Unknown
1: 2021/04/25(日) 13:09:12.49 ID:fSEe61689
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476



個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。

「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった(2021年9月30日までの受付)。

軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。

しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。

「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円(平均値は未発表)である。

所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。

1000万円以上の世帯は3%ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万~1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。

「軽=ショボい」も成り立たない

まず、「軽自動車は狭い」という点について言えば、これは90年以前の「旧規格」の印象に引きずられた価値観だろう。
90年と98年に行われた軽自動車の規格改定により、ボディサイズが拡大していくにつれ、「室内空間をいかに広くとるか」というメーカー間の競争も激化していった。

結果として、現在のN-BOXやタント、スペーシアやルークスといった「スーパーハイト系」の軽自動車は、多くの普通車が太刀打ちできないレベルの後席空間を実現している。

圧倒的な足下空間・頭上空間、優れた乗降性、多彩なシートアレンジにより、スーパーハイト系の軽自動車は子育てや介護など幅広いニーズに対応できる。
もはやこれを「狭い」と言えるのは、後席にロングスライド機構を備えたミニバンくらいのものだろう(軽自動車の車内空間の広さについて こちら に写真を多数掲載しております)。

走行性能も向上
かつての軽自動車には、「フル乗車だと坂道で進まない」「高速でエンジンが壊れそうなくらい五月蠅くなる」といった事態が生じていたが、現在のターボ付きモデルであればそうした心配もない。

かつての軽自動車は100km/h巡航時に4000~5000回転ほどエンジンが回るケースもしばしばだった。しかし現行車種は同条件で2000~2400回転程度に抑えられており、遮音性能も向上しているから、かつての「必死さ」を感じさせなくなっている。
普通車のコンパクトカーと遜色ないくらい、高速や坂道の走行に不安がなくなった。

日本の道路環境にジャストフィット
軽自動車の「取り回しのよさ」も、積極的に選ぶべき理由の一つである。
とりわけ、年々普通車のボディが拡大していく昨今の動向を鑑みれば、狭い道でもストレスなく進める軽のメリットも際立つというものだ。

「生活を便利にする道具」としての車選び
総じて軽自動車は、日本の道路環境や、国民の生活ニーズを的確に反映した車種である。
車の「ステータス性」を抜きにして、家電のように「生活を便利にする道具」として捉えれば、これほど合理的な車はない。

加えて、環境性能の高さもポイントである。燃費がいいだけではなく、車体が小さいため製造時のCO2排出量も抑えられる。

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18: 2021/04/25(日) 13:13:15.17 ID:OowGojpb0
金があって足にするクルマならアバルトやスマートブラバスあたり買うのでは?

19: 2021/04/25(日) 13:13:18.83 ID:JgsgJ5yn0
屋内駐車場にはお高い普通車、屋外駐車場なら軽自動車でいい

20: 2021/04/25(日) 13:13:20.55 ID:GQobxeUj0
小型車より軽の方が高いやん

21: 2021/04/25(日) 13:13:22.59 ID:lS5GykSn0
安全運転してる軽は何も問題ないけど、イキったオラオラ運転してる軽って一体何がしたいの?

22: 2021/04/25(日) 13:13:35.26 ID:hZluwyok0
田舎だと家族毎に車持っていて
プラス軽トラだからな

26: 2021/04/25(日) 13:14:07.01 ID:+XnzfTwc0
自動車税軽自動車税には排気量だけでなく
定員や車内の容積を加味してもいいのでは

60: 2021/04/25(日) 13:18:48.18 ID:qzk8onbO0
>>26
これから→EV→自動運転車にシフトしていくんだし、排気量別は廃止にして「自動車所有税」として一律料金にすれば良いな。
後は重量税とかで差を付けて。

119: 2021/04/25(日) 13:23:34.38 ID:09+pFTwl0
>>60
そもそもが重量税ってなんやねんって話よ・・・

320: 2021/04/25(日) 13:37:38.13 ID:PPxLoNv50
>>119
重いと道路が傷みやすくなる だから車重の多い方により負担してもらう
という事では

27: 2021/04/25(日) 13:14:23.80 ID:xPZOfbBX0
だから優遇税制やめろよ。


昔、高速道路での軽自動車の最高速度が100km/hに上げられた頃、三本和彦さんが言ってたな。
軽自動車の性能が良くなる・普通車と変わらなくなると優遇税制やめろとの声が出てもおかしくないと。

