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1: 2021/03/21(日) 23:54:57.24 ID:5BDDVej30 BE:501636691-BRZ(11001)
sssp://img.5ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
英三菱、「ランエボ」など14台をオークションに　4月開催
三菱自動車（Mitsubishi Motors）の英国部門は3月17日、保有する旧車を含めた14台を4月、オンラインオークションに出品すると発表した。
　　
14台の中には、英国で最も早く登録された三菱車として、『コルトランサー』と『コルトギャラン』が含まれている。
1980年代と1990年代のフラッグシップスポーツカー、『スタリオンターボ』と『3000GT』（日本名：『GTO』）も出品される。
三菱自動車の象徴的なSUVとして、初代『ジープ』と2代目『ショーグン』（日本名：『パジェロ』）もリストアップされている。

三菱自動車の代表的なパフォーマンスカーとして、3台の『ランサーエボリューション』も用意される。
3台は走行距離が短く、グッドコンディションで維持されている。「トミマキネン・エディション」がオークションのハイライトとなることが見込まれるという。

さらに、英国でのラリー活動の功績を示す車両として、『ギャランGTi』のラリーレプリカ、『ギャランVR4』でのRACラリーの勝利を記念して
1980年代後半に製作されたプロモーション車両、2007年と2008年に英国ラリー選手権を制したランサーエボリューションもラインナップされる。
　　
なお、オンラインオークションは、4月1～30日に開催される予定だ。このオークションは誰でも参加できる、としている。　
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b164dda4db09d7a32eb36f3ec136acfeefff02f

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3: 2021/03/21(日) 23:55:56.36 ID:12i9ic010
何が始まるの？

26: 2021/03/22(月) 00:12:32.36 ID:nWDZ9Nbn0
>>3
去年の販売台数ランキング見ればわかる
やべーって

4: 2021/03/21(日) 23:56:24.01 ID:Ns0QO+Vc0
そういやこの前部屋整理してたらデボネアのパンフレットが出てきた
こういうのって売ったら金になるのかね

5: 2021/03/21(日) 23:57:13.11 ID:2kZVna/I0
おや？……

6: 2021/03/21(日) 23:57:44.91 ID:APqTWZOyO
教習車がランサーだった
30年もまえか…

18: 2021/03/22(月) 00:05:20.64 ID:/Nt4IuLM0
>>6
そういや教習車なんだったかな？

31: 2021/03/22(月) 00:14:39.26 ID:0E321Yq50
>>6
10年前もランサーだった

7: 2021/03/21(日) 23:58:14.83 ID:rcfhYnhG0
自社の製品を誇りに思わなくなったら終わりだな

8: 2021/03/22(月) 00:00:02.52 ID:Txi6O97s0
自動車全般から撤退?
自家用車系のみ?

16: 2021/03/22(月) 00:04:52.42 ID:Rl0EfOQR0
>>8
自家用車しか作ってないだろ
三菱ふそうはダイムラーの子会社だし
戦車は三菱重工

73式小型トラックはあるけど

9: 2021/03/22(月) 00:00:16.91 ID:wR7MWBlZ0
NAのGTOも売りに出されるの？

12: 2021/03/22(月) 00:02:24.19 ID:40aW4yQJ0
パ！ジェ！ロ！

17: 2021/03/22(月) 00:05:11.68 ID:TjptcmnW0
パ・ジェ・ロ！
パ・ジェ・ロ！

19: 2021/03/22(月) 00:06:28.62 ID:7P0tRgoy0
貴重なデボネアが

20: 2021/03/22(月) 00:08:16.07 ID:DDa0hOuX0
守るためか

24: 2021/03/22(月) 00:09:20.50 ID:ND/uA+tN0
三菱はアメリカでダイヤモンドスターもダメ、
欧州でネッドカーが頓挫、
オーストラリアからも転進、
タイのトライトンくらいしか残ってない
国内で自社生産はekとデリカ/アウトランダーくらい
どうしたらここまで落ちるんだってくらい酷いわ

