1: 2021/01/24(日) 12:28:44.842 ID:Z7qySQdqr
ハイエースでええやん
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2: 2021/01/24(日) 12:29:19.406 ID:de4XdvkZ0
ハイエースは運搬車やん
3: 2021/01/24(日) 12:29:25.457 ID:xe5e8yTL0
修理部品が長年に渡って手に入る
8: 2021/01/24(日) 12:30:24.991 ID:Z7qySQdqr
>>3
なるほど
20年、30年乗るなら外車も視野に入れた方がいいってことか
なるほど
20年、30年乗るなら外車も視野に入れた方がいいってことか
4: 2021/01/24(日) 12:29:35.652 ID:uF0XcEy10
メリットばかりを考える人生でいいのか?
5: 2021/01/24(日) 12:29:47.980 ID:2mMOscdTd
かっこいいから
9: 2021/01/24(日) 12:30:57.631 ID:Z7qySQdqr
>>5
それは割と個人の趣味の領域じゃね?
ハイエースかっこよくね
それは割と個人の趣味の領域じゃね?
ハイエースかっこよくね
14: 2021/01/24(日) 12:32:50.988 ID:2mMOscdTd
>>9
クーペがいい
今乗ってる車と似たデザインの車が国産にない
クーペがいい
今乗ってる車と似たデザインの車が国産にない
17: 2021/01/24(日) 12:35:01.058 ID:Z7qySQdqr
>>14
形状でそれしかないってことか、それなら一考の価値があるな
よく、外車も壊れなくなったって言うのは
国産車と比べて壊れなくなったのか、壊れまくってた外車と比べて壊れなくなったのかどっちなん?
形状でそれしかないってことか、それなら一考の価値があるな
よく、外車も壊れなくなったって言うのは
国産車と比べて壊れなくなったのか、壊れまくってた外車と比べて壊れなくなったのかどっちなん?
6: 2021/01/24(日) 12:30:05.403 ID:JUFviKQj0
国産車は壊れにくいけど基本使い捨てだからなあ
11: 2021/01/24(日) 12:31:19.956 ID:Z7qySQdqr
>>6
朽ちるまで車乗ることあるのか…
朽ちるまで車乗ることあるのか…
7: 2021/01/24(日) 12:30:22.632 ID:sezjM6va0
ハイエース最強すぎてこれ以外乗れる気しない
10: 2021/01/24(日) 12:31:04.271 ID:z9BAjCD80
車に乗れるってメリットがある
12: 2021/01/24(日) 12:31:41.685 ID:Z7qySQdqr
>>10
なるほど分からん
なるほど分からん
13: 2021/01/24(日) 12:32:32.498 ID:Z7qySQdqr
わかった、基準を作ろう
10年保有
年間1万キロ
400万位内
これならどうよ
10年保有
年間1万キロ
400万位内
これならどうよ
15: 2021/01/24(日) 12:33:15.371 ID:eREYHrd5a
なんかさ国産車って走りに関しての部分で特徴あるメーカーなくない?
18: 2021/01/24(日) 12:35:31.423 ID:Z7qySQdqr
>>15
120キロまでしか国内で出せないのに、それに特徴とかあんまりいらなくね?
120キロまでしか国内で出せないのに、それに特徴とかあんまりいらなくね?
26: 2021/01/24(日) 12:37:47.226 ID:eREYHrd5a
>>18
街乗りメインならフランス車何かがあうじゃん柔らかい乗り心地で普段の移動がもっと楽になるし
街乗りメインならフランス車何かがあうじゃん柔らかい乗り心地で普段の移動がもっと楽になるし
35: 2021/01/24(日) 12:40:07.692 ID:Z7qySQdqr
>>26
街乗りは軽が1番楽だと思うけどそうじゃない?
フランス車か…
街乗りは軽が1番楽だと思うけどそうじゃない?
