car_denki
1: 2021/03/26(金) 19:37:51.60 ID:ZOEcBhfS9
 気候変動を引き起こす原因とされる温室効果ガス削減のため、各国政府は自動車の排ガス規制を強化している。
脱炭素がトレンドとなり、世界中の自動車メーカーは、電気自動車(EV)の生産に力を入れ始めた。
ところがトヨタをはじめ日本の自動車業界はEVシフトに躊躇(ちゅうちょ)しており、
このままでは日本だけが取り残されてしまいそうだと海外メディアが報じている。

◆日本一人負け? 世界はEVに向かう
 日本の自動車業界が衰退に向かってしまう可能性もあると述べるのは、ニューヨーク・タイムズ紙(NYT)だ。
2009年に量産車としては世界初のEVである「リーフ」を発表したのは日産自動車だったが、
いまや他国の自動車会社のほうがEVに力を入れているとする。世界規模で見れば、EVは全体の販売台数の3%以下だ。
消費者はその価格にたじろぎ、車種も限定的、充電時間も長くかかるなど、ラグジュアリーモデル以外で利益を出すのは難しい。
しかし、テスラだけでなく、ゼネラルモーターズ、ボルボなども完全EV化を宣言。
中国や韓国企業もEVシフトが盛んで、異業種のアップルも参入を目指している。

 一方、日本メーカーは現在、ガソリンと電気を併用するハイブリッド車で世界の市場で優位を占めている。
「リーフ」の元デザイナーは、この技術に多額の投資をしたためできるだけ長く利益を得たいのだろうが、EVの波は確実にやってきており、
そのような短期的な目的が転換期における判断を間違えさせる危険性がある、と同紙に語っている。

 マーケティング・リサーチ会社、CMRのアナリストは、純粋なEVの開発をしなければ、
トヨタのような自動車会社は、国に支援を受けた中国や韓国のライバルからの脅威に直面することになると述べる。
EVにシフトしない会社は、目を覚まさなければ倒産の危機に陥るとしている(ガーディアン紙)。

(全文はソースにて)
https://newsphere.jp/economy/20210326-1/

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2: 2021/03/26(金) 19:38:43.75 ID:pPzlOhyO0
アメリカメーカーはさらに下、イギリスに至ってはメーカー絶滅してるんだから黙れよ

389: 2021/03/26(金) 20:05:34.31 ID:4bhjY6oy0
>>2
技術力が無い国が騒ぐ

3: 2021/03/26(金) 19:38:44.52 ID:h0mm1B2U0
日本がガラパゴス化しているのではない
日本以外の世界がガラパゴス化しているのだ

4: 2021/03/26(金) 19:38:49.57 ID:2cTjLY3k0
どうせ経済破綻と少子化で滅ぶんでどうでもいいです。

227: 2021/03/26(金) 19:54:41.13 ID:HvVnkL380
>>4
中国の植民地になって終わり
政府が犬だからしょうがない

8: 2021/03/26(金) 19:39:10.10 ID:aQfGBXMw0
やはりニューヨーク・タイムズwwww

9: 2021/03/26(金) 19:39:14.92 ID:OHnKsb/n0
ガソリンやHVで勝てない欧米ww

10: 2021/03/26(金) 19:39:38.20 ID:vTcTFNv60
じゃあお前らさっさとガソリン車廃棄して死ねよ

12: 2021/03/26(金) 19:39:47.60 ID:StJJVLzS0
> 日本の自動車業界が衰退に向かってしまう可能性もあると述べるのは、ニューヨーク・タイムズ紙(NYT)だ。

はい解散

13: 2021/03/26(金) 19:39:48.87 ID:4AA3x1vw0
ハイブリッドの開発費用回収とかもう終わってるだろw

15: 2021/03/26(金) 19:40:08.66 ID:sMAcnD+B0
ヒント:高い。

16: 2021/03/26(金) 19:40:11.89 ID:g4YB9UJE0
トヨタが技術力ないからなw

326: 2021/03/26(金) 20:01:21.60 ID:c13f8uRs0
>>16
他がコストをかけてより長距離になるのをやる意味ってないし

17: 2021/03/26(金) 19:40:13.24 ID:o0ydu4I40
スレ開く前からNYタイムズだと思ってました

18: 2021/03/26(金) 19:40:32.74 ID:2qhN+uwe0
米英に無条件降伏した日本

21: 2021/03/26(金) 19:40:46.73 ID:63vPrrCF0
数年EVでイキって、充電インフラの整備や充電時間よ長さに嫌気さして、FCVと言い出す未来しか見えない

