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コメント一覧 (128)

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- - 44. 名無しさん
  - 2021年02月08日 14:26
  - >>8
    なwげwかwわwしーwよwねーwww
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- 9. 名無しさん
- 2021年02月08日 10:29
- この手のメーカーや排気量でレッテル貼る輩は
  人の褌でマウント取って悦りたいだけの無能
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- - 47. 名無しさん
  - 2021年02月08日 15:14
  - >>9
    実際に買って乗ってるならいいんじゃないの？
    人の褌も何も、クルマってのはそういうものだろ
    (マウントの道具と言いたいわけじゃないぞ)
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- 10. 名無しさん
- 2021年02月08日 10:29
- 「走る・曲がる・止まる」の基本がしっかり出来てる
  試乗でモノコックの硬さを実感できた国産車は初めて
  前モデルでネックだった荷室も実用に耐えるサイズになったし、買わない理由が無かった
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- - 20. 名無しさん
  - 2021年02月08日 11:08
  - >>10
    こんなので硬かったらヤリス乗ったらチビるぞ
    てかスイフトって剛性柔い方なんだが
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- - 35. 名無しさん
  - 2021年02月08日 12:53
  - >>20
    脚の調整で緩和させてる。元々バネ上が軽すぎるから市販品としては柔らかくするしか
    なくて、ロールはスタビで抑えたけど前後のピッチングが大きいのがその証拠。
    エンジンが非力でもっと軽いRSあたりに乗ったらボディ剛性の高さもよく分かると思う。
    ヤリスはスイスポ比でハーレー一台分重いから剛性あるのは当たり前だし、バネ上が
    あるから脚を固めても乗り心地は悪化しにくい。
    
    剛性に関しては、、HKSのタイムアタック用のTRB04がヤリスよりパワーがあるエンジンを
    載せてアタックし続けてるが、「補強と言えるのはロールバーくらいです」って言ってる
    ほどだから相当なもんだ。
    普通のエンジニアの感覚でも意味分からんほど軽くて高剛性。
    恐ろしくよく出来てると誇れ。
    重くして剛性アップなんて簡単だからな。
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- - 48. 名無しさん
  - 2021年02月08日 15:26
  - >>35
    20じゃないけど
    自分はスイフトの剛性は高い方だと思うけどFFハイパワーはある意味パワー逃げ放題だからなあ
    FFコンパクトスポーツ中でのコスパという意味ではスイスポは相当良いと思うけどね
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- - 63. 名無しさん
  - 2021年02月08日 23:39
  - >>35
    重くして剛性アップが簡単だと思ってるなら相当アサハカだわ
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- - 66. 名無しさん
  - 2021年02月09日 00:17
  - >>63
    簡単でしょ、要は筋交い増やせばいいんだから
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- - 68. 名無しさん
  - 2021年02月09日 00:43
  - >>66
    それで済むなら自動車メーカーも喜ぶなｗ
    そんな単純なもんじゃないよ
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- - 83. 名無しさん
  - 2021年02月09日 14:21
  - >>66
    サーキットとか行ったことなさそうだし知らないんだろうけど今時補強バーなんて着けてたら笑われるぞ
    ネジ止めバーなんてアンダー出るだけのゴミだし
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- - 101. 名無しさん
  - 2021年02月09日 20:57
  - >>83
    >ネジ止めバーなんてアンダー出るだけのゴミだし
    