29: 2021/04/25(日) 13:14:44.98 ID:CmLqZdbn0
軽は長距離走ると疲れるとかいうけど、長距離走ったことなんかないから分からん

30: 2021/04/25(日) 13:14:54.17 ID:VpFbgrjh0
軽は小回りが利いてすごい便利な乗り物だよ。
仕事柄トラックとか乗用車しか乗ったことなかったんだが、30過ぎて初めて軽に乗ったら
その便利さに感動した覚えがある。
あまりに感動したので、東京から北海道一周して帰ってきた思い出。

32: 2021/04/25(日) 13:14:56.49 ID:6m8Jh/T70
俺も軽自動車も普通車乗ってるが金があるなら普通車のみで揃えたいので俺は貧乏での軽自動車
地方だと奥さんが普通車の方を使って夫は軽自動車ってパターンの世帯もあるよー
でも、お金不自由がない定年組の爺さんたちが軽自動車に乗ってたりもするから東京など都会の軽自動車乗りと地方の軽自動車乗りは事情が違うのかな?

33: 2021/04/25(日) 13:15:00.52 ID:51naxs4L0
台風や高速でペラペラ飛びそうなんだよなw

34: 2021/04/25(日) 13:15:02.17 ID:ALGaruc60
ジムニーならいいな。
久々にこれ欲しいと思わせるデザイン。
でもそれ以外の軽はデザインが悪すぎて欲しくはならんな。いくら安くても。

35: 2021/04/25(日) 13:15:05.82 ID:xbdLUwwY0
貧乏「最近の軽は200万するのもあるからな」

一般「200万てもしかして自慢でちゅか」


36: 2021/04/25(日) 13:15:11.31 ID:64LdApsh0
軽だったころ平日の日中とか主婦の運転するミニバンによく煽られたわw

37: 2021/04/25(日) 13:15:19.84 ID:lS5GykSn0
この前、250万の軽を運転させてもらったけど、やっぱり軽は軽であって普通車では無いんだなと実感した
3人乗せると、もう加速がおせえのなんのって・・・

38: 2021/04/25(日) 13:15:23.99 ID:LtUFnWgK0
軽をそんなに買わせたいのか

39: 2021/04/25(日) 13:15:34.61 ID:eVsqjDo30
軽のドレスアップしてる奴は間違いなく貧乏人

209: 2021/04/25(日) 13:29:44.22 ID:qcx1KHMo0
>>39
そういうクルマにDADとかステッカー貼ってあるね

218: 2021/04/25(日) 13:30:22.58 ID:K18HjOjW0
>>39
軽にエアロパーツ付けて粋がって走ってる奴って、凄くカッコ悪く感じる。

41: 2021/04/25(日) 13:16:36.95 ID:ucBbek9Q0
加速が遅くなっても何も問題ないだろ。
到着時間に大差が出るわけでもない

55: 2021/04/25(日) 13:18:01.82 ID:lS5GykSn0
>>41
後ろから、普通車にガンガン抜かれ続けたわw
ある意味では「煽らせ運転」ともいえる遅さだろうな後続車からしたら

82: 2021/04/25(日) 13:20:53.98 ID:enFnAAL70
>>55
軽でも制限速度以上は余裕で出せる
それでも追い抜いていく普通車はスピード違反だから気にする必要はないよ

85: 2021/04/25(日) 13:21:12.77 ID:0oPH9est0
>>55
そりゃすごくトロいよ。
ターボならまだ少しマシだが、NAは動画どおり糞遅いからね。
しかもトルクないから坂道でかなり失速する。

https://youtu.be/lTkbwJ1xY7E

42: 2021/04/25(日) 13:16:41.59 ID:3lXNv0vj0
見栄張ってヒーヒー言いながら普通車乗るくらいなら
素直に軽にしたらって思うけどね

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619323752/




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    コメント

     コメント一覧 (89)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:14
      • いくら巡航120km/h出るといっても軽の加速力のなさはガチ
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年05月10日 15:35
        • >>1
          あと山の上りもキツイ
          4人乗車だと最悪レベル

