1: 2021/05/22(土) 04:08:48.78 ID:CAP_USER

台湾TSMC、21年に車載用半導体の生産を6割拡大: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM21E2D0R20C21A5000000/

2021年5月21日 23:19 (2021年5月22日 0:17更新)

【台北=中村裕】半導体大手の台湾積体電路製造(TSMC)は21日、2021年に車載用の半導体の生産量を20年比で6割増やすと発表した。新型コロナウイルスによる生産への影響が無かった19年に比べると、3割の増加になる。米大手の自動車メーカーをはじめとする深刻な半導体不足に対応する姿勢をみせた。

米商務省は20日、半導体不足を解消するための協議を開き、海外からはTSMCや韓国サムスン電子などを招いた。TSMCは協議後の発表で増産を明らかにし、「顧客のために、これまでにない行動を取る」と、米国への協力姿勢を示した。

TSMCが増産するのは、車の様々な動作制御を担うマイコンと呼ばれる半導体。ただ、増産の手法や時期など、具体的なことは一切明らかにしなかった。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

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3: 2021/05/22(土) 04:35:06.18 ID:8Y76eWGf

国内半導体工場での連続火事
あのー、犯人わかっちゃったんですけど

4: 2021/05/22(土) 04:39:46.09 ID:0LUy4JdY

TSMCの車載って全体の5%じゃなかったけ

28: 2021/05/22(土) 15:27:47.89 ID:2q+TaATW

>>4
> TSMCの車載って全体の5%じゃなかったけ

直近四半期じゃ3％だったはず

5: 2021/05/22(土) 04:45:31.40 ID:wuwd8Uvf

なんかマスク増産の様だな
他社の供給戻ったら過剰設備でホンハイがちゅ国資本になっチャイナ

16: 2021/05/22(土) 08:51:44.55 ID:Hs8bFHBA

>>5
過剰になる前に相対的な性能陳腐化でどんどん更新するハメになるから大丈夫

6: 2021/05/22(土) 04:53:21.47 ID:Q4y4y9Ti

ボッシュとNXPルネサスで90%なんだろ

8: 2021/05/22(土) 05:49:07.03 ID:Ywz2sd05

https://diamond.jp/articles/-/271632
半導体不足は米中経済戦争時代の深刻な「構造問題」

9: 2021/05/22(土) 06:13:30.58 ID:FKSQ+Jwh

この会社は日本の技術で伸びた話があるのだが

11: 2021/05/22(土) 06:56:11.79 ID:iykvrF3x

大丈夫か台湾は
半導体を増産すると去年から発表しまくってるけど
半導体不足が解決しない

12: 2021/05/22(土) 07:10:17.02 ID:HuLuLvZr

>>11
儲かる間は台湾だけじゃなくどこでも参入するから半導体不足は時間が解決する
問題は半導体のみの一本足打法がどこまで通用するかってことの方だよ

17: 2021/05/22(土) 08:58:58.27 ID:V4tgA20T

>>12
今から半導体製造事業に参入して
TSMCやサムスンに勝てるわけ無いだろマヌケが
おまえどんだけ差がついてるのかわかってないだろ

世界最大の半導体製造企業
台湾のＴＳＭＣ　時価総額６０兆円！！
韓国のサムスン　時価総額５６兆円！！

日本の政府や官僚が産業革新機構とか使って株買い占めてる
日本のルネサス　時価総額２兆円

クラウド事業に今から乗り出してもGAFAMに勝てないのも同じだよ
ずっと昔からインフラ投資しているからこそ今の特需にありつけられるのに
今から参入するバカはいない

