1: 2021/01/31(日) 10:42:04.152 ID:/EY58xaN0
モーター駆動になったら優位性なくなるじゃん
外観はゴミだしインテリアもチープ
日本車終了?どうすんの?
外観はゴミだしインテリアもチープ
日本車終了?どうすんの?
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2: 2021/01/31(日) 10:43:21.992 ID:mzTB+JSo0
ガソリン車を廃止するだけで全車EVじゃないんだが
3: 2021/01/31(日) 10:45:06.622 ID:CtZlR5gR0
おはよう
4: 2021/01/31(日) 10:45:24.971 ID:floSagPM0
技術で勝てなくなってルール変更したドイツが悪い
5: 2021/01/31(日) 10:45:59.159 ID:5fCpeIPZ0
もうテスラの株価トヨタ超えてんで
6: 2021/01/31(日) 10:46:58.426 ID:tGgH1Rn7M
マブチモーターがあるし
8: 2021/01/31(日) 10:48:18.357 ID:5fCpeIPZ0
>>6
サプライヤー止まりやんけ
サプライヤー止まりやんけ
7: 2021/01/31(日) 10:47:26.094 ID:sMlmXl9P0
戦争に負けたんだよ
環境保護は建前で
本当の目的はライバル国のレシプロエンジン潰し
エンジン技術持ってない国からしたらメリットしかないからな
環境保護は建前で
本当の目的はライバル国のレシプロエンジン潰し
エンジン技術持ってない国からしたらメリットしかないからな
9: 2021/01/31(日) 10:51:36.385 ID:AUYpgSke0
いくら実力で勝ってても規制されたら勝負できなくなるからな
日本人水泳選手の潜水がルール違反にされたみたいなもんよ
だから負ける前にこっちもエンジン以外の分野で実力つけて勝てるようにしないと
日本人水泳選手の潜水がルール違反にされたみたいなもんよ
だから負ける前にこっちもエンジン以外の分野で実力つけて勝てるようにしないと
11: 2021/01/31(日) 11:04:10.796 ID:XEjyo6Cb0
日本のエンジンで優れたエンジンってホンダのtypeRのエンジンとRBとJZと4G63くらいじゃねーか
しかももうどれも生産してないし
しかももうどれも生産してないし
15: 2021/01/31(日) 11:27:04.789 ID:rt7lGrdaa
>>11
lfaのv10と2ZZ-GEも素晴らしい
lfaのv10と2ZZ-GEも素晴らしい
12: 2021/01/31(日) 11:12:53.396 ID:8l0OW3X5a
全体の品質は十分勝ってる
13: 2021/01/31(日) 11:17:19.097 ID:XxdGMIvP0
電池とモーターとか普通に本邦のお家芸なんで
それでなくてもルールが世界共通なら勝つのは日本なんだよ
欧州勢が勝ちたいなら日本にだけ不利なルールを作らなきゃいけない
もちろんそんなもんが現代社会で通用するわけないが
それでなくてもルールが世界共通なら勝つのは日本なんだよ
欧州勢が勝ちたいなら日本にだけ不利なルールを作らなきゃいけない
もちろんそんなもんが現代社会で通用するわけないが
14: 2021/01/31(日) 11:25:53.706 ID:jdjHSqXb0
>>13
バッテリー生産においては日本は劣ってるよ
今開発中の技術でさえ高密度高品質であって低コストは謳われてないし
この先もバッテリー単価があがって車両価格も上がる アメリカや中国のような価格で車出せなくなる
バッテリー生産においては日本は劣ってるよ
今開発中の技術でさえ高密度高品質であって低コストは謳われてないし
この先もバッテリー単価があがって車両価格も上がる アメリカや中国のような価格で車出せなくなる
16: 2021/01/31(日) 11:27:45.793 ID:Fc0lErBk0
一応電池は世界でもかろうじて通用するんだっけ?
