1: 2021/02/21(日) 06:02:04.98 ID:XnzlGaaq0● BE:928139305-2BP(2000)

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軽自動車といえば、コンパクトで取り回しがしやすく、
「通勤・通学」や「買物・送迎」といった日常には
なくてはならない存在ですが、近年は価格帯が
上昇傾向にあり、軽自動車であっても「気軽に買う」
という風潮でなくなりつつあるといわれています。
　
1979年に発売されたスズキ初代「アルト」は
驚異的な「47万円」という価格設定で登場した。
70年以上も続く軽自動車史のなかで、
1979年に発売されたスズキ初代「アルト」は代表的なモデルです。
アルトは物品税が課せられない商用車として発売。
当時の軽自動車では50万円台半ばが最安値でしたが、
50万円を下回る価格は商用車としても異例のものだったのです。

その後、1990年台以降は軽自動車でも安全性や快適性
の向上が図られるにつれ、価格帯も上昇していきます。
2000年代前半までは、乗用車でも100万円を下回る
価格設定が見られましたが最近ではほとんど存在しません。

2021年現在の乗用車で100万円を切るモデルは、
2014年に登場した8代目アルトの
エントリーグレード「F」（86万3000円）と
ダイハツ「ミライース」の
エントリーグレード「B」（86万200円）の2車種です。

商用車では、各社で100万円を下回るモデルが多く、
スズキ「アルトバン」の73万7000円が最安値となります。

一方で、現在売れ筋の軽自動車ジャンルとなる「スーパーハイトワゴン」
において、人気のホンダ「N-BOX」の
エントリーグレード「G」が142万8900円で、
最上級グレード「Custom EX・ターボ（4WD）」が215万2700円です。

価格設定によって安全・快適装備などが大きく異なり、
単純な価格の比較は意味がないものの、売れ筋のモデルが
100万円台後半になっている傾向は確実です。

以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19728649/

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コメント一覧 (23)

- 1. 名無しさん
- 2021年03月01日 12:29
- 高いと言うならまず電動スライドとターボ諦めろや
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- - 4. 名無しさん
  - 2021年03月01日 12:54
  - >>1
    だからみんな豪華装備は諦めとるんやで
    ＞単純な価格の比較は意味がないものの、売れ筋のモデルが100万円台後半になっている傾向は確実です。
    
    昔の価格から環境対策といくばかの安全センサー類つけたらまあこんなもんやろ
    結局はコンパクトカー買えない人間の乗り物
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- 2. 名無しさん
- 2021年03月01日 12:40
- コペンGR買えよ
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- 3. 名無しさん
- 2021年03月01日 12:47
- アルトとかミライースがあるやん
  今時80万円だぞ
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- 5. 名無しさん
- 2021年03月01日 12:59
- 日本人が貧しくなってるだけ、これから高齢化で更に貧しくなるけど
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- - 7. 名無しさん
  - 2021年03月01日 14:55
  - >>5
    日本人が貧しくなると車の価格が上がるんだ。
    なるほどなるほど。
    てことは裕福になれば車の価格は下がるんだね。
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- - 8. 名無しさん
  - 2021年03月01日 15:43
  - >>7
    車はグローバル商品
    価格は世界の所得水準に合わせてる
    
    それに本来
    軽だって同じ3気筒の普通車と部品の数も製造工程も同じで660ccなら安くなるはずは無い
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- - 15. 名無しさん
  - 2021年03月01日 19:25
  - >>8
    日本が貧しくなってるんじゃなくて世界の所得水準が上がってるだけでは？
  - 0
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2021年03月02日 00:18
  - >>15
    日本だけが30年
    時が止まってる
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- 6. 名無しさん
- 2021年03月01日 13:04
- 軽トラじゃない４人乗りでエアコンとラジオくらいは必要としても消費税込70万円台からあるし、昔の軽なんてそんなもんだったやん。
  単に高い仕様が人気なだけだろ。
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- 9. 名無しさん
- 2021年03月01日 17:03
- 昔の人が決めた軽という枠組みをなんとかしろ。勝手に規格決めて天下り飼うための腐った仕組み
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- - 10. 名無しさん
  - 2021年03月01日 17:40
  - >>9
    新しくエコな規格に変えるべきとは思う
    
    EVで２人乗りまでにして
    もっと小さくした方がいい
    
    ガラパゴスな今の軽のサイズと４人乗りまでOKなのは
    日本の自動車メーカーにダメージを与えるだけ
    
    世界での日本の自動車メーカーの弱体化には貢献してるけど
  - 0
    
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- - 11. 名無しさん
  - 2021年03月01日 17:44
  - >>10
    つづき、
    日本でしか売れない車が人気で主流って
    自動車メーカーにっとは悪夢でしかない
    
    2人のりEVなら世界でも売れそう
  - 0
    
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- 12. 名無しさん
- 2021年03月01日 18:15
- 軽はある程度の所で豪華装備辞めとけば良かったのに
  あれやこれや装備品盛るから普通車の顧客食っちゃった。
  他車が遣れば仕方ないかもだが、本当に右向け右だよねー
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- 13. 名無しさん
- 2021年03月01日 18:42
- そろそろ馬にのったほうが安くつく説
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- - 21. 名無しさん
  - 2021年03月02日 00:21
  - >>13
    牛車もいいぞ
    黒毛和牛ならリセールも高いかも
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- - 22. 名無しさん
  - 2021年03月02日 07:23
  - >>21
    燃費は悪そうw
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- 14. 名無しさん
- 2021年03月01日 18:47
- 1部のコンパクトカーより全然装備良かったりするし、そりゃあグレードによって価格が逆転するわな、人気のハイトワゴンなんかは広く見せるのも上手いよね
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- 16. 名無しさん
- 2021年03月01日 20:57
- 12年前に買った俺のミニバンなんて200万しなかったよ。
  アルミホイールじゃないし、ナビもバックモニターもドラレコも無いからね。
  これらが装備していてさらに最新のテクノロジー装備とくれば、そりゃそのぐらいの値段になるだろうさ。
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- 17. 名無しさん
- 2021年03月01日 21:15
- 世界平均で見たら車の価格は上がっていないよ
  日本の没落から高く見えているだけ
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- 18. 名無しさん
- 2021年03月01日 23:20
- さらのミラ乗ればいいんじゃないの…？
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- 19. 名無しさん
- 2021年03月01日 23:25
- ミライース安いじゃんか。
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- 23. 名無しさん
- 2021年03月02日 09:44
- 軽の税金が安過ぎてなあ。
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