33: 2021/03/26(金) 19:41:42.33 ID:P3wtsLAa0
>>21
水素だけはほんとにない
貯蔵設備のめんどくささがEVの比じゃない

50: 2021/03/26(金) 19:42:58.91 ID:tpExFDPe0
>>33
逆だな
FCVしかミライがないだろう

22: 2021/03/26(金) 19:41:06.26 ID:2qhN+uwe0
全面降伏して76年
ずっと属国なんだが

24: 2021/03/26(金) 19:41:11.81 ID:WrznbqBh0
煽ってるなぁという印象

25: 2021/03/26(金) 19:41:13.60 ID:KjpZO81h0
最大の問題はバッテリーだろ
今のやつではダメ

26: 2021/03/26(金) 19:41:19.01 ID:qpiSOeSt0
日本が乗ってこないから焦ってるな
心配せんでも米英の製造業はとっくの昔に衰退済みだから

27: 2021/03/26(金) 19:41:23.12 ID:OfVGRnzb0
水素ステーションはどうすんだ?

185: 2021/03/26(金) 19:52:04.51 ID:fk5ISMiS0
>>27
現在営業している水素スタンドはたったの8か所くらいだぞ。 残りは閉鎖状態だ
水素自動車はモノにならんようだ

28: 2021/03/26(金) 19:41:31.96 ID:PYqeY9F/0
衰退してると思ってるなら、その方が都合がいいね

29: 2021/03/26(金) 19:41:34.75 ID:i0/dnPY80
実際にレクサスux300eとホンダeとマツダのMX30EVがあまりにも低スペックだから、どうにもならんだろうね
「日本にはメーカーがたくさんあるから大丈夫だ」と言う人も居るかも知れないけど、普通に全滅するだけ

48: 2021/03/26(金) 19:42:50.75 ID:O9K+L/4X0
>>29
マツダのアレ、CAFE対策で作っただけでスペックワザと落としまくった上で発売したのも知らんの?

30: 2021/03/26(金) 19:41:36.47 ID:9w6zU9nk0
ガラパゴス日本はおわった

31: 2021/03/26(金) 19:41:39.61 ID:h2OtCAUb0
ディーゼルと同じ感じになりそう
ハイブリッドが一番だろ
欧米メーカーが出来なくてこんなニュース出してるんだろうな

39: 2021/03/26(金) 19:42:10.06 ID:pH13MBxs0
本当に環境に良いのは電気じゃなく水素だろ
電気にして利権を勝ち取りたいだけだろ・・・

40: 2021/03/26(金) 19:42:14.28 ID:f0Mp9wWX0
罠にはひっかからんよ
EVには未来がない

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616755071/




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    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年03月26日 21:14
      • 日本というかトヨタが乗ってこない手の内晒してこないんで、中朝欧米が困ってるな
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年03月26日 21:25
      • アメリカはガソリン使い続けると思うよ、売電がガッチガチに法律変えられるとは思わない
        あと、発展途上国が電気できるはずがない中華も停電大好きやんw
        ヨーロッパ停電しないからって甘く見てる
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年03月26日 21:43
      • まぁぶっちゃけそれが狙いだもんな
        でも安いEVを投入しないとシェア奪われそうなのも事実
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年03月26日 21:57
      • 一人勝ちになる可能性もあるよね
        まぁ結局未来なんて、わからんし
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:00
      • 単にガソリン車ハイブリッド車で勝てないからそっちにシフトさせようとしてるだけ
        情けないやつらだ
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:02
      • 中国とかテキサスの大規模停電見てると
        EVってやばそうにしか思えんのだが
        一般家庭だってオール電化は大規模災害だと完全に死亡だし
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:08
      • EVがダメなんじゃない。「現在のEV」「現在のリチウムイオンバッテリー」がダメなの。
        EVを普及させようと思ったら
        「空から5分で充電完了」
        or
        「サイズ・重量が1/10以下になってバッテリー交換式」
        のどちらかは必須。
        で、どっちが実用化されたとしても、その時点で
        「現在のEV&充電施設」はゴミでしかなくなるわけで。
        今頑張ってEV&インフラ作っても無駄。
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年03月26日 23:38
        • >>7
          空から5分で充電は、まぁ毎日のスマホ充電で想像出来るだろうが、100mを5秒で走るぐらいの困難さ
          つまりEVがエンジン車を性能で凌駕する時代なんか永遠に来ないんだよ
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年03月27日 01:05
        • >>17
          エンジン研究は100年以上されててEVのバッテリー研究は歴史が浅いんだから当たり前だろ