    ハンドリング変わるなら効果出てんじゃんw
    仮にそれでアンダーになったならアライメント弄るとか車高調弄るとかなんなら後ろにクソタイヤ履かせるとかいろいろ試して遊べばいいじゃん。
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- - 107. 名無しさん
  - 2021年02月09日 21:45
  - >>101
    そういうレベルの低い話してるんじゃないんだけどな
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- - 114. 名無しさん
  - 2021年02月10日 10:08
  - >>107
    スイスポってそうやって遊ぶクルマなんじゃないの？
    なにレベルって？レベルの高いクルマに乗りたいならポルシェでも選べばいいのに。
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- - 121. 名無しさん
  - 2021年02月11日 10:01
  - >>114
    ちげえよ
    そもそもが重くするなら剛性確保なんて簡単つったからだろ
    で筋交い足してリアにバランス崩してクソタイヤ履けなんて訳の分からん屁理屈こねてるだけじゃん
    せめて車を良くする方向の話に持って行けよ
    リア滑らして楽し～！がいいのならそれこそスイスポ選ぶべきじゃないだろ、剛性どこいったのよアホか
    反論のための反論で中身がさなすぎる
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- - 91. 名無しさん
  - 2021年02月09日 18:37
  - >>10
    ハンドルとシートのセンターがズレていて気持ち悪くない？
    「走る・曲がる・止まる」以前の基本が全く出来ていない
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- 11. 名無しさん
- 2021年02月08日 10:30
- スズキだからだろ
  もしトヨタなら有象無象の車として見向きもされん
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- - 49. 名無しさん
  - 2021年02月08日 15:28
  - >>11
    昔スターレットっていう車にターボモデルがあって小僧どもに人気だったんじゃよ
    儂が正社員になって初めて買ったクルマじゃ
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- - 62. 名無しさん
  - 2021年02月08日 21:31
  - >>11
    逆だ
    亡くなった徳大寺が、トヨタならプラス100万載せて売るだろうって言ったのがスイスポ
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- - 71. 名無しさん
  - 2021年02月09日 01:33
  - >>62
    メルツェデスおじいちゃんか
    当てにならんやろそれ
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- 12. 名無しさん
- 2021年02月08日 10:31
- あの所詮スズキ
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- 16. 名無しさん
- 2021年02月08日 10:53
- こいつらの良いはランボルギーニなんじゃよ
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- 17. 名無しさん
- 2021年02月08日 10:56
- 先代スイフト乗ってたけど足車として普通に良かったなぁ
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- 18. 名無しさん
- 2021年02月08日 10:57
- スイフトRSターボはなかなかの加速で面白かったのに何故か無くなってしまって残念。
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年02月08日 12:21
  - >>18
    エンジンの規格の問題だと思う
    前はバレーノに1.2lNAと1.0ターボがあって、スイフトと共通に整備できたけど
    バレーノ自体撤退してしまったし1.0ターボの維持が難しくなったんだろう
    