19: 2021/01/31(日) 11:43:02.034 ID:XxdGMIvP0
>>16
電池の技術革新は大体どれも日本で起きてる
今は群雄割拠の状態でどれが一番イケてるかまだ分からないから大規模な投資(工場建設)が出来ない
これが電池の生産量と価格の問題に直結している
自動車だけじゃなく潜水艦にも大きく影響するから最先端を譲るなんて選択肢はない
欧州の軍備とか飾りでも構わないがこっちはすぐ隣にテロ国家があるからな
電池の技術革新は大体どれも日本で起きてる
今は群雄割拠の状態でどれが一番イケてるかまだ分からないから大規模な投資(工場建設)が出来ない
これが電池の生産量と価格の問題に直結している
自動車だけじゃなく潜水艦にも大きく影響するから最先端を譲るなんて選択肢はない
欧州の軍備とか飾りでも構わないがこっちはすぐ隣にテロ国家があるからな
17: 2021/01/31(日) 11:33:42.090 ID:jdjHSqXb0
日本の高品質という面で一番優位にたてたのがトランスミッションなんだよ
ギア部分が駆動において最も負荷がかかるし寸分の狂いも許されない部分だからね
インダクションモーターの制御にも一日の長はあるけど電子制御の技術という点では追いつかれる日も近い
ギア部分が駆動において最も負荷がかかるし寸分の狂いも許されない部分だからね
インダクションモーターの制御にも一日の長はあるけど電子制御の技術という点では追いつかれる日も近い
18: 2021/01/31(日) 11:37:54.044 ID:Wdh73b0y0
ルールを作るのはいつも欧米なんだからそれに従うしかないんだ
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1612057324/
コメント
コメント一覧 (36)
あっという間に衰退したな
kurumachannel
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30年には政治家入れ替わってるから発言撤回して延長か訂正やな
EVなぞ大した事ではないが、発電給電のインフラは莫大な事業だからな
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そのせいでヨーロッパのスポーツ電動バイク大会やーめた状態
kurumachannel
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そして日本は世界一停電が少ない=電力が足りている国だし、現状で充電設備は約3万か所と既にガソリンスタンドとほぼ同等の数を設置済。
なのにまだ原子力発電だと10基・火力発電だと20基程度に相当する電力不足と14兆~37兆円掛かると言われている充電インフラ投資をどうすんねんという話だ。
日本がこんな有様なのに世界はどうなってんの?ていう話を「でも世界はEVって言ってるから…」なんていう子供みたいな考えでいるなら失笑モノ。実際ディーゼルやらマスキー法やらあっさり撤回した例なんて腐るほどあるのに。
最後に仮に本当にEVになって発電インフラも整ったとして、今ガソリンには半分以上が税金なのに政府が税収を手放すわけない。インフラ投資にかかった費用は電気税や走行税として確実に今以上に重くのしかかってくるぞ。
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寧ろ全体の対候性が世界で一番高いから
その結果一番長持ちするのが日本車と言う天然の国土の過酷さのお陰なんや
故に壊れても良い高性能エンジンはドイツ製使ってたりするからな
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EVしか選択肢が無い。
市場が要求してるに加えて
各国政府が強制化するんだから。
選びようが無い。
kurumachannel
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何故なら世界は先進国だけじゃないから
ましてや大型重機なんてエンジン無しでは話しにならないしEV化したとしたらアンビリカルケーブルでも付けるつもりか?
効率的にも環境的にもPHEVが最適解だろう
燃料は作れるからカーボンオフセットも可能だしな
kurumachannel
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勝者になるメーカーなんていないんじゃないの?
消費者も不便なのに高価格なEVを強要されるし誰得なの?
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違反するのも抜けるのも自分達なのにねw
日本は、しゃぁねぇなぁ付き合おうか。 付かず離れずお手並み拝見しますか。
で、良いと思う。
kurumachannel
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