          スマホ、Bluetooth、液晶テレビ、電子決済、無線充電、AR3D、指紋認証
          この中のどれか一つでもお前はガキの頃から予想できてんか?
          クソみたいな先見広めるんじゃねえ
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年03月27日 01:27
        • >>22
          ノーベル賞レベルのブレークスルーがないと今の充電性能が劇的に変わることは無い
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年03月27日 06:16
        • >>22
          「電池の充電」なんて家電関係で長く研究されてるんじゃないの?
          スマホだって5分で充電完了するならソッチの方がいいでしょうよ。
          それだけ長く研究しても充電時間が長いままってことは、まぁそういうことなんだよ。
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        • 38. 名無しさん
        • 2021年03月27日 17:55
        • >>22
          EVはガソリンエンジンの登場くらいには登場してて、
          第二次世界大戦後の資源不足から注目されたけど、
          結局バッテリーに起因する、航続距離の短さから直ぐに消えた。
          研究の歴史が短いんじゃ無くて、バッテリー技術のブレークスルーで
          リチウムイオンバッテリーが出てくるまで身動き取れなかっただけ。
          そのリチウムイオンバッテリーも実用化から30年間コツコツとした改善で、
          何とか自動車に実用レベルに届いただけよ。
          物理特性の関係で、これ以上伸ばすのには、全個体電池待つしか無い。
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        • 41. 名無しさん
        • 2021年03月28日 00:17
        • >>22
          EVに限定してもバッテリー研究の歴史は長いぞ
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:14
      • はっぱかけてる中国自体が大規模停電フツーにやらかしてんのに国民は何か思う事はないんかな?
        ロシア&アメちゃんだってガソリン車が一番やろう。

        とりあえず数台リリースして様子見が一番正解だわ
        細かい部分は研鑽すべき
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:15
      • 自国のCO2排出量をちっとは減らす努力してから物言え
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:21
      • 欧州のEV推進は、原発利権のためだと思うよ。
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:33
      • やったね
        じゃあ途上国市場は一人勝ちだね
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:34
      • MR Fusion つけるんじゃないの
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:49
      • 欧州のEV推進で石油価格下落し恩恵を受けますwww
        原発利権者は放射性廃棄物処理で地獄に落ちますwww
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年03月26日 22:52
      • 低燃費技術に勝てないから、日本つぶしにきてることは事実だな
        欧州が無理やり自分たちの土俵に持っていこうとしている
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年03月26日 23:01
      • どう考えてもアメリカが全面的にEVに舵を切れるとは思えないな
        特に中国がEVで乗り出して来て売れ始めたら、途端にガソリンに戻るんじゃないだろうか

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      • 16. 名無しさん
      • 2021年03月26日 23:06
      • そうなったら拡大する電力需要に対応するため電気料金が爆上げされ続ける未来しか見えない
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年03月26日 23:57
      • どうぞほざいててください
        自滅してくれた方が楽ですね
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      • 19. 名無しさん
      • 2021年03月27日 00:21
      • 一人負け最高

        ガンガンガソリン車乗り回すぜ
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年03月27日 00:55
      • アメリカはクルマ、カメラ、ゲーム以外で日本圧倒してるから別に余裕だぞ
        産業だけじゃなくて、地理、軍事、政治、言語、体格、資源、人口、面積全てにおいて日本は下

