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1: 2021/02/11(木) 10:04:07.82 ID:7SwzyZds9
※日経新聞

【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車は10日、2021年に米国で電気自動車（EV）2車種を発売すると発表した。同社が米市場でEVを発売するのは9年ぶり。販売車種の詳細は明らかにしていないが、日本から輸入する多目的スポーツ車（SUV）になるとみられる。

EVの普及拡大を掲げるバイデン米政権の発足に合わせ、米国でEVの品ぞろえを追加する。米国はEVの販売比率が1%台と欧州や中国に比べ普及が遅れていたが、ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード・モーターなど米大手がEVシフトを強めている。

トヨタは20年代前半に世界で10車種以上のEVを投入する計画で、20年9月には欧州で高級車「レクサス」のSUVを発売した。12月には日本製のSUV型のEVを欧州市場に追加する計画を表明しており、米国でも同モデルを発売する見通しだ。

トヨタは12年にテスラに生産委託したSUV「RAV4」のEVモデルを発売したが、既に生産を終了している。

2021/2/11 9:02 (2021/2/11 9:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN110GH0R10C21A2000000/

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3: 2021/02/11(木) 10:05:30.58 ID:4pJGU3Fq0
な、造ろうと思えば直ぐだろ
さすがトヨタ

6: 2021/02/11(木) 10:08:23.80 ID:NlP15AQC0
>>3
どうせ売る気も無いような、値段と性能だろ。

5: 2021/02/11(木) 10:07:55.88 ID:cUuZKezM0
まさかあのチンケな１６０万円を売り出すんじゃないだろうな

7: 2021/02/11(木) 10:13:01.39 ID:PKFn3BRu0
おう
アメリカで暴れてこい

9: 2021/02/11(木) 10:14:12.61 ID:QbgyO1zn0
UXを売るんだろ

11: 2021/02/11(木) 10:14:36.96 ID:gXzhPpW50
全固体電池を待ってるほど、悠長な状況でもないから、
従来型電池でとりあえず出すって感じだな

58: 2021/02/11(木) 13:54:36.27 ID:dfMSWuac0
>>11
全固体電池で、既に中国企業にトヨタは負けているっぽいしな。
ここからの巻き返しを期待したいが。

13: 2021/02/11(木) 10:16:38.67 ID:9y9Vv7U+0
作るだけなら簡単に作れる。
ただし、異様に高価で重量級になるか
小型軽量級になるか。

14: 2021/02/11(木) 10:16:50.66 ID:Nycvoi5D0
EUがどんな難癖を付けるか期待

15: 2021/02/11(木) 10:18:06.48 ID:iuLYM3ab0
つーか、ガソリン安いアメリカでEV作ってそんなに儲かるか？
まぁ、テスラ売れてるから何とかなるのか？

20: 2021/02/11(木) 10:22:47.04 ID:F7PIYwHj0
>>15
ある程度はニーズあるし、規制対応も必要

31: 2021/02/11(木) 10:37:42.66 ID:h6LOak2m0
>>15
ガソリン車売るとCO2排出税みたいなのを取られる
今はテスラに金払って排出権を買ってる状態だからEVでほとんど儲からなくても売ることでガソリン車のコスト削減になる

16: 2021/02/11(木) 10:18:28.54 ID:PwVERl4H0
テスラ一強やのに今更無理やろ
テスラよりいいとこないやん

23: 2021/02/11(木) 10:24:01.48 ID:KbTioxVT0
>>16
なんで分かるん？

28: 2021/02/11(木) 10:35:42.52 ID:pzaFbO1x0
>>16
デスラー人気ってのはこの手のバカを生み出すために作られてる面もあるんだろうなあ

17: 2021/02/11(木) 10:18:50.03 ID:9y9Vv7U+0
SUVなら重量級かなあ。

18: 2021/02/11(木) 10:21:13.37 ID:F7PIYwHj0
RUV4 EV 最初に発売したのは1996年だったな
懐かしい
試作車しか乗ったことないけど

24: 2021/02/11(木) 10:24:14.14 ID:5jxyneMR0
>>18
バナジウムールテニウム

19: 2021/02/11(木) 10:22:28.09 ID:kTvEh84x0
EV車がいかに使い勝手が悪いかをトヨタが身をもって教えてくれるんだろう。
現時点ではHVもしくはPVに勝るものがないのを思い知ることになるな

25: 2021/02/11(木) 10:28:28.51 ID:8G5i3Z0t0
トヨタはハイブリッドのノウハウを無償で渡したの後悔してるだろうな

ハイブリッドといえど駆動はモータメインだしバッテリ制御、速度制御なんてEVに使えるノウハウそのものだもんな

26: 2021/02/11(木) 10:28:43.52 ID:iuLYM3ab0
日本のメーカーがEVで勝てないのは単純にメーカーの問題じゃなくて政府と国交省の問題なんだよな