フランス車か…
45: 2021/01/24(日) 12:45:22.728 ID:eREYHrd5a
>>35
ていうか俺がフランス車乗ってて普段ハイエース乗ってる友人助手席に乗せたけどやっぱり乗り心地に驚いてたよハイエースだとやっぱり腰とか痛くなるんだと
ていうか俺がフランス車乗ってて普段ハイエース乗ってる友人助手席に乗せたけどやっぱり乗り心地に驚いてたよハイエースだとやっぱり腰とか痛くなるんだと
50: 2021/01/24(日) 12:46:54.721 ID:WiO8dAf10
>>45
それって国産車とフランス車の違いじゃなくて貨物車と普通車の差なんじゃ…
それって国産車とフランス車の違いじゃなくて貨物車と普通車の差なんじゃ…
51: 2021/01/24(日) 12:46:55.781 ID:KaEHF36+0
>>45
貨物車ゆえにキャブオーバーだからね
ケツの下にタイヤがあるのは耐えられない
貨物車ゆえにキャブオーバーだからね
ケツの下にタイヤがあるのは耐えられない
65: 2021/01/24(日) 12:51:40.422 ID:eREYHrd5a
>>51
結局そいつも基本1人で乗ってて荷物が多いだけだからグランドc4で事足りるならそっちの方がいいと思う
結局そいつも基本1人で乗ってて荷物が多いだけだからグランドc4で事足りるならそっちの方がいいと思う
57: 2021/01/24(日) 12:48:55.218 ID:Z7qySQdqr
>>45
なるほどねえ
俺はエスティマからの乗り換えだからよく分からんけど、運転疲れに関してはハイエースの方が少ないなーって感じたくらいだなあ
友人がカングー乗ってたけど新車で買って3万キロでエンジン一発死んでて廃車にしたのみて、フランス車怖いってなったわ
なるほどねえ
俺はエスティマからの乗り換えだからよく分からんけど、運転疲れに関してはハイエースの方が少ないなーって感じたくらいだなあ
友人がカングー乗ってたけど新車で買って3万キロでエンジン一発死んでて廃車にしたのみて、フランス車怖いってなったわ
60: 2021/01/24(日) 12:50:13.942 ID:HQq49kqS0
>>57
フラ車乗ってるけど今のところ問題無し
フラ車乗ってるけど今のところ問題無し
77: 2021/01/24(日) 12:55:32.533 ID:Z7qySQdqr
>>60
突然いくから気をつけろよな
日本の湿度はヨーロッパ車の1番の敵よ
突然いくから気をつけろよな
日本の湿度はヨーロッパ車の1番の敵よ
55: 2021/01/24(日) 12:48:28.214 ID:DX+w4QmCd
>>15
走りはホンダやマツダあたりがこだわりあるけど
消費者には伝わってない模様
走りはホンダやマツダあたりがこだわりあるけど
消費者には伝わってない模様
63: 2021/01/24(日) 12:50:52.250 ID:Z7qySQdqr
>>55
マツダは外車並みに壊れるからな
マツダは外車並みに壊れるからな
67: 2021/01/24(日) 12:52:19.996 ID:MLALbheG0
>>63
もう17年乗ってるが消耗品以外の交換修理無いよ?
MPVだけど
もう17年乗ってるが消耗品以外の交換修理無いよ?
MPVだけど
71: 2021/01/24(日) 12:53:39.910 ID:UkRo4u8kd
>>67
フォードが関わってた頃のマツダは乗り続けられるよな
フォードが関わってた頃のマツダは乗り続けられるよな
74: 2021/01/24(日) 12:54:46.114 ID:Z7qySQdqr
>>67
すまんここ10年くらいだ
すまんここ10年くらいだ
70: 2021/01/24(日) 12:53:21.974 ID:xKr9M0Uad
>>63
マツダは大丈夫だろ
壊れるのはスバルじゃね(ソースは実体験)
マツダは大丈夫だろ
壊れるのはスバルじゃね(ソースは実体験)
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1611458924/
コメント
コメント一覧 (8)
kurumachannel
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なので見た目よりも納税金額が安い
税制1500ccまでのはどんなのがあるかな?と思って探してみると
こんなでかいサイズも1.4か!となること間違いなし
kurumachannel
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kurumachannel
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新型だけが価値があって型落ちはもうヒエラルキー最下位に落ちる。
国産は型落ちも価値が維持されるけど。
kurumachannel
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BMWとか乗った後にレガシィのe-tune買ったら全てが軽くて逆に不安になった
結局は慣れや好みの問題
kurumachannel
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