1: 2021/05/15(土) 21:58:25.85 ID:ffWk4siV0● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
プリウスのフルモデルチェンジに向けての開発が進められている。
次期プリウスはエクステリアが相当にスタイリッシュ、スポーティーになるということで、これまでとは違うプレミアムなポジションの獲得に挑戦することになる。
(写真は4代目プリウス)
no title


1997年の初代プリウス登場から23年が経過し、ハイブリッドカーは広く普及を遂げることができた。
昨今では、ハイブリッドカーという立ち位置は、もはやEVに追われる存在というイメージも強くなりつつある。
ある意味でプリウスの役目は終えているわけだが、新たな挑戦として用意された道がプレミアム化である。

次期型では、ワンモーションフォルムは踏襲され、プリウスらしさは残されるが、プレミアムブランドで採用が多い4ドアクーペに近いスタイルとなる。
全高は下げられ、全長と全幅は拡大。ホイールベースも延長を受ける。
プレミアム感のあるルーフラインと引き換えに、後席ヘッドクリアランスは躊躇いなく削減されるが、このあたりを気にするユーザーはカローラを選べば良いとなる。

現行型4代目プリウスのエクステリアは、賛否両論あったが、やや否定的な意見が優勢な部分もあった。
次のフルモデルチェンジでは、これらは払拭されることになるだろう。

■プリウスのフルモデルチェンジで採用が期待される新技術
TNGA(GA-C)プラットフォームとTHSⅡは、改良を受けながらも基本的にはキャリーオーバーとなる。
THSⅡは、現実解として、まだまだ優秀な環境性能を持つパワートレインであることに変わりはない。
一方で、新技術として、全固体電池や水素燃焼エンジンを採用するという噂もある。
これらの新技術を導入したモデルが仮に発売されたとしても、話題作りや試験的な意味合いが強く、生産台数も限られ手に入りにくいものとなりそう。
一般的なユーザーにとって、技術的に重要なポイントは、PHV(プラグインハイブリッド)がメイングレードとなることである。
(続きあり)
https://car-research.jp/prius/fmc-4.html

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2: 2021/05/15(土) 21:59:04.53 ID:LSECk8p90
えーなんか違うー

3: 2021/05/15(土) 21:59:40.05 ID:fiErCBdj0
年寄りを狂わすモーター音を改善すべき

8: 2021/05/15(土) 22:02:11.71 ID:3jODPTmE0
新しいノアはいつ出るんだい?


10: 2021/05/15(土) 22:02:25.21 ID:X2OuQEUf0
安物感がすごい

11: 2021/05/15(土) 22:03:16.70 ID:07kiRKdG0
もう全部同じ顔だな
つまんねえ

13: 2021/05/15(土) 22:04:04.24 ID:Vr3pIuYQ0
もうプリの役割終わったろ?もうなんでもかんでもHVなんだから
HV専用機イランのよ。

14: 2021/05/15(土) 22:04:10.31 ID:0dg20qW00
プレミアム化ってマルチステージでも積み込むんか

15: 2021/05/15(土) 22:06:08.40 ID:wGIL/SY90
ちゅうちょいなく削減ってどういう井美?

16: 2021/05/15(土) 22:07:12.44 ID:IiDlI5aP0
興味ない

18: 2021/05/15(土) 22:09:07.19 ID:3nWcwdoD0
全固体電池搭載するだけでかなり性能が上がるハズ
あとTHSが3になったら買う

30: 2021/05/15(土) 22:15:24.03 ID:ddMl280z0
>>18
上がるどころか現状で全固体電池なんか採用したら
コスト激増、寿命激減、生産台激減だろ

19: 2021/05/15(土) 22:09:20.20 ID:Vr3pIuYQ0
またしても新型プリウスミサイルが量産されてしまうのか(胸圧)

20: 2021/05/15(土) 22:10:11.87 ID:hxQJgPbj0
AQUAとプリウスは消滅

21: 2021/05/15(土) 22:10:13.37 ID:dk3B8qrr0
無くなったSAIと統合すんのかな?

23: 2021/05/15(土) 22:11:29.83 ID:Vr3pIuYQ0
>>21
ヨタ「ごめんなSAI」

22: 2021/05/15(土) 22:11:09.01 ID:oBB9iEdu0
米国で1番売れた3代目のデザインが1番良い。今のは何だあの深海魚のようなのは。

26: 2021/05/15(土) 22:13:07.08 ID:CNMhoL610
>>22
採用されると思ってなかったデザイナーを責めてやるな

24: 2021/05/15(土) 22:11:44.01 ID:rwZ7WcTH0
現行はマジで糞デザインだし
ハイブリッドなら他の車種にも普及してるし
さっさと消えろ

25: 2021/05/15(土) 22:12:52.25 ID:MtTNZaje0
でシフトはどうなってる?
Bはバックになってる?