        ハイブリッドも特許が邪魔してるだけでロケットや航空機開発に比べたら全然難しくないし
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年03月27日 00:57
      • テスラとか言う車をまともに作れない三流メーカー、EV作って燃やす中国、韓国
        1人負けで良いわ、作らないのと作る能力が無いのとは違うからな
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年03月27日 01:12
        • >>21
          結局何が言いたいのか分からん
          頭悪そう
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年03月27日 01:24
      • クリーンディーゼルを諦めた技術力のない欧州メーカーがEVにシフトしているだけ。内燃機関を作るノウハウが無い中国メーカーが簡単なEVに力を入れているだけ。
        高温低温に弱くて極低温では電動ヒーターもかけられない、内燃機関よりも明らかに寿命が短いEV。
        焦る必要はない。
        馬力が小さくて遅かろうが真のエコは純粋な水素エンジンを量産することじゃなかろうか。。
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年03月27日 06:26
      • よりによってNYTとガーディアンとか
        便所紙以下じゃん
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年03月27日 06:40
      • ハイブリッドならタンク容量30リットル増やせば1500キロ以上走るな
        EVならどれだけ重くなるの?
        10倍以上重くなるんでしょ?
        ハイブリッドならこんなに簡単に航続距離だって延ばせる。
        待機時の放電も無い
        EVにメリットなんて正直感じないんだよな。
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      • 29. 名無しさん
      • 2021年03月27日 06:45
      • PHEVもePowerも駆動系はほぼEVだから
        電源切り替えるだけですぐ対応できんのに
        何寝言言ってんのかね
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      • 30. 名無しさん
      • 2021年03月27日 07:10
      • んじゃアメリカに流れまくったJDM車返せよ
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年03月27日 07:49
      • トヨタ的には
        ハイブリッド技術の熟成→車載バッテリー技術の熟成(全固体電池)
        を経てからEVに参入する予定だった所を欧州がフライングして掻き乱してる印象
        乗り遅れるとかじゃ無い
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      • 32. 名無しさん
      • 2021年03月27日 08:39
      • 万が一EVでも日本に覇権取られそうになったらやっぱガソリン車有りに戻すわってなるんだろ知ってる
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      • 33. 名無しさん
      • 2021年03月27日 09:00
      • 個人的にはEVは、たいへん結構だと思うけど押し付けはいかん。

        あと気候変動は太陽活動や数百年単位での地球の公転周期、地軸の傾きの変化によるもので温室効果ガスが原因なんてのはでっち上げ。コロナ禍もPCRというデタラメ検査システムで脅威が存在するように見せかけた、でっちあげ。ウソをつけば、つじつまが合わないのでバレる。
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      • 34. 名無しさん
      • 2021年03月27日 09:01
      • トラックはev化無理だから水素って聞いた
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年03月27日 10:31
        • >>34
          はぁ~...
          中国じゃ既に2017年の時点でEVトラックが走っているのに今頃何を言ってんだ??
          どんだけ文明が遅れているんだよ
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      • 35. 名無しさん
      • 2021年03月27日 09:13
      • ev化を推進する理由そのものみたいなもんだからこういう報道をしないわけがない。
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      • 37. 名無しさん
      • 2021年03月27日 11:44
      • アメリカは都会でしか流行らんだろ
        田舎のピックアップのでっかいのまでEVにするんか?
        ロシアとか悪路よ雪の国に需要があると思えんし
        バッテリーの技術革新次第か
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      • 39. 名無しさん
      • 2021年03月27日 19:57
      • でも話題だけで実の無い欧米
        カルト宗教低品質テスラ車があるだけ
        まともな「電動車」が作れていない
        さてさて日本はHVが山ほど、そしてEVも多数
        「話題だけ欧米」であり実際彼等はは後進国でしかない
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年03月27日 23:09
        • >>39
          何を作ればいいか決めるのが一番偉いんだぞ
          言われた通り作るのは底辺の仕事
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      • 42. 名無しさん
      • 2021年04月04日 16:37
      • トヨタとホンダは完全上位互換の燃料電池車にHV技術もあるんだけど馬鹿過ぎるだろ。電気自動車とか下位互換の技術なんだから作ろうと思えばいつでも作れる。ただ今作ったところで売れないから作らないだけ
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