file

1: 2021/03/01(月) 18:33:39.381 ID:XFr2RT4F0
シートは腰痛が出るし出足のもっさり感は凄いし
アイドリングストップからの復帰もガクッと来て気持ち悪いし

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2: 2021/03/01(月) 18:34:32.455 ID:62JLfhVS0
ターボ無いインプレッサなんかゴミでしょ

3: 2021/03/01(月) 18:35:59.681 ID:XFr2RT4F0
正直買う気にはなれないレベルだった

4: 2021/03/01(月) 18:38:27.431 ID:XFr2RT4F0
あれでインプレッサスポーツって名前なのは震える

5: 2021/03/01(月) 18:38:45.677 ID:My6MXnsP0
代車ってことは相当年式古いとかなら程度自体がピンキリだろうし
WRXですらない素のインプなら別に元から微妙だろうし

6: 2021/03/01(月) 18:39:26.141 ID:7kFn5UHlM
偽インプに期待し過ぎ
あれはスバリストと呼ばれる信者向けな軽以下のゴミだぞ

7: 2021/03/01(月) 18:40:40.287 ID:XFr2RT4F0
あんなデカくて重い車体に1,6リッターエンジンは厳しいんじゃね

8: 2021/03/01(月) 18:42:14.331 ID:ngs46In70
WRXとかと比べたらアレだけど実用車としては十分でしょ、カローラみたいなもん

10: 2021/03/01(月) 18:48:19.661 ID:J/2h0pWwa
>>8
まぁこれ
シビック カローラ マツダ3が同車格だし

9: 2021/03/01(月) 18:47:21.253 ID:O/9h4UmM0
スーパーマーケット行くのにターボなんかいらんからな

11: 2021/03/01(月) 18:48:59.736 ID:5kan+jiyd
あれに限らずノンターボ+スバル=ゴミカス

12: 2021/03/01(月) 18:56:58.080 ID:62JLfhVS0
>>11が正解

13: 2021/03/01(月) 18:59:54.286 ID:6k6O1KtyM
燃費も悪いしええとこなしや

14: 2021/03/01(月) 19:00:29.229 ID:I5E5jV33a
XVは?

15: 2021/03/01(月) 19:25:52.931 ID:LFiC9l1iM
>>14
WRXとその他だからXVもポンコツその他大勢の中に入るだろそりゃ

16: 2021/03/01(月) 19:35:43.399 ID:klFBOdlR0
ターボですらキモヲタなのに

17: 2021/03/01(月) 19:39:27.475 ID:62JLfhVS0
昔のターボモデルがあった頃と違って走り屋や車好きから見捨てられた今のスバルにはキモオタしか残ってないぞ

18: 2021/03/01(月) 19:41:36.972 ID:NA48t0xc0
加速モッサリは燃費の都合だな

19: 2021/03/01(月) 20:06:19.303 ID:GZ9NsKPXM
>>18
いや単純にエンジンがしょぼい

20: 2021/03/01(月) 20:07:12.796 ID:4weoe5N/0
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1614591219/





