1: 2021/04/18(日) 20:16:37.13 ID:VVKhiXrt9
ホンダアクセスは2021年4月16日、コンセプトカー「e-DRAG」「K-CLIMB」を東京・青山の「Hondaウエルカムプラザ青山」に展示すると発表した。
■「スポーツ」がキーワード
e-DRAGとK-CLIMBは、「東京オートサロン2021」の代替イベントとして2021年1月に開幕した「東京オートサロン2021バーチャルオートサロン」(会期:11月30日まで)に出展されるコンセプトカー。このほどその実車が完成し、Hondaウエルカムプラザ青山に期間限定(2021年4月20日~5月17日)で展示されることになった。
前者のe-DRAGは、都市型EV「ホンダe」の高出力グレード「アドバンス」がベース。直線での速さを競うドラッグレーサーをイメージして、CFRP製のパーツをボディーパネルに多用し、車体を取り囲むウィンドウガラスをアクリルパネルに変更。前席をKIRKEY製のアルミバケットシートに換装したうえでリアシートを取り払って2シーター化し、内装材や防振・吸音材を徹底的に廃して大幅な軽量化を図った。
足まわりはワンオフのサスペンションを装備し、ロアアームをピロボール化。初代「NSX」の前輪用だった17×7JJ鍛造アルミホイールを採用し、ドラッグレースの世界で定評のあるM&Hレースマスターのドラッグレーシングスリックタイヤを駆動輪であるリアホイールに装着。車体の前後重量バランスも最適化し、後輪を空転させずに猛然とダッシュできるようチューニングしたという。
もう一台のK-CLIMBは軽乗用車「ホンダN-ONE」のスポーティーグレード「RS」がベース。「ヒルクライムのための機敏さを極める」をコンセプトに、専用チューニングを施した車高・減衰力調整式ダンパーと、「N-ONEモデューロX」用の15インチアルミホイール、「ヨコハマ・アドバン フレバ」タイヤを装備する。
CFRP製のグリルと前後バンパー、フードで車体を軽量化したほか、専用開発のテールゲートスポイラーやオーバーフェンダーも装着。ワンオフであつらえたデュアルセンター出しのエキゾーストシステムや、6点式のロールバーも特徴となっている。(webCG)
2021.04.16
https://www.webcg.net/articles/-/44375
e-DRAG
K-CLIMB
■「スポーツ」がキーワード
e-DRAGとK-CLIMBは、「東京オートサロン2021」の代替イベントとして2021年1月に開幕した「東京オートサロン2021バーチャルオートサロン」(会期:11月30日まで)に出展されるコンセプトカー。このほどその実車が完成し、Hondaウエルカムプラザ青山に期間限定(2021年4月20日~5月17日)で展示されることになった。
前者のe-DRAGは、都市型EV「ホンダe」の高出力グレード「アドバンス」がベース。直線での速さを競うドラッグレーサーをイメージして、CFRP製のパーツをボディーパネルに多用し、車体を取り囲むウィンドウガラスをアクリルパネルに変更。前席をKIRKEY製のアルミバケットシートに換装したうえでリアシートを取り払って2シーター化し、内装材や防振・吸音材を徹底的に廃して大幅な軽量化を図った。
足まわりはワンオフのサスペンションを装備し、ロアアームをピロボール化。初代「NSX」の前輪用だった17×7JJ鍛造アルミホイールを採用し、ドラッグレースの世界で定評のあるM&Hレースマスターのドラッグレーシングスリックタイヤを駆動輪であるリアホイールに装着。車体の前後重量バランスも最適化し、後輪を空転させずに猛然とダッシュできるようチューニングしたという。
もう一台のK-CLIMBは軽乗用車「ホンダN-ONE」のスポーティーグレード「RS」がベース。「ヒルクライムのための機敏さを極める」をコンセプトに、専用チューニングを施した車高・減衰力調整式ダンパーと、「N-ONEモデューロX」用の15インチアルミホイール、「ヨコハマ・アドバン フレバ」タイヤを装備する。
CFRP製のグリルと前後バンパー、フードで車体を軽量化したほか、専用開発のテールゲートスポイラーやオーバーフェンダーも装着。ワンオフであつらえたデュアルセンター出しのエキゾーストシステムや、6点式のロールバーも特徴となっている。(webCG)
2021.04.16
https://www.webcg.net/articles/-/44375
e-DRAG
K-CLIMB
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2: 2021/04/18(日) 20:18:16.73 ID:04DEW0P80
おかしい
3: 2021/04/18(日) 20:18:41.71 ID:xpRxm3gR0
ダセー
4: 2021/04/18(日) 20:19:49.73 ID:jvX8hjA50
あらかわいい
…え?
…え?