    近いうちにクロスビーのエンジンも変わると推測
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- - 36. 名無しさん
  - 2021年02月08日 12:54
  - >>18
    MTがあれば日本で生き残れた可能性ある。バレーノもそう。
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- - 69. 名無しさん
  - 2021年02月09日 00:45
  - >>36
    わざわざ用意してた2代目から用意してたスイフトRSもMTが売れなかったから仕方ない
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- 21. 名無しさん
- 2021年02月08日 11:17
- スイスポの方はハイオク推奨なんだろ？
  やっぱレギュラー入れてたら寿命縮まるんか？
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- - 37. 名無しさん
  - 2021年02月08日 12:55
  - >>21
    縮まないけど思い切りパワーダウンして燃費が1割以上悪化するよ。
    レギュとハイオクのガソリンの価格差が7%だから素直にハイオク入れたほうがいいぞ。
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- 22. 名無しさん
- 2021年02月08日 11:27
- ネジロック使って絞め直さないと緩んでくる車なんて今時スズキ車くらい
  メンバー周りが緩んでようが気づきもしないヤツが乗ってんだからそれでもいいんだろうけど俺なら絶対買わない
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- 23. 名無しさん
- 2021年02月08日 11:33
- スイフトが優れてるとか腐ってるじゃ無いんだよ。
  他の車の話題でも、スイフトが良い、スイフトにしろって言い出す輩が湧いてくるから嫌われるんだよ。
  スイフト大好きなのは分かったから、ゴミ溜めから出てこないでくれないかな。
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- - 50. 名無しさん
  - 2021年02月08日 15:32
  - >>23
    絶対湧いて出るよな
    「〇〇なんてゴミ買うならスイスポの方が〇〇倍良い」
    ってコメント
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- - 90. 名無しさん
  - 2021年02月09日 17:57
  - >>50
    ミニバンの利便性
    オープンスポーツ
    おススメのSUV
    GTRやNSXあたりの高級スポーツカーのお題でも、長文垂らして湧いて出るからな
    誰も興味がないしゴキブリ並みに嫌われるのに自覚がない
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- 24. 名無しさん
- 2021年02月08日 11:37
- FRとか好きな人には受け付けないと思うけど、試乗してみたら便利さが凄い
  軽いクラッチで扱いやすい
  スピードも申し分ないけどトルク型っぽい、坂の多い町に向いてる気がする
  あとデザインが良くなったね
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- 26. 名無しさん
- 2021年02月08日 11:56
- 今更話題にする奴いないでしょスイスポ
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- - 65. 名無しさん
  - 2021年02月08日 23:43
  - >>26
    盛り上がってるこのスレは？ｗ
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- - 67. 名無しさん
  - 2021年02月09日 00:21
  - >>65
    元スレ大して盛り上がってもないし新型やら目新しい情報もないのに、まとめブログで糞スレ上げられたら話題になってる認定すんの？
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- - 70. 名無しさん
  - 2021年02月09日 00:46
  - >>67
    お前のコメも盛り上がりに含むよ、当然
    興味ないなら黙ってればいい
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- 27. 名無しさん
- 2021年02月08日 12:00
- 安くて若者が新車に興味が持てるいい車だと思うけどなあ。別に誰もこのクルマでポルシェと張り合おうとか思ってないしスポーツ走行をするならエントリーカーとして唯一無二でしょ。
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- - 52. 名無しさん
  - 2021年02月08日 15:38
  - >>27
    そこで唯一無二とか言っちゃうから荒れるのに
    わかってくださいよ～ｗｗｗｗｗｗ
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- - 78. 名無しさん
  - 2021年02月09日 11:09
  - >>52
    横からだが、だったらほっとけよ
    中古なら確実に100万以下、新車でもこの値段で買えるエントリーカーが
    ここ20年見当たらないから唯一無二って言う人がいるんでしょ
    別に全部じゃないにしろ、ほぼ事実だから腹も立たんよ
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- - 80. 名無しさん
  - 2021年02月09日 12:54
  - >>78
    このクラスなら他メーカーのスポーツグレードでもその条件満たすし、唯一無二言っちゃうのは視野狭いというか表現間違ってると思うで
    そもそも全部じゃないって自分でもわかっとるやん
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- - 88. 名無しさん
  - 2021年02月09日 17:03
  - >>80
    だからそんなやつのことほっとけって言ってんだろ
    じゃJRWC出られるような他の車上げてくれよ
    それこそフォードフィエスタくらいしかないはずよ？
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- - 92. 名無しさん
  - 2021年02月09日 19:13
  - >>88
    JWRCはとっくにワンメイクになってるんだけど
    スイフトがJWRCやってる時に他社は上位カテゴリで走ってたろ
    なに勘違いしてイキってるんだｗ
    ニワカ知識でWRC語るのやめて、腹痛いからｗ
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- - 97. 名無しさん
  - 2021年02月09日 20:29
  - >>92
    ワンメイクになったの知らんわけねーだろタコ
    それでWRCにSX4でって話になったんだから
    くだらない揚げ足取しかできないなら黙ってろよ
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- - 103. 名無しさん
  - 2021年02月09日 21:17
  - >>97
    時系列間違ってるぞ
    SX4WRCの計画はJWRCワンメイク化の検討より全然前
    何がタコって言い訳すら破綻しつづけるお前だろうがｗ
    揚げ足取りもクソも何から何まで間違いつづけて逆ギレすんなしｗｗｗ
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- - 96. 名無しさん
  - 2021年02月09日 19:53
  - >>88
    スイフトだって1500cc115psの初代に魔改造で出てるし、ベース車なんて極論Bセグならなんでも出れてたぞ
    なんならスポーツ性のカケラもないあの現行ミラージュだって上位カテゴリのR5のベース車両だわ
    JWRC出られるような車って何だよｗ
    
    あ、JRWCか
    すまん、知らんわ
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- - 81. 名無しさん
  - 2021年02月09日 13:25
  - >>78
    カテゴリ変えした33はともかく中古で100万(ってことは31、32だろ？)の対抗なんざいくらでもあるだろ
    先代まではサーキットでフィットより遅いくらいだったんだし
    ここ20年レベルなら腐るほどあるわ
    そうやって嘘(善意でとっても誇張)カマし始めるから荒れる、って指摘してるのにさー
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- - 102. 名無しさん
  - 2021年02月09日 21:02
  - >>52
    わかってくださいよーっておれはスイスポ乗りでもなければそもそもFFに興味もないで。
    ただ若い人が取っつきやすい走り向けのクルマとして唯一無二と言ったのよ。
    そうじゃないなら他になにがあるか教えてみ？
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- - 112. 名無しさん
  - 2021年02月10日 01:13
  - >>102
    デミオの15MBなり86なりロードスターなりでもよかろ？
    ヤリスのMTも試乗したら速くはないけどとっかかりとしては悪くないと思ったな
    個人的にはUP!GTIも推すけど、もうYM在庫ないって言ってた気がするな
    全然唯一無二感ないんだよな
    あ、後付けで予算ガーとか言っちゃう感じっすか？
    200万以下、とか条件足すならそーですねー？って答えてやるわ
    15MBとワークスもアリだと思うけど
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- - 115. 名無しさん
  - 2021年02月10日 10:12
  - >>112
    ワークスね。それもありだな。
    デミオはただのデミオでしかないし、ロードスターはスイスポ欲しがる人が競合させる価格帯じゃないでしょ。
    おれ元ND乗りだけど乗り出し300万円越えるのよ。
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- - 116. 名無しさん
  - 2021年02月10日 10:32
  - >>115
    別にスイスポが良いエントリーカーであることは否定しないけど
    「スイスポ欲しがる人が」って言う時点で、結論ありきだろって言ってるの
    言っとくけどベース車としては15MB結構良いぞ、安いし速すぎなくて
    挙げといてなんだけどワークスより全然走りについてはマトモ
    