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        • 39. 名無しさん
        • 2021年05月10日 18:40
        • >>18
          むしろ高速よりもこっちをよく考えるべき。
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        • 55. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:14
        • >>1
          4人での急制動がきつい。
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        • 59. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:21
        • >>1
          大丈夫だ
          実際、コンパクトも特定の車種を除いて そんなに変わらん
          この手の話題に噛み付く輩って無免許か本当に貧乏なんだろうな
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        • 68. 名無しさん
        • 2021年05月11日 06:23
        • >>59
          急制動に関しては腕でカバーできるけど、加速力に関してはどうしよもないだろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:26
      • 200万以下で買える車が軽自動車とコンパクトカーしかないんだから、軽自動車のヒエラルキーは変わって無いよな。
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年05月10日 18:40
        • >>2
          軽の値が上がってることは否定せんが、普通車だって上がってるもんな。
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:31
      • 軽に乗ってるからってその一台だけしか所有してないとは限らないからな
        通勤用に軽、休みは普通車とかザラにいる
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年05月10日 15:36
        • >>3
          そういう人は関係ないと思う
          スレタイの「軽=貧乏」は軽1台しか所持できない人達の事だと思う
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        • 56. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:15
        • >>3
          何台所持しようが関係ない。
          周りから見たら貧乏なんだわ。
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        • 60. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:22
        • >>56
          一台も持てないお前よりも?
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        • 69. 名無しさん
        • 2021年05月11日 06:25
        • >>56
          一家のメイン車両ではなくサブ車両に軽は一般家庭に多いと思うけどなぁ
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:39
      • 室内空間をウリにしてる軽はぶっちゃけ怖い
        小さいエンジンしか積めないんだから室内を広くするってことはそれだけボディを薄くしてるってことだろ?
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        • 41. 名無しさん
        • 2021年05月10日 18:41
        • >>4
          ボディを薄くっていうか、後部座席を限界まで下げてトランク潰してるからでは?
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        • 75. 名無しさん
        • 2021年05月11日 08:20
        • >>41
          それはそれで追突に対して恐いよね
          知り合いの軽の後ろに乗ったけど、頭のすぐ後ろにリアガラスがあって怖かった
          もう少し余裕がほしい気がする
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:40
      • で、結局白ナンバーにする理由は?
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年05月10日 15:51
        • >>5
          黄色はデザイン的に合わないらしいよ笑
          前のナンバーが真ん中についてないのは良いのかよって言ってやりたい。
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        • 42. 名無しさん
        • 2021年05月10日 18:42
        • >>23
          真ん中についてようが明らかに幅が狭いからわかるけどな。
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:41
      • 軽をも選べる人
        軽しか選べない人
        この絶対的な差よ
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:49
      • 普通車が余裕で買えるのに軽に乗る理由がない
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        • 43. 名無しさん
        • 2021年05月10日 18:43
        • >>7
          1回で済む購入代金と言うよりも、持ち続ける限り延々かかりつづける維持費の差やと思うよ。イニシャルコストよりもランニングコストの方が人はシビアになる。
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        • 62. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:26
        • >>43
          トータルで考えても普通は変わらないと思うよ?
          コスパ(ランニング)で言えば10年位乗り続けてイニシャルが開く程度じゃね?
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        • 46. 名無しさん
        • 2021年05月10日 19:44
        • >>7
          あえて言うならコンパクトだと中古の値下がり激しいから軽にするとかかな
          「余裕で」って前提にはだいぶ苦しいが
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:50
      • 通勤用のセカンドにしたってヤリスのハイブリッドがいい
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年05月10日 13:56
      • 規格の制約がある以上、どうしても軽は安全性と乗り味に限界がある。
        長距離ドライブが趣味の自分にとっては軽は選択肢にならない。
        別に軽が貧乏人の乗り物だとは思わない。
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        • 77. 名無しさん
        • 2021年05月11日 12:32
        • >>9
          長距離高速が多いなら普通車だな。逆に街乗り中心なら軽の方が小道とか使いやすい。安全性は無視できないが、俺は軽でぶつけられるより普通車で人に当てる方が怖い。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年05月10日 14:01
      • >>1 EVになればそれも関係なくなるで。むしろ車体が軽い分速くなるのでは??
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年05月10日 15:52
        • >>10
          そうだね。でもそれって軽自動車なのかな?
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年05月10日 14:04
      • 軽を選択することが合理的ではなくて軽を【追加して選択】が合理的
        車での生活環境によって軽をメイン、サブどっちでも選べばいいと思います
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年05月10日 14:07
      • 高速頻繁に利用する身からすると普通車安定
        軽自動車エンジンから風切り音からうるさすぎる
        加速もしょぼいから気を使うしかったるいわ
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年05月10日 14:11
      • 軽のガソリン40くらいにならん?
        それくらいが平均になったら乗換検討したいわ
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年05月10日 14:20
      • 「実家暮らし=貧乏」は古い価値観 “こどおじ”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ

        うーんしっくりくるなw
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年05月10日 14:24
        • >>14
          どちらも世間の目を気にしなければ合理的だからな
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年05月10日 15:10
        • >>14
          むしろ実家暮らしは金持ってるのにガキってイメージやろ
          全くしっくりこねーわ
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年05月10日 15:39
        • >>17
          実家暮らしだから金持ってんじゃねーの?
          独身時代は確かに圧倒的に合理的な気がするわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年05月10日 14:38
      • 安全性は…
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年05月10日 15:39
      • ほぼ1人でしか乗らないのに軽以外に乗る意味が分からない
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年05月10日 15:53
        • >>21
          1人で乗っても軽の乗り心地は悪いまま。
          普通車に乗りましょう
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年05月10日 18:05
        • >>21
          少しいい普通車に乗ったら人生変わるかもよ?
          趣味、友達、彼女とか

          軽でボッチのまま変わらない人生は勿体ないよ
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        • 57. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:17
        • >>21
          発想がもはや貧乏だわ
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        • 78. 名無しさん
        • 2021年05月11日 12:38
        • >>57
          車に興味無いならそんなもんだと思うけどね
          会社の若い後輩たちは500万新車買った時より15万iPhoneの方が食いついてきたわ…
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年05月10日 15:42
      • 普通の人は普通車に乗ると思うわ
        燃費も大して良くないし、走行性能も低すぎるし

        個人的には普通に税金を払いたくない人が軽を選んでいるイメージだわ
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年05月10日 15:54
      • 結局は金だと思うけどなぁ。
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年05月10日 15:56
      • サンダルと一緒でちょっとの散歩や買い物なら便利だけど遠出をサンダルでしないでしょ。
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年05月10日 18:10
        • >>27
          確かにw
          軽はサンダル、コンパクトカーがスニーカー、革靴がセダン、スポ車がランニングシューズ、SUVがトレッキングシューズ、クロカンが登山靴のイメージだわ
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年05月10日 16:01
      • スーパーハイト系の後席空間は素晴らしいと言っているけど走行中座ったことあるんだろうか。
        折り畳んだ時にフルフラットになるように薄っぺらいシートだからめちゃくちゃ座りにくいぞ。
        いくら広いからと言ってもそんなシートじゃ快適じゃない。
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        • 63. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:29
        • >>28
          N-BOXに乗って見ろ?
          ちょっと感動したぞw
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        • 70. 名無しさん
        • 2021年05月11日 06:30
        • >>63
          でも所詮660ccのパワーだからなー
          もしNBOXの思想の普通車が出たら買うかも
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        • 76. 名無しさん
        • 2021年05月11日 08:23
        • >>70
          ホンダはトヨタのルーミーみたなクルマは出さないのかね?
          出したらルーミーを駆逐するかもしれんのに
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        • 85. 名無しさん
        • 2021年05月11日 22:46
        • >>76
          フリード「・・・」
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        • 87. 名無しさん
        • 2021年05月11日 23:54
        • >>85
          フリードはルーミーよりも格上でしょ
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      • 29. 名無しさん
      • 2021年05月10日 16:07
      • ほならね、維持費は出すから車買えって言ったら軽自動車買うか?買わんやろ
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        • 79. 名無しさん
        • 2021年05月11日 12:41
        • >>29
          お前が出してくれるならな
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      • 30. 名無しさん
      • 2021年05月10日 16:15
      • 乗り心地が悪い、狭い、遅い、坂のぼらない
        全部本記事に「最近の軽にそんなことは当てはまらない」って書いてあるのに
        まして走行中にビュンビュン抜かれるとか虚言癖のレベルだわ
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年05月10日 16:57
        • >>30
          「最近の軽には~」って常に言われてるフレーズなんだよ
          少し経つと、「昔の軽はともかく最近の軽は~」って常に繰り返される
          軽は永遠に出来損ないの自動車モドキなんだよ
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        • 49. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:03
        • >>33
          自動車モドキかー
          確かに軽は普通ではない規格なのでしゃーないかー
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年05月10日 16:24
      • 軽ってバイクで例えると50ccの原付きレベルだよね
        ちょっとメインで使おうとは思わないわ
        免許取り立ての若者には丁度いいかもしれんが、いい年したオッサンの乗り物ではない