5: 2021/04/18(日) 20:19:54.04 ID:x6mX1FP70
N-ONEはFMCしたら安っぽくなった
6: 2021/04/18(日) 20:20:08.71 ID:bfsobHUf0
混ぜるな危険
7: 2021/04/18(日) 20:20:14.16 ID:rRjl3vUd0
300万円?
8: 2021/04/18(日) 20:20:57.51 ID:GvrgWbwn0
シティ復活?
9: 2021/04/18(日) 20:21:18.22 ID:o4KWylr/0
あらあら、ロールバーまで付いちゃって…
というかただの展示車両かい
というかただの展示車両かい
10: 2021/04/18(日) 20:21:30.30 ID:VGxa6Dq30
市販すんのかな?
11: 2021/04/18(日) 20:22:20.02 ID:k4y9F/Kg0
ホンダのComceptカー
ホンダc
ホンダc
13: 2021/04/18(日) 20:23:45.94 ID:sBdMoYwV0
色がおかしい。ただただ汚い組み合わせ。丸みを帯びた車体なんだからポップな色にしとけよ。
14: 2021/04/18(日) 20:23:49.46 ID:lDvEbZVT0
俺らがどう思おうと、いずれこんな車輪ばかりになってしまうのか
15: 2021/04/18(日) 20:25:25.47 ID:nfEYgyew0
普通のEV出せやw
18: 2021/04/18(日) 20:27:52.30 ID:mC69VGmF0
ホンダはそのイキオイでカブにカプセルホテルライクなサイドカー付けるとヒットするかも
19: 2021/04/18(日) 20:31:06.26 ID:MwXv6gq70
電気やのにサイレンサーわざわざつけてんのか
20: 2021/04/18(日) 20:41:30.13 ID:pjQ06Wmi0
かわいいね
21: 2021/04/18(日) 20:43:35.00 ID:WnkyHw6b0
ダサすぎて草
方向性間違ってるよ
方向性間違ってるよ
23: 2021/04/18(日) 20:45:07.66 ID:RBPcFHk00
これフェルスタッペンが乗ってたやつか?
なんか変わったホンダeだなと思ってたんだが
なんか変わったホンダeだなと思ってたんだが
24: 2021/04/18(日) 20:45:16.16 ID:VGxa6Dq30
まあN-ONEのプロモーション間違えてるわな
26: 2021/04/18(日) 20:48:13.86 ID:CU7IdTqB0
なんでEVでスポーツ仕様作る必要あるんだか
エコでもなんでもないがな
エコでもなんでもないがな
27: 2021/04/18(日) 20:50:17.85 ID:mZdXvsI90
こんなもん、半分遊びだから良いんだよ。
これをメインに売ろうなんてホンダも思ってないから。
これをメインに売ろうなんてホンダも思ってないから。
28: 2021/04/18(日) 21:09:49.16 ID:dsDS1oFA0
Miniのパクリ
42: 2021/04/18(日) 22:43:32.83 ID:4gFaTu670
>>28
見た目空冷エンジン後ろのトランクといい初代Nコロはモロパクリだったなw
見た目空冷エンジン後ろのトランクといい初代Nコロはモロパクリだったなw
29: 2021/04/18(日) 21:12:27.55 ID:L44Xw4uo0
レーシーて何?
31: 2021/04/18(日) 21:15:43.59 ID:Zrdmd1xX0
>>29
マフラーがうるせえことだ
マフラーがうるせえことだ
61: 2021/04/19(月) 00:38:16.19 ID:RtJqHQg20
>>29
レースがついててひらひらしてるって意味だ。女の子向けなんだろう。
レースがついててひらひらしてるって意味だ。女の子向けなんだろう。
30: 2021/04/18(日) 21:15:05.77 ID:xDL1B3jw0
目がカワイイ
32: 2021/04/18(日) 21:17:39.64 ID:Ig0FIYqa0
フィアット500に似てるのに全然かわいくない
デザインって微妙なとこで印象が変わるんだな
デザインって微妙なとこで印象が変わるんだな
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618744597/
コメント
コメント一覧 (20)
kurumachannel
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もの知らなさすぎ
kurumachannel
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もうちょいロー&ワイドにしくれないかなぁ
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小さいスケールのプラモ見てる感じ。よく見るとあらが目立つ
kurumachannel
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上のホンダーeくらいのバランスで低くできるやろうに
スポーツに振るならラパンぐらいの低さでバランスとったほうがとりやすいと思うんよな
kurumachannel
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kurumachannel
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そういう面白さと工夫がほしい
kurumachannel
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あれほどローワイドにできてモータースポーツ向きのコンパクトカーもなかった
kurumachannel
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ハイブリッドでも我慢するから
見た目が好みすぎる
kurumachannel
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