car_denki
1: 2021/01/31(日) 10:42:04.152 ID:/EY58xaN0
モーター駆動になったら優位性なくなるじゃん
外観はゴミだしインテリアもチープ
日本車終了?どうすんの?

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2: 2021/01/31(日) 10:43:21.992 ID:mzTB+JSo0
ガソリン車を廃止するだけで全車EVじゃないんだが

3: 2021/01/31(日) 10:45:06.622 ID:CtZlR5gR0
おはよう

4: 2021/01/31(日) 10:45:24.971 ID:floSagPM0
技術で勝てなくなってルール変更したドイツが悪い

5: 2021/01/31(日) 10:45:59.159 ID:5fCpeIPZ0
もうテスラの株価トヨタ超えてんで

6: 2021/01/31(日) 10:46:58.426 ID:tGgH1Rn7M
マブチモーターがあるし

8: 2021/01/31(日) 10:48:18.357 ID:5fCpeIPZ0
>>6
サプライヤー止まりやんけ

7: 2021/01/31(日) 10:47:26.094 ID:sMlmXl9P0
戦争に負けたんだよ
環境保護は建前で
本当の目的はライバル国のレシプロエンジン潰し
エンジン技術持ってない国からしたらメリットしかないからな

9: 2021/01/31(日) 10:51:36.385 ID:AUYpgSke0
いくら実力で勝ってても規制されたら勝負できなくなるからな
日本人水泳選手の潜水がルール違反にされたみたいなもんよ
だから負ける前にこっちもエンジン以外の分野で実力つけて勝てるようにしないと

11: 2021/01/31(日) 11:04:10.796 ID:XEjyo6Cb0
日本のエンジンで優れたエンジンってホンダのtypeRのエンジンとRBとJZと4G63くらいじゃねーか

しかももうどれも生産してないし

15: 2021/01/31(日) 11:27:04.789 ID:rt7lGrdaa
>>11
lfaのv10と2ZZ-GEも素晴らしい

12: 2021/01/31(日) 11:12:53.396 ID:8l0OW3X5a
全体の品質は十分勝ってる

13: 2021/01/31(日) 11:17:19.097 ID:XxdGMIvP0
電池とモーターとか普通に本邦のお家芸なんで
それでなくてもルールが世界共通なら勝つのは日本なんだよ
欧州勢が勝ちたいなら日本にだけ不利なルールを作らなきゃいけない
もちろんそんなもんが現代社会で通用するわけないが

14: 2021/01/31(日) 11:25:53.706 ID:jdjHSqXb0
>>13
バッテリー生産においては日本は劣ってるよ
今開発中の技術でさえ高密度高品質であって低コストは謳われてないし
この先もバッテリー単価があがって車両価格も上がる アメリカや中国のような価格で車出せなくなる

16: 2021/01/31(日) 11:27:45.793 ID:Fc0lErBk0
一応電池は世界でもかろうじて通用するんだっけ?

19: 2021/01/31(日) 11:43:02.034 ID:XxdGMIvP0
>>16
電池の技術革新は大体どれも日本で起きてる
今は群雄割拠の状態でどれが一番イケてるかまだ分からないから大規模な投資(工場建設)が出来ない
これが電池の生産量と価格の問題に直結している

自動車だけじゃなく潜水艦にも大きく影響するから最先端を譲るなんて選択肢はない
欧州の軍備とか飾りでも構わないがこっちはすぐ隣にテロ国家があるからな

17: 2021/01/31(日) 11:33:42.090 ID:jdjHSqXb0
日本の高品質という面で一番優位にたてたのがトランスミッションなんだよ
ギア部分が駆動において最も負荷がかかるし寸分の狂いも許されない部分だからね
インダクションモーターの制御にも一日の長はあるけど電子制御の技術という点では追いつかれる日も近い

