/01/16(土) 13:18:54.15 ID:hHlzRMtD0
ホンダ

17: 2021/01/16(土) 13:19:12.45 ID:1ksIhLXqM
あれで1トンもあるのかよ
3ナンバー+HVのプリウスでも1.3トンくらいだから相当重いな

18: 2021/01/16(土) 13:19:59.37 ID:t43oDxsAd
ボディ剛性カス

19: 2021/01/16(土) 13:20:21.88 ID:bSkd2NiV0
ホンダ

20: 2021/01/16(土) 13:21:04.50 ID:F1f9cZISd
前線からボール奪います

21: 2021/01/16(土) 13:21:15.67 ID:RbG4KaLc0
自動運転関係も標準装備とか軽自動車のくせになにやってんねん

22: 2021/01/16(土) 13:21:37.38 ID:fnk2h0FT0
昔、アルトの新車が39.8万で売ってたな
カルタスは59.8やったわ

23: 2021/01/16(土) 13:22:47.84 ID:jVchMFSMd
ユニクロと一緒やわ
安い以外の欠点がないからこそブランドとみんな持ってるからっていうので敬遠されがち

24: 2021/01/16(土) 13:22:55.63 ID:qgx6rjyD0
壁はガチでペラペラやけどその分広いわ
日本の道にはこういうのでいいんだよ

25: 2021/01/16(土) 13:22:58.05 ID:50IAEc9I0
車重そんなにあるのか
その割に燃費いいよな

26: 2021/01/16(土) 13:23:16.29 ID:kgoqOGdc0
N-BOX嫉妬民イライラ

28: 2021/01/16(土) 13:23:41.27 ID:jZrLBtCEd
横からの衝撃は弱いぞ
バイクに毛が生えた程度

29: 2021/01/16(土) 13:24:04.34 ID:I36Pxym90
車中泊ができそうで出来ない狭さ、同じホンダ車ならフリードがいい

30: 2021/01/16(土) 13:24:10.88 ID:EILTExAwd
一人二人でしか乗らんしワイはモコで十分や

31: 2021/01/16(土) 13:24:40.89 ID:XnW13Z9cM
車重そんだけあってもフレーム強化やなくてエンジンやらハイブリッド関連のせいで重くなったんやろ?

32: 2021/01/16(土) 13:25:26.45 ID:jVchMFSMd
NBOX買うならカーシェアでもいい気がするけどどうなんやろ
地方とか車通勤なら話は別だが

34: 2021/01/16(土) 13:26:27.98 ID:l3kCjI2Fd
1tあるのか

35: 2021/01/16(土) 13:26:48.28 ID:XahVvQPW0
N ONE RS欲しいンゴ

36: 2021/01/16(土) 13:27:16.78 ID:dQYmH3Q8M
ぶつかったときは自重でくちゃくちゃになるやつやん

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1610770386/




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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年01月23日 21:24
      • >>15 nBOXに限った事じゃないが足伸ばして運転できないのがクソ
        足を伸ばして運転出来ない??????
        アクセルとかどうやって踏むのだろう??
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年01月24日 01:49
        • >>1
          アップライト姿勢が嫌って意味だろ
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年01月24日 11:27
        • >>1
          君本当に軽自動車と普通車のどっちかしか乗ったこと無さそうやね
          ベンチみたいなシートだから膝伸びないんだぞ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年01月23日 21:26
      • NBOXの後部座席は軽のくせにめっちゃ広くて軽く感動するレベル
        (※後頭部のすぐそこにリア窓ガラスがあるのに気づかなければ…)
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年01月25日 11:36
        • >>2
          あれで子ども乗せてる家族見ると追突された時の事考えてないのかなと思う
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年01月23日 21:43
      • 五人家族
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年01月25日 09:40
        • >>3
          (´・ω・`)
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年01月23日 22:21
      • 軽はとにかく側面衝突が致命的。26kmであたってお陀仏になる。規格上車幅に制限があるから仕方がないが、凍結路で横向いたら終わり。
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年01月24日 00:23
        • >>4
          1tあってペラペラは欠陥というレベルだからな。
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年01月23日 22:23
      • 街乗り最強車。安全装備も充実してるが後席は座席を前までスライドさせとかないと追突されたときヤバそう。
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年01月24日 11:28
        • >>5
          充実の安全装備つってもセンサー類とサイドエアバッグくらいだからな
          他人に潰されるのには無力
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年01月23日 22:34
      • 軽のくせに衝突安全評価☆5やぞ
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年01月24日 02:52
        • >>6
          それは軽自動車仕様の検査の話

          普通車と違う規格でやってるからな
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年01月24日 11:14
        • >>6
          小学生のわんぱく相撲と横綱の一番を同じレベルで語っちゃアカンwww
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年01月24日 11:29
        • >>6
          ちっとはJNCAPの試験内容調べてみ
          完全に軽自動車スペシャルだから
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年01月23日 23:49
      • 軽の側面衝突事故映像
        ドラレコデータ見させられてから軽にはのれんわ。
        スゲーゆっくり衝突で横転してた。
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年01月24日 11:32
        • >>7
          過去見かけた横転車って全部ハイト軽だったわ
          右直で曲がってる最中に当てられると極端に弱いみたいだな
          右直事故で曲がる側の時点で運転下手なのがどっちかは明白だが
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年01月24日 00:00
      • 町中Nボックス多すぎてちびるわ
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年01月24日 11:32
        • >>8
          どこの町や?
          田舎の方が軽自動車率高いけど
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年01月24日 00:15
      • エアクリにブローバイがキツいことや前モデルはカスタムがフォグの断線でよく燃えること
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年01月24日 00:31
      • まぁここでネチネチ書かれても売れまくってるんですけどねw
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年01月24日 00:56
      • ぶつかってからの安全性や、ぶつかり難くなる補助システムはもちろんだが、安定して走れる走行性能も大切なんだよ
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年01月24日 04:40
      • N BOXの前半分がぐしゃあなってる画像見て候補から外した
        普通に乗る分にはめちゃくちゃええ車やと思うが、出勤ルートの治安が悪すぎてな…
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年01月24日 05:23
        • >>15
          まあどんな車でもダメな時はダメだからな。リスクとコストを天秤にかけるしかないわけで…交通状態悪い所は不安かもな。
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年01月24日 11:34
        • >>16
          "どんな車もダメなときはダメ"
          これも詭弁よな
          対抗馬として隕石当たったらおしまいみたいな話されてもな
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年01月24日 06:18
      • 車重の重さをメリットに感じる人も居るのか
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年01月24日 09:22
        • >>17
          乗り心地変わってくるからな。
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年01月24日 16:51
        • >>17
          安定性や18の言う乗り心地(特にリア)に影響あるので、車重=悪とも言い難い

          本スレイッチは軽量な登録車との当たり負けだけ考慮してるっぽいけど、その場合はスイフトあたりと当たってひっくり返る未来しか見えないけどね
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年01月24日 13:27
      • まーどの車重車も高速の速度で衝突テストなんかできねーからやって無いし
        正面衝突じゃ1kgでも軽い方が何人乗ってても全員死ぬから、軽の規格内なら重さこそ正義なんやで
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年01月24日 16:47
        • >>26
          残念ながらそうでもない
          スーパーハイトはちょっとした衝撃で勝手に転がって大ダメージを負うんだわ
          センタータンクにしようが重心高いのはどうしようもない
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