        ちなみに125ccが1000ccクラスのコンパクトカーのイメージかな
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        • 45. 名無しさん
        • 2021年05月10日 19:43
        • >>31
          流石にそれは無い
          原付エアプだろ
          125(〜10馬力)が軽NAで125(15馬力)が軽ターボや1000クラスのコンパクトだわ
          250にも25馬力〜45馬力まで差があるからなんとも言えんけど25馬力の方なら1500クラス
          45馬力は流石に速くて2000NA並みかな
          360時代の軽が原付と同等だろ
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        • 47. 名無しさん
        • 2021年05月10日 19:56
        • >>45
          細かっ!
          660も50ccも現行の免許制度では最小排気量同士やん
          公道で邪魔なレベルも同じやし

          125原付きの方が軽よりも街中では流れに乗って走るイメージだわ
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        • 58. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:17
        • >>47
          どういうところに住んでるかわからんから街中の流れがどのレベルか知らんけど軽NAでも流れに乗れんのだったら下手なだけな気が…
          確かに街中走るとか自分の地域(愛知)でも、飛び出してくるだけ飛び出してきて加速してくれないのは軽自動車が多い気がするけどそれは踏み込む量が足らないからだと思う
          パワーが無いんだから多めに早めにアクセルを開けたり、加速しない事を見越して車間を見るべきなんだけどそれすらも出来ないような人が多いんじゃ無いかな
          乗り手が車の事を理解してない人増えた
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        • 71. 名無しさん
        • 2021年05月11日 06:33
        • >>58
          踏み込んだらエンジン音がうるさいので、踏み込まずゆっくり走る人が多いのでは?
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      • 32. 名無しさん
      • 2021年05月10日 16:51
      • 俺の車は100キロ巡行で1500回転以下なんだが
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        • 53. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:12
        • >>32
          系ですか?
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        • 83. 名無しさん
        • 2021年05月11日 15:37
        • >>53
          普通車です
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      • 34. 名無しさん
      • 2021年05月10日 17:00
      • 合理的であることと貧乏って相反する概念じゃないよな
        貧乏だからより合理的になる、というか合理的にならざるを得ない
        むしろ因果関係になるくらい親和性の高い概念だろ
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        • 80. 名無しさん
        • 2021年05月11日 12:41
        • >>34
          本当に貧乏だと車買えないけどな
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      • 35. 名無しさん
      • 2021年05月10日 17:23
      • 税金に関しては確かに安いけど、その以外に比較検討する燃費、走行安定性、乗り心地、静粛性、エンジンパワー、荷室の広さ、衝突安全性(後方)については普通車の方が優れていると思う

        結局は「普通車の税金を払いたくない=軽自動車」だよね
        十分稼いでいるのに敢えて軽を選ぶ人は結構な情弱か変人ぐらいだと思う
        まず普通の人ではないね
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      • 38. 名無しさん
      • 2021年05月10日 18:31
      • クソみてえな宣伝すんな
        貰い事故でベコベコになる脆い車が合理的な訳ねえだろバカ
        金かけてしっかり作られた車(たっけえ車)買ってリスク減らすか、車乗らねえかのどっちかで
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      • 44. 名無しさん
      • 2021年05月10日 18:49
      • タイトルからして既に貧乏くさい
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      • 48. 名無しさん
      • 2021年05月10日 20:01
      • 本スレに
        「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円(平均値は未発表)である。

