1: 2021/02/21(日) 20:02:34.480 ID:7p7fpe940

どーなん

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4: 2021/02/21(日) 20:03:09.804 ID:TA2yhdEJd

ガチで負け

7: 2021/02/21(日) 20:03:31.050 ID:7p7fpe940

>>4
なんで？

8: 2021/02/21(日) 20:03:42.441 ID:FVVBVK6W0

すでに定年間近のおっさんは勝ち逃げできる勝ち組。
今の若手は電気自動車が普及してくるからそうでもないかもしれん。

10: 2021/02/21(日) 20:05:12.749 ID:7p7fpe940

>>8
電気自動車やハイブリッドカーに使われている部品作ってる

28: 2021/02/21(日) 20:18:54.963 ID:QVZ2bKg30

>>8
そもそもエンジン作ってる所はモーターも作ってる
いつから仕事が無くなると思い込んでたのかな？
動力変わるだけで駆動系は基本的変わらないし…

33: 2021/02/21(日) 20:24:54.406 ID:7p7fpe940

>>28
それな

9: 2021/02/21(日) 20:03:54.557 ID:0kOr1Mc1a

雇われの時点で勝ち組も負け組も大差ないもの

12: 2021/02/21(日) 20:05:17.642 ID:7p7fpe940

>>9
たしかに

11: 2021/02/21(日) 20:05:15.835 ID:AQ2WXO+z0

これからEV化進むから
この先生きのこれるとこなら勝ち組

13: 2021/02/21(日) 20:05:41.377 ID:7p7fpe940

>>11
エンジンと燃料系以外は大丈夫だね

15: 2021/02/21(日) 20:07:24.399 ID:xnl1kK8z0

>>13
駆動系もインホイールとかになったらキツそう

18: 2021/02/21(日) 20:08:01.468 ID:7p7fpe940

>>15
低出力なグレードならそれが主流になるかもね

14: 2021/02/21(日) 20:06:33.595 ID:72O/UN6D0

クラッチとかギア

16: 2021/02/21(日) 20:07:25.745 ID:7p7fpe940

>>14
それらも大丈夫だね

17: 2021/02/21(日) 20:07:57.176 ID:OsDDrfrY0

部品メーカーって下請けでしょ
トヨタに振り回されてるのは勝ち組とは言えんでしょ

19: 2021/02/21(日) 20:08:26.937 ID:7p7fpe940

>>17
デンソーって負け組なの？

29: 2021/02/21(日) 20:20:15.921 ID:8ScVaV2Gr

>>19
お前に比べれば十分すぎるぐらい勝ち組

34: 2021/02/21(日) 20:25:02.054 ID:7p7fpe940

>>29
うむ

44: 2021/02/21(日) 20:30:40.944 ID:AdlnFuror

>>19
デンソーヤベェリコールなかったか？

47: 2021/02/21(日) 20:32:36.595 ID:7p7fpe940

>>44
そうだっけ

48: 2021/02/21(日) 20:34:36.159 ID:AdlnFuror

>>47
なんかポンプ問題でもうすぐリコール1000万台に届きそうだけど

50: 2021/02/21(日) 20:36:56.160 ID:7p7fpe940

>>48
そうなんだ

20: 2021/02/21(日) 20:09:20.991 ID:ALBs0g1x0

いつも思うけどトヨタ系ってどこまでを言うん？
デンソー、アイシンあたりは当然としてそのグループ、下請けも含むん？

21: 2021/02/21(日) 20:09:53.075 ID:7p7fpe940

>>20
さあ

22: 2021/02/21(日) 20:10:49.390 ID:TA2yhdEJd

ぶっちゃけ大元のメーカーもとんでもない方向転換強いられるからコスト削減のために日本のメーカー共同で同一部品使うようになるよ
そしたら下請けも合併&リストラの嵐
生き残っても最低賃金
そんな未来

24: 2021/02/21(日) 20:13:07.972 ID:7p7fpe940

>>22
F1みたいになるのかな

23: 2021/02/21(日) 20:11:45.389 ID:gnPs0hUIM

EVで家電屋が車作る時代とかいうホラを信じてるやつは滑稽だと思う

25: 2021/02/21(日) 20:13:13.907 ID:7p7fpe940

>>23
それな

26: 2021/02/21(日) 20:14:00.806 ID:AQ2WXO+z0

>>23
下請け死ぬやん

27: 2021/02/21(日) 20:18:03.389 ID:TA2yhdEJd

悲しいけどそうしないと日本のメーカーそのものが生き残れない

32: 2021/02/21(日) 20:24:38.064 ID:7p7fpe940

>>27
どうかな

30: 2021/02/21(日) 20:20:34.952 ID:ALBs0g1x0

EV化なんかより1人一台の時代じゃなくなることの方が車業界にとっては重大な問題なのよなぁ

35: 2021/02/21(日) 20:25:21.579 ID:7p7fpe940

>>30
世界で見ると？

43: 2021/02/21(日) 20:30:35.171 ID:ALBs0g1x0

>>35
発展途上国と言われてたアジアの国で伸びて来てはいるが
安いものは良いものの価値観だから利益は伸ばし辛いのでは

37: 2021/02/21(日) 20:26:43.667 ID:TA2yhdEJd

だって欧米がルールそのもの変えようとしてきてるんだもん
対抗できるの中国くらいなのに中国も欧米と一緒に日本潰そうとしてるし

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1613905354/

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コメント一覧 (12)

- 1. 名無しさん
- 2021年02月28日 19:15
- ３次以下の下請けは…？
- 0
  
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  がしました
- 2. 名無しさん
- 2021年02月28日 19:34
- EV化進んだらランプ系のメーカーもアウト？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 4. 名無しさん
  - 2021年02月28日 19:51
  - >>2
    電気自動車でも灯火類は使うからね
    今後LED化がもっと進むだろうから、フィラメント専業でもない限り大丈夫でしょ
  - 0
    
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    がしました
- 3. 名無しさん
- 2021年02月28日 19:48
- 生涯愛知県勤務確定だし(しかも三河)EV化でサプライヤは今までより収益性落ちるから全然勝ちじゃないぞ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2021年02月28日 20:00
- そこより小さい完成車にいたけど
  高給なのはいいが、激務や無茶振り対応で大変そうな感じだった
- 0
  
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  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2021年02月28日 20:09
  - >>5
    部署によりけりかな。
    しかし、品証が忙しい会社はヤバい
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2021年02月28日 20:08
- まぁ．悪くは無いと思うよ
  
  内燃機関に関連する部品メーカーを除く。
- 0
  
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- 8. 名無しさん
- 2021年02月28日 21:37
- 半年に一回値引き強要されて、その金は回り回ってトヨタ組合員とかの賃上げにも使われてるんだぞ。
- 0
  
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- 9. 名無しさん
- 2021年02月28日 22:09
- デンソー、アイシンまでは勝てる企業の方が少ないだろｗ
  誰がどう考えても勝ち組だろｗｗｗ
- 0
  
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- 10. 名無しさん
- 2021年03月01日 00:49
- トヨタグループ十数社
  トヨタグループの子会社関連会社
  トヨタグループの下請け
  で違ってくる
- 0
  
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- 11. 名無しさん
- 2021年03月01日 02:19
- 単純に勝ち負けを言うなら
  平均年収を上回り、労働条件がホワイト、定年まで会社が存続してたら充分勝ち組と思うけど？
- 0
  
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- 12. 名無しさん
- 2021年03月01日 11:31
- ワイ、地方の自動車メーカー勤務
  出入りしている「巨大自動車部品メーカー」さんの給与に勝てぬｗ
- 0
  
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