13: 2021/05/22(土) 07:45:06.12 ID:aGfqE5DR

>>11
ディズニーランドの混雑が完全解消する設備を
ディズニーランドは作ることができるが
「混雑してる状態」がもっとも利益率が高いのでやらないのと同じ原理

15: 2021/05/22(土) 08:33:50.87 ID:yIRq+Ih8

>>11
Fabを新規で作るなら立ち上げに１年
立ち上げたラインでインテグするのに6ヶ月
インテグ終わって流し始めたwaferが完成して出てくるのが3ヶ月

半導体が一朝一夕でできるわけじゃない

14: 2021/05/22(土) 08:22:07.34 ID:2DlKucDa

インテルも車体用半導体を生産すると言っていたし、日本は生産ラインを新設しなくて正解だったな。

18: 2021/05/22(土) 09:38:13.87 ID:3VyP0Zyo

半導体はコモディティ化はまだ無理だから先行者の一人勝ちが続くな。

19: 2021/05/22(土) 09:41:03.06 ID:5gM/3zNi

半導体は普及価格帯がコモディティ化する頃には次世代チップをアップルやNVIDIAが独占販売の繰り返し

20: 2021/05/22(土) 10:00:22.33 ID:FuCVP4kn

車載用に最先端の微細化は必要ないから空いてるラインが使えると言う話かもね。
もう日本にはそれすら作るラインは無い。

25: 2021/05/22(土) 15:13:12.49 ID:3XobEA2H

>>20
90～500nmとかSMICすらほぼ全部埋まってるぞ

21: 2021/05/22(土) 10:36:18.20 ID:AYmBA7pF

台湾に降るはずだった雨が日本で降ってるから、台湾の大渇水は当分続くよ。

23: 2021/05/22(土) 11:13:02.59 ID:x84pachI

今が台湾には、いい時期だろ、儲かるなら参入する国家がでてくる

24: 2021/05/22(土) 14:36:42.85 ID:/aIDOSCw

水増し発注が横行してる
次に起こる事は半導体余り
市場がどこで気付くのか笑

27: 2021/05/22(土) 15:21:58.73 ID:2gTBWnd/

あまりにも異常すぎるな
半導体工場計画がすごいレベルに増えてる
5年後が恐ろしいわ

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1621624128/

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コメント一覧 (5)

- 1. 名無しさん
- 2021年05月22日 22:42
- tsmcをよくある低コスト低品質のチャイナ企業と思ってるバカが多すぎる
  tsmcは半導体の質も技術もトップ企業だわ
  5nmの半導体作れるのはここだけ
  サムスンは7nm、インテルは10nmでリタイア
  そして自動運転も5Gも10nm以下の半導体が求められているっていう
  なかば独占企業夜
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- 2. 名無しさん
- 2021年05月22日 22:49
- 物が足りないと先行発注掛けて確保しようとするから
  需要以上にさらに需給が逼迫する訳よ
  大増産掛けて注文に追いつくように成ったら
  水が引くように注文も消えていき・・・
  波がある業界あるあるｗ
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- 3. 名無しさん
- 2021年05月22日 23:28
- TSMCが槍玉にあげられるけど元々そんなに車載の半導体作ってない
  
  そして去年五月頃のコロナの影響で自動車業界が一斉に発注ストップかけたと
  そしたら生産ラインが止まる。もったいない。そしてTSMCのメインの顧客はAMD、アップル、クアルコム。世界はコロナのおかげでリモート一色。さらにマイニング需要も。PCなどの端末への半導体需要が高まっているのに止まっているラインがある。ならそっちに振り分ける。
  
  で世界からいろんな偉いさんが来たから一応車載半導体作りますよーっていうアピールしてるというわけ。減った生産に対しての6割だからかなり良くても元に戻すぐらいになるんじゃないか？あと車載半導体は製造プロセスが古くて枯れてる技術なのに品質や耐久性の要求が高くて美味しくないとも聞いたな
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- 4. 名無しさん
- 2021年05月23日 00:24
- スマホとかPC用の半導体は十数年耐えればいいけど
  車載用は数十年の使用に耐えないといけないから…
  さらに走行時の耐振動、世界中のどの環境でも耐えられる性能が必要
  半導体由来の不良で事故ったら訴訟＆リコール＆信用低下だから車載用半導体の品質は無茶厳しいし
  そのくせスマホとかに比べて受注量も少ないから
  半導体メーカーからしたらやりたくない仕事だろうね
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- 5. 名無しさん
- 2021年05月23日 20:20
- コメントがまるで伸びなくて草
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