28: 2021/03/22(月) 00:13:16.08 ID:XcScCzLi0
>>24
20年位前、北米でエクリプスが売れたのが懐かしい、、、、

38: 2021/03/22(月) 00:24:52.00 ID:NXMrhjEn0
>>24
インドネシアのエクスパンダーがあるよ
中国でのエンジンビジネスは明るい未来がなさそうだけど

41: 2021/03/22(月) 00:32:33.97 ID:DYO9Wb340
>>24
台湾でも三菱車は現地企業OEMも入れると結構走ってる

47: 2021/03/22(月) 00:53:47.97 ID:okZEOfad0
>>24
ディーラーがどうやって飯食ってるのかなぞだよな
水とか布団とか売り始めてもおかしくない

53: 2021/03/22(月) 01:01:25.63 ID:DYO9Wb340
>>47
今やデリカ屋さんだから

54: 2021/03/22(月) 01:01:35.60 ID:ND/uA+tN0
>>47
昔は関連企業に車買って貰ってるからディーラー、各販社は
お中元やお歳暮シーズンに電器や食品のパンフ持って、
営業先でエアコンとかそうめんとか売ってた、今は知らんけど。
当然ノルマもある上に定価販売なんだよなこれ。

25: 2021/03/22(月) 00:12:16.02 ID:jJHbWwfH0
MMC時代は輝いてたのにな
ジャッキーの映画とか良かったよ

27: 2021/03/22(月) 00:12:41.11 ID:mJjtPnS60
いや売るなよ
改造されたら終わりやんけ

29: 2021/03/22(月) 00:13:54.27 ID:nJwfBbb40
ディーラーが買い替えろって煩いんだよ気持ちは分かるけどさ

32: 2021/03/22(月) 00:15:03.29 ID:fuCx1fl00
日産に吸収されてしまうのん？

34: 2021/03/22(月) 00:16:46.97 ID:SpIlZBQj0
ディグニティが現代のOEMだったことしか知らん。

35: 2021/03/22(月) 00:19:02.41 ID:pIxP/WOO0
>>34
逆だよ

36: 2021/03/22(月) 00:20:05.14 ID:D9FIXZ9q0
三菱で欲しい車ないわ

42: 2021/03/22(月) 00:34:33.58 ID:XOVYUVwJ0
英国部門か、てか本当にヤバイのかなアウトランダーどうしようかなあ
乗り換えた方がいいのかなあ…

43: 2021/03/22(月) 00:35:59.42 ID:+er7vO2F0
京都に本社移転しとけばよかってん
あのときからこの会社はダメだなと思ってた

44: 2021/03/22(月) 00:44:03.07 ID:9Z3OdfwU0
一時期周りにパジェロ持ってる人３人ぐらいたいけどみんな「燃費わりー」って言ってたな
そういうところ改善しとけばパジェロぐらい知名度ある車なら生き残れたんじゃないの

45: 2021/03/22(月) 00:44:11.15 ID:CvNRd25w0
三菱自動車ってまだあったの！？

49: 2021/03/22(月) 00:56:56.07 ID:1h9vHLnT0
名車のフリしてるけど
只の売れ残りだろ

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1616338497/

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25コメント
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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年03月22日 15:40
      • 欧州事業は同グループのルノーが担当し、北米（と日本）は主に日産、アジア（と日本）は主に三菱と事業分担して共食いを避けるようにするそうだよ！
        だから欧州で三菱は徐々に撤退の方向だよ
        日産も欧州でのインフィニティ他、欧州は縮小だってさ
        タイ等々アジアでは三菱は人気
        逆に日産はアジアでは不人気で北米が得意、ルノーは北米で不人気
        だから得意分野に特化して分業だってさ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年03月22日 15:58
      • 品川本社の子達と合コンしたことあるけどあのうち何人が今も働いてるんだろ
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年03月23日 12:15
        • >>2
          平日の昼間からまとめサイトにコメント書き込んでるお前はまず働けよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年03月22日 16:07
      • 企業体質が悪いところはみんなだめになったな
        日本人はすぐ本末転倒に陥るから
        逆に目標がはっきりしていたトヨタはぐんぐん伸びた
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年03月22日 20:15
        • >>3
          というか、ここまでくると20年前から会社精算するつもりで動いてたのかと疑うレベル
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年03月30日 13:22
        • >>12

          元会長の益子修は
          リコール隠しとかで傾いた三菱に来て社長に就任したときに
          当時今直ぐ潰れると他に対する影響や迷惑が大きいから
          なるべく延命して整理し影響を少なくしたいって部下に言ってたって記事がある
          実際に新車や車種減らしたり
          レースとかの広報活動とかどんどん止めてって三菱自動車の知名度とか削ってマイナーになってるし
          そうなんじゃないの
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年03月22日 16:16
      • 社長なのに車が嫌い
        免許すら持ってない
        こういう自動車メーカーがマジであったらしいよ～
        いったいどこだろね～


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        • 6. 名無しさん
        • 2021年03月22日 17:06
        • >>4
          さぁねぇw 宝刀ランエボを片付けろ！と怒鳴り散らしたあたぉか社長なんて、居るはずないよねぇ
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年03月22日 18:29
        • >>4
          ネットのデマをまだ信じてる奴～
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年03月22日 16:35
      • 社内の人間や株主もよく考えた事だと思うよ
        生産性・伸展性のないものを長期留保しても闇雲に経費が掛かるだけだろうし
        過去の栄光や看板車を持ち出して車が売れている状況下でもないしねぇ



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      • 7. 名無しさん
      • 2021年03月22日 17:52
      • やっと畳む準備が出来たか
        あとはマツダスバルスズキ日産と続くだけだな
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年03月22日 23:59
        • >>7
          続くのは日産とマツダだけなｗｗｗｗ
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年03月22日 17:54
      • 日本は無駄な車メーカーが多すぎるんだよ
        EV化とかついて行けないメーカーは潰れてどうぞ
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年03月22日 20:01
        • >>8
          スバル「………」
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年03月24日 17:02
        • >>8
          世界のトップ10に入るメーカーが何社もあるのを喜ばず、
          無駄だとか言うお前が一番無駄
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年03月30日 13:40
        • >>8
          三菱自動車は世界初の量産電気自動車i-MiEV出して
          三菱グループ内に三菱電機とかのモーターとか電気関係有って有利だった筈なのにどうしてこうなった
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年03月22日 19:09
      • まず一等地に建ってる本社売って地方に本社機能移転が先だろヴォケ
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年03月22日 20:16
        • >>10
          アホか
          自動車畳んだあとは不動産で余生送るんだぞ
          貸すための資産であって、最後まで売るかよ
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年03月30日 13:43
        • >>10
          もう他の三菱関係からの融資の時に担保になってて売れないじゃないのかな
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      • 14. 名無し
      • 2021年03月22日 21:19
      • さっそくイギリスの話と理解してない知障がいるｗ
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年03月23日 07:04
        • >>14
          日本の話じゃないからーなんて言ってても　外国部門が規模縮小なんて立派な前兆だろ
          北米マツダのモータースポーツ撤退とか
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年03月24日 17:03
        • >>18
          直接参加するのを撤退しただけで、F2以下への協賛は止めてねーぞ
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年03月24日 20:34
        • >>21
          十分ですが
          よくもまあ　だけ　なんて言えるもんだ
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年03月23日 06:27
      • 欧州事業は本当に畳むつもりだからね。
        日本国内は流石に廃業が決まってからじゃないと、記念車処分とか始めないでしょ？
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年03月23日 07:00
      • 軽自動車部門は日産に完全売却。水島工場を日産に移管して、岡崎は東南アジアの輸出車のみ製造で、国内乗用車販売は撤退とかその内有りそうだな。
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