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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:12
      • WRXはともかくベースのインプレッサなんてファミリーセダンクラスだし過度な期待は可哀そうでしょ
        乗り心地求めるならミドルクラスのレヴォーグじゃないと
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:16
      • 代車だとしてもインプレッサに乗れたことが嬉しかったんやろね。
        ハゲイッチの言うインプレッサとインプレッサ乗りのインプレッサは
        かなりの齟齬があるけどなw
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:18
      • インプレッサてファミリーハッチバックじゃん
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:26
      • 髪染めたことがない人しか乗ってない
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:44
      • 2リッターの方はパワー丁度良いけど1.6の方は本気でレンタカーとか法人向けだろ
        そもそも税金同じ+パワー下なせいで2リッターの下位互換でしかない
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:51
      • 擁護するわけじゃないが、Iモードだったてオチじゃねえだろな
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年03月16日 22:11
        • >>6
          代車なら1.6だと思うんで、IとかSとかモードがないハズ
          自分も代車で1.6インプに2回乗ったけど、街乗りに限ればエンジンが回る分思ったよりキビキビしてる
          ただし、エンジン音がうるさい
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:51
      • 国内外問わず自分のポジションさえ理解していたら
        多少長距離乗っても腰なんか痛くなる車なんて無いけどね
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年03月08日 18:56
      • スバルが頑なにCVTばっかりなのってなんで?
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年03月08日 23:01
        • >>8
          重い車体+ボクサー+4WDでただでさえクソ燃費なのに有段ギアなんかにしたら売れないレベルのクソ燃費になるからじゃね?
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年03月08日 19:10
      • インプスポーツのスポーツに文句言ってる人は(名前変わったけど)アクセラスポーツにも同じこと言ってそう
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年03月08日 20:06
        • >>9
          そしてカローラ(花冠)をべた誉めね
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年03月08日 23:48
        • >>15
          逆にカローラスポーツの名前に文句言うヤツがインプやアクセラには言及しないパターンのほうが多い。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年03月08日 19:10
      • レガシィすら街乗りじゃ微妙だからな、スバルは高速や山道走ってこそだと思う。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年03月08日 19:43
      • 税金の事を考えれば1.5Lで出せば良いのになぜ1.6Lで出すのか?
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年03月08日 23:11
        • >>11
          日本の税制のためだけにパフォーマンスを落とす方がデメリットが大きいからだろ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年03月08日 23:54
        • >>11
          1.6ですら同クラス他社1.5と同等以下のパワーしかないんだから1.5にしたらもっと悲惨なことになるからだろ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年03月08日 19:43
      • まあ、スバルは四駆よ
        その他は目を瞑れ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年03月08日 19:47
      • 車種や時期によるけど、NAのほうがボクサーサウンド残ってることが多い。
        手抜きともいう。
        1500〜2000くらいで排気干渉音が聞こえて、お手軽に楽しめていいよ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年03月08日 20:04
      • 俺も何年か前に代車でインプレッサ乗った。
        20年前の2000ccと大して変わってないのよね。
        そしてスバルの全車種大きく重くなりすぎた、日本で売る気ないよ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年03月08日 20:54
      • WRXの事かどうかって文脈で判断しないといけないから難しい
        良くわからんけど基本WRXね!って見方してると特に
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年03月08日 20:58
      • なんだ1.6Lの話かよ。。。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年03月08日 21:00
      • おそらくお前が期待した車はそれじゃない
        そのスポーツはスポーツカーのスポーツじゃない
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年03月08日 21:14
      • テンロクのインプで語られてもなぁ

        俺S203とS208乗ってるけど、かなりいいぞ?
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年03月08日 22:45
      • セダンの後ろぶった切ったかたちならスポーツなんだよ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年03月08日 23:12
      • 代車で現行インプ乗ったけどワイパー自動だったのにはおどろ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年03月09日 08:05
      • 出だしのもっさりかんはSモードにすりゃ少しは改善されないか?
        1.6の方はしらんけど
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年03月09日 10:06
      • 今のスバル車に期待するほうが間違っている
        一時期欧州車の如くな造りをしてブランド名を上げたけど、今はそのかかったコストの回収時期なんじゃね?って思うような安い作り
        悪い意味でのアメ車の如くさ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年03月09日 12:30
      • WRXをインプレッサって名前にして
        インプレッサは別の名前にしておけばよかったのに
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年03月09日 12:47
        • >>28
          何言ってんだ。元々WRXがインプの中で異端児だったのに。
          WRXが独立して正解。
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年03月09日 14:45
      • 迷走の極み。トルク曲線が2段になるような水平対向でファミリーカーは無理でしょ。キモオタ切りたいんならいい加減諦めて直列4気筒にすればいいのに未練がましい。
      • 0
      • 31. ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ
      • 2021年03月10日 21:31
      • せやな。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年03月13日 15:18
      • 2.0はいいぜ、燃費以外わな。
      • 0

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