1: 2021/03/19(金) 21:39:52.235 ID:N69pgPxK0
どっちについたらいいの?
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2: 2021/03/19(金) 21:40:10.912 ID:GBxLy5Vyd
トヨタ
3: 2021/03/19(金) 21:41:38.874 ID:GaHQNGcI0
ガソリン車はクソ。臭いし花粉症の原因になるし煩いしバカが喜ぶし。EVの高貴さを見習え
4: 2021/03/19(金) 21:41:59.793 ID:8Cs4VWCX0
トヨタは水素に脅迫でもされてんだろうか
時代遅れになる日もそう遠くないな
時代遅れになる日もそう遠くないな
5: 2021/03/19(金) 21:42:17.386 ID:7PgoMEo3a
やれるもんならやってみればいいよ途上国でしか売れなくなるけど
中国ですら日本より早くEV化するのに馬鹿なのかと思う
中国ですら日本より早くEV化するのに馬鹿なのかと思う
86: 2021/03/19(金) 23:04:55.574 ID:KBkQ80Uf0
>>5
トヨタが消えたらトヨタが死ぬ前に日本経済が死ぬじゃん
トヨタが消えたらトヨタが死ぬ前に日本経済が死ぬじゃん
8: 2021/03/19(金) 21:43:33.985 ID:6ObXLUD+M
もう水素に鍛冶切ったから
9: 2021/03/19(金) 21:43:43.882 ID:ayA2y9dp0
トヨタのストロングハイブリッドの技術力高すぎて欧州からEVシフトでちゃぶ台返しされそうになってるんだろ
10: 2021/03/19(金) 21:43:59.972 ID:xXLzqnPFa
ヨーロッパは数十年以内にEVに移行するんじゃなかったっけ
22: 2021/03/19(金) 21:56:15.252 ID:U16vBepx0
>>10
その頃には自分生きてねーからって無責任に言ってるだけだな
その頃には自分生きてねーからって無責任に言ってるだけだな
11: 2021/03/19(金) 21:44:45.532 ID:8Cs4VWCX0
トヨタがベータのビデオ戦争になりそう
俺は株売った
俺は株売った
12: 2021/03/19(金) 21:44:47.621 ID:JJf3WFI40
経団連とかいう自分の利益しか考えられないまとまりのない連合
13: 2021/03/19(金) 21:44:58.187 ID:j+h7QqXQr
逆に国内でしか売れなくなるよとヨタは
自動車版ガラケー
自動車版ガラケー
14: 2021/03/19(金) 21:45:57.021 ID:Rt0KHGe40
トヨタはEV関連特許の4割を保持してるんだぞ
自分で売らなくても稼げるレベル
自分で売らなくても稼げるレベル
15: 2021/03/19(金) 21:48:55.575 ID:3yqF9d/Da
国内撤退とかどこで売るんだ?
149: 2021/03/20(土) 00:14:09.634 ID:BRa7FSrPM
>>15
産油国じゃね?
産油国じゃね?
16: 2021/03/19(金) 21:50:10.353 ID:eTrCxKzs0
日本がガソリンエンジン投げ捨てたあとで世界がやっぱりガソリンエンジン!って言い始める
18: 2021/03/19(金) 21:52:53.859 ID:y4ZS2zDa0
EUだから先進的?なことするけどしばらくして手のひら返しする
19: 2021/03/19(金) 21:53:43.792 ID:REYsz0f30
インフラ整備の方が無理だろ
EVは海外向けメインで良いと思うわ
EVは海外向けメインで良いと思うわ
23: 2021/03/19(金) 21:56:32.293 ID:gnecdIJDH
>>19
国内と海外で2正面作戦採るのが良い考えとは思えんね
一時的に痛みともなってもインフラ整備してEV一本化が合理的
水素業界は癌
国内と海外で2正面作戦採るのが良い考えとは思えんね
一時的に痛みともなってもインフラ整備してEV一本化が合理的
水素業界は癌
33: 2021/03/19(金) 22:01:14.488 ID:REYsz0f30
>>23
今と何も変わらん
海外向けにEVが加わるだけ
水素がゴミは同意
今と何も変わらん
海外向けにEVが加わるだけ
水素がゴミは同意
36: 2021/03/19(金) 22:04:25.328 ID:04iNxbWdM
>>33
水素ステーションに車いるとこ見たことないw
水素ステーションに車いるとこ見たことないw
20: 2021/03/19(金) 21:55:45.861 ID:ZTAy4Lrqp
トヨタがまったくEV研究してないと思ってるやつおるよな
死ぬほどクソ予算ぶちこんでるのに
死ぬほどクソ予算ぶちこんでるのに
26: 2021/03/19(金) 21:57:01.901 ID:7i321VTxd
>>20
2010年にはテスラとの提携目前まで進んでいた
ところが就任早々にそれをぶち壊したのが今の章男社長なのだ
2010年にはテスラとの提携目前まで進んでいた
ところが就任早々にそれをぶち壊したのが今の章男社長なのだ
29: 2021/03/19(金) 21:58:27.113 ID:ZTAy4Lrqp
>>26
テスラから得る技術ないもんそりゃそうよ
テスラから得る技術ないもんそりゃそうよ
27: 2021/03/19(金) 21:57:54.488 ID:8Cs4VWCX0
>>20
今度出るのも固体燃料も注視してるけど
水素水素うるせえんだよな
どんだけ独占プラットフォーマーになりてーんだっつーの
無理だ
今度出るのも固体燃料も注視してるけど
水素水素うるせえんだよな
どんだけ独占プラットフォーマーになりてーんだっつーの
無理だ
21: 2021/03/19(金) 21:55:59.723 ID:7i321VTxd
トヨタはほんといつまで経ってもEVが作れないんだよな
24: 2021/03/19(金) 21:56:36.598 ID:6ObXLUD+M
もういっか
25: 2021/03/19(金) 21:56:45.838 ID:y4ZS2zDa0
って言うかハイブリッドってほとんどev見たいなもんじゃね?