30: 2021/02/11(木) 10:36:50.38 ID:pzaFbO1x0
>>26
どこが勝ってんの？
日本は最初期に出してるんだが

39: 2021/02/11(木) 11:19:13.44 ID:iuLYM3ab0
>>30
勝てないのはって言ってんのにどこが勝ってんのっておかしくね？

27: 2021/02/11(木) 10:34:18.63 ID:WPZtcYUc0
今朝がたトヨタのADR株価がカチ上がった理由ってこれ？

29: 2021/02/11(木) 10:35:54.34 ID:6//P2blj0
テスラには性能も値段も全く追いつかないだろうな。
それくらいテスラは先行っちゃってる。

64: 2021/02/11(木) 15:32:15.03 ID:O6+6egjA0
>>29
テスラには既存メーカーレベルの走る曲がる止まるのノウハウあるのかなぁ？

32: 2021/02/11(木) 10:41:25.79 ID:dFAlDtXl0
与太の後出しジャンケンは絶対に負けない自己分析を積み上げてから

33: 2021/02/11(木) 10:47:21.28 ID:V8CQp8sk0
トヨタがEVに手をつけてないわけがないからな
他のメーカーもそうだけど

34: 2021/02/11(木) 10:53:54.57 ID:FlzB87Pp0
PHVとEVの両方を出すんだろ
でもって、EV押しのリベラル馬鹿が、やっぱりPHVじゃなきゃ使えんだろと、消費者から叩かれるのを待ってる

35: 2021/02/11(木) 10:59:56.06 ID:Y7tXCtF10
日産三菱連合も頑張れよ
先駆者の癖に

36: 2021/02/11(木) 11:08:19.65 ID:QJDz3w7k0
自動車売って儲けた金を自動車以外の成長分野に金を使わないトヨタは
１０年以内に潰れる。EV車はソニー等が進出してくるからなあ。
既存の自動車メーカーは潰れる。

38: 2021/02/11(木) 11:17:49.74 ID:Ln/sri3E0
やっとトヨタが本気出したか

これでトヨタは生き残るけど
残念ながら日本の自動車産業の半分は死ぬ

40: 2021/02/11(木) 11:25:43.64 ID:eh/36xjk0
ディーゼルのランクル70出さないかな

41: 2021/02/11(木) 11:28:29.01 ID:csRzcrd30
PHVかEVでもレンジエクステンダー搭載のEVじゃないと実用性ないんじゃね？

42: 2021/02/11(木) 11:30:13.18 ID:n6jXHfWI0
トヨタはPHEVから発電用エンジン外すだけだから、怒涛の攻撃だろう。
また世界中のメーカーがビビりまくるぞ。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613005447/

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12コメント
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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月11日 18:48
      • どこも平均燃費規制のために作りたいけど、電池がなくて作れないというのがほんとのところだろう？
        1年前はテスラとかもそうだった。
        エンジン工場じゃなくてまず電池工場を作らないとな。技術のある工場と提携して。
        レアメタルの確保とか色々な難問があると思うが。
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月11日 18:48
      • Lexus UXのEVは出来が悪くて酷評されているんだが。テスラの5周遅れくらい。もう挽回は無理でしょ。
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      • 3. 
      • 2021年02月11日 19:00
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年02月11日 19:37
      • テスラのCO2排出権ももう売れなくなるだろうし　どうなっていくかね
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年02月11日 23:19
        • >>4
          するどーい！
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年02月11日 19:47
      • トヨタ「うっせぇわ」
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年02月11日 22:31
        • >>5
          トヨタ「あなたが思うより堅実です」
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年02月11日 20:30
      • お茶を濁すようなEVしか発売してないとこみると、ほんとにEVに関しては何の技術も持ってないんだろうな
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        • 7. 名無しさん
        • 2021年02月11日 22:08
        • >>6
          出てから言え
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年02月12日 01:19
      • EVは安く作れる！自動車メーカーじゃなくても作れる！って連呼してるバカが少なくないけど車がエンジンだけで出来てるとでも思ってんのか？
        勿論自動車メーカーが胡座をかいてりゃいつかは負けるかもしれんが、年々厳しくなる安全基準を満たす頑丈なシャシー、ボディや乗り心地と運動性を両立する脚、衝突安全ブレーキ、センサーのセッティングやらをノウハウの無い家電屋やらがサクサク作れると思ってんなら正真正銘のバカ
        言っとくが中国で安く売ってるのはあんなもんまともな車じゃなくてゴーカートだからな
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年02月12日 11:47
      • EVで航続距離を伸ばすならガソリン大量に積むより重くなりすぎるからなぁ…
        次世代電池ができるまではPHEVが本命でしょ
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年02月12日 19:56
      • 北米でEVを出すなら、間違っても中国で出したレクサスUXの
        様な低スペック車であってはならない。空冷式のバッテリーは
        高速道路での連続充電に問題があるし、今や欧米や中国の消費者
        はEVに関する知識が豊富で、一切のごまかしが効かない。今迄の
        様なアリバイ作りのEVは通用しない事を肝に銘じるべきだ。
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