18: 2021/01/31(日) 11:37:54.044 ID:Wdh73b0y0
ルールを作るのはいつも欧米なんだからそれに従うしかないんだ

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1612057324/




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    コメント

     コメント一覧 (36)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月06日 23:05
      • 発言が10年前の家電産業擁護の時によく似ている
        あっという間に衰退したな
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月06日 23:08
      • 言うてモーターもバッテリーも日本が最高品質だぞ?
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年02月06日 23:12
      • どうもこうもねえよ!!
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年02月06日 23:55
      • インフラが全然ダメなのに全車EVなんて単なる絵空事やぞ
        30年には政治家入れ替わってるから発言撤回して延長か訂正やな
        EVなぞ大した事ではないが、発電給電のインフラは莫大な事業だからな
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年02月07日 00:54
        • >>4
          まずはインフラの目処が立たんとなあ。あと家電の故障と違って車は事故ったら洒落にならんしコストも比べ物にならん。現実的にすぐに入れ替えるなんて無理だと思うけどねえ。
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年02月08日 21:57
        • >>4
          トヨタは「うちはやりゃ幾らでも作れるけど他は大丈夫ですか」「作ったけどインフラなくて買ってもらえませんは許さんぞ」って立場だよな
          当面はHVとEVでグレード分けて作ればいいだけだろうし
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年02月07日 00:05
      • ディーゼルの失敗をEVで取り戻すってか
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年02月07日 09:32
        • >>5
          失敗と言うか欺瞞
          ディーゼルで排ガスがクリーンになるなんて、チョット考えたら分かる嘘をゴリ押し
          で、CO2削減に全く繋がらないEVをゴリ押しすると、その結果は...
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年02月07日 00:10
      • スポーツ電動バイクなら最強は日本なんだけどな。
        そのせいでヨーロッパのスポーツ電動バイク大会やーめた状態
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年02月07日 01:07
        • >>6
          マン島のEV部門だろ?
          ちゃんと今までのリザルト見てこい
          本気というかまともにやってたのは無限だけ
          大学のチームが表彰台に乗れるようなレースだから実力なんて分からない
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年02月07日 00:32
      • だから日本は十二分に車の電動化率はやってるっつーの。台数で言えば世界一電動化してるわ。
        そして日本は世界一停電が少ない=電力が足りている国だし、現状で充電設備は約3万か所と既にガソリンスタンドとほぼ同等の数を設置済。
        なのにまだ原子力発電だと10基・火力発電だと20基程度に相当する電力不足と14兆~37兆円掛かると言われている充電インフラ投資をどうすんねんという話だ。
        日本がこんな有様なのに世界はどうなってんの?ていう話を「でも世界はEVって言ってるから…」なんていう子供みたいな考えでいるなら失笑モノ。実際ディーゼルやらマスキー法やらあっさり撤回した例なんて腐るほどあるのに。
        最後に仮に本当にEVになって発電インフラも整ったとして、今ガソリンには半分以上が税金なのに政府が税収を手放すわけない。インフラ投資にかかった費用は電気税や走行税として確実に今以上に重くのしかかってくるぞ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年02月07日 01:26
      • 家電と一緒にする馬鹿がここにも👅
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年02月07日 03:30
      • エンジンの性能や無いで
        寧ろ全体の対候性が世界で一番高いから
        その結果一番長持ちするのが日本車と言う天然の国土の過酷さのお陰なんや
        故に壊れても良い高性能エンジンはドイツ製使ってたりするからな
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年02月07日 03:36
      • ざっくり言うと日本には四季が在るからがホントに、得難い製造の強みその物に成ってるって事
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年02月07日 04:01
      • マイルドハイブリッドもおkだから、事実上エンジンカーは残るぞ。マツダとスバルはマイルドハイブリッドが主流になるだろ。
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年02月07日 15:07
        • >>13
          ハイブリッド自体が欺瞞と禁忌されると思うがね
          省エネと環境のためにやっているのにこのメーカーの言う環境は嘘つきだと言われたらどうなる?
          ブランド価値は大幅に下がるだろう
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        • 31. 名無しさん
        • 2021年02月07日 17:53
        • >>29
          なんねえよ
          とにかく今は化石燃料の消費を抑えるのが優先だから
          単純に燃料消費が半分になるハイブリッドになるのは当然
          そういうと製造段階ではー って言い出すよな?
          だからそれもサプライヤーが排出量改善し始めてる
          ニュース見ようぜ
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年02月07日 05:25
      • あほか?もうエンジンなんて終わりだよ。
        EVしか選択肢が無い。
        市場が要求してるに加えて
        各国政府が強制化するんだから。
        選びようが無い。
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年02月07日 07:06
      • エンジンは無くならない
        何故なら世界は先進国だけじゃないから
        ましてや大型重機なんてエンジン無しでは話しにならないしEV化したとしたらアンビリカルケーブルでも付けるつもりか?
        効率的にも環境的にもPHEVが最適解だろう
        燃料は作れるからカーボンオフセットも可能だしな
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年02月07日 08:55
        • >>15
          そういうのが付いてる大型重機あるんだよ
          もち屋外で
          これから増えるんだろうね
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年02月07日 10:20
        • >>17
          大型重機って言っても山の中切り開くようなものまであるし何でも付けれる訳じゃないでしょ
          ましてや戦車とか不可能だよ
          ケーブル切られたら終わりだし
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年02月07日 18:03
        • >>15
          ガソリンないしディーゼルエンジンが無くなる無くならないの話ではないんだよ
          石油自体の使用を減らすって話なんだから
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年02月07日 08:30
      • インフラが~ しか言うこと無さそうだな
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年02月07日 10:22
        • >>16
          じゃあインフラ実際どうするの?
          まずこれから回答して
          当然それ以外も問題山積みだけどなw
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年02月07日 12:08
        • >>21
          やってるじゃん
          馬鹿にもう何度も言うのめんどくせえよ
          みんなでこれからやっていくぞって話に まだできてないじゃん無理無理っていつもうぜえって話
          なにもやってないやつはいいから部屋の隅で埃食ってろ
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年02月07日 13:24
        • >>21
          新聞くらい読め。自分の無知をさらけ出してるぞお前は。
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年02月07日 09:00
      • かといって欧州車が圧倒的に有利には見えんし中国車もガラクタだし
        勝者になるメーカーなんていないんじゃないの?
        消費者も不便なのに高価格なEVを強要されるし誰得なの?
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年02月07日 13:24
        • >>18
          Apple、Baidu、テスラは勝ち組だろうな。
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年02月07日 18:06
        • >>18
          地球がダメになるかならないかの話
          俺には関係ないってみんな今までのようにやってたら100年後には人間が住めなくなる
          それだけだよ
          勝ち負けとか儲けだとか陰謀だとか 小学生でもそんな話じゃないって理解してる
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年02月07日 10:51
      • スマホが爆発的に増えたのは土木工事がほとんどいらない電話、ネット回線が手に入ったから。EV車もバッテリーを取り外し式になれば先進国では一気に普及するやろうが各社バッテリーの規格を統一出来ればの話やな。ガソリン車は今のディーゼルの立ち位置になるやろ。
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年02月07日 11:39
      • あれ?結局EVって中国と日本しか儲からね?って欧州が気付きだして、またルール変えようとしているよ。
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年02月07日 12:12
        • >>23
          カーボンニュートラルという目的は変わってないし
          それまでにどれだけ時間稼げるかって目標に対しての手段がいくつか変更されたってだけ
          儲けとか言ってるのは地球は温暖化なんてしてないって主張してる輩だけ
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年02月08日 21:59
        • >>25,28
          白人は抜け目ないから性善説で考えてると
          ババ引かされるだけだってそろそろ学習しようよ
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年02月07日 14:11
        • >>23
          陰謀論好きだな
          欧州の消費者がメーカーの言うことは信じられないと不正の入り込む余地のないEVに流れ込んでいるだけ
          元々バレなきゃ不正じゃ無いと言う文化がヨーロッパや中東にあるんだわ
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      • 30. 名無しさん
      • 2021年02月07日 16:23
      • LCAでRE使って欧州でつくる電池はいい電池って、その材料はどうなの?って思うから、なんか偽善に感じる。バレなきゃ不正じゃないんだろうけど。
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      • 34. 名無しさん
      • 2021年02月07日 18:29
      • >>ルールを作るのはいつも欧米なんだからそれに従うしかないんだ

        違反するのも抜けるのも自分達なのにねw
        日本は、しゃぁねぇなぁ付き合おうか。 付かず離れずお手並み拝見しますか。
        で、良いと思う。
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