知らんけど
知らんけど
28: 2021/03/19(金) 21:58:13.610 ID:7i321VTxd
>>25
逆
トヨタには電気だけで安定走行する技術がないから
ガソリンエンジンが手放せないと言うのが実態
逆
トヨタには電気だけで安定走行する技術がないから
ガソリンエンジンが手放せないと言うのが実態
34: 2021/03/19(金) 22:01:57.091 ID:6ObXLUD+M
なんとか都市パクリやん(真顔)
35: 2021/03/19(金) 22:03:41.786 ID:REYsz0f30
トヨタがEV作れない訳無いだろwww
自動車業界いたやつなら全員解ると思うが
自動車業界いたやつなら全員解ると思うが
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1616157592/
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コメント一覧 (151)
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わかんないから教えて???
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EVシフトは企業だけでどうにかなるもんじゃなく国のインフラ整備も不可欠なのに
そこらへん不透明なままEVシフト推し進めようとすりゃあ章男も怒るわ
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EV化はいいしやってるけど国は何やってんの?ていう苦言なら呈してたが
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胸が熱くなるなw
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HVは付加価値を認められたが…
世界では無駄に高いだけと思われてるよ
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今はEV!って言ってても
また何年かして手のひら返すにちげえねえ
ユーロ得意の自分達に有利なルール改正しまくりよ
いつものパターン。
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トヨタが正しいなら自ずと今の流れは変わっていくだろうから素直に今は従った方が良いでしょ、無駄に敵を作ると前のアメリカ訴訟問題みたいにまた叩かれるよ
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つかEV走らせるための電力は何で賄う気なんだ?
いちいち海外に合わせないとダメだと思い込むのはやめたら?
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環境負荷を下げるためにレジ袋有料化したけど、どう改善したかの結果も出さない政治家や役人に文句言うお前らと同じ
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日本全国の車産業を支える技術者や、小売りメーカーの雇用が無くなりますけどよろしいか、と言っている。EVが作れないとは言っていない。日本から車メーカーが撤退したら、後にはぺんぺん草も生えない。
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ガラパゴスを楽しみたいよ
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何故味方でないものの肩を持つ?
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ガソリン車は時代遅れ!EV!BMW!とイキってるのは知ってる
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3割くらいは失うかもしれんが7割とりに行けば勝てる
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経団連は国民から搾取する害悪集団。一部の経営者集団なんだから
その他の国民にとって益があるわけないのよね。
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灯油なら安いし
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アホなんか アホのふりしてトヨタ叩いてんのか?どっちなんや
国「カーボンニュートラルだ メーカーはEV作れ」
章夫「わかった でも火力発電なんとかしないと政府目標無理やぞ」
アホ「トヨタは国策に口を挟んでるぅ」
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CO2排出量は車が走ってる時じゃなくて製造段階から計算されるようになる
他の先進国に比べて火力発電率が高い日本だとガソリン車とEVのCO2排出量は変わらない
そのうち規制で日本で製造した車は売れなくなる
だから海外工場で生産になる それでええんか?火力発電なんとかしろって事やぞ
CO2排出削減の目標出したのに日本政府はその筋道も何も提示せず口ばっかり
このままだと製造業は海外生産する事になる
何考えてんのや 政治家は
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エネルギー密度を高めるのに苦戦している。思うように
進まないうちに他社の電池の密度が向上して、取り残され
てしまっているのが現状。今巻き返しはかなり苦しい
ところまで追い詰められている。
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それでも6万キロでガソリン車と逆転する
これをどう見るかはお前次第
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この議論は政治的なんだから
日本は自動車産業が牛耳ってる(特にTV関係)
本当のことは都合が悪いってさ
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物流がガタついたら自分達のアタマに野党並みのスピードでブーメラン刺さるだろうに。
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海運死ぬと日本死にそうなんだけど、ちゃんと死ぬ気あるのかね?
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それはそれでアリなんじゃ無いかと思う
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内燃機関車全部廃止して同等量を電力化するプロセスがない
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日本はアメリカ見習ってガソリン、HV、EVの共存路線で行くべき。
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既存の自動車メーカーでこの先トヨタに勝てるメーカーは無いし、新興メーカーがトヨタ並みの品質を維持しながらトヨタ並みの生産規模まで成長する事もハッキリ言って不可能だよ。
市場原理に任せておけば勝ち確定の状況なのに国が規制やらなんやらでメーカーの足引っ張るならそりゃ出ていくしか選択肢無くなる、小泉アホ次郎みたいなのが日本の最大の敵。
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下請けを全て面倒見てくれるなら、一気にEVに移行もするだろうけど。
トヨタ上層部が外部に発信することは、トヨタグループだけの話じゃない。
開発もだけど、自動車整備工のことも充実させんといかんし
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道の整備ですら日本みたく基本舗装路って国無いのにどうするつもりなんだか
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