27: 2021/05/15(土) 22:13:27.31 ID:Vr3pIuYQ0
日産のノートのHVが金ないからアクアとかプリみたいな専用車出せなくてみたいな話あったけど
結局ヨタもいろんなしゃすにHV搭載して、専用機が意味なくなったな。あとはシャア専用くらいしか意味をなさない

28: 2021/05/15(土) 22:13:41.75 ID:89gsHglY0
PHVが一番いいと思うんだが、売ることを考えたらやっぱHVになるよな

インフラ整備いらずで世界中どこでも売れるってのはやっぱ死ぬほどデカいよ

29: 2021/05/15(土) 22:15:17.61 ID:XxSsZBjM0
ハイブリッド専用車の役目は終わってんだよなあ

65: 2021/05/15(土) 22:34:39.28 ID:4gc5wMQG0
>>29
コスト削減できて値段の割にいい車ができるか利益がデカくなる

31: 2021/05/15(土) 22:15:56.77 ID:ane0yj2L0
丸みを帯びたヒョウタンのようなストライプボディー

32: 2021/05/15(土) 22:16:33.00 ID:TMNtlVGB0
今、FMCで買い換え需要が期待出来るのは
唯一プリウスだけだからな

67: 2021/05/15(土) 22:35:26.07 ID:z5E+wwAC0
>>32
アクア、ランクル、シエンタもある

33: 2021/05/15(土) 22:17:04.39 ID:YR5bCoAq0
デザインまともだったらマダ天下取ってたのに。

34: 2021/05/15(土) 22:17:21.08 ID:LQQe63mW0
シフトレバー変えて

35: 2021/05/15(土) 22:17:44.67 ID:i1/AXETj0
プリウスα復刻させろコラ

36: 2021/05/15(土) 22:17:45.81 ID:qjcsbNv00
水素プリウスまだ?

37: 2021/05/15(土) 22:17:52.89 ID:vPnPQB0j0
一目でわかるデザインにしてくれよな
見えてる地雷として認識させてもらわないと困る

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1621083505/




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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年05月16日 12:13
      • プリウスの兄貴分てカムリじゃないのか
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年05月16日 12:21
      • 予言しておく
        プリウスも数年後にはSUV化してる
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年05月16日 15:00
        • >>2
          プリウスのSUVってc-hrじゃないの?
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年05月16日 12:24
      • プレミアム化スポーティ化を始めたクルマは終わりの始まり
        既に役目を終えているということ
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年05月16日 14:40
        • >>3
          元からそういう記事なわけで
          文面でしっかりと役目を終えているって書いてるじゃん
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年05月16日 18:19
        • >>10
          プリウス以外もそうだという意味なんだけどそこまで書かなきゃ分からんか?
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年05月16日 12:34
      • Priusのアイデンティティって何?
        先進性じゃなかったのか?
        松下幸之助のいない松下電工くらい役目が終わってる
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年05月16日 12:35
      • セダンならカムリ買うわって車格違うけどさ
        現行はデザインが酷すぎる。
        年間何万キロ走る人は新車で買う意味あるけど一般ユーザーなら中古で買うほうがいいレベル
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年05月16日 13:15
      • プリウン?
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年05月16日 13:21
      • ほんとにラインナップが必要?
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年05月16日 13:38
      • いいんじゃない。
        プリウスはプリウスというジャンルだしな。
        今のポジションはアクアが引き継ぐんだろうか。
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年05月16日 16:29
        • >>8
          アクアよりカローラじゃない?
          同じGA-Cでエンジンも一緒。実際カローラがモデルチェンジしてから販売台数露骨に落としてるし。
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年05月16日 14:18
      • プリウスに限らず、HV専用車って要らないよね あってもいいけど高くなるから普通のでいいよ
        アクアやノートもそうだけど普通のガソリン車なら、20~30万安くなるのにね
        ホンダのように内燃機関やめて、下請け殺さんでよトヨタさん
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年05月16日 14:52
      • プリウスPHVがあるからあれどうするかだな
        特にトヨタとしてはカムリと価格帯被ってるし
        クラウン下げカムリ上げを広報は今やってるからカムリをクラウンまで引き上げるんか?
        んでカムリのポジションにプリウスを置くと?
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年05月16日 14:59
      • 日本の老害にしか売れないプリウスなんてもういらんのでは
        カローラに吸収してカローラオールドでも作ればええ、おじいちゃん向け、安全装置もりもり
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年05月16日 15:01
      • 飯塚式改良攻撃型対人ミサイル
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年05月16日 15:05
      • さっさと消えろで笑ったわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年05月16日 16:08
      • 殺人マシーンのイメージが強い
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年05月16日 16:50
      • 一言言わせてもらおう





        いらない
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      • 19. 名無しさん
      • 2021年05月16日 17:06
      • デザインを変えろ
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年05月16日 17:57
      • アクアがヤリスのプレミアム版で出るみたいな話もあるし、カローラのプレミアム版(カムリ以下)的な立ち位置で良いんじゃないの
        カローラはダイナミックフォース積んでないしね
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年05月16日 18:49
      • 若者にも買える価格設定にしておくれ
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      • 23. 鷹今 みこ
      • 2021年05月16日 19:09
      • つまり、これも値上げするから欲しいなら多少ブラックな企業でも我慢してなるべく長く働いて金稼いでくれ、それが嫌なら安い中古買って故障したらうちのディーラーへどうぞってことなんだろうね
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年05月16日 20:03
      • 空の桜花、海の回天、陸のプリウス
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年05月16日 23:16
      • 早く新型プリウスα出してくれ、カローラツーリングじゃ小さ過ぎる
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年05月17日 07:31
      • プリウスクロス、プリウスツーリングくらいは出すだろう
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年05月17日 15:38
      • まともな外観の車を作れってんだ。
        トヨタはデザイナーも役員も目が腐ってる。
        動く公害だよ。
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