        とあるけど世帯年収で527万円は安すぎるよね。
        1人の年収で527万ならいいけど・・・
        旦那300万ちょい、妻200万ちょいってことかな
        そりゃ軽しか買えなわいわ
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        • 64. 名無しさん
        • 2021年05月10日 21:10
        • >>48
          ナンで共働き前提なんだよ
          普通ってのは専業だろ?w
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        • 72. 名無しさん
        • 2021年05月11日 06:37
        • >>64
          1人で527万円ならいいってあるじゃん
          それでも子供がいると地方でもキツい気はするが
          今は専業主婦よりも共働きの家庭の方が多くないかなー?
          低収入の家庭は特に
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      • 50. 鷹今 みこ
      • 2021年05月10日 20:06
      • そもそも国土が狭くて石油資源を輸入に依存している小国日本に住んでいるくせに軽に文句言うこと自体がおかしい。
        小国には小国なりにどうあるべきかをそれなりに考えた上で繁栄していく姿勢が必要でありそれが不満なら積極的に日本を見捨てて国土の広い国に移住し大型車を心ゆくまで乗り回すという選択肢もあることをお忘れなき様に
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        • 54. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:12
        • >>50
          日本の国土は意外と狭くはないぞ
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        • 67. 名無しさん
        • 2021年05月10日 23:37
        • >>50
          めっちゃ早口で言ってそうw
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        • 84. 名無しさん
        • 2021年05月11日 15:40
        • >>50
          逆に言うが、日本ほどの国土で隅から隅までアスファルト引いてる国は世界中みてもないぞ
          世界でも有数の道路面積って知ってる?
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      • 51. 名無しさん
      • 2021年05月10日 20:10
      • そもそも政府は普通車ではない「軽自動車」とか、漕ぐ必要もないのに「原動機付き自転車」とか見下されるようなネーミングを付けるのかね

        もっとマシな規格名称なら良かったのに
        わざとダサい劣等感を煽って普通にさせる為なのかもしれないが・・・
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        • 61. 名無しさん
        • 2021年05月10日 20:23
        • >>51
          逆だろって言われたがってる?
          軽自動車は簡単に乗れる(普通自動車に比べて制約が少ない)手軽な自動車って意味だし原動機付自転車はその名の通り原動機付きのスペシャルな自転車だぞ
          今となっては意味はないけどどっちも素晴らしい名前だと思うが
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        • 73. 名無しさん
        • 2021年05月11日 06:41
        • >>61
          このスレに限らず軽も原付も底辺の象徴みたいなイメージしかないわ
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        • 74. 名無しさん
        • 2021年05月11日 08:17
        • >>61
          正直原付きの50ccは廃止にしてもいいレベルと思うわ
          4ストの50ccは遅すぎる
          660ccの軽規格もそろそろ時代に合わせて改定してほしい
          増える一方の重量に大して馬力がミスマッチ
          両方とも現行規格はクソだと思う
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        • 81. 名無しさん
        • 2021年05月11日 12:45
        • >>74
          時代と規格がミスマッチなのは確かだな
          正直排ガス規制とかなら都市限定でシティコミューターを税金ゼロ位にすればかなり変わると思うけど、税収減らすような事はしないだろうなあ
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      • 52. 名無しさん
      • 2021年05月10日 20:10
      • 軽の動画の加速明らかに遅いよね。
        マイ軽よりもはるかに遅い(NA)
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      • 65. 名無しさん
      • 2021年05月10日 21:40
      • 貧乏人じゃないなら税金優遇いらねーな、コンパクトカーと同等払えよ
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        • 86. 名無しさん
        • 2021年05月11日 23:51
        • >>65
          その分無駄な排気で空気を汚してるんだから
          その分税金を多く払うのは当たり前
          言わば迷惑料だからな
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      • 66. 名無しさん
      • 2021年05月10日 21:42
      • 贅沢は合理性でするもんじゃないし
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        • 82. 名無しさん
        • 2021年05月11日 12:56
        • >>66
          そもそも今の時代に地方以外でそこまで車必要かって事でもあるけどな。昭和と違ってほとんどの物は通販で買えるしビデオや本ですらネットで済む。さらに上級国民ですら車で事故ったら人生詰むのに、本当に金あるなら自分で運転しないのが一番なんだよ。
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      • 88. 名無しさん
      • 2021年05月12日 14:46
      • ポンコツ軽弄るのたのしいづらよ
        税金跳ね上がっても軽だしなあ
        小さいし色塗るのもそこまで大変じゃないし
        中古パーツやリビルトパーツも潤沢
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      • 89. 名無しさん
      • 2021年05月12日 21:27
      • 軽自動車買う人全員プロボックス買えばいいのに。良い車よ。
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