    車の楽しみ方って出来合いの分かりやすいスポーツモデルに乗るだけじゃないと思うんだけどね
    ロードスター乗ってた人なら分かると思うんだけどなあ
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- 30. 名無しさん
- 2021年02月08日 12:18
- 1.4Lターボで高出力
  そのうえ価格が安い
  性能と価格のパフォーマンスがものすごく優れてるから人気なんだよ
  スズキがどうとか関係ない
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- - 119. 名無しさん
  - 2021年02月11日 09:15
  - >>116
    下で>>30が答え言ってるじゃん。
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- - 122. 名無しさん
  - 2021年02月11日 10:04
  - >>119
    誰もスズキだからどうどか言ってないけど
    反論できなくて論点ずらして他人の尻馬に乗るのはみっともないよ
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- 32. 名無しさん
- 2021年02月08日 12:22
- 同じエンジン積んでるエスクードも中々スポーティに走れるのは秘密
  調整が違うから同等とは言わないけど
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- 33. 名無しさん
- 2021年02月08日 12:24
- 残念な点があるとすれば視点が高すぎることかな
  スイフトと同じだから、スイフト乗ったことある人間からするとちょっと残なんな感じ
  でも視点は別にスポーツカーの特徴でもなんでもないから気にならない人はいいだろうけど
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- - 42. 名無しさん
  - 2021年02月08日 14:15
  - >>33
    俺も視点の高さは気になる
    かといってシート変えてシートヒーターが使えなくなるのは嫌だわ
    純正シート用のシートレールで低く出来るやつないのかね
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- - 53. 名無しさん
  - 2021年02月08日 15:43
  - >>42
    あるよ
    ググってみれ
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- - 61. 名無しさん
  - 2021年02月08日 21:30
  - >>33
    そりゃ元がラリー用で舗装路走る車として作ってないからだろ
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- - 64. 名無しさん
  - 2021年02月08日 23:41
  - >>61
    え？
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- - 79. 名無しさん
  - 2021年02月09日 11:14
  - >>64
    JWRCのホモロゲ知らんで言っているの？
    市販車からの変更していい部分と合計変更箇所数が規定されている
    シートやシートレールだってその一つだよ
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- - 82. 名無しさん
  - 2021年02月09日 13:41
  - >>79
    いや、33スイスポがいつJWRCの車両になったの？
    JWRC参戦時代にしても、純正のシートやシートレールがホモロゲのために規制されてるなんて初耳なんだけど？
    各ドライバーはスポンサードや好みで任意のものに交換してるはレギュ違反ってこと？
    てことはJRCのJ項にも記載があるはずなんで、ぜひ記載個所を教えてくれ
    
    というか、めちゃくちゃ面白いからもっと語ってｗｗｗ
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- - 89. 名無しさん
  - 2021年02月09日 17:12
  - >>82
    33は違うけど、スイスポはそういう車の系譜でしょって話
    
    レギュレーション違反なんて誰が言ったかな？
    JWRC時に変更箇所30か所迄となっていた(当時)
    スイスポはシーズン中に30箇所の規定数に達したが為に、車両変更を早めることになった
    ここら辺は普通にwikiレベルにすら載ってるよ
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- - 93. 名無しさん
  - 2021年02月09日 19:29
  - >>89
    競技では交換される(しかも低く設定される)前提のシートの座面高さについて、ホモロゲの何かｗが抵触するから純正の視点が高い、とお前が言ったんだろ？
    それこそwikiで拾ってきたレベルのズレた内容を垂れ流してるけど、何の回答にもなってない
    変更点数が制限されてるなら、むしろフルバケを低く設置すべきってことになる
    
    系譜とか関係ない、それを言ったらそもそも1600から1400ターボにした時点で破綻してる
    「視点が高い」に対してお前が「ラリー用でJWRCの規定に抵触するから純正のシートとシートレールに制限がある」と言ったんだ
    JWRCに全く関係のない33の視点が高いのはホモロゲのどの条件のためなの？明確に答えてみろ
    J項のハンドブック片手に待っててやるから、ほれｗ
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- - 98. 名無しさん
  - 2021年02月09日 20:35
  - >>93
    制限があるなんて人こもと言ってない
    お前が勝手に捏造しているだけな
    最初から高めのシートレール等にしておけば、変更箇所にカウントされずに済むでしょって
    そういう事を勝手に捏造するな
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- - 104. 名無しさん
  - 2021年02月09日 21:21
  - >>98
    お前シート交換したことないだろ
    純正のシートフレームなんて使わないぞ
    妄想と捏造はお前の方だ
    なんだよ「最初から高めのシートレール」ってｗ
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- - 106. 名無しさん
  - 2021年02月09日 21:38
  - >>98
    悪い事言わんから
    JWRC　スイフト
    で検索してみろ
    シート位置は低くなってるし、シートレールも別物だから
    それからマトモなコメントつけてくれ
    知識が足りないのに訳知り顔でホモロゲとか持ち出してトンチンカンなコメントで食い下がられても正直話にならん
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- - 117. 名無しさん
  - 2021年02月10日 17:42
  - >>98
    ここからの
    意見交換期待しております。
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- - 127. 名無しさん
  - 2021年02月16日 16:35
  - >>117
    106まで粘着した者だけど、その後回答がなくて残念です
    なんかまだオモシロ回答の引き出しがあるかと思ったんだけど
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- - 120. 名無しさん
  - 2021年02月11日 09:18
  - >>98
    純正シートレールにシートだけ交換って競技の車検にも公道の車検にも通らなくね？
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- - 126. 名無しさん
  - 2021年02月16日 16:28
  - >>120
    一応ごく一部の純正レカロ→アフターレカロあたりならイケたはず
    SR-2(古い)なんかがそのまま純正OPになってたようなヤツだけで、ちょっと前のスイスポあたりのなんちゃって純正レカロはNGでなかったかな
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- - 100. 名無しさん
  - 2021年02月09日 20:53
  - >>93
    横からだがラリーでも低くすることが当たり前なのかい？
    高め保つ為だったら最初から高めのシートレールにしとけば
    シートの交換だけで済む分変更箇所は確かに減るぞ
    2人で話が噛み合ってないんじゃないかという気がする
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- - 105. 名無しさん
  - 2021年02月09日 21:27
  - >>100
    そもそもシート交換する際は9割以上の場合、純正のシートレールは使わない
    スイスポ　フルバケ　で検索してみれば理解してもらえると思うが専用のシートレールを使うのが一般的
    だからかみ合うもクソもないんだよ
    
    さらにS1600のようなレーシングカーで純正シートレールを使用するなんてデメリットしかない
    正直コイツ何言ってるの状態
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- - 109. 名無しさん
  - 2021年02月09日 22:33
  - >>105
    純正シートレールを交換しないで済むなら、それはそれで利点の気もするけどね
    言われたように検索してみたら一般の人は全交換している場合が多いけど、今回の話題だと
    車体変更で制限の多いレースだから、最初から交換後位のレールがついていれば、
    その分交換部品も減るので、このコメントの最初に言ったように利点に思えたんだよ
    
    視点のことは無かったけど、色々説明してくれてありがとう
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- - 110. 名無しさん
  - 2021年02月10日 00:50
  - >>109
    視点の説明が抜けたか、すまん
    基本はドライバーも下げるし、コドラは前が見えないレベルで思いっきり下げるよ
    106で書いてるけど、競技車両では上記のようなセッティングになるから純正のレールなんてまったく使えない
    純正シートはレールと分解できたとしてもシート下にボルト穴がある下留めで、フルバケはシートの脇にボルト穴がある横留めになる
    横で止めた方がシートが下に設置できるから、それ用のレールを使うのが一般的
    ごく一部の例外はあるけど、そもそものJWRC車両が横留めでシート位置を下げてるから今回は無視しとく
    
    なので、61以降のコメントはまったく的外れだという話をしてたのよ
    これでOKかい？
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- - 124. 名無しさん
  - 2021年02月11日 10:25
  - >>110
    109じゃないけどすごくわかりやすかった
    ありがとう
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- - 75. 名無しさん
  - 2021年02月09日 08:40
  - >>61
    こんなんばっかだな
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- - 118. 名無しさん
  - 2021年02月10日 18:10
  - >>61
    JWRC詳しくないけど舗装路、未舗装路両方走るみたいだね
    もちろんスイフトが参戦していた時代も
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- - 123. 名無しさん
  - 2021年02月11日 10:16
  - >>118
    そもそもの前身のS1600、F2キットカーが舗装路を主眼に置いたクラスだったからね
    61は未舗装路のイメージしかなかったみたいだけど
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- 34. 名無しさん
- 2021年02月08日 12:31
- フィットのサイズなら家庭持ってる人も嫁さん騙して買えるんやろうな。
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- 38. 名無しさん
- 2021年02月08日 13:21
- 彼女ブスそう
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- - 113. 名無しさん
  - 2021年02月10日 01:18
  - >>38
    こういうこと言うヤツに限って彼女いない法則
    ソースは俺のツレども
    見苦しいったらねーよ
    そういう人間性だから彼女できねーんだよ、と言ってやりたい
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- 46. 名無しさん
- 2021年02月08日 15:07
- なんやかんや言う割にこういうスレに来る奴w
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- 51. 名無しさん
- 2021年02月08日 15:36
- 他に誇れるものないんか
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- 56. 名無しさん
- 2021年02月08日 16:27
- クルマでマウント取ろうとするスレってどれ見ても立てたやつがクソで悲しくなる
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- 57. 名無しさん
- 2021年02月08日 18:03
- アホみたいに神格化されてる86だって、現役時代は
  今のスイスポみたいな立ち位置だったのにな
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- - 84. 名無しさん
  - 2021年02月09日 15:10
  - >>57
    AE86のことなら扱いはもっと下だった
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- - 85. 名無しさん
  - 2021年02月09日 15:51
  - >>84
    AE86は各種レースで結果出してたので　君の希望には添えないんだ
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- - 94. 名無しさん
  - 2021年02月09日 19:40
  - >>85
    立ち位置の話だろ？
    出回ってたから潰しても箱替えしやすい！みたいな扱いだったわ
    競技についても、そもそも71のキャリーオーバーでノウハウもある状態だったし
    別に86やスイスポを貶したいわけじゃないけど、何か捏造っぽいのはどうにも引っ掛かるわ
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- 59. 名無しさん
- 2021年02月08日 20:23
- ２でイグニス出てくるあたりスズキ愛を感じる
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- 60. 名無しさん
- 2021年02月08日 20:29
- スズキの車は安っぽいんじゃなくて、安いんだ。
  
  by おさむ
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- 73. 名無しさん
- 2021年02月09日 03:37
- 昨シーズンたまたま1位だったMotoGPの話を
  スズキの話題になると必ず書き込んでドヤる貧乏人がいて本当恥ずかしいよ
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- - 95. 名無しさん
  - 2021年02月09日 19:44
  - >>73
    2輪はまったく知らんのだけど、贔屓のメーカーが勝ったら喜んで書く人もいるんじゃね？
    個人的には見ても「へえ、おめでとう」くらいの感想だからさ
    書いちゃダメなシキタリとかあるの？
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- 74. 名無しさん
- 2021年02月09日 08:28
- 走れる普通車ターボ好きはこれしか選択肢が無いんだよね
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- - 76. 名無しさん
  - 2021年02月09日 08:42
  - >>74
    頭に安いって一番重要な単語忘れたらまた要らん誤解されるでそういうの
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- 86. 名無しさん
- 2021年02月09日 16:25
- スイスポアンチって貶すのは乗り手云々ばっかで、車の性能自体には何も言わないよね
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- - 108. 名無しさん
  - 2021年02月09日 21:59
  - >>86
    というかここのコメ欄にスイスポアンチいるか？
    痛いコメントがイジられてるだけで、コスパ高いことについては皆前提として書き込んでるように見えるが
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- 125. 名無しさん
- 2021年02月11日 23:51
- 何も分かってないな。
  スズキが作るから話題になるんだよ。
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- 128. 名無しさん
- 2021年03月22日 17:51
- スイスポはトヨタエンブレムを付けたらもっと売れるだろうにな
  もったいないな
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