1: 2021/04/27(火) 03:14:22.54 ID:FOTWfwqa0● BE:123322212-PLT(14121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
　♪いつまでも　いつまでも　走れ走れいすゞのトラック～　このキャッチーなCMソングによって、商用車専業メーカーとして広く知られるいすゞ自動車。
運送会社のトラックや路線バスの他、かつては乗用車も手がけていた。その独創的で丁寧な作りに、いまだ熱心なファンが多い。
いすゞの乗用車を専門に扱う中古車販売店「イスズスポーツ」（東京都羽村市）を訪ね、いすゞ製乗用車の魅力と流通の現状を探った。

旧車の妙味、三角窓の風と吸排気音

　イスズスポーツを訪れると、店頭で真っ先に目に入るのが「117クーペ」。いすゞ旧車の代名詞的な存在で、この店でも一番人気だという。
工業デザイナーの巨匠ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした低く伸びやかなスタイリングは、車体の大きさ以上の存在感を放つ。
イスズスポーツでは、高価だったハンドメイドの最初期型をフルレストアする一方で、中期以降の量産モデルをベースに、
手頃な整備で扱いやすさを重視した個体もそろえる。

　店のデモカーとして用意するのは、1973年式の1800XG。珍しい紫色の車体は貴重なオリジナルカラーで、後付けのクーラーやパワーウィンドーといった快適装備が付く。
後席に乗せてもらうと、外から想像するほどには窮屈ではない。ガラス面積が大きく、意外と開放感がある。キャブ仕様DOHCエンジンの豪快な吸排気音と、
前席の三角窓から入ってくる生暖かくも心地よい風が、旧車の妙味だ。

　いすゞは16年創業の名門メーカーとして、トヨタ自動車や日産自動車と共に国内自動車「御三家」とも呼ばれた。しかし、価格帯が高い少品種生産に
こだわった乗用車の販売シェアは低迷を続け、93年に自社生産から撤退。細々と続けていたOEM供給販売やSUV生産も2002年までに終了した。
現在では、トラックを主力としながらピックアップトラックベースのSUVを東南アジア向けに現地生産するが、国内投入はされていない。

全文
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20210329003180.html
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11: 2021/04/27(火) 03:48:19.53 ID:PJbdMC3H0
>>1
ジウジアーロがデザイン

17: 2021/04/27(火) 04:13:54.79 ID:HrHOM3SZ0
>>1
ISUZUとSUZUKIを見つけるとISUZUKIを想像しちゃうね

43: 2021/04/27(火) 06:35:52.25 ID:HLVhDW3T0
>>1
ベレットを忘れてる

45: 2021/04/27(火) 06:55:36.12 ID:/Cvw3jQ80
>>1
ジェミニがコレジャナイ

2: 2021/04/27(火) 03:18:28.99 ID:RXmR0tG30
ビークロスだっけ？四駆の
引っ越す前にちかくでまだ乗ってた人いたわ　かっこいい

4: 2021/04/27(火) 03:21:21.30 ID:YDeYyDnP0
ウインカーのスイッチがボタン式なのはびっくり

5: 2021/04/27(火) 03:25:28.98 ID:mPjt9gDS0
ジェミニはホンダドマーニのOEM

6: 2021/04/27(火) 03:25:30.35 ID:gEi0fgZc0
トラックはパワー有って好き

7: 2021/04/27(火) 03:26:13.60 ID:NPoOK5i60
ドライブ・ユア・ドリームズ、やっちゃえ！、いすゞ

13: 2021/04/27(火) 03:58:31.82 ID:kolHrRs8O
出来ればコンセプトカーと同じジェミニベースで出して欲しかったのよ ビークロス
市販はビッグホーンか何かで大きくなり過ぎなのよ

いすゞエルフ
ともさかりえちゃんのCM曲CD化(音源化)して欲しかったわね

20: 2021/04/27(火) 04:53:31.34 ID:Z+kQKDan0
いすゞならベレGが可愛らしくて良い

21: 2021/04/27(火) 04:59:14.72 ID:j66Xb3zS0
歌うヘッドライト

23: 2021/04/27(火) 05:17:02.50 ID:t/IT2gse0
ある領域を超えると突然オーバーステアになる危険な車
ノーマルの８６もそうだった
ラリーショップで足回り固めればいい車になるんだけど

27: 2021/04/27(火) 05:36:04.61 ID:w8jLsMNp0
今でもピックアップとクロカン出してるからな
日本にはないけど

29: 2021/04/27(火) 05:46:57.42 ID:nhXsFBEF0
魅力無いからやめたんだろ
117カッコいい

30: 2021/04/27(火) 05:48:16.97 ID:wcIqOj5K0
ビッグホーン

31: 2021/04/27(火) 05:50:45.76 ID:aJgHK8Tp0
ベレットと117が好きだったね

38: 2021/04/27(火) 06:03:11.18 ID:nrVGJtO10
いすゞのトラック乗ったことある？
すげえバウンドするけどあれが普通なの？

40: 2021/04/27(火) 06:04:21.37 ID:MFD7FXHx0
はあ？ベレットＧＴＲだろ

42: 2021/04/27(火) 06:23:29.33 ID:5088OctB0
20歳の頃クーペのボロボロのやつめちゃくちゃ売ってるの見て店行ったらレストア部品探すならもう一台部品取り探さないと無理だよと言われ諦めた思い出

46: 2021/04/27(火) 07:00:27.79 ID:/OjjaeB/0
ピアッツァは今見ると本当にコンパクトでカッコイイ
当時のタイヤ/ホイールが貧弱なのでトレッド拡げてちょっと大径で太いタイヤに
するとイイ感じ

48: 2021/04/27(火) 07:01:05.74 ID:s6NPqqw50
イルムシャーだったか

49: 2021/04/27(火) 07:01:45.12 ID:Tyd4fdWb0
はんどりんぐばいロータス

50: 2021/04/27(火) 07:04:32.76 ID:fZ4OTZs70
マニュアルとオートマチックの
悪い所取り
Navi五

51: 2021/04/27(火) 07:10:26.42 ID:M8ETcKKQ0
>>50
でお世界初ロボットMTなんだし評価はすべき
今も大したことないのは内緒ｗ

54: 2021/04/27(火) 07:17:41.31 ID:mLbPt+Bu0
SUVは今も製造してるし結構良さそうなんだけどな
ただ相変わらずデザインは今一歩垢抜けない

55: 2021/04/27(火) 07:26:20.68 ID:9TwY/UtA0
ピアッツァはツインエンジンでハイパワーだけどブレーキが強化されてないんだ

56: 2021/04/27(火) 07:27:45.60 ID:5818lTOT0
憧れてたなぁ。免許取ったその年に乗用車販売やめちゃって、中古も少ないやら高いやらで結局手に入らなかった。
ジェミニのハンドリングbyロータスが欲しかった。

57: 2021/04/27(火) 07:28:44.26 ID:f7ysNheU0
ハンドリングbyロータス

エンジンのスペックが、数字上だけでももう少し高かったら
と思わずにはいられない

59: 2021/04/27(火) 07:29:54.22 ID:gZ6fRCXC0
初代ビッグホーンに97年まで乗ってた
no title

63: 2021/04/27(火) 07:33:41.96 ID:z3+7YQnt0
YouTubeにいすゞのF1用12気筒エンジンの動画があったような

64: 2021/04/27(火) 07:34:18.57 ID:l7QTmvhJ0
中学の時の恩師が乗ってたビッグホーン (名前うろ覚え) はカッコよかった
そのあとでたミューとかいうのは微妙だった

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1619460862/

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10コメント
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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年04月27日 11:33
      • 昔じいちゃんが乗ってたんだがビークロスは今見てもかっこいいわ
        内装は流石に古さを隠せないけど純正レカロ、モモステだったような気がする
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年04月27日 12:02
      • ユーミンの「コバルトアワー」の「白いベレG」っていうのが絶妙だった。輸入車でもなく、スカイワインとかでもなく、いかにも車好きが乗ってる感じがした。
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年04月27日 12:56
      • いつもミラー越しにみるからウスジUSUZI
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年04月27日 14:27
      • いすゞの乗用車晩年はSUVに特化してと言っていたが結局は乗用車撤退だった。
        三菱も近年にSUVに特化して…と言ってた気がする
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年04月27日 17:26
      • ジェミニは少しだけ乗ったことあるわ
        いい車だったと記憶してる
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年04月27日 18:14
      • 同クラスにはない機構を使ってる事が多かったね
        4輪独立サスとか前輪にダブルウィッシュボーンとか
        トーションビームの採用も早かったと思う　まあこれはアメリカの影響だろうけど
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年04月27日 18:24
      • ミューウィザード欲しい
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年04月28日 09:01
      • ＰＦ型のジェミニは暴走族にも人気有ったぞ。
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年04月28日 23:31
        • >>8
          初代の後期をラリー仕様でリペイントしてきれいに乗ってる人見たけどサイズ感がめちゃめちゃよかった
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年04月28日 20:46
      • ジウジアーロデザインの117のボディがプレス出来なくて、手作業で鈑金したエピソード好きだわ
        個人的には後期の角形ライトのほうがクールで似合ってる気がして好きだが
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