1: 2021/04/27(火) 07:44:02.72 ID:c2fy7vdx9
2021-04-27 04:25

no title

マツダ初の量産EVとなったMX-30 写真:マツダ

 マツダの栄光である
ロータリーエンジンが復活

マツダの米国部門である北米マツダは4月15日、新型EV(電気自動車)「MX-30」を今秋から米国カリフォルニア州で発売すると発表した。同時に、ロータリーエンジン(RE)を発電に使うレンジエクステンダーEV仕様を今後投入することも明らかにした。

北米マツダのジェフリー・ガイトン社長は「ロータリーエンジンによる発電は、マツダ独自のロータリーパワートレインの復活を示すもの。このテクノロジーは、ほぼ無音で作動するように設計されており、(エンジンは)ホイールを駆動するのではなく、バッテリーを充電する。その結果、MX-30は常にEVのように走行するが、外出中でも自由に充電ができる」と語った。

昨年10月のMX-30発表会で、マツダの丸本明社長は「EV技術を含め、一括企画でマツダ独自のロータリーエンジンを発電機として使用するマルチ電動化技術の開発を進めている」ことを明言している。2022年前半にはRE搭載電動車を投入することが既定路線だったわけだが、今回の発表で、改めてマツダのREの復活に大きく前進した形となった。

REといえば、かつてのマツダの栄光であり、挫折でもあった。

筆者は、かつて「ミスターRE」と呼ばれた故山本健一マツダ元社長から、開発の苦闘話を直接聞いたことがある。その「飽くなき挑戦」は、まさにマツダ(当時の東洋工業)を象徴するものだった。...
佃 義夫


続きを読む(外部サイト)
https://diamond.jp/articles/-/269589?page=2

人気記事!!

13: 2021/04/27(火) 09:24:45.95 ID:+f6nzopV0
>>1
e-powerをロータリーで回すってことか
まあ理屈にはあうな

2: 2021/04/27(火) 07:47:19.48 ID:S5JFikjT0
エボル部

3: 2021/04/27(火) 07:48:09.91 ID:uuXEC1i90
ロータリー発電器無音らしい

4: 2021/04/27(火) 07:50:31.54 ID:jsu69PuE0
デザインがなぁ・・・・

5: 2021/04/27(火) 07:54:56.25 ID:+pAXjZmX0
ガソリンある限り航続距離無限大か
価格次第

6: 2021/04/27(火) 07:56:54.33 ID:0RYQ87Bx0
エンジンがロータリーというだけで日産のe-powerとどう違うのか
これをEVと呼ぶのか?

9: 2021/04/27(火) 08:05:04.56 ID:mdjCAgy70
>>6
あくまでもこのREはレンジエクステンダーでバッテリー低下時の補助装置に過ぎんから

11: 2021/04/27(火) 08:30:32.76 ID:V3rn6dGO0
>>9
>>10

へぇー。サンクス。知らなんだ。

10: 2021/04/27(火) 08:23:37.10 ID:6imKWHj50
>>6
記事の自動車もe-POWERも同じシリーズハイブリッドだけど、マツダのほうはケーブルから充電可能なプラグインハイブリッドでもあるのが違う
一般に、バッテリーのみの走行距離がガソリンぶんの走行距離を上回るプラグインハイブリッドをレンジエクステンダーEVと呼ぶ
だからマツダのほうがガソリンタンクの容量がかなり小さいという違いもある

7: 2021/04/27(火) 07:59:57.25 ID:+pAXjZmX0
e-powerはレンジエクステンダーじゃないでしょ

8: 2021/04/27(火) 08:02:12.59 ID:1e+8BCml0
マツダスゲー
無音のエンジンを作ったか
内燃機関で無音とは信じられない
ノーベル賞ものだ

12: 2021/04/27(火) 09:22:01.73 ID:ucItnDwf0
ほぼ無音とは素晴らしい
それを小型発電機として建設作業用に出来ないか

16: 2021/04/27(火) 12:11:22.26 ID:0mdLkDQN0
>>12
ロータリー発電機はいいね
騒音での苦情が少なくなる

14: 2021/04/27(火) 09:47:04.57 ID:aBEOyT140
シリーズハイブリッドなのかレンジエクステンダーなのかハッキリしろよw
要は電池の搭載量と発電容量なんだろうけどさ

15: 2021/04/27(火) 10:27:54.04 ID:PnmDXjGF0
>>14
レンジエクステンダーって書いてあるだろ、よく嫁

17: 2021/04/27(火) 16:54:50.28 ID:vE4lQltO0
これがユーノスコスモに積んだモンだったらマツダはネ申

引用元: https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1619477042/




このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年04月27日 21:31
      • youtubeでボロいリーフに200Vの発電機積んで走ってた動画見て笑った記憶がw
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 2. 名無しさん
        • 2021年04月27日 21:34
        • >>1
          200Vの発電機は別に珍しくないが何kWだったんだ?
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 3. 名無しさん
      • 2021年04月27日 23:12
      • 現役の13Bが役目終える日はまだまだ来なさそうや
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 7. 名無しさん
        • 2021年04月28日 07:58
        • >>3
          マツダが名車を作る条件は揃いつつあるぞ。
          恐らく直6FRの開発取り止めて方針をまた180度変えれば中身重視の高コスパ車が出てくるだろう。
          もうすぐだと俺も嬉しい。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 9. 名無しさん
        • 2021年04月28日 08:46
        • >>7
          妄想癖は中2の特権だねw
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 4. 名無しさん
      • 2021年04月27日 23:26
      • ロータリーは出力の割にコンパクトで回転数変動しないなら燃費も良いからレンジエクステンダーに向いてるらしいな。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 10. 名無しさん
        • 2021年04月28日 08:47
        • >>4
          そしてなにより部品点数が少ない
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
        • 16. 名無しさん
        • 2021年04月28日 11:25
        • >>4
          横置きで座席下に入れるんだってな
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 5. 名無しさん
      • 2021年04月28日 05:53
      • アメリカでの販売価格はかなり安く設定されるんだろうが、
        日本国内での販売価格はかなり高めになるんだろうな。
        我が国の自動車メーカーは皆同じ傾向だが、何とか
        ならんのか。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 6. 名無しさん
        • 2021年04月28日 07:54
        • >>5
          マツダの場合は付加価値戦略が失敗したから仕方ないだろ。
          アメリカは合弁工場が稼働するのとインセンティブ減らしたら売り上げが急落したのでインセンティブ増額してでも工場の稼働率を高く保ち少しでも利益を出すことが最優先になる。
          マツダ3やCX-30では付加価値で売るのは荷が重すぎた。
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 8. 名無しさん
      • 2021年04月28日 08:03
      • 前の台風とかの災害時に、電源喪失した地域で発電機備えてたところの家に近所の人が世話になってるってニュースになってたな。
        夏場ゆえに、高齢者の方々をエアコン稼働の部屋に避難させてた話。
        あれ見たけれど、結構発電機の音がでかくてなぁ。

        ほぼ無音っていうのなら、家庭用に技術流用して静音化発電機とか可能性あるのかな?
        ロータリーやから消費燃料に対しての効率はちょい心配だけど。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 17. 名無しさん
        • 2021年04月28日 11:26
        • >>8
          定格運転での効率はレシプロより良いぞ
          まあ、それも昔の話だが
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 11. 名無しさん
      • 2021年04月28日 08:48
      • 燃費が~って言う人って圧縮比って知ってるかい?
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 12. 名無しさん
      • 2021年04月28日 10:04
      • まあ、
        スタートダッシュは良かったようだが
        その後シェアを拡大するなら
        最初は修理代やら保守を、利益どがえしで良心的にする事や

        ちょくちょく壊れて、その都度 はい、うん十万って言われたら
        その後同じメーカーを買う気にならん。

        ランニングコストが高かったら意味がない
        日産や三菱がもう一つ伸びないのはここにある
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 13. 名無しさん
      • 2021年04月28日 10:26
      • >ガソリンある限り航続距離無限大か

        それガソリン車も同じでは・・・
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 14. 名無しさん
      • 2021年04月28日 10:54
      • 生き残りはできても定格運転される為のロータリーエンジンって
        車好きがロータリーエンジンに求めるものとは違うわな
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 15. 名無しさん
      • 2021年04月28日 11:12
      • これが成功したらRX-9の話も出てくるだろ
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
        • 18. 名無しさん
        • 2021年04月28日 11:27
        • >>15
          数字1増やして地獄見たのにまた増やすと思ってんのか?
        • 0
          kurumachannel

          kurumachannel

          likedしました

          liked
      • 19. 名無しさん
      • 2021年04月28日 13:35
      • ナンダナンダ言ってマツダもEV出したし電動化してるよな
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 20. 名無しさん
      • 2021年04月29日 00:52
      • やっとかよ
        ロータリーの特性知ってたはずなのにどうして日産に先越されたんだよ
        これから巻き返そうぜ
        もしかしたら日本一大きな会社になる可能性だってあるんだから
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 21. 名無しさん
      • 2021年04月29日 11:47
      • 効率云々言っても結局は排気の問題だからな
        それが解決できてたんなら今でも現役だっただろ
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 22. 名無しさん
      • 2021年04月29日 15:54
      • 確かBMWがレンジイクステンダーEVを出していたと思うが、
        当面の解として一番しっくりする温室効果ガス削減に繋がる
        方法だと思う。しかもロータリーエンジンは定速で回せば、
        極めて静かだし、ロータリーエンジン自体はトルク不足だった
        けど、これならモーター駆動だからトルクフルだし、言う事無し。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked
      • 23. 名無しさん
      • 2021年05月09日 00:14
      • ロータリーの音が猛るオプションもつけてくれい(吸音材がばがばでもよい)!というのは叶わないと思いつつ。。
      • 0
        kurumachannel

        kurumachannel

        